Катаемся и чиним    

В каких случаях необходимо производить прогрев тепловозов

В каких случаях необходимо производить прогрев тепловозов

Порядок прогрева локомотивов

14.1 Прогрев локомотивов, находящихся в отстое, в ожидании сервисного обслуживания, неплановых и дополнительных работ, на сервисном обслуживании, неплановом ремонте и в ожидании работы, производится маневровым машинистом (локомотивной бригадой) эксплуатационного депо в соответствии с нормативными документами:

— «Инструкцией по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 20 января 2012 г. № 77р;

— «Техническими указаниями по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов в зимних условиях», утвержденными МПС России 30 декабря 1997 г. № ЦТРТ-14/97;

— «Инструкцией по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях», утвержденной МПС России 10 апреля 2001 г. № ЦТ-814р;

— «Инструкцией по прогреву электровозов при отстое на тракционных путях локомотивных депо и пунктах оборота», утвержденной распоряжением Дирекции тяги от 25 марта 2013 г. № ЦТ-36р;

— «Инструкцией по прогреву тепловозов при отстое на тракционных путях локомотивных депо и пунктах оборота», утвержденной распоряжением Дирекции тяги от 18 февраля 2013 г. № ЦТ-24р.

14.2. Прогрев дизелей.

14.2.1. Каждый час работы дизеля при минусовых температурах проверять уровень воды в расширительном баке

14.2.2. Во избежание выхода из строя различных узлов дизеля при переводе рукоятки контроллера с низких позиций на высшие необходимо выдерживать паузу не менее 2-3 сек.

14.2.3. При заклинивании двух топливных насосов запрещается работа дизеля на 3-6 позициях во избежание поломки торсионного вала вертикальной передачи.

14.2.3. Запрещается работа дизеля 10Д100 на нулевой позиции более 20 мин., дизель должен работать на 3-4 позиции.

14.2.4. При длительном отстое тепловозов серии 2ТЭ10 в зимнее время необходимо 2-3 раза в течение смены прожигать выхлопные тракты дизеля путем набора 10-12 позиции в течение 15-20 минут с обязательной записью в бортовом журнале формы ТУ – 152 (время прожига, фамилия машиниста).

14.2.5. При ручном управлении холодильника во избежание появления трещин цилиндровых гильз под адаптерным отверстием и других повреждений дизеля, запрещается понижать температуру дизеля в один приём более чем на 5 0 С.

14.2.6. Категорически запрещается превышение максимально допустимых температур воды и масла.

14.2.6. При достижении температуры масла ниже +20 градусов или воды +50 градусов запускать дизель с целью его прогрева, в остальное время дизеля тепловозов должны быть заглушены (при положительной температуре наружного воздуха). Количество запусков в смену зависит от температуры наружного воздуха. Тепловозы на прогреве поддерживать в работоспособном состоянии, должны быть готовыми в любой момент уйти в работу.

14.3. Прогрев электровозов.

14.3.1. Постановку электровозов на прогрев необходимо производить при достижении температуры наружного воздуха +5°С и ниже, а также при колебаниях температуры на 5-6°С, когда в результате образования инея и влаги происходит понижения сопротивления изоляции электрических машин.

14.3.2. В целях поддержания требуемого уровня сопротивления изоляции тяговых двигателей (далее ТЭД), предупреждения выделения влаги и образования инея на коллекторах, щеточных аппаратах, электровозов, прибывших в депо, при выдаче в работу с ТО-2, ТО-4, ТР-1, ТР-2 и с неплановых ремонтов, производить обдув ТЭД путем включения моторвентиляторов на низкую частоту вращения для выравнивания температуры якорей ТЭД и окружающего воздуха.

14.3.3. В процессе прогрева периодически (не реже, чем через 40-60 минут) производить продувку влагосборников главных резервуаров, тормозной и напорной магистрали, а также маслоотделителей (отстойников) следующим порядком:

— продувку начинать с мест наибольшего скопления влаги: холодильников компрессора, маслоотделителя (стоящего после компрессора), первого от компрессора главного резервуара, а затем остальных главных резервуаров, резервуара главного воздушного выключателя (ВЛ80), других маслоотделителей воздушных магистралей, резервуаров цепи управления, питательной магистрали. В последнюю очередь продувается тормозная магистраль при первом положении ручки крана машиниста путем последовательного открытия с двух сторон концевых кранов.

