Катаемся и чиним    

В каких случаях необходимо производить прогрев тепловозов

В каких случаях необходимо производить прогрев тепловозов

Порядок прогрева локомотивов

14.1 Прогрев локомотивов, находящихся в отстое, в ожидании сервисного обслуживания, неплановых и дополнительных работ, на сервисном обслуживании, неплановом ремонте и в ожидании работы, производится маневровым машинистом (локомотивной бригадой) эксплуатационного депо в соответствии с нормативными документами:

— «Инструкцией по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 20 января 2012 г. № 77р;

— «Техническими указаниями по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов в зимних условиях», утвержденными МПС России 30 декабря 1997 г. № ЦТРТ-14/97;

— «Инструкцией по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях», утвержденной МПС России 10 апреля 2001 г. № ЦТ-814р;

— «Инструкцией по прогреву электровозов при отстое на тракционных путях локомотивных депо и пунктах оборота», утвержденной распоряжением Дирекции тяги от 25 марта 2013 г. № ЦТ-36р;

— «Инструкцией по прогреву тепловозов при отстое на тракционных путях локомотивных депо и пунктах оборота», утвержденной распоряжением Дирекции тяги от 18 февраля 2013 г. № ЦТ-24р.

14.2. Прогрев дизелей.

14.2.1. Каждый час работы дизеля при минусовых температурах проверять уровень воды в расширительном баке

14.2.2. Во избежание выхода из строя различных узлов дизеля при переводе рукоятки контроллера с низких позиций на высшие необходимо выдерживать паузу не менее 2-3 сек.

14.2.3. При заклинивании двух топливных насосов запрещается работа дизеля на 3-6 позициях во избежание поломки торсионного вала вертикальной передачи.

14.2.3. Запрещается работа дизеля 10Д100 на нулевой позиции более 20 мин., дизель должен работать на 3-4 позиции.

14.2.4. При длительном отстое тепловозов серии 2ТЭ10 в зимнее время необходимо 2-3 раза в течение смены прожигать выхлопные тракты дизеля путем набора 10-12 позиции в течение 15-20 минут с обязательной записью в бортовом журнале формы ТУ – 152 (время прожига, фамилия машиниста).

14.2.5. При ручном управлении холодильника во избежание появления трещин цилиндровых гильз под адаптерным отверстием и других повреждений дизеля, запрещается понижать температуру дизеля в один приём более чем на 5 0 С.

14.2.6. Категорически запрещается превышение максимально допустимых температур воды и масла.

14.2.6. При достижении температуры масла ниже +20 градусов или воды +50 градусов запускать дизель с целью его прогрева, в остальное время дизеля тепловозов должны быть заглушены (при положительной температуре наружного воздуха). Количество запусков в смену зависит от температуры наружного воздуха. Тепловозы на прогреве поддерживать в работоспособном состоянии, должны быть готовыми в любой момент уйти в работу.

14.3. Прогрев электровозов.

14.3.1. Постановку электровозов на прогрев необходимо производить при достижении температуры наружного воздуха +5°С и ниже, а также при колебаниях температуры на 5-6°С, когда в результате образования инея и влаги происходит понижения сопротивления изоляции электрических машин.

14.3.2. В целях поддержания требуемого уровня сопротивления изоляции тяговых двигателей (далее ТЭД), предупреждения выделения влаги и образования инея на коллекторах, щеточных аппаратах, электровозов, прибывших в депо, при выдаче в работу с ТО-2, ТО-4, ТР-1, ТР-2 и с неплановых ремонтов, производить обдув ТЭД путем включения моторвентиляторов на низкую частоту вращения для выравнивания температуры якорей ТЭД и окружающего воздуха.

14.3.3. В процессе прогрева периодически (не реже, чем через 40-60 минут) производить продувку влагосборников главных резервуаров, тормозной и напорной магистрали, а также маслоотделителей (отстойников) следующим порядком:

— продувку начинать с мест наибольшего скопления влаги: холодильников компрессора, маслоотделителя (стоящего после компрессора), первого от компрессора главного резервуара, а затем остальных главных резервуаров, резервуара главного воздушного выключателя (ВЛ80), других маслоотделителей воздушных магистралей, резервуаров цепи управления, питательной магистрали. В последнюю очередь продувается тормозная магистраль при первом положении ручки крана машиниста путем последовательного открытия с двух сторон концевых кранов.

14.4. При производстве продувки пневмоцепей делать отметку в журнале технического состояния локомотива формы ТУ-152 о времени продувки с указанием фамилии лица производящего прогрев, по форме: «Дата и время продувки; фамилия машиниста».

Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰).

Особенности обслуживания тепловозов в зимних условиях

8.1. Подготовка тепловоза к зиме.

Для бесперебойной работы тепловоза зимой на плановых видах ремонта в пери­од проведения осенне-комиссионного осмотра проводят подготовку его для ра­боты в зимних условиях. Для этого на тепловозе:

8.1.1. Проверяется и при необходимости восстанавливается утепление;
а) Топливного трубопровода на всасывающей трубе от топливного бака до фильтров-­
и наружной части сливной трубы;

б) У водяного трубопровода на трубе от калорифера до сливной трубы и от водя­ного коллектора до калорифера до сливной трубы и от водяного коллектора до
калорифера и радиаторов обогрева под ногами в кабине машиниста;

в) У воздушного трубопровода на вводах нагнетательной и перепускной труб в главные резервуары;

г) Наружный участок масляной сливной трубы из картера дизеля;

д) Производится утепление фильтра грубой очистки топлива постановкой на него специального чехла (ватного или войлочного);

Перед утеплением проверяется отсутствие течи, подсоса воздуха в трубопро­водах. Затем трубопровод насухо протирается и покрывается техническим войлоком, который укрепляется каперной или хлопчатобумажной лентой шпагатом с последующим покрытием черной эмалью;

8.1.2. Производится замена масла в моторно-осевых подшипниках тяговых элек­тродвигателей. Осевое масло марки Л заменяется на зимнее марки 3.

8.1.3. Во избежание попадания снега в тяговые электродвигатели на всасы­вающие фильтры вентилятора охлаждения устанавливается редкая мешкови­на и открываются люки на всасывающих патрубках вентиляторов для забора воздуха из кузова.

8.1.4. Проверяется работа калорифера кабины машиниста.

8.1.5. Во избежание попадания снега в отсеки аккумуляторных батарей венти­ляционные жалюзи закрываются войлочными прокладками. Отрегулировать ток зарядки батареи на 40-50 А.

8.1.6. При температуре воздуха-15°С и ниже закрыть заслонку на выхлопном канале главного генератора и выброс воздуха производить в дизельное поме­щение.

8.1.7. Проверить плотность прилегания крышек смотровых люков тяговых элек­тродвигателей и исправность войлочных уплотнителей.

8.1.8. Проверить плотность прилегания створок жалюзи шахты холодильника, исправность работы их привода.

8.1.9. При температуре окружающего воздуха +5 — 0°С открыть заслонки на стен­ках диффузора и навесить чехлы на жалюзи секций холодильника так, чтобы было открыто 1/2 фронта секций, 8.2. Уход за дизелями и электрическими машинами.

После длительного отстоя тепловоза в ожидании работы обязательно сливать воду из картера дизеля.

Перед запуском необходимо также убедиться в отсутствии воды а воздушной полости радиаторов охлаждения наддувочного воздуха. Для этого необходимо открыть краники, установленные на сливных трубопроводах радиаторов, Запуск дизеля при температуре воды и масла +20°С. допускается в исключи­тельных случаях, соблюдая асе меры предосторожности по предотвращению повреждений. Первоначально прогрев дизели производить при 400 об/мин коленвала дизеля. После нагрева масла и воды до +ЗО° С постепенно увеличивать обороты, доводя их до 590-625 об/мин, следя за тем, чтобы давление масла по манометру на пульте управления не превышало 2.5 атм.

Запуск дизеля производить при температуре не ниже + 40°С. В период отстоя тепловозов в ожидании работы с остановленным дизелем и понижении температуры воды в его системе до +50″С дизель должен быть запущен для прогрева. Прогрей дизеля следует заканчивать при температуре воды 70″С, При температуре окружающего воздуха -10*С и ниже. при отстое тепловоза в ожидании работы более двух часов, жалюзи ‘холодильной камеры должны быть полностью зачехлены.

Работа дизеля под нагрузкой должна начинаться при температуре масла и воды не ниже 55-б5^С. Нагрузку следует производить постепенно, не допуская дымности дизеля.

При следовании без нагрузки дизель не останавливать» т.к. при движении тепловоза при заглушенном дизеле тяговые электродвигатели работают как вентиляторы, засасывая во внутреннюю полость двигателей снежную пыль, что увлажняет изоляцию и ведет к снижению сопротивления последней до опасных пределов пробоя, корпусному замыканию и т.д. При снегопадах и метелях необходимо забор воздуха для охлаждения главного генератора, тяговых электродвигателей и ФНД дизеля, производить из дизельного помещения.

8.3. Обслуживание тепловоза в зимнее время.

8.3.1. В зимнее время необходимо особенно внимательно относиться к регу­лированию температуры воды и масла в системе охлаждения дизеля. При рабо­те тепловоза под нагрузкой температура воды в системе дизеля должна под­держиваться в пределах 75-80°С. Температура масла 60-75″С.Перепад темпе­ратуры масла «до холодильника» и «после холодильника» должен быть не более 15°С, температура масла «после холодильника»- не ниже +50°С, Температура воды в системе охлаждения наддувочного воздуха рекомендуется поддерживать в пределах 50-б0°С., но не ниже +20″С.

8.3.2. Для регулирования температуры воды и масла, как правило, использовать «автоматическое регулирование».

При следовании тепловоза «без нагрузки», а также в период стоянок на проме­жуточных станциях, тумблер «автоматическое управление» необходимо выклю­чить для предупреждения резкого перепада температуры воды и’ масла в систе­ме дизеля после снятия нагрузки.

8.3.3. При неисправном «автоматическом управлении» следует перейти на руч­ное управление» холодильником. При этом необходимо учитывать, что обороты вентилятора холодильной камеры будут максимальными для соответствующих позиций контроллера машиниста. Поэтому, при необходимости следует отре­гулировать обороты вентилятора, изменяя затяжку пружины зубчатой рейки гидромуфты переменного наполнения. Для уменьшения оборотов вращать влево прошв часовой стрелки специальную муфту (стакан).

Во всех случаях регулировки температуры воды и масла, снижение температу­ры в один прием не должно превышать 3-5°С,

На тепловозах 2ТЭ10М имеется возможность иметь минимальные обороты вен­тилятора холодильной камеры. Это дает возможность использовать макси­мальное открытие боковых жалюзи холодильной камеры при пониженных» обо­ротах вентилятора и уменьшает струйное движение воздуха через фронт сек­ций, что благоприятно сказывается на их тепловом режиме.