14.4. При производстве продувки пневмоцепей делать отметку в журнале технического состояния локомотива формы ТУ-152 о времени продувки с указанием фамилии лица производящего прогрев, по форме: «Дата и время продувки; фамилия машиниста».

Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰).

Особенности обслуживания тепловозов в зимних условиях

8.1. Подготовка тепловоза к зиме.

Для бесперебойной работы тепловоза зимой на плановых видах ремонта в пери­од проведения осенне-комиссионного осмотра проводят подготовку его для ра­боты в зимних условиях. Для этого на тепловозе:

8.1.1. Проверяется и при необходимости восстанавливается утепление;
а) Топливного трубопровода на всасывающей трубе от топливного бака до фильтров-­
и наружной части сливной трубы;

б) У водяного трубопровода на трубе от калорифера до сливной трубы и от водя­ного коллектора до калорифера до сливной трубы и от водяного коллектора до
калорифера и радиаторов обогрева под ногами в кабине машиниста;

в) У воздушного трубопровода на вводах нагнетательной и перепускной труб в главные резервуары;

г) Наружный участок масляной сливной трубы из картера дизеля;

д) Производится утепление фильтра грубой очистки топлива постановкой на него специального чехла (ватного или войлочного);

Перед утеплением проверяется отсутствие течи, подсоса воздуха в трубопро­водах. Затем трубопровод насухо протирается и покрывается техническим войлоком, который укрепляется каперной или хлопчатобумажной лентой шпагатом с последующим покрытием черной эмалью;

8.1.2. Производится замена масла в моторно-осевых подшипниках тяговых элек­тродвигателей. Осевое масло марки Л заменяется на зимнее марки 3.

8.1.3. Во избежание попадания снега в тяговые электродвигатели на всасы­вающие фильтры вентилятора охлаждения устанавливается редкая мешкови­на и открываются люки на всасывающих патрубках вентиляторов для забора воздуха из кузова.

8.1.4. Проверяется работа калорифера кабины машиниста.

8.1.5. Во избежание попадания снега в отсеки аккумуляторных батарей венти­ляционные жалюзи закрываются войлочными прокладками. Отрегулировать ток зарядки батареи на 40-50 А.

8.1.6. При температуре воздуха-15°С и ниже закрыть заслонку на выхлопном канале главного генератора и выброс воздуха производить в дизельное поме­щение.

8.1.7. Проверить плотность прилегания крышек смотровых люков тяговых элек­тродвигателей и исправность войлочных уплотнителей.

8.1.8. Проверить плотность прилегания створок жалюзи шахты холодильника, исправность работы их привода.

8.1.9. При температуре окружающего воздуха +5 — 0°С открыть заслонки на стен­ках диффузора и навесить чехлы на жалюзи секций холодильника так, чтобы было открыто 1/2 фронта секций, 8.2. Уход за дизелями и электрическими машинами.

После длительного отстоя тепловоза в ожидании работы обязательно сливать воду из картера дизеля.

Перед запуском необходимо также убедиться в отсутствии воды а воздушной полости радиаторов охлаждения наддувочного воздуха. Для этого необходимо открыть краники, установленные на сливных трубопроводах радиаторов, Запуск дизеля при температуре воды и масла +20°С. допускается в исключи­тельных случаях, соблюдая асе меры предосторожности по предотвращению повреждений. Первоначально прогрев дизели производить при 400 об/мин коленвала дизеля. После нагрева масла и воды до +ЗО° С постепенно увеличивать обороты, доводя их до 590-625 об/мин, следя за тем, чтобы давление масла по манометру на пульте управления не превышало 2.5 атм.

Запуск дизеля производить при температуре не ниже + 40°С. В период отстоя тепловозов в ожидании работы с остановленным дизелем и понижении температуры воды в его системе до +50″С дизель должен быть запущен для прогрева. Прогрей дизеля следует заканчивать при температуре воды 70″С, При температуре окружающего воздуха -10*С и ниже. при отстое тепловоза в ожидании работы более двух часов, жалюзи ‘холодильной камеры должны быть полностью зачехлены.

Работа дизеля под нагрузкой должна начинаться при температуре масла и воды не ниже 55-б5^С. Нагрузку следует производить постепенно, не допуская дымности дизеля.