8.3.4. При температура окружающего воздуха от -20 до -3О’С необходимо жалю­зи охлаждения воды наддувочного воздуха (правая сторона холодильной каме­ры) полностью зачехлить и перекрыть краники подвода воздуха -к цилиндру при­вода воздушных жалюзи. Со стороны секций охлаждения воды дизеля (левая сторона) оставить свободной 1/2 часть фронта.

Читать еще:  Лада гранта в кредит без первоначального взноса

Со стороны секций охлаждения воды наддувочного воздуха оставить свободно 1/3 часть фронта нижних секций (левая сторона холодильной камеры).

8.3.5. При температуре наружного воздуха -30°С и ниже необходимо полностью зачехлить все жалюзи холодильной камеры.

При необходимости, при температуре воздуха -30°С и ниже. для регулирования температуры воды к масла, использовать верхние монтажные люки холодильной камеры. Величину открытия монтажных люков и верхних жалюзи устанавливать, сообразуясь с условиями погоды, соблюдая необходимый тепловой ре­жим воды и масла в системе дизеля.

При температуре -30°С и ниже при приемке тепловоза после длительного отстоя убедиться осмотром в отсутствии течи водяных секций в холодильной камере. Запрещается останавливать (глушить) дизеля при температуре наружного воз­духа -20°С и ниже. Разрешается, как исключение, останавливать для ремонта и технического обслуживания.

Особенности обслуживания электровозов в зимнее время

В зимнее время электровозы работают в более трудных условиях: низкие температуры, снег и гололед влияют на работу узлов локомотивов.

Тяговые двигатели. Мощность, которую могут реализовать двигатели электровоза в зимнее время, несколько выше, в связи с лучшими условиями охлаждения двигателей (большая разность температур между нагретыми обмотками и холодным окружающим воздухом). Однако практически использовать это увеличение мощности обычно не удается, так как в холодное время возрастает сопротивление движению поезда и ухудшается сцепление колес с рельсами. Поезд зимой «идет тяжелее», и чтобы выдержать заданное перегонное время хода, машинист вынужден нагружать двигатели большим током и длительнее, но они не перегреваются благодаря лучшему охлаждению. Поэтому увеличить массу поезда практически невозможно, но и снижать ее приходится значительно реже, чем при других видах тяги. Так как в зимнее время тяговые двигатели работают с большей нагрузкой, количество охлаждающего их воздуха по возможности должно быть сохранено Зимой, как и летом, при движении электровоза постоянного тока по подъему вентиляторы включают на высокую частоту вращения. При метелях вентиляторы не выключают даже на стоянках, а лишь переводят их на низкую частоту вращения (если это предусмотрено схемой).

Перед отправлением поезда до включения тяговых двигателей вентиляторы запускают на высокую частоту вращения, при которой снег из двигателей выдувается. Если на паковочной ткани или мешковине жалюзи намерзает лед, то на стоянках его отбивают (где это доступно).

После длительной стоянки на морозе коллекторы двигателей покрываются инеем, поэтому первоначальный пуск электровоза выполняют на очень малой скорости, слегка притормаживая локомотив, чтобы избежать поломки щеток. Так как в зимнее время пробоксовки колесных пар электровоза бывают чаще, чем летом, то осмотр тяговых двигателей проводят по возможности чаще, обращая особое внимание на состояние коллектора, щеточ­ного аппарата, изоляторов кронштейнов щеткодержателей.

Вводить электровоз в теплое помещение депо с холодными двигателями не рекомендуется, так как через 1 —1,5ч все наружные и внутренние их поверхности покроются снежными иглами длиной до 20—30мм; затем иглы растают и влага попадет в мельчайшие поры изоляции двигателя. Поэтому при необходимости поставить электровоз в депо это делают сразу же после прибытия, пока двига­тели еще теплые.

При следовании со станции в депо вентиляторы выключают (если нет метели или сугробов снега на пути). Когда электровоз сразу по прибытии подать на стойло депо невозможно, тяговые двигатели подогревают током непосредственно перед вводом в депо или уже на стойле горячим воздухом от стационарных или передвижных калориферов. Порядок ввода электровоза в депо зимой устанавливают приказом начальника депо.

В период метелей и оттепелей во время заходов электровозов в депо проверяют состояние изоляции тяговых двигателей, как указывалось выше. Если сопротивление изоляции менее 1,2МОм, двигатель просушивают. Если сушка производится током от контактной сети, то во избежание перегрева меди отдельных пластин коллекторов

двигате­лей, электровоз должен медленно перемещаться (первые позиции контроллера на электровозах постоянного тока при вентиляторах, включенных на низкую частоту вращения, что исключит перегрев пусковых резисторов). На электровозах ВЛ10, ВЛ10у, имеющих ослаб­ление возбуждения на первых позициях контроллера, прогрев двигателей подключением их к контактной сети не разрешается. Постановка холодного электровоза в теплое помещение отражается также на состоянии аппаратуры, поэтому без нужды этого делать не следует. Электровозы, отставляемые от работы в оперативный резерв, должны находиться лишь в пунктах, имеющих персонал для их обслуживания; при снегопадах и метелях на электровозах должны быть включены вентиляторы. Пересылка электровозов в зимнее время в пределах закреплен­ных участков обращения должна осуществляться сплотками не более чем из трех локомотивов; во время пересылки работники, сопровождающие электровозы, обязаны включать вентиляторы охлаждения тяговых двигателей.

В тех случаях, когда снегопад начинается до перевода электровоза на зимний режим работы, машинист обязан надеть защитный фильтр-круг (фильтр-раму) на всасывающее отверстие вентилятора, а по окончании снегопада снять его или сообщить об этом принимающему машинисту, сделав запись в Журнале техни­ческого состояния электровоза.

Особые меры защиты тяговых двигателей от попадания в них снега приходится принимать при работе с плуговыми снего­очистителями; в частности, можно дополнительно установить два слоя паковочной ткани на жалюзи, фильтры на всасывающие отверстия вентиляторов, а между очистителем и электровозом обяза­тельно следует иметь прикрытие не менее чем в четыре оси.

Токоприемники. Образование на контактном проводе гололеда значительно осложняет работу токоприемников. Вследствие плохой проводимости ледяной корки при токосъеме возникает сильное искрение. Электрическая дуга может вызвать значительные повреж­дения рабочей поверхности контактного провода и привести к его пережогу. Сильно подгорают контактные пластины токоприемников, и срок их службы значительно снижается. Плотная ледяная корка на контактном проводе может временами полностью прерывать ток, что вызывает резкие колебания силы тяги электро­воза. Чтобы не допустить пережога контактных проводов, соблюдают следующие основные правила работы электровозов во время голо­леда.

Трогание и разгон поезда ведут при двух поднятых токо­приемниках. При выходе на перегон, если контактные провода там не покрыты гололедом и искрения нет, первый по ходу поезда токоприемник опускают. Во время сильных морозов даже при небольшом инее на проводах, поезд трогают с места при двух поднятых

При двойной тяге на втором электровозе поднимают только один (задний по ходу) токоприемник.

В случае наступления сильного гололеда, получив штормовое извещение, работники депо, ПТОЛ должны приступить к смазке подвижных частей токоприемников и пружин противо — гололедными жидкостями типа «Арктика», АГ и др., а при их отсутствии — смазками ЖТКЗ и ЖТКЗУ-2 или трансформаторным маслом. Они обязаны также подготовить к работе в данных условиях резервные электровозы. Получив приказ локомотивного диспетчера, на несколь­ко электровозов устанавливают вибропантографы; эти электровозы должны быть выставлены на контрольный пункт не позднее чем через 30 мин после получения приказа диспетчера.

При угрозе гололеда или его наступлении машинисты обязаны, принимая электровоз, лично контролировать состояние токо­приемников, наличие кожухов над пружинами, наличие смазки на подвижных частях, во время стоянок на станциях и деповских путях периодически очищать токоприемники путем неоднократного их опускания через каждые 5—6мин (при отключенных силовых и вспомогательных цепях). В случаях, когда это не приносит должного эффекта и создается угроза отставания полоза от провода, токоприемники следует опустить и доложить об этом дежурному по станции или поездному диспетчеру.

Перед отправлением поезда после стоянки более 10 мин следует отцепить электровоз, поднять два токо­приемника и обкатать контактный провод проездом 2—3 раза в пределах участка, разрешенного дежурным по станции. Если после такой обкатки гололед с провода не удален, доложить дежурному по станции для принятия мер по очистке контактного провода вибробарабанами, вибропантографами или, подняв токоприемники, но, не включая электрические цепи, произвести очистку, проталкивая электровоз автономным вспомогательным локомотивом. При отправлении в сцепе нескольких единиц (три и более резервом или с поездом) общее число поднятых токоприемников не должно быть более четырех (из них два на переднем и по одному на задних электровозах). Когда искрение от гололеда обнаружено в пути следования, необходимо поднять второй токоприемник при скорости не более 70 км/ч; после этого следовать с нормальной скоростью по воз­можности с меньшими токовыми нагрузками; о появлении гололеда доложить дежурному по станции. На участках с легким профилем пути следовать по возможности без нагрузок; тормозная магистраль, конечно, должна быть все время заряжена. Если у контактной сети наблюдаются автоколебания, то такой участок следует проехать со скоростью не более 25км/ч. Рекуперативное торможение при гололеде применять не следует. Во всех случаях, при выходе на участок, без гололеда на проводах передний токоприемник следует опустить.

При температуре ниже — 30°С, если токоприемник находился в течение длительного времени в нерабочем состоянии, его несколько раз поднимают и опускают. Когда температура падает до —30°С и ниже, в шарниры токоприемников в депо подпрессовывают смазку, а в масленку цилиндра добавляют 4—5г масла МВП, после этого несколько раз поднимают токоприемник. После подъема токоприем­ника электрические цепи электровоза можно включать только по прекращении колебания контактного провода.

Электрическая аппаратура. Зимой особенно тщательно проверяют четкость действия аппаратов. При утечке воздуха из пневмати­ческого привода в его цилиндр добавляют 3—5 капель смазки МВП. Если утечка воздуха не устраняется и привод работает замедленно, его вскрывают и осматривают. На электровозах постоянного тока в случае медленного поворота вала группового переключателя при переходах с одного соединения двигателей на другое ощущаются большие рывки: ведь в момент перехода часть двигателей некоторое время выключена из работы. При этом сила тяги падает и хвостовая часть поезда может нагнать головную, а затем произойти оттяжка; если в этот момент включится часть двигателей, которая была отключена, то на перевалистом профиле может произойти разрыв поезда.