При следовании без нагрузки дизель не останавливать» т.к. при движении тепловоза при заглушенном дизеле тяговые электродвигатели работают как вентиляторы, засасывая во внутреннюю полость двигателей снежную пыль, что увлажняет изоляцию и ведет к снижению сопротивления последней до опасных пределов пробоя, корпусному замыканию и т.д. При снегопадах и метелях необходимо забор воздуха для охлаждения главного генератора, тяговых электродвигателей и ФНД дизеля, производить из дизельного помещения.

8.3. Обслуживание тепловоза в зимнее время.

8.3.1. В зимнее время необходимо особенно внимательно относиться к регу­лированию температуры воды и масла в системе охлаждения дизеля. При рабо­те тепловоза под нагрузкой температура воды в системе дизеля должна под­держиваться в пределах 75-80°С. Температура масла 60-75″С.Перепад темпе­ратуры масла «до холодильника» и «после холодильника» должен быть не более 15°С, температура масла «после холодильника»- не ниже +50°С, Температура воды в системе охлаждения наддувочного воздуха рекомендуется поддерживать в пределах 50-б0°С., но не ниже +20″С.

8.3.2. Для регулирования температуры воды и масла, как правило, использовать «автоматическое регулирование».

При следовании тепловоза «без нагрузки», а также в период стоянок на проме­жуточных станциях, тумблер «автоматическое управление» необходимо выклю­чить для предупреждения резкого перепада температуры воды и’ масла в систе­ме дизеля после снятия нагрузки.

8.3.3. При неисправном «автоматическом управлении» следует перейти на руч­ное управление» холодильником. При этом необходимо учитывать, что обороты вентилятора холодильной камеры будут максимальными для соответствующих позиций контроллера машиниста. Поэтому, при необходимости следует отре­гулировать обороты вентилятора, изменяя затяжку пружины зубчатой рейки гидромуфты переменного наполнения. Для уменьшения оборотов вращать влево прошв часовой стрелки специальную муфту (стакан).

Во всех случаях регулировки температуры воды и масла, снижение температу­ры в один прием не должно превышать 3-5°С,

На тепловозах 2ТЭ10М имеется возможность иметь минимальные обороты вен­тилятора холодильной камеры. Это дает возможность использовать макси­мальное открытие боковых жалюзи холодильной камеры при пониженных» обо­ротах вентилятора и уменьшает струйное движение воздуха через фронт сек­ций, что благоприятно сказывается на их тепловом режиме.

8.3.4. При температура окружающего воздуха от -20 до -3О’С необходимо жалю­зи охлаждения воды наддувочного воздуха (правая сторона холодильной каме­ры) полностью зачехлить и перекрыть краники подвода воздуха -к цилиндру при­вода воздушных жалюзи. Со стороны секций охлаждения воды дизеля (левая сторона) оставить свободной 1/2 часть фронта.

Читать еще:  Лада гранта в кредит без первоначального взноса

Со стороны секций охлаждения воды наддувочного воздуха оставить свободно 1/3 часть фронта нижних секций (левая сторона холодильной камеры).

8.3.5. При температуре наружного воздуха -30°С и ниже необходимо полностью зачехлить все жалюзи холодильной камеры.

При необходимости, при температуре воздуха -30°С и ниже. для регулирования температуры воды к масла, использовать верхние монтажные люки холодильной камеры. Величину открытия монтажных люков и верхних жалюзи устанавливать, сообразуясь с условиями погоды, соблюдая необходимый тепловой ре­жим воды и масла в системе дизеля.

При температуре -30°С и ниже при приемке тепловоза после длительного отстоя убедиться осмотром в отсутствии течи водяных секций в холодильной камере. Запрещается останавливать (глушить) дизеля при температуре наружного воз­духа -20°С и ниже. Разрешается, как исключение, останавливать для ремонта и технического обслуживания.

Особенности обслуживания электровозов в зимнее время

В зимнее время электровозы работают в более трудных условиях: низкие температуры, снег и гололед влияют на работу узлов локомотивов.

Тяговые двигатели. Мощность, которую могут реализовать двигатели электровоза в зимнее время, несколько выше, в связи с лучшими условиями охлаждения двигателей (большая разность температур между нагретыми обмотками и холодным окружающим воздухом). Однако практически использовать это увеличение мощности обычно не удается, так как в холодное время возрастает сопротивление движению поезда и ухудшается сцепление колес с рельсами. Поезд зимой «идет тяжелее», и чтобы выдержать заданное перегонное время хода, машинист вынужден нагружать двигатели большим током и длительнее, но они не перегреваются благодаря лучшему охлаждению. Поэтому увеличить массу поезда практически невозможно, но и снижать ее приходится значительно реже, чем при других видах тяги. Так как в зимнее время тяговые двигатели работают с большей нагрузкой, количество охлаждающего их воздуха по возможности должно быть сохранено Зимой, как и летом, при движении электровоза постоянного тока по подъему вентиляторы включают на высокую частоту вращения. При метелях вентиляторы не выключают даже на стоянках, а лишь переводят их на низкую частоту вращения (если это предусмотрено схемой).

Перед отправлением поезда до включения тяговых двигателей вентиляторы запускают на высокую частоту вращения, при которой снег из двигателей выдувается. Если на паковочной ткани или мешковине жалюзи намерзает лед, то на стоянках его отбивают (где это доступно).

После длительной стоянки на морозе коллекторы двигателей покрываются инеем, поэтому первоначальный пуск электровоза выполняют на очень малой скорости, слегка притормаживая локомотив, чтобы избежать поломки щеток. Так как в зимнее время пробоксовки колесных пар электровоза бывают чаще, чем летом, то осмотр тяговых двигателей проводят по возможности чаще, обращая особое внимание на состояние коллектора, щеточ­ного аппарата, изоляторов кронштейнов щеткодержателей.

Вводить электровоз в теплое помещение депо с холодными двигателями не рекомендуется, так как через 1 —1,5ч все наружные и внутренние их поверхности покроются снежными иглами длиной до 20—30мм; затем иглы растают и влага попадет в мельчайшие поры изоляции двигателя. Поэтому при необходимости поставить электровоз в депо это делают сразу же после прибытия, пока двига­тели еще теплые.

При следовании со станции в депо вентиляторы выключают (если нет метели или сугробов снега на пути). Когда электровоз сразу по прибытии подать на стойло депо невозможно, тяговые двигатели подогревают током непосредственно перед вводом в депо или уже на стойле горячим воздухом от стационарных или передвижных калориферов. Порядок ввода электровоза в депо зимой устанавливают приказом начальника депо.

В период метелей и оттепелей во время заходов электровозов в депо проверяют состояние изоляции тяговых двигателей, как указывалось выше. Если сопротивление изоляции менее 1,2МОм, двигатель просушивают. Если сушка производится током от контактной сети, то во избежание перегрева меди отдельных пластин коллекторов

двигате­лей, электровоз должен медленно перемещаться (первые позиции контроллера на электровозах постоянного тока при вентиляторах, включенных на низкую частоту вращения, что исключит перегрев пусковых резисторов). На электровозах ВЛ10, ВЛ10у, имеющих ослаб­ление возбуждения на первых позициях контроллера, прогрев двигателей подключением их к контактной сети не разрешается. Постановка холодного электровоза в теплое помещение отражается также на состоянии аппаратуры, поэтому без нужды этого делать не следует. Электровозы, отставляемые от работы в оперативный резерв, должны находиться лишь в пунктах, имеющих персонал для их обслуживания; при снегопадах и метелях на электровозах должны быть включены вентиляторы. Пересылка электровозов в зимнее время в пределах закреплен­ных участков обращения должна осуществляться сплотками не более чем из трех локомотивов; во время пересылки работники, сопровождающие электровозы, обязаны включать вентиляторы охлаждения тяговых двигателей.

В тех случаях, когда снегопад начинается до перевода электровоза на зимний режим работы, машинист обязан надеть защитный фильтр-круг (фильтр-раму) на всасывающее отверстие вентилятора, а по окончании снегопада снять его или сообщить об этом принимающему машинисту, сделав запись в Журнале техни­ческого состояния электровоза.

Особые меры защиты тяговых двигателей от попадания в них снега приходится принимать при работе с плуговыми снего­очистителями; в частности, можно дополнительно установить два слоя паковочной ткани на жалюзи, фильтры на всасывающие отверстия вентиляторов, а между очистителем и электровозом обяза­тельно следует иметь прикрытие не менее чем в четыре оси.