Замедленное отключение линейных контакторов на этих электро­возах приводит к тому, что тот контактор, который отключился первым, может сгореть, так как мощность дугогасительной системы одного контактора недостаточна для размыкания цепи всех тяговых двигателей при большом токе.

Читать еще:  G4kd на какие машины ставится

На электровозах переменного тока также недопустимо замедлен­ное вращение вала главного контроллера, так как это вызывает срабатывание реле времени 204 с выключением главного выключа­теля для защиты секций обмоток трансформатора и переходного реактора от чрезмерных токов. После длительных стоянок на станциях перед отправлением несколько раз приводят в действие все аппараты, чтобы произошло «самозачищение» блок-контактов (в том числе и у контакторных элементов контроллера).

При приемке электровоза и в пути следования проверяют, как работают генераторы управления (ТРПШ) и регуляторы напряже­ния. Учитывая, что в морозы емкость щелочной аккумуляторной батареи резко снижается, ее не следует перегружать. Периодически проверяют также действие влагосборников и их нагревателей, при температуре, атмосферного воздуха выше 3—5°С клапаны продувки (они же обогреватели) КП-100 и КП-110 следует отключить во избежание перегрева их деталей. В пунктах оборота за 30—40мин до отправления в обратный рейс в нерабочей кабине включают одну из групп печей обогрева кабины, чтобы удалить иней с контакторных элементов контроллера и создать нормальные условия для работы регулятора давле­ния.

Механическое оборудование и автотормоза. После длительной стоянки при очень сильных морозах в моторно-осевые подшипники рекомендуется добавлять теплую смазку марки С. Если какой-либо подшипник сильно нагревается, то перебивают его подбивку и обильно смачивают ее теплой смазкой. Признак чрезмерного нагрева подшипника — подтаивание снега или образование пара на поверх­ности его буксы. На каждой стоянке проверяют действие песочниц. В случае необходимости песочные трубы обстукивают молотком. Если при включении привода песочницы воздух из трубы выходит, а песок нет, то отнимают крышку и форсунку прочищают. Особенно внимательно проверяют действие песочниц на станциях, расположен­ных перед подъемами. Одна из главных мер, обеспечивающих четкое действие тормозов зимой,— хорошая очистка воздуха, поступающего в магистрали. Поэтому регулярно очищают влагосборники и при соединении рукавов тормозной магистрали продувают ее.

На электровозах, принимаемых из отстоя при температуре воз­духа ниже —30°С, недопустим пуск компрессоров без предвари­тельного прогрева масла в картере. Для предотвращения замораживания воздухопроводов на электровозе BЛ10 выполняют следующее:

а) неполным открытием продувочных клапанов удаляют влагу и масло из главных резервуаров й маслоотделителей, затем нажатием соответствующих кнопок продувают главные резервуары, следя, чтобы давление в резервуарах оставалось не менее 0,65 МПа;

б) продувают межсекционные рукава питательной и тормозной магистралей с разъединением рукавов, соблюдая меры пред­осторожности (реактивная струя воздуха отбрасывает рукава, срабатывает воздухораспределитель и перемещаются детали тор­мозной рычажной передачи); при продувке рукавов питательной магистрали вначале продувают вторую секцию электровоза, затем первую. После соединения рукавов машинист должен лично проверить открытие концевых кранов;

в) продувают тормозную магистраль с обоих торцов электро­воза (соблюдая технику безопасности).

Продувать питательную и тормозную магистрали следует перед выездом из депо, заездом под поезд после планового текущего ремонта и технического обслуживания, а также перед заездом на смотро­вую канаву в основном или оборотном депо после поездки. В пути следования обогрев влагосборников включают на постоянно или за 10—15мин до продувки в зависимости от температуры атмосферного воздуха. Кнопку Обогрев кранов включать только при работающих вентиляторах. На электровозах, не имеющих дистанционной продувки, открытие кранов влагосборников не следует производить резко; при большом перепаде давления с высокого на низкое происходит значительное местное снижение температуры с последующим замер­занием воздухопровода.

Не следует оставлять один из компрессоров отключенным на двух- и трехсекционных электровозах, так как это приводит к перемерзанию межсекционных рукавов в местах сужения площади сечения. Продувать влагосборники следует вскоре после прицепки электровоза к составу и зарядки тормозов поезда, когда расход воздуха наибольший, нагрев компрессоров повышенный и соответ­ственно разность температур воздуха до сжатия и после велика. Не рекомендуется производить продувку при движении поезда по подъему, поскольку из-за возможного незакрытия продувочного устройства потребуется остановка поезда на тяжелом профиле пути.

Во время ведения поезда зимой из-за ухудшения сцепления колес с рельсами при резком торможении возможно их заклинивание и образование выбоин на поверхности катания, поэтому, если необходимо применить торможение, под колеса электровоза подают песок.

Для повышения готовности тормозных средств, при длительном движении без торможения поезда необходимо периодически очищать тормозные колодки вагонов от намерзшего на них снега подтормаживанием; это особенно важно при наличии в составе вагонов с композиционными колодками.

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Способ прогрева тепловозов от внешнего источника электроэнергии

Рубрика: Технические науки

Дата публикации: 23.01.2017 2017-01-23

Статья просмотрена: 270 раз

Библиографическое описание:

Родина Д. Е. Способ прогрева тепловозов от внешнего источника электроэнергии // Молодой ученый. — 2017. — №3. — С. 141-144. — URL https://moluch.ru/archive/137/38584/ (дата обращения: 12.12.2019).

Сущность рассматриваемого способа прогрева заключается в том, что при подаче электроэнергии на тяговый генератор прогреваемого дизеля, обеспечения системы возбуждения и отключения топливных насосов высокого давления (ТНВД), генератор переходит в режим электродвигателя постоянного тока, и тем самым производится прокрутка дизель-генераторной установки тепловоза.

Достоверность такого способа прогрева систем дизеля поясняется эквивалентным равенством, кВт [1]:

(1)

где Pм.с.д.i — механическое сопротивление дизеля при первой частоте вращения коленчатого вала, кВт;

Рм.с.вспд.i — механическое сопротивление вспомогательного оборудования при i-й частоте вращения коленчатого вала, кВт.

Из выражения (1) видно, что энергия, развиваемая в цилиндрах при прокрутке дизеля, расходуется на преодоление механических сопротивлений дизеля и вспомогательного оборудования.

При прокрутке дизель-генераторной установке прогрев систем будет обеспечиваться не только за счет механических сопротивлений, но и за счет теплоотдачи в циклах сжатия воздуха в цилиндрах дизеля, которая зависит от ряда факторов и определяется по выражению, кВт·ч:

(2)

где 1,163·10–3 — переводной коэффициент;

mвз — масса воздуха в цилиндре дизеля, кг;

свз — теплоемкость воздуха, кДж/(кг·K);

Tср.сж.і — средняя температура сжатия воздуха при і-м режиме прокрутки дизеля, K;

Tср.расш.і — средняя температура расширения воздуха при і-м режиме прокрутки дизеля, K;

Z — количество цилиндров;

ni, — і-я частота прокрутки коленчатого вала дизеля, мин-1;

nн — номинальная частота прокрутки коленчатого вала дизеля, мин-1;

τ — длительность прогрева систем дизеля, ч.

Прогрев от дизель-генераторной установки другого тепловоза.Схема подключения тепловозных тяговых генераторов для прогрева систем одного и более дизелей (на примере ТЭМ2) приведена на рисунке 1.

Особенность подключения тяговых генераторов и перевода тепловоза в режим прогрева заключается в том, что посредством дополнительных кабелей соединяют одноименные полярности, обеспечивают по схеме возбуждение тягового генератора прокручиваемого дизеля и только после подачи электроэнергии производят отключение топливных насосов высокого давления (ТНВД). С этого момента тяговые генераторы на тепловозах с отключенными топливными насосами высокого давления (ТНВД) автоматически переходят в режим электродвигателей постоянного тока и тем самым обеспечивается прокрутка дизелей от внешнего источника электроэнергии. При этом режим прокрутки прогреваемых дизелей следует корректировать в зависимости от температуры окружающей среды. Для этого, на тепловозе с работающей дизель-генераторной установкой, посредством контроллера машиниста меняется частота вращения коленчатого вала дизеля. Этим достигается изменение частоты вращения коленчатых валов прокручиваемых дизелей, что естественно, отражается на мощности механических потерь дизеля и вспомогательного оборудования. За счет Рм.сд и Рм.с.всп корректируется степень теплоотвода в системы дизеля, и тем самым достигается прогрев систем в допустимых уровнях при различных условиях окружающей среды.

Рис. 1. Принципиальная электрическая схема подключения тяговых генераторов к работающей дизель-генераторной установки другого тепловоза

В общем, для предотвращения короткого замыкания в силовой цепи по другим причинам, предусматривается установка предохранителей на 500 А.

Без особых затруднений изложенный способ прогрева реализуется на различных сериях маневровых и магистральных тепловозах. В частности, при прогреве систем дизелей маневровых тепловозов серии ТЭМ2 соединение силовых цепей предусматривается путем использования клемм, предназначенных для подключения генераторов к нагружающему реостату и дополнительно предусматривается установка в силовой цепи прокрутки коммутирующего аппарата (см. рис. 1). При этом отключение топливного насоса высокого давления на прокручиваемых дизелях осуществляется посредством аварийной рукоятки остановки дизеля. Соединение цепей прокрутки на магистральных тепловозах серии 2ТЭ10М также осуществляется через предохранители на 500 А, коммутирующий аппарат КНИ и дополнительные кабели сечением 75–100 мм2.

Подогрев топлива и подзарядка аккумуляторной батареи обеспечивается по штатным схемам, то есть топливо подогревается за счет его циркуляции через водотопливный теплообменник, а подзарядка аккумуляторной батареи от цепи вспомогательного генератора. С целью оповещения о снижении температуры воды ниже допустимого уровня в системах неработающих (подогреваемых) дизелей, предусматривается установка температурных реле (APT) и звуковых зуммеров.

Посредством включения пусковой обмотки П в якорную цепь тягового генератора прокручиваемого дизеля достигается две цели: во-первых, пусковая обмотка будет являться сериесной, когда тяговый генератор переходит в режим двигателя; во-вторых, посредством ее предотвращается короткое замыкание через цепь якоря прокручиваемого дизеля, в случаях обрыва цепи независимой обмотки возбуждения генератора. Перегрев пусковой обмотки генератора исключается, так как длительный ток при прокрутке не превышает 300 А (сечение пусковой обмотки составляет 180 мм2).