Токоприемники. Образование на контактном проводе гололеда значительно осложняет работу токоприемников. Вследствие плохой проводимости ледяной корки при токосъеме возникает сильное искрение. Электрическая дуга может вызвать значительные повреж­дения рабочей поверхности контактного провода и привести к его пережогу. Сильно подгорают контактные пластины токоприемников, и срок их службы значительно снижается. Плотная ледяная корка на контактном проводе может временами полностью прерывать ток, что вызывает резкие колебания силы тяги электро­воза. Чтобы не допустить пережога контактных проводов, соблюдают следующие основные правила работы электровозов во время голо­леда.

Трогание и разгон поезда ведут при двух поднятых токо­приемниках. При выходе на перегон, если контактные провода там не покрыты гололедом и искрения нет, первый по ходу поезда токоприемник опускают. Во время сильных морозов даже при небольшом инее на проводах, поезд трогают с места при двух поднятых

При двойной тяге на втором электровозе поднимают только один (задний по ходу) токоприемник.

В случае наступления сильного гололеда, получив штормовое извещение, работники депо, ПТОЛ должны приступить к смазке подвижных частей токоприемников и пружин противо — гололедными жидкостями типа «Арктика», АГ и др., а при их отсутствии — смазками ЖТКЗ и ЖТКЗУ-2 или трансформаторным маслом. Они обязаны также подготовить к работе в данных условиях резервные электровозы. Получив приказ локомотивного диспетчера, на несколь­ко электровозов устанавливают вибропантографы; эти электровозы должны быть выставлены на контрольный пункт не позднее чем через 30 мин после получения приказа диспетчера.

При угрозе гололеда или его наступлении машинисты обязаны, принимая электровоз, лично контролировать состояние токо­приемников, наличие кожухов над пружинами, наличие смазки на подвижных частях, во время стоянок на станциях и деповских путях периодически очищать токоприемники путем неоднократного их опускания через каждые 5—6мин (при отключенных силовых и вспомогательных цепях). В случаях, когда это не приносит должного эффекта и создается угроза отставания полоза от провода, токоприемники следует опустить и доложить об этом дежурному по станции или поездному диспетчеру.

Перед отправлением поезда после стоянки более 10 мин следует отцепить электровоз, поднять два токо­приемника и обкатать контактный провод проездом 2—3 раза в пределах участка, разрешенного дежурным по станции. Если после такой обкатки гололед с провода не удален, доложить дежурному по станции для принятия мер по очистке контактного провода вибробарабанами, вибропантографами или, подняв токоприемники, но, не включая электрические цепи, произвести очистку, проталкивая электровоз автономным вспомогательным локомотивом. При отправлении в сцепе нескольких единиц (три и более резервом или с поездом) общее число поднятых токоприемников не должно быть более четырех (из них два на переднем и по одному на задних электровозах). Когда искрение от гололеда обнаружено в пути следования, необходимо поднять второй токоприемник при скорости не более 70 км/ч; после этого следовать с нормальной скоростью по воз­можности с меньшими токовыми нагрузками; о появлении гололеда доложить дежурному по станции. На участках с легким профилем пути следовать по возможности без нагрузок; тормозная магистраль, конечно, должна быть все время заряжена. Если у контактной сети наблюдаются автоколебания, то такой участок следует проехать со скоростью не более 25км/ч. Рекуперативное торможение при гололеде применять не следует. Во всех случаях, при выходе на участок, без гололеда на проводах передний токоприемник следует опустить.

При температуре ниже — 30°С, если токоприемник находился в течение длительного времени в нерабочем состоянии, его несколько раз поднимают и опускают. Когда температура падает до —30°С и ниже, в шарниры токоприемников в депо подпрессовывают смазку, а в масленку цилиндра добавляют 4—5г масла МВП, после этого несколько раз поднимают токоприемник. После подъема токоприем­ника электрические цепи электровоза можно включать только по прекращении колебания контактного провода.

Электрическая аппаратура. Зимой особенно тщательно проверяют четкость действия аппаратов. При утечке воздуха из пневмати­ческого привода в его цилиндр добавляют 3—5 капель смазки МВП. Если утечка воздуха не устраняется и привод работает замедленно, его вскрывают и осматривают. На электровозах постоянного тока в случае медленного поворота вала группового переключателя при переходах с одного соединения двигателей на другое ощущаются большие рывки: ведь в момент перехода часть двигателей некоторое время выключена из работы. При этом сила тяги падает и хвостовая часть поезда может нагнать головную, а затем произойти оттяжка; если в этот момент включится часть двигателей, которая была отключена, то на перевалистом профиле может произойти разрыв поезда.