К отличительному моменту следует отнести только то, что ввиду отсутствия на указанных тепловозах внешней розетки, предусматривается подключение кабелей к клеммам силовых цепей тяговых генераторов в удобном месте.

Прогрев от электровоза переменного тока, или стационарного источника электроэнергии. Использование дизель-генераторной установки тепловоза в качестве внешнего источника электроэнергии рекомендуется только в тех депо, где исключается или ограничено использование электроэнергии от промышленной сети. Естественно, наибольшая эффективность прогрева систем дизелей путем их прокрутки достигается при использовании источника электроэнергии от промышленной сети.

Возможно подключение тяговых генераторов (ТГ) различных серий тепловозов к выпрямительной установке (ВУ) промышленного трансформатора (рисунок 2), или к выпрямительной установке силового трансформатора электровоза переменного тока (рисунок 3). В первом случае, регулировка потребляемой электроэнергии прогреваемых дизель-генераторных установок (ДГУ) предусматривается посредством тиристорного выпрямительного блока (БУ), а во втором — путем изменения положения рукоятки контроллера машиниста (КМ).

Эффективность прогрева систем тепловозных дизелей в значительной степени будет зависеть от оперативности подключения дизель-генераторной установки к источнику электроэнергии, от затрат, связанных с монтажом силовых цепей и от сооружений, предотвращающих влияние воздушного потока на тепловые потери в окружающую среду. В частности, необходимо предусмотреть участок длительного отстоя тепловозов. Вдоль такого участка предусматривается размещение воздушной линии с сечением проводки не менее чем 500 мм2, электроколонок, укладка кабелей в трубах и ограждение участка железобетонным забором — экраном.

Читать еще:  Полировка фар зубной пастой своими руками

Рис. 2. Принципиальная электрическая схема подключения тяговых генераторов к стационарному источнику электроэнергии

Рис. 3. Принципиальная электрическая схема подключения тяговых генераторов к электровозу переменного тока: ХА — пантограф; QF — главный выключатель; TV — тяговый трансформатор; QS — вторичная секционированная обмотка тягового трансформатора; VD1, VD2 — диодные мосты; LI, L2 — сглаживающие реакторы; 3 — зуммер тепловозный; Ml — М4 — тяговые электродвигатели; КМ1, КМ2 — главные пусковые контакторы тяговых электродвигателей электровоза; APT — автоматическое реле температуры; П1 — П6 — пусковые контакторы тяговых электродвигателей тепловоза; ТГ — тяговый генератор; П — пусковая обмотка тягового генератора; ДП — дополнительная обмотка тягового генератора

В локомотивных депо, имеющих парк электровозов переменного тока, экономически рационально применять электроэнергию для прогрева от выпрямительной установки (ВУ) силового трансформатора электровоза. При ограничении по электроснабжению, рекомендуется в качестве источника использовать один из прогреваемых тепловозов, при этом потенциалы его тягового генератора следует подключить к общей силовой линии. Одновременно можно прогревать несколько тепловозов. При наличии развитого путевого хозяйства, рекомендуется организовывать участки для простоя локомотивов. При этом участки простоя следует планировать в зонах наименьшего воздействия воздушного потока, или путем ограждения их забором — экраном.

С целью сокращения материальных затрат рекомендуется монтировать силовую линию в виде воздушной проводки с использованием железобетонных опор. На участках простоя устанавливать стационарные источники электроэнергии с тиристорными системами управления. Подключение, отключение, контроль и управление должен осуществлять машинист, занятый на прогреве тепловозов («прогревальщик»).

Способ прогрева силовых установок тепловозов методом прокрутки дизель-генераторной установки от внешнего источника электроэнергии позволяет:

‒ оперативно, в местах длительного отстоя тепловозов, производить прогрев водяной системы дизеля, картерного масла, дизельного топлива, кабины локомотива, а также обеспечивать подзарядку аккумуляторной батареи по штатной схеме;

‒ в аварийных ситуациях обеспечивать автоматическое отключение схемы от энергосети и оповещение в виде звукового сигнала;

‒ путем закольцовывания выпускного тракта с всасывающим патрубком турбокомпрессора снизить тепловые потери в окружающую среду и, тем самым, существенно повысить эффективность прогрева систем дизеля.

  1. Пат. 2003954. Российская Федерация, G 01 L 3/24. Способ определения индикаторной мощности компрессора / В. Т. Данковцев. — № 4927596/10. Бюл. № 43–44, 1993.

Подготовка тепловоза к работе в зимних условиях

В зимний период усложняется эксплуатация и обслуживание тепловоза, отдельных узлов и агрегатов. Происходит чрезмерное охлаждение воды и масла, ухудшается работа топливной аппаратуры, в более сложных условиях работает холодильник.

При подготовке тепловозов для работы в зимних условиях производят за­мену летней смазки на зимнюю согласно инструкции и карте смазки. В Жур­нале технического состояния ТУ-152 и книге ремонта ТУ-28 должна быть сделана отметка о переводе моторно-осевых подшипников и тяговых редук­торов на зимнюю смазку. Проверяют и восстанавливают отепление следую­щих трубопроводов и трубок: топливного (от топливного бака до настильного листа рамы); сливной трубки (от топливного коллектора до топливного бака); трубки контрольно-измерительных приборов; масляного трубопровода (от наружных концов сливной и заправочных труб); трубки контрольно-измерительных приборов и наружного конца трубки слива масла из дизеля; водяного трубопровода (трубы от водяного коллектора к калориферу и грел­кам ног, заправочные водяные трубы до настильного листа рамы тепловоза); воздушного трубопровода, соединяющего главный резервуар, нагнета­тельный трубопровод и пылеулавливатель.

Трубы, подлежащие отеплению, насухо протирают, покрывают техниче­ским войлоком (или другим теплоизоляционным материалом) и стягивают шпагатом с последующим покрытием тафтяной или хлопчатобумажной лен­той. Окончательно укрепляют отепление бандажировкой его мягкой прово­локой. Отепленные участки труб покрывают асфальтобитумным лаком или краской.

Заделывают все щели и неплотности в кабине управления и кузове тепло­воза. Уплотняют войлоком места прохода труб через настильный лист и сте­ны кузова. Ремонтируют и подгоняют монтажные люки капота, восстанавли­вают замки. Приводят в исправное состояние двери, задвижные окна кабины управления, переходное суфле, ставят маты на жалюзи шахты холодильника. Проверяют и при необходимости ремонтируют калориферы и грелки для ног, стеклоочистители и антиобледенители. При ее снижении ниже 5 °С снимают заслонки диффузора вентилятора холодильника.

Эксплуатация тепловоза в зимних условиях

Успешная работа тепловоза зимой зависит от качественной подготовки для работы в зимних условиях, правильного ухода и эксплуатации со стороны локомотивных бригад. В пути следования локомотивная бригада обязана строго выполнять все требования, связанные с особенностью эксплуатации тепловоза в зимнее время, и несет ответственность за сохранность и правиль­ное использование снегозащитных средств.

При низких температурах наружного воздуха, а также при снегопадах и метелях производят переход на забор, воздуха из дизельного помещения.

Для ограничения доступа холодного воздуха к секциям холодильника угол открытия боковых жалюзи уменьшают путем установки ограничительного штыря в четвертое или пятое отверстие сектора привода.

При осмотре шахты холодильника секции необходимо ощупывать руками для определения замерших секций. При обнаружении менее теплой секции их необходимо отогреть.

При длительных стоянках тепловозов в депо температуру воды и масла необходимо поддерживать периодическими пусками дизеля. Прогрев следует заканчивать при температуре масла 55°С и воды 70 °С.

Охлаждать воду и масло следует не более чем на 5-7°С, чтобы не допус­тить образования трещин из-за температурных перенапряжений. Необходимо помнить, что при выключении вентилятора вода и масло еще остывают на 5-10°С.

Для тепловозов ТЭМ2 при температуре наружного воздуха ниже 0 °С (в целях сохранности масляных секций следует производить слив масла из сис­темы в картер дизеля).

Факторы экономной работы дизеля.

Одним из решающих факторов в вопросе достижения экономии топлива на тепловозах является необходимость содержания их в исправном теплотех­ническом состоянии.

Наиболее существенно на экономичность влияет состояние топливной ап­паратуры дизеля, цилиндропоршневой группы, системы воздухоснабжения и выпуска, холодильника, системы регулирования электрической передачи.

Состояние топливной аппаратуры. Экономичность дизеля прежде всего зависит от полноты сгорания топлива в цилиндрах дизеля, что обеспечивает­ся правильно отрегулированным углом опережения подачи топлива, качест­венным распылом топлива и достаточным количеством воздуха в цилиндре. Так, при увеличении угла опережения растут потери мощности на преодоле­ние противодавления (жесткая работа дизеля), а при уменьшении наблюдает­ся неполное сгорание топлива, что неминуемо приводит к его перерасходу. Неисправности форсунок чаше всего отражаются на качестве распыла топли­ва. Следует помнить, что неисправная работа форсунок не только снижает экономичность дизеля, но и приводит к разжижению масла топливом и ин­тенсивному нагароотложению на поршнях и в газовыпускном тракте. Топ­ливные насосы высокого давления должны иметь достаточную плотность плунжерных пар и быть подобраны по подаче.

Об исправном состоянии топливной аппаратуры свидетельствуют нор­мальный цвет выпускных газов, отсутствие повышенного каплепадения и течи из сливных трубок насосов и форсунок, отсутствие заеданий и люфтов в механизме управления дизелем, отсутствие «просадки» оборотов на макси­мальных позициях контроллера, исправная работа механизмов отключения топливных насосов на холостом ходу.

Состояние цилиндропоршневой группы. Повышенный износ втулок ци­линдров и поршневых колец снижает давление сжатия в цилиндре, что приво­дит к снижению индикаторной мощности дизеля. Увеличение износов в ко­ренных и шатунных подшипниках приводит к снижению давления масла в системе смазки дизеля, что требует уменьшения температуры масла и тем самым увеличивает расход мощности на привод вентилятора холодильника и на преодоление возросших сил трения в дизеле.

Состояние системы воздухоснабжения дизеля. Состояние системы воздухоснабжения дизеля определяется по давлению наддувочного воздуха в реси­верах на тепловозах, оборудованных для такого контроля, а на остальных ло­комотивах — по цвету выпускных газов (при исправной топливной аппарату­ре). Кроме того, снижение количества подаваемого в цилиндр воздуха может наблюдаться по следующим причинам: утечки воздуха из ресивера; повы­шенные зазоры между ротором и корпусом в ТК; недостаточная частота вра­щения роторов турбокомпрессоров; уменьшение сечения окон или клапанов из-за несвоевременной очистки от нагара, неправильной регулировки меха­низма газораспределения. На дизелях, оборудованных газотурбинным надду­вом, должны быть закрыты вентили на дренажных трубках (не допускается выход газов перед турбиной в атмосферу), а также краны и вентили на труб­ках слива конденсата из ресиверов или бачков воздухоохладителя, что в зна­чительной мере способствует улучшению работы системы возду­хоснабжения.

Состояние холодильника. Холодильник тепловоза должен обеспечивать поддержание заданного теплового режима работы дизеля. Загрязнение секций холодильника, поверхностей водомасляного теплообменника, нарушение в работе автоматики холодильника приводят к увеличению затрат мощности на привод вентиляторов холодильника или к нарушениям теплового режима работы дизеля. В обоих случаях снижается экономичность дизеля.

Система регулирования дизель-генераторной установки. Известно, что тепловозные двигатели работают по тепловозной (генераторной) характери­стике, определяющей изменение в широком диапазоне их мощности и часто­ты вращения коленчатого вала.

В условиях эксплуатации добиться высокой экономичности в работе ди­зель-генераторной установки можно, соблюдая требования Руководства по эксплуатации тепловозов и правил по ремонту. В первую очередь это требует обеспечения исправной работы дизеля и его оборудования, нормальной ра­боты системы вентиляции электрических машин, качественной регулировки системы возбуждения тягового генератора и т. п.

В необходимых случаях локомотивная бригада может потребовать прове­дения контрольных реостатных испытаний. К таким случаям относятся снижение мощности тепловоза, нарушение в работе дизеля (дымный пуск), систематический перерасход топлива и др.

Экономия топлива при вождении поездов.

Для достижения экономии топлива машинист должен обеспечить наибо­лее оптимальный режим ведения поезда по участку, расчетливое и умелое управление тормозами, установление оптимального режима работы дизель-генераторной установки.

В то же время можно выделить определенные общие правила, соблюдение которых позволит машинисту проводить поезда с наименьшим расходом топ­лива. Эти правила сводятся к следующему. ,

Дата добавления: 2018-09-20 ; просмотров: 953 ; ЗАКАЗАТЬ РАБОТУ



Отзывы (через Facebook):

Оставить отзыв с помощью аккаунта FaceBook:

Бульдозер т 130 технические характеристики

Бульдозер т 130 технические характеристики Бульдозер Т-130: технические характеристики, устройство, назначение До сих пор многие предприятия и частные......

01 04 2020 22:59:32

Как убрать подтек на краске кузова автомобиля?

Как убрать подтек на краске кузова автомобиля? Давайте поговорим о том, как можно эффективно убирать подтеки краски автомобиля, если уж они образовались, а также как не допускать их появления вообще.........

31 03 2020 1:34:32

Внешний тюнинг автомобилей как средство самовыражения

Внешний тюнинг автомобилей как средство самовыражения Роль дизайна во внешнем тюнинге любых автомобилей является первоочередной, и далее мы поговорим о том, что может помочь или помешать созданию успешного проекта.......

30 03 2020 23:28:20

В каком месте вы должны остановиться

В каком месте вы должны остановиться Экзаменационный билет П Д Д № 3 с ответами и пояснениями. Выезжая с грунтовой дороги, Вы попадаете: 1. На равнозначную......

29 03 2020 22:11:11

Тюнинг автомобилей Москвич 2141 — модернизация советского дизайна

Тюнинг автомобилей Москвич 2141 — модернизация советского дизайна Заниматься тюнингом такого автомобиля. как Москвич 2141, можно с большим интересом, ведь это не просто машина, а автопромышленный символ целой эпохи, и давайте поговорим о том, как адаптировать его к современным реалиям.........

28 03 2020 13:46:56

Глушитель какого производителя лучше

Глушитель какого производителя лучше Автопро › Блог › Как выбрать глушитель Автомобильный глушитель – важная часть как системы выхлопа, так и дизайна......

27 03 2020 10:42:37

Volvo on call продление подписки

Volvo on call продление подписки Volvo XC60 T5 AWD Tigra › Бортжурнал › Очередное продление подписки Volvo On Call (VOC) Ничего особенного, просто пришло......

26 03 2020 0:17:31

Оставить номера при продаже машины

Оставить номера при продаже машины Как сохранить свои номера при продаже автомобиля и перенести их на новую машину Нынешний регламент купли-продажи......

25 03 2020 8:20:40

Покраска литых дисков своими руками

Покраска литых дисков своими руками Необходимость в покраске литых колесных дисков может возникнуть уже через пару лет эксплуатации автомобиля, при этом качественное покрытие не может быть создано без грунтовки и лакировки.........

24 03 2020 1:50:31

Бмп 2 технические характеристики

Бмп 2 технические характеристики Российская боевая машина пехоты Б М П-2 Экипаж 3 чел Десант 7 чел Максимальная скорость 65 км/ч Запас хода по шоссе 550-600......

23 03 2020 19:11:55

Каршеринговая машина что это

Каршеринговая машина что это Каршеринг (Carsharing) В мегаполисах хорошо известна проблема загруженности транспортом. Так, жители Москвы жалуются, что......

22 03 2020 20:59:30

Материалы для покраски автомобиля — от шпаклевки до лака

Материалы для покраски автомобиля — от шпаклевки до лака Выбор материалов для покраски кузова автомобиля довольно широк, и дальше узнаем, чем сегодня работают профессиональные автомаляры.......

21 03 2020 0:26:43

Зазоры клапанов ваз 2114 8 клапанов

Зазоры клапанов ваз 2114 8 клапанов Регулировка клапана В А З-2114: порядок действий и необходимые инструменты Регулировка клапанов В А З-2114 необходима в......

20 03 2020 5:49:46

Съёмная силиконовая тонировка на статике: преимущества и недостатки, советы по установке

Съёмная силиконовая тонировка на статике: преимущества и недостатки, советы по установке Особенности съёмной силиконовой тонировки: преимущества и недостатки. Рекомендации по выбору силиконовой плёнки. Советы, как затонировать стекла самостоятельно. Отзывы покупателей.......

19 03 2020 14:32:17

Электромоторчик стеклоочистителя: особенности конструкции, принцип работы, ремонт и устранение неисправностей

Электромоторчик стеклоочистителя: особенности конструкции, принцип работы, ремонт и устранение неисправностей Особенности устройства электродвигателя стеклоочистителя. Принцип работы прибора. Ремонт и устранение неисправностей моторчика. Процесс демонтажа и замены деталей.......

18 03 2020 20:52:22

Камера для покраски автомобилей в гараже

Камера для покраски автомобилей в гараже Узнайте далее, как можно быстро превратить гараж в камеру для покраски, чтобы при этом качество будущего Л К П автомобиля не пострадало.......

17 03 2020 22:25:58

Полировка пластиковых фар автомобиля машинным способом

Полировка пластиковых фар автомобиля машинным способом Поговорим о полировке автомобильных пластиковых фар, а также о том, как замедлить процесс старения пластика и чем может быть опасно замутненное стекло.........

16 03 2020 4:33:26

Категории водительских прав 2019 года [Обновлено] - Таблица, расшифровка, описание

Категории водительских прав 2019 года [Обновлено] - Таблица, расшифровка, описание Главные категории водительских прав: A, B, C, D и M. Также существуют подкатегории A1, B1, C1, C1E, D1, D1E, BE, CE, DE. Все изменения, описания и расшифровку каждой категории и подкатегории мы поместили в таблицу для быстрого и удобного ознакомления....

15 03 2020 12:35:32

Toyota rav4 2020 комплектации и цены

Toyota rav4 2020 комплектации и цены Toyota RAV4 2020 — брутальный кроссовер с улучшенными внедорожными способностями и расширенными комплектациями......

14 03 2020 1:34:23

Киа серато 2020 новый кузов

Киа серато 2020 новый кузов Kia Cerato 2020 года — бюджетный седан с мультимедией и расширенным комплексом безопасности Обновление Киа Церато 2020 года......

13 03 2020 16:24:17

Alliance rostec auto b v

Alliance rostec auto b v Авто В А З - это французский производитель с регистрацией в офшоре или почему Лады - настоящие иномарки Лада стала иномаркой во всех......

12 03 2020 9:12:37

Круги для полировки стекла: поэтапная система шлифовальных материалов 3М

Круги для полировки стекла: поэтапная система шлифовальных материалов 3М С помощью шлифовки и полировки абразивными кругами 3 М удается устранить поверхностные повреждения автомобильных стекол, о чем мы и поговорим далее......

11 03 2020 18:21:44

Можно ли ездить без знака шипы

Можно ли ездить без знака шипы Знак Шипы отменили? Нужен ли он на автомобиле? Ответ официальных источников Обновление от 1 декабря 2018 года: В......

10 03 2020 1:20:13

Грунтовочный краскопульт — необходимый инструмент при покраске авто

Грунтовочный краскопульт — необходимый инструмент при покраске авто Не один, а целых два грунтовочных краскопульта желательно иметь автомаляру, причем они должны быть высокого качества и иметь различающиеся настройки.........

09 03 2020 7:36:51

Технология покраски ковролина и велюра доступными средствами

Технология покраски ковролина и велюра доступными средствами Освоение технологии покраски велюра или ковролина, используемых в салоне автомобиля, не составляет большого труда, и дальше познакомимся с ней поближе.......

08 03 2020 9:54:38

5амт что за коробка лада

5амт что за коробка лада Лада Веста «робот» ( А М Т) Роботизированная коробка передач на Лада Веста — это удобный и надежный аналог автоматической......

07 03 2020 1:35:59

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2101 — почти новая "копейка"

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2101 — почти новая "копейка" Мечта советского человека 70-ых — автомобиль В А З 2101 — после тюнинга может и сегодня вызывать у фанатов этой модели определенную зависть, и теперь давайте посмотрим, что сегодня с ней можно сделать.......

06 03 2020 1:55:36

О сайте 10carbest.ru

Автомобильный интернет-журнал, в котором регулярно публикуются статьи/обзоры/рейтинги на интересные темы. Добро пожаловать!...

05 03 2020 11:41:50

Кузовной ремонт — скорая помощь для автомобиля

Кузовной ремонт — скорая помощь для автомобиля С необходимостью кузовного ремонта рано или поздно сталкивается практически каждый автовладелец, поэтому полезно знать базовые основы этого процесса.........

04 03 2020 17:45:24

Технология полировки автомобиля пастами и полиролями

Технология полировки автомобиля пастами и полиролями Узнайте далее о технологях абразивной и неабразивной полировки автомобиля, а также о том, как защитить кузов от мелких царапин.......

03 03 2020 17:51:35

Тюнинг автомобилей митсубиси — от бампера до двигателя

Тюнинг автомобилей митсубиси — от бампера до двигателя Идентичность автомобилей Митсубиси — это не совсем то, что ищут фанаты этой марки, поэтому они стараются при помощи тюнинга бороться с данным явлением, и далее посмотрим, какие для этого существуют средства.......