Замедленное отключение линейных контакторов на этих электро­возах приводит к тому, что тот контактор, который отключился первым, может сгореть, так как мощность дугогасительной системы одного контактора недостаточна для размыкания цепи всех тяговых двигателей при большом токе.

Читать еще:  G4kd на какие машины ставится

На электровозах переменного тока также недопустимо замедлен­ное вращение вала главного контроллера, так как это вызывает срабатывание реле времени 204 с выключением главного выключа­теля для защиты секций обмоток трансформатора и переходного реактора от чрезмерных токов. После длительных стоянок на станциях перед отправлением несколько раз приводят в действие все аппараты, чтобы произошло «самозачищение» блок-контактов (в том числе и у контакторных элементов контроллера).

При приемке электровоза и в пути следования проверяют, как работают генераторы управления (ТРПШ) и регуляторы напряже­ния. Учитывая, что в морозы емкость щелочной аккумуляторной батареи резко снижается, ее не следует перегружать. Периодически проверяют также действие влагосборников и их нагревателей, при температуре, атмосферного воздуха выше 3—5°С клапаны продувки (они же обогреватели) КП-100 и КП-110 следует отключить во избежание перегрева их деталей. В пунктах оборота за 30—40мин до отправления в обратный рейс в нерабочей кабине включают одну из групп печей обогрева кабины, чтобы удалить иней с контакторных элементов контроллера и создать нормальные условия для работы регулятора давле­ния.

Механическое оборудование и автотормоза. После длительной стоянки при очень сильных морозах в моторно-осевые подшипники рекомендуется добавлять теплую смазку марки С. Если какой-либо подшипник сильно нагревается, то перебивают его подбивку и обильно смачивают ее теплой смазкой. Признак чрезмерного нагрева подшипника — подтаивание снега или образование пара на поверх­ности его буксы. На каждой стоянке проверяют действие песочниц. В случае необходимости песочные трубы обстукивают молотком. Если при включении привода песочницы воздух из трубы выходит, а песок нет, то отнимают крышку и форсунку прочищают. Особенно внимательно проверяют действие песочниц на станциях, расположен­ных перед подъемами. Одна из главных мер, обеспечивающих четкое действие тормозов зимой,— хорошая очистка воздуха, поступающего в магистрали. Поэтому регулярно очищают влагосборники и при соединении рукавов тормозной магистрали продувают ее.

На электровозах, принимаемых из отстоя при температуре воз­духа ниже —30°С, недопустим пуск компрессоров без предвари­тельного прогрева масла в картере. Для предотвращения замораживания воздухопроводов на электровозе BЛ10 выполняют следующее:

а) неполным открытием продувочных клапанов удаляют влагу и масло из главных резервуаров й маслоотделителей, затем нажатием соответствующих кнопок продувают главные резервуары, следя, чтобы давление в резервуарах оставалось не менее 0,65 МПа;

б) продувают межсекционные рукава питательной и тормозной магистралей с разъединением рукавов, соблюдая меры пред­осторожности (реактивная струя воздуха отбрасывает рукава, срабатывает воздухораспределитель и перемещаются детали тор­мозной рычажной передачи); при продувке рукавов питательной магистрали вначале продувают вторую секцию электровоза, затем первую. После соединения рукавов машинист должен лично проверить открытие концевых кранов;

в) продувают тормозную магистраль с обоих торцов электро­воза (соблюдая технику безопасности).

Продувать питательную и тормозную магистрали следует перед выездом из депо, заездом под поезд после планового текущего ремонта и технического обслуживания, а также перед заездом на смотро­вую канаву в основном или оборотном депо после поездки. В пути следования обогрев влагосборников включают на постоянно или за 10—15мин до продувки в зависимости от температуры атмосферного воздуха. Кнопку Обогрев кранов включать только при работающих вентиляторах. На электровозах, не имеющих дистанционной продувки, открытие кранов влагосборников не следует производить резко; при большом перепаде давления с высокого на низкое происходит значительное местное снижение температуры с последующим замер­занием воздухопровода.