02 03 2020 9:51:20

Как выбрать диски на машину: какие лучше — кованые или литые?

Как выбрать диски на машину: какие лучше — кованые или литые? Перед тем, как выбрать легкосплавные диски на машину, необходимо познакомиться с преимуществами их разновидностей, а именно ковки и литья, — рассмотрим подробно эти вопросы далее......

01 03 2020 14:25:36

Авто бу продажа в кредит

Авто бу продажа в кредит Кредит на легковой автомобиль с пробегом Рассчитайте ваш автокредит График платежей, ₽ Оплата процентов Основной долг Платеж в......

29 02 2020 19:52:54

Герметик для шин от проколов

Герметик для шин от проколов Герметик для шин: запаска в баллончике В последние годы все большую популярность приобретают простые средства оказания......

28 02 2020 11:46:29

25 ампер сколько киловатт таблица

25 ампер сколько киловатт таблица Чему равен 1 ампер в киловаттах Сегодня для грамотного подсчета суммарного количества используемого электрического......

27 02 2020 14:52:16

Тюнинг автомобилей Фольксваген Т5 — из транспортера в мобильный офис

Тюнинг автомобилей Фольксваген Т5 — из транспортера в мобильный офис Занимаясь тюнингом микроавтобуса Фольксваген Т5, многие делают из этого автомобиля офис на колесах, и далее поговорим о том, какие доработки целесообразны в данном случае.......

26 02 2020 12:46:29

Что означает индекс скорости и нагрузки шин? - [Таблица и Расшифровка]

Во время выбора шины для автомобиля Вы наверняка сталкивались с такими понятиями, как: индекс нагрузки и индекс максимальной скорости. Мы постараемся расшифровать эти значения для Вас, а также предоставить таблицу данных....

25 02 2020 8:35:16

Европротокол при дтп 2020 сумма ущерба

Европротокол при дтп 2020 сумма ущерба Максимальная выплата по европротоколу в 2020 году С октября текущего года начинают действовать новые поправки,......

24 02 2020 15:20:37

Тонировка атермальной пленкой: достоинства и недостатки атермалки, оклеивание лобового стекла, отзывы

Тонировка атермальной пленкой: достоинства и недостатки атермалки, оклеивание лобового стекла, отзывы Все, что нужно знать об атермальном тонировании авто. Преимущества и недостатки пленки. Соответствие стандартам Г О С Та. Отзывы автовладельцев и нанесение изделия своими руками.......

23 02 2020 7:50:38

Тюнинг автомобилей УАЗ в стиле лакшери

Тюнинг автомобилей УАЗ в стиле лакшери При помощи тюининга У А З можно стать владельцем отличного и недорогого автомобиля для активного отдыха, и данный обзор поможет убедиться в этом.......

22 02 2020 1:40:48

Тюнинг автомобилей Инфинити – это не только кожаный салон и обвесы

Тюнинг автомобилей Инфинити – это не только кожаный салон и обвесы Владельцы Инфинити, задумываясь о тюнинге этих автомбилей, теряются в огромном количестве вариантов и дизайнерских решений, о которых мы и поговорим далее......

21 02 2020 18:22:16

Светодиодный тюнинг автомобилей своими руками

Светодиодный тюнинг автомобилей своими руками Осуществление светодиодного тюнинга осветительного оборудования автомобиля и установка всевозможных подсветок (диски, салон) — задача несложная и вполне посильная большинству автолюбителей.........

20 02 2020 19:35:57

Колеса kz объявления продажа авто в рассрочку

Колеса kz объявления продажа авто в рассрочку Продажа авто Алматы - рассрочка Топ-объявления Посмотреть все Машина в рассрочку Легковые автомобили »......

19 02 2020 21:17:20

Полировка стекла фары: технология и абразивы

Полировка стекла фары: технология и абразивы Замутнившиеся стекла фар можно полировать машинным или ручным способом, при помощи абралона или наждачной бумаги, и мы расскажем о том, как это лучше делать.......

18 02 2020 8:27:22

Очиститель карбюратора: описание и виды, состав и отзывы

Очиститель карбюратора: описание и виды, состав и отзывы Очиститель карбюраторов, описание и характеристика, виды карбоклинеров, отзывы о клинерах, виды и названия очистителей для карбюратора.......

17 02 2020 22:37:13

Какой двигатель стоит на лада веста

Какой двигатель стоит на лада веста Двигатели Лада Веста Авто Лада Веста Двигатели За все время производства на Лада Веста ставили два отечественных......

16 02 2020 4:54:55

Можно ли вам въехать на мост первым

Можно ли вам въехать на мост первым Билет 2 П Д Д 2019 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Билет 2 вопрос 1 15% ошибается Сколько полос для......

15 02 2020 7:23:40

Кроссовер rollsroyce предложит особые посадочные места

Кроссовер rollsroyce предложит особые посадочные места Rolls-Royce Cullinan: Фамильные драгоценности Ездовую премьеру своего первого кроссовера компания......

14 02 2020 23:23:58

Задние противотуманные фонари можно использовать

Задние противотуманные фонари можно использовать Когда разрешается использовать задние противотуманные фары Световое оборудование автомобиля должно......

13 02 2020 5:51:24

Киа рио 2020 комплектации и цены

Киа рио 2020 комплектации и цены Kia Rio 2020 года — бюджетный седан за 770 тысяч рублей с А К П П, LED оптикой и мультимедиа Выход нового Киа Рио 2020 года......

12 02 2020 1:52:12

Какие шины лучше зимой шипованные или липучка

Какие шины лучше зимой шипованные или липучка Что лучше шипы или липучка: сравниваем зимние шины Особенности эксплуатации автомобиля в России предполагают......

11 02 2020 12:56:20

Тюнинг автомобилей Хендай Элантра из поколения в поколение

Тюнинг автомобилей Хендай Элантра из поколения в поколение Работая над тюнингом Хендай Элантра, несложно превратить этот автомобиль в идеальное средство передвижения, — для этого достаточно выбрать готовые альтернативные детали, о которых поговорим более подробно.......

10 02 2020 3:40:33

В чем измеряется давление в шинах автомобиля

В чем измеряется давление в шинах автомобиля В чем измеряется давление в шинах и как перевести одни единицы измерения в другие В чем измеряется давление в......

09 02 2020 13:11:47

Шланги для покраски авто — важное звено между компрессором и краскопультом

Шланги для покраски авто — важное звено между компрессором и краскопультом Разберемся, какие шланги лучше всего подходят для покраски авто с помощью пульверизатора, подсоединенного к компрессору.........

08 02 2020 21:50:43

Какой компрессор нужен для покраски авто

Какой компрессор нужен для покраски авто Какой нужен компрессор для покраски автомобиля? Компрессоров на рынке очень много. Различие есть и по......

07 02 2020 14:54:43

Горит лампа зарядки аккумулятора

Горит лампа зарядки аккумулятора Горит лампочка зарядки аккумулятора При запуске двигателя на приборной панели загорается множество всяких лампочек, одна......

06 02 2020 23:40:37

Киа пиканто 2020 технические характеристики

Киа пиканто 2020 технические характеристики Технические характеристики Киа Пиканто 2019 2020 года Начало продаж Киа Пиканто 2019 2020 года в России уже......

05 02 2020 23:17:33

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2121 Нива — любимых отечественных внедорожников

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2121 Нива — любимых отечественных внедорожников Недостаток комфорта и архаичный дизайн Нивы ( В А З 2121) легко устраняется тюнингом этого автомобиля, и дальше подытожим то, как это делали на протяжении последних 40 лет.......

04 02 2020 19:23:52

Покраска под капотом автомобиля: особенности процесса

Покраска под капотом автомобиля: особенности процесса Чтобы покрасить автомобиль под капотом, совсем не нужно быть профессиональным маляром, — достаточно знать алгоритм действий и некоторые нюансы, которые рассмотрим далее.......

03 02 2020 4:55:25

Коап рб 2020 с последними изменениями

Коап рб 2020 с последними изменениями Ко А П‐2021. Что изменится в жизни россиян после появления нового административного Кодекса Новый кодекс......

02 02 2020 6:31:27

Очиститель карбюратора какой лучше

Очиститель карбюратора какой лучше Какие бывают очистители карбюратора и какой лучше Карбюратор, как и любой другой узел автомобиля, требует......

01 02 2020 11:46:31

В 2020 году в россии появится новый дорожный знак

В 2020 году в россии появится новый дорожный знак В России появится новый дорожный знак На российских дорогах в 2020 году появится новый дорожный знак –......

31 01 2020 0:28:16

Third generation fiat punto

Third generation fiat punto Fiat Grande Punto / Punto III (2005-2015) – дедушка легкого поведения История модели История Fiat Punto третьего поколения......

30 01 2020 13:24:39

Главный тормозной кран камаз

Главный тормозной кран камаз Двухсекционный тормозной кран Камаз Двухсекционный тормозной кран предназначен для управления ис­полнительными механизмами......

29 01 2020 9:29:58

Госпрограммы на покупку автомобиля 2020

Госпрограммы на покупку автомобиля 2020 Льготное автокредитование в 2020 году Государственные программы льготного автокредитования « Первый автомобиль» и......

28 01 2020 17:57:45

Мицубиси эклипс кросс 2020 года цены

Мицубиси эклипс кросс 2020 года цены Митсубиси Эклипс Кросс 2020 – мощный внедорожник с кожаным салоном, люком и двухзонным климат-контролем Премьера......

27 01 2020 5:44:40

Одометр это прибор для измерения

Одометр это прибор для измерения Велосипедные одометры 8 минут Автор: Мария Дубровина 771 В мире ежеминутных изменений и вечного движения приходится......

26 01 2020 10:27:35

Тюнинг автомобилей Шевроле — улучшение эталона

Тюнинг автомобилей Шевроле — улучшение эталона Узнайте все о тюнинге Шевроле — американских автомобилей с большой историей, богатой интересными фактами, и выпускаемых сегодня в совершенно различных амплуа.......

25 01 2020 14:20:20

Тюнинг автомобилей ЗАЗ 1102 как комплекс усовершенствований во всех направлениях

Тюнинг автомобилей ЗАЗ 1102 как комплекс усовершенствований во всех направлениях Версий тюнинга советских автомобилей З А З 1102 достаточно много, поскольку эта модель относится к удачным объектам для доработок, и далее увидим в каких направлениях ведется работа.......

24 01 2020 8:46:41

Снять двухсторонний скотч или наклейки с кузова автомобиля без следа

Снять двухсторонний скотч или наклейки с кузова автомобиля без следа Есть несколько способов снять с кузова двухсторонний скотч, не оставляя следов, и дальше рассмотрим самые эффективные из них.......

23 01 2020 20:22:40

Рвет краску на кузове — следствие ошибок при нанесении

Рвет краску на кузове — следствие ошибок при нанесении Нередко краску или эмаль рвет на маленькие лоскуты, и далее рассмотрим основные причины этой напасти.......

22 01 2020 5:11:55

Покраска крыши автомобиля своими руками

Покраска крыши автомобиля своими руками Самая высокая часть кузова автомобиля — крыша — менее всего удобна для покраски, но есть способы минимизировать неудобства, о которых теперь и поговорим.......

21 01 2020 20:14:41

Киа соренто прайм 2020 новый кузов

Киа соренто прайм 2020 новый кузов Kia Sorento Prime 2020 в новом кузове – фото и первые подробности Облаченный в плотный камуфляж новый Киа Соренто Прайм......

20 01 2020 1:33:53

Верхние и нижние дыхательные пути

Верхние и нижние дыхательные пути Дыхательная система человека — строение и функции За один день взрослый человек вдыхает и выдыхает десятки тысяч раз.......

19 01 2020 1:19:42

Буксировка на гибкой сцепке

Буксировка на гибкой сцепке Буксировка с помощью гибкой и жесткой сцепки Если ломается автомобиль во время его движения неожиданно и посреди дороги, то......

18 01 2020 15:28:53

Tdi двигатель что это такое

Tdi двигатель что это такое Особенности двигателя TDI Двигатель TDI — это повышенная мощность при низком объеме вредных выбросов. Под аббревиатурой TDI......

17 01 2020 23:42:27

Можно ли ездить без страховки

Можно ли ездить без страховки Штраф за отсутствие страховки О С А Г О Добрый день, уважаемый читатель. В этой статье речь пойдет про штраф за отсутствие......

16 01 2020 10:15:40

1 атмосфера сколько кгс см2

1 атмосфера сколько кгс см2 Перевод единиц давления к Па, атм, psi, бар Возможно, вы привыкли работать с атмосферами, а кто-то оперирует в своих материалах......

15 01 2020 0:23:35

Комплект грм приора 16 клапанов gates артикул

Комплект грм приора 16 клапанов gates артикул Communities › Лада Приора (Lada Priora Club) › Blog › Обзор Рем.комплекта Г Р М Gates, ролика и ремня......

14 01 2020 17:46:22

Советы по выбору очистителя инжектора: виды промывки для форсунок и бака, особенности состава жидкости

Советы по выбору очистителя инжектора: виды промывки для форсунок и бака, особенности состава жидкости Причины использования очистителя инжектора. Марки и характеристики жидкостей, которые есть в продаже. Особенности состава промывочных средств.......

13 01 2020 2:25:40

Cvt коробка передач что это такое

Cvt коробка передач что это такое Коробка передач CVT: что это такое? С развитием автомобилестроения все больше вариантов и нововведений деталей......

12 01 2020 22:20:27

Островок безопасности пдд что это такое

Островок безопасности пдд что это такое Островки безопасности: понятие и назначение Согласно статистическим данным, количество Д Т П ежегодно увеличивается......

11 01 2020 10:23:38

Китайские автомобили кроссоверы модельный ряд

Китайские автомобили кроссоверы модельный ряд Модельный ряд новых китайских внедорожников и кроссоверов - цены в России в 2018 - 2019, 2020 году Краткие......

10 01 2020 15:31:54

Одометр что это такое в машине

Одометр что это такое в машине Что такое одометр в автомобиле Начинающие автомобилисты могут в первое время ошибаются с названиями узлов и деталей. Особые......

09 01 2020 16:17:43

Ваз 2107 инжектор дергается при движении

Ваз 2107 инжектор дергается при движении Автомобиль дергается при движении Такая неисправность, как дергание В А З 2107 на ходу и при разгоне, не столько......

08 01 2020 5:15:29

Обязательна ли буква ш на автомобиле 2020

Обязательна ли буква ш на автомобиле 2020 Штраф за отсутствие знака шипы Внимание! Начиная с 8 декабря 2018 года установка знака " Шипы" на автомобиль не......

07 01 2020 3:42:54

Защитная полировка автомобиля или как продлить жизнь ЛКП

Защитная полировка автомобиля или  как продлить жизнь ЛКП В отличие от механической, защитную полировку лакокрасочного покрытия можно выполнять даже для нового автомобиля, и дальше узнаем, как это делается.......

06 01 2020 16:57:50

Как правильно красить капот металликом или другими красками

Как правильно красить капот металликом или другими красками Если вы собираетесь красить капот автомобиля, например, металликом или иной краской, то не спешите браться за дело, так как вряд ли сделаете это правильно, не зная специальной методики.........

05 01 2020 16:37:10

Как выбрать минимойку высокого давления для автомобиля? [Рейтинг лучших производителей]

Как выбрать минимойку высокого давления для автомобиля? [Рейтинг лучших производителей] Хотите содержать свою машину в чистоте, но не знаете каким прибором лучше осущетвлять мойку? Мы подготовили полезные советы, которые помогут выбрать лучшую мойку для авто....

04 01 2020 20:56:19

Единицы измерения давления и их соотношения

Единицы измерения давления и их соотношения Единицы измерения давления и их соотношения Таблица перевода единиц измерения давления Па М Па кгс/см 2 мм......

03 01 2020 21:52:47

Цветная тонировка авто: виды пленки и способы оклейки стекол

Цветная тонировка авто: виды пленки и способы оклейки стекол С помощью цветной тонировки авто специальной пленкой можно создать интересный тюнинг, помогающий подчеркнуть индивидуальность, — об этом мы поговорим более детально.......

02 01 2020 5:48:36

Киа рябиновая улица автогермес

Киа рябиновая улица автогермес Авто Гермес, автосалон отзывы Ваши отзывы не останутся незамеченными! Официальный представитель этой организации отвечает на......

01 01 2020 10:56:12

Тюнинг автомобилей Ниссан Альмера — программа минимум

Тюнинг автомобилей Ниссан Альмера — программа минимум Узнайте, какому тюнингу можно подвергнуть Ниссан Альмеру и почему техническая часть этого автомобиля плохо поддается модернизации.......

31 12 2019 22:47:12

Езда по встречной полосе

Езда по встречной полосе Выезд на встречную полосу штраф в 2019 году Какой штраф предусмотрен за выезд на встречную полосу движения? Штраф за пересечение......

30 12 2019 17:30:50

Toyota corolla e120 хэтчбек

Toyota corolla e120 хэтчбек Надежная простота Toyota Corolla E120 Toyota Corolla давным-давно стала легендой надежности. Многие фанаты считают, что если......

29 12 2019 0:43:44

За что могут лишить водительских прав

За что могут лишить водительских прав За что лишают права управления автомобилем? Наказания за нарушение П Д Д ужесточаются все больше с каждым годом,......

28 12 2019 3:59:11

Способы рихтовки автомобиля: технологии и инструменты

Способы рихтовки автомобиля: технологии и инструменты Существует несколько эффективных способов, позволяющих выполнить рихтовку автомобиля, причем у каждого из них есть свои важные особенности, которые необходимо учесть заранее.........

27 12 2019 18:40:25

Грязевые шины для внедорожников

Грязевые шины для внедорожников Nemodniy › Блог › Внедорожная резина. Муки выбора. Каждый начинающий покоритель бездорожья в первую очередь сталкивается с......

26 12 2019 17:42:41

Какие шины выбрать зимние или шипованные

Какие шины выбрать зимние или шипованные BLACKMUSTANG › Blog › Чем характеризуется самая лучшая зимняя шипованная и нешипованная резина в различных......

25 12 2019 14:23:51

Загорелась лампочка подушки безопасности

Загорелась лампочка подушки безопасности Лампа подушек безопасности на приборной панели Что делать, когда загорается лампа системы безопасности? Любой......

24 12 2019 1:40:36

Покраска дисков в хром и зеркальная полировка

Покраска дисков в хром и зеркальная полировка Для покраски колесных дисков хромом используют различные способы, кроме того, есть и альтернатива в виде зеркальной полировки, которая также зачастую является неплохим решением.........

23 12 2019 1:55:10

Микроавтобус пежо травеллер 2020

Микроавтобус пежо травеллер 2020 Минивэн Peugeot Traveller Пежо Тревеллер (2019-2020) цены и комплектация. Технические характеристики «Traveller» и обзор......

22 12 2019 20:47:39

Коробка передач мтз 80

Коробка передач мтз 80 Коробка переключения передач М Т З 80, порядок переключения Главная функция коробки переключения передач — создание регулируемого......

21 12 2019 12:39:58

Какие тормозные колодки лучше выбрать? [ТОП-8 лучших фирм]

Какие тормозные колодки лучше выбрать? [ТОП-8 лучших фирм] Тормозные колодки - это одна из самых важных частей колеса, которая напрямую отвечает за безопасность водителя и пассажиров. Как правильно выбрать колодки на нашем сайте....

20 12 2019 22:49:42

Гидротрансформатор акпп принцип работы

Гидротрансформатор акпп принцип работы iMetelev › Блог › Гидротрансформатор А К П П, он же " Бублик", он же " Дыня")) Недавно на работе привезли из ремонта......

19 12 2019 13:41:15

Полировка лобового стекла автомобиля от царапин своими руками: правила и рекомендации

Полировка лобового стекла автомобиля от царапин своими руками: правила и рекомендации Особенности полировки лобового стекла от царапин своими руками. Причины появления повреждений. Необходимые инструменты и материалы. Подготовка и правильная полировка стекла. Рекомендации.......

18 12 2019 10:40:22

Киа х лайн комплектации и цены

Киа х лайн комплектации и цены KIA Rio X-Line Новый KIA Rio X Line 2019 года от официального дилера Авто Г Е Р М Е С KIA Rio X Line - практичный и универсальный......

17 12 2019 1:10:15

Yokohama iceguard studless g075

Yokohama iceguard studless g075 Чёрным по белому: тест зимних шин Yokohama iceGUARD G 075 На острове Хоккайдо компания Yokohama Rubber открыла новый......

16 12 2019 5:56:41

Киа новая модель 2020 стингер

Киа новая модель 2020 стингер Новый Kia Stinger 2020 — мощный, яркий и стильный корейский фастбэк Корейский концерн специализируется в основном на выпуске......

15 12 2019 6:42:50

Рихтовка крыла автомобиля

Рихтовка крыла автомобиля Познакомившись с особенностями технологии, рихтовка крыла любого автомобиля не кажется такой уж сложной, причем ее вполне можно выполнить самостоятельно, о чем мы далее и поговорим.........