Не следует оставлять один из компрессоров отключенным на двух- и трехсекционных электровозах, так как это приводит к перемерзанию межсекционных рукавов в местах сужения площади сечения. Продувать влагосборники следует вскоре после прицепки электровоза к составу и зарядки тормозов поезда, когда расход воздуха наибольший, нагрев компрессоров повышенный и соответ­ственно разность температур воздуха до сжатия и после велика. Не рекомендуется производить продувку при движении поезда по подъему, поскольку из-за возможного незакрытия продувочного устройства потребуется остановка поезда на тяжелом профиле пути.

Во время ведения поезда зимой из-за ухудшения сцепления колес с рельсами при резком торможении возможно их заклинивание и образование выбоин на поверхности катания, поэтому, если необходимо применить торможение, под колеса электровоза подают песок.

Для повышения готовности тормозных средств, при длительном движении без торможения поезда необходимо периодически очищать тормозные колодки вагонов от намерзшего на них снега подтормаживанием; это особенно важно при наличии в составе вагонов с композиционными колодками.

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Способ прогрева тепловозов от внешнего источника электроэнергии

Рубрика: Технические науки

Дата публикации: 23.01.2017 2017-01-23

Статья просмотрена: 270 раз

Библиографическое описание:

Родина Д. Е. Способ прогрева тепловозов от внешнего источника электроэнергии // Молодой ученый. — 2017. — №3. — С. 141-144. — URL https://moluch.ru/archive/137/38584/ (дата обращения: 12.12.2019).

Сущность рассматриваемого способа прогрева заключается в том, что при подаче электроэнергии на тяговый генератор прогреваемого дизеля, обеспечения системы возбуждения и отключения топливных насосов высокого давления (ТНВД), генератор переходит в режим электродвигателя постоянного тока, и тем самым производится прокрутка дизель-генераторной установки тепловоза.

Достоверность такого способа прогрева систем дизеля поясняется эквивалентным равенством, кВт [1]:

(1)

где Pм.с.д.i — механическое сопротивление дизеля при первой частоте вращения коленчатого вала, кВт;

Рм.с.вспд.i — механическое сопротивление вспомогательного оборудования при i-й частоте вращения коленчатого вала, кВт.

Из выражения (1) видно, что энергия, развиваемая в цилиндрах при прокрутке дизеля, расходуется на преодоление механических сопротивлений дизеля и вспомогательного оборудования.

При прокрутке дизель-генераторной установке прогрев систем будет обеспечиваться не только за счет механических сопротивлений, но и за счет теплоотдачи в циклах сжатия воздуха в цилиндрах дизеля, которая зависит от ряда факторов и определяется по выражению, кВт·ч:

(2)

где 1,163·10–3 — переводной коэффициент;

mвз — масса воздуха в цилиндре дизеля, кг;

свз — теплоемкость воздуха, кДж/(кг·K);

Tср.сж.і — средняя температура сжатия воздуха при і-м режиме прокрутки дизеля, K;

Tср.расш.і — средняя температура расширения воздуха при і-м режиме прокрутки дизеля, K;

Z — количество цилиндров;

ni, — і-я частота прокрутки коленчатого вала дизеля, мин-1;

nн — номинальная частота прокрутки коленчатого вала дизеля, мин-1;

τ — длительность прогрева систем дизеля, ч.

Прогрев от дизель-генераторной установки другого тепловоза.Схема подключения тепловозных тяговых генераторов для прогрева систем одного и более дизелей (на примере ТЭМ2) приведена на рисунке 1.

Особенность подключения тяговых генераторов и перевода тепловоза в режим прогрева заключается в том, что посредством дополнительных кабелей соединяют одноименные полярности, обеспечивают по схеме возбуждение тягового генератора прокручиваемого дизеля и только после подачи электроэнергии производят отключение топливных насосов высокого давления (ТНВД). С этого момента тяговые генераторы на тепловозах с отключенными топливными насосами высокого давления (ТНВД) автоматически переходят в режим электродвигателей постоянного тока и тем самым обеспечивается прокрутка дизелей от внешнего источника электроэнергии. При этом режим прокрутки прогреваемых дизелей следует корректировать в зависимости от температуры окружающей среды. Для этого, на тепловозе с работающей дизель-генераторной установкой, посредством контроллера машиниста меняется частота вращения коленчатого вала дизеля. Этим достигается изменение частоты вращения коленчатых валов прокручиваемых дизелей, что естественно, отражается на мощности механических потерь дизеля и вспомогательного оборудования. За счет Рм.сд и Рм.с.всп корректируется степень теплоотвода в системы дизеля, и тем самым достигается прогрев систем в допустимых уровнях при различных условиях окружающей среды.

Рис. 1. Принципиальная электрическая схема подключения тяговых генераторов к работающей дизель-генераторной установки другого тепловоза

В общем, для предотвращения короткого замыкания в силовой цепи по другим причинам, предусматривается установка предохранителей на 500 А.

Без особых затруднений изложенный способ прогрева реализуется на различных сериях маневровых и магистральных тепловозах. В частности, при прогреве систем дизелей маневровых тепловозов серии ТЭМ2 соединение силовых цепей предусматривается путем использования клемм, предназначенных для подключения генераторов к нагружающему реостату и дополнительно предусматривается установка в силовой цепи прокрутки коммутирующего аппарата (см. рис. 1). При этом отключение топливного насоса высокого давления на прокручиваемых дизелях осуществляется посредством аварийной рукоятки остановки дизеля. Соединение цепей прокрутки на магистральных тепловозах серии 2ТЭ10М также осуществляется через предохранители на 500 А, коммутирующий аппарат КНИ и дополнительные кабели сечением 75–100 мм2.

Подогрев топлива и подзарядка аккумуляторной батареи обеспечивается по штатным схемам, то есть топливо подогревается за счет его циркуляции через водотопливный теплообменник, а подзарядка аккумуляторной батареи от цепи вспомогательного генератора. С целью оповещения о снижении температуры воды ниже допустимого уровня в системах неработающих (подогреваемых) дизелей, предусматривается установка температурных реле (APT) и звуковых зуммеров.

Посредством включения пусковой обмотки П в якорную цепь тягового генератора прокручиваемого дизеля достигается две цели: во-первых, пусковая обмотка будет являться сериесной, когда тяговый генератор переходит в режим двигателя; во-вторых, посредством ее предотвращается короткое замыкание через цепь якоря прокручиваемого дизеля, в случаях обрыва цепи независимой обмотки возбуждения генератора. Перегрев пусковой обмотки генератора исключается, так как длительный ток при прокрутке не превышает 300 А (сечение пусковой обмотки составляет 180 мм2).

К отличительному моменту следует отнести только то, что ввиду отсутствия на указанных тепловозах внешней розетки, предусматривается подключение кабелей к клеммам силовых цепей тяговых генераторов в удобном месте.

Прогрев от электровоза переменного тока, или стационарного источника электроэнергии. Использование дизель-генераторной установки тепловоза в качестве внешнего источника электроэнергии рекомендуется только в тех депо, где исключается или ограничено использование электроэнергии от промышленной сети. Естественно, наибольшая эффективность прогрева систем дизелей путем их прокрутки достигается при использовании источника электроэнергии от промышленной сети.

Возможно подключение тяговых генераторов (ТГ) различных серий тепловозов к выпрямительной установке (ВУ) промышленного трансформатора (рисунок 2), или к выпрямительной установке силового трансформатора электровоза переменного тока (рисунок 3). В первом случае, регулировка потребляемой электроэнергии прогреваемых дизель-генераторных установок (ДГУ) предусматривается посредством тиристорного выпрямительного блока (БУ), а во втором — путем изменения положения рукоятки контроллера машиниста (КМ).

Эффективность прогрева систем тепловозных дизелей в значительной степени будет зависеть от оперативности подключения дизель-генераторной установки к источнику электроэнергии, от затрат, связанных с монтажом силовых цепей и от сооружений, предотвращающих влияние воздушного потока на тепловые потери в окружающую среду. В частности, необходимо предусмотреть участок длительного отстоя тепловозов. Вдоль такого участка предусматривается размещение воздушной линии с сечением проводки не менее чем 500 мм2, электроколонок, укладка кабелей в трубах и ограждение участка железобетонным забором — экраном.

Читать еще:  Полировка фар зубной пастой своими руками

Рис. 2. Принципиальная электрическая схема подключения тяговых генераторов к стационарному источнику электроэнергии

Рис. 3. Принципиальная электрическая схема подключения тяговых генераторов к электровозу переменного тока: ХА — пантограф; QF — главный выключатель; TV — тяговый