14 12 2019 8:53:57

Быстро разряжается аккумулятор на машине причины

Быстро разряжается аккумулятор на машине причины Почему быстро разряжается аккумулятор на машине, если она стоит Если полностью заряженный накануне......

13 12 2019 2:53:48

Полировка автомобиля жидким стеклом и цена вопроса

Полировка автомобиля жидким стеклом и цена вопроса Высокая цена полировки жидким стеклом оправдывает себя, когда смотришь на то, как блестит кузов автомобиля, однако для получения качественного результата важно учесть ряд моментов.........

12 12 2019 13:59:20

Оцинкованный кузов список автомобилей

Оцинкованный кузов список автомобилей На каких автомобилях оцинкованный кузов: список Один из самых злейших врагов автомобиля – это влага. Она способна......

11 12 2019 7:45:49

Можно найти аппарат для приготовления пирожков

Можно найти аппарат для приготовления пирожков Оборудование для выпечки пирожков Пирожки с начинкой – это традиционное русское блюдо. Они бывают закрытые,......

10 12 2019 16:23:45

Какой краской покрасить авто и какой цвет лучше?

Какой краской покрасить авто и какой цвет лучше? Попробуем разобраться, какой краской лучше покрасить авто, какие факторы при этом следует учитывать и какие лакокрасочные материалы использовать в том или ином случае.........

09 12 2019 10:10:49

Дром алтайский край запчасти

Дром алтайский край запчасти Автозапчасти для иномарок в Барнауле Об интернет-магазине автозапчастей для иномарок Автолэнд22 Автозапчасти для иномарок......

08 12 2019 2:58:18

Покраска царапин автомобиля при невозможности удаления полировкой

Покраска царапин автомобиля при невозможности удаления полировкой Если царапину на автомобиле не удается удалить с помощью полировки, то на помощь может прийти покраска, позволяющая довольно эффективно скрыть мелкие дефекты Л К П.........

07 12 2019 19:40:43

Toyota crown majesta 2020

Toyota crown majesta 2020 Toyota Crown Majesta 2019 2020 года Японская компания Тойота решила обновить автомобиль — Toyota Crown Majesta 2019 года. Ниже......

06 12 2019 13:51:42

Ремонт лобового стекла своими руками: виды повреждений, подготовка к ремонту и его технология

Ремонт лобового стекла своими руками: виды повреждений, подготовка к ремонту и его технология Рекомендации по ремонту автостекла своими руками: подготовка к работе и технология восстановления стекла. Виды повреждений автостёкол. Ремонт небольших трещин......

05 12 2019 22:59:49

Автоалеа нововладыкинский проезд фольксваген

Автоалеа нововладыкинский проезд фольксваген Автосалоны Volkswagen в Нововладыкинском проезде 1 автосалон Volkswagen в Нововладыкинском проезде, Москва......

04 12 2019 15:50:39

Объем системы охлаждения ваз 2107

Объем системы охлаждения ваз 2107 Устройство системы охлаждения В А З 2107 Движение – это жизнь, но движение – это тепло. Попробуйте потереть ладошки друг......

03 12 2019 10:36:17

Отмена штрафа за знак шипы

Отмена штрафа за знак шипы Дмитрий Медведев внес изменения в П Д Д Постановлением правительства внесены изменения в правила дорожного движения:......

02 12 2019 20:27:52

Какой транспортный налог на 150 лошадей

Какой транспортный налог на 150 лошадей Транспортный налог в зависимости от мощности двигателя — таблица В России владельцы всех видов машин, кроме......

01 12 2019 17:35:17

Кран отопителя ваз 2107

Кран отопителя ваз 2107 Лада 2107 , 241 тыс. без капиталки › Бортжурнал › Замена краника печки В А З-2107 на водопроводный Наверное, у всех водителей......

30 11 2019 17:26:11

Оплата штрафа в течении 20 суток

Оплата штрафа в течении 20 суток Оплата штрафа Г И Б Д Д со скидкой 50% Какие штрафы можно платить со скидкой Срок действия скидки С какого дня начинается......

29 11 2019 21:11:54

Обновленный кроссовер mazda cx 5

Обновленный кроссовер mazda cx 5 Mazda CX-5 2019 – новый турбо мотор и роскошное оснащение Кроссовер Mazda CX-5 новая модель 2019 года представлен в......

28 11 2019 15:12:39

Колпаки на форд фокус 2

Колпаки на форд фокус 2 Купить колпаки Форд Фокус в Москве Спасибо за обращение! Ваш заказ оформлен, в ближайшее время мы с вами свяжемся. При заказе до......

27 11 2019 23:22:34

Комплект рычагов задней подвески форд фокус 2

Комплект рычагов задней подвески форд фокус 2 Ford Focus Hatchback 3 двери, 2 литра,1 мкпп › Бортжурнал › Замена рычагов задней подвески (обзор комплекта......

26 11 2019 1:57:24

Отличие зимней резины от летней

Отличие зимней резины от летней Как отличить зимнюю резину от летней резины? Как отличить зимнюю резину от летней резины? Шины чем-то похожи на туфли -......

25 11 2019 21:56:23

Отмена кнопки эра глонасс

Отмена кнопки эра глонасс Э Р А Г Л О Н А С С закончилась — по крайней мере, на Дальнем Востоке Лента новостей Все новости » Правительство разрешило местным......

24 11 2019 6:35:43

Какие шипы лучше для зимней резины

Какие шипы лучше для зимней резины " Липучка" или шипы: что хорошо для зимы Форумные споры о том, какая обувка предпочтительнее для холодного времени года,......

23 11 2019 12:47:10

Какое гбо 4 поколения лучше поставить

Какое гбо 4 поколения лучше поставить 6 лучших фирм-производителей газового оборудования Несмотря на то, что современные системы Г Б О для автомобилей стали......

22 11 2019 19:36:49

Митсубиси аутлендер 2020 года

Митсубиси аутлендер 2020 года Mitsubishi Outlander 2020 года — полноприводный кроссовер с яркой внешностью и 7-местным салоном Вместе с Мицубиши Аутлендер......

21 11 2019 20:51:51

Как слить бензин из бака автомобиля? [Инструкция + Видео]

Как слить бензин из бака автомобиля? [Инструкция + Видео] Иногда возникают моменты, когда нужно слить бензин с с ваза (2114, 2107, 2110, 2109), гранты, ларгуса, тойоты, нивы, приоры, патриота, форда, шевроле. В данной статье мы расскажем 3 простых способа....

20 11 2019 9:48:23

Ксенон или светодиод что лучше

Ксенон или светодиод что лучше Тест светодиодных фар (LED) против биксенона (HID): есть ли смысл доплачивать? Многие автовладельцы наверняка видели......

19 11 2019 9:35:24

Авто аккумуляторы рейтинг 2020 за рулем

Авто аккумуляторы рейтинг 2020 за рулем Семь грехов теста аккумуляторов « За рулем» « Чем масштабнее разводка, чем она древнее, тем проще ее провернуть».......

18 11 2019 16:56:17

Заезд в гараж на автодроме пошаговая инструкция

Заезд в гараж на автодроме пошаговая инструкция Заезд в бокс задним ходом: пошаговая инструкция, схема. Упражнения на автодроме Будущим водителям, которые......

17 11 2019 19:26:16

Какой стартер лучше редукторный или обычный

Какой стартер лучше редукторный или обычный Какой стартер лучше, редукторный или обычный? Выбираем для себя подходящий вывод Часто можно услышать вопрос,......

16 11 2019 7:10:51

Ваз 2107 инжектор плохо заводится долго крутит

Ваз 2107 инжектор плохо заводится долго крутит В А З плохо заводится на холодную. Что делать? Длительная, и интенсивная эксплуатация автомобиля приводит к......

15 11 2019 18:36:32

Остаточная глубина протектора пдд 2020

Остаточная глубина протектора пдд 2020 Ford Focus Hatchback › Бортжурнал › Новые требования к остаточной высоте протектора шин после 1 января 2015 года......

14 11 2019 21:14:24

Какую мойку высокого давления выбрать для машины

Какую мойку высокого давления выбрать для машины Топ 10 моек высокого давления 2019 года: рейтинг лучших моделей Мойка высокого давления для автомобиля......

13 11 2019 8:11:22

Классификатор ок 010 2014 мскз 08

Классификатор ок 010 2014 мскз 08 О К З — Общероссийский классификатор занятий Классификатор О К 010-93. Классификатор О К З О К 010-93 утратил силу 01.07.2015.......

12 11 2019 10:32:52

Каталожный номер запчастей тойота

Каталожный номер запчастей тойота Toyota Camry " Управляю мечтой" › Бортжурнал › Каталожные номера запчастей Тут мне прислал один знакомый список основных......

11 11 2019 14:26:45

Ока с китайским двигателем

Ока с китайским двигателем Ока Сеаз Ока Сеаз - фото 1 Ока Сеаз - фото 2 Ока Сеаз - фото 3 Ока Сеаз - фото 4 Ока Сеаз - фото 5 Технические характеристики......

10 11 2019 16:20:56

Карта сайта - 10Car Best

...

09 11 2019 5:14:23

Карданный вал на авто камаз

Карданный вал на авто камаз Карданный вал Кам А За: описание, ремонт и замена Автомобили марки Кам А З весьма популярны в России. Эти машины любят за их......

08 11 2019 2:56:36

Стоимость аэрографии на авто зависит не только от сложности изображения

Стоимость аэрографии на авто зависит не только от сложности изображения Разберемся, от чего зависит стоимость выполнения аэрографии на авто - ценообразование в данном случае учитывает сложность рисунка, размер изображения и целый ряд других моментов.......

07 11 2019 21:38:52

Карданные валы автомобилей камаз

Карданные валы автомобилей камаз Карданная передача автомобиля Камаз Карданная передача служит для пере­дачи крутящего момента от вала коробки передач или......

06 11 2019 12:49:33

Кастрол магнатек 10w 40

Кастрол магнатек 10w 40 Castrol MAGNATEC 10W-40 A3/B4 полусинтетическое масло Castrol Magnatec 10W-40 A3/ В4 – полусинтетическое масло для современной......

05 11 2019 10:22:43

Калесаkz автомашины продажа подержанные в алматы

Калесаkz автомашины продажа подержанные в алматы Продажа автомобилей в Алматы Легковые с пробегом » Touareg Легковые с пробегом » Land Cruiser Легковые с......

04 11 2019 1:46:12

Еще:
Автознание -1 :: Автознание -2 :: Автознание -3 :: Автознание -4 :: Автознание -5 ::

Машины обычно никогда не ломаются. Но иногда это все же происходит. И тогда начинается самое интересное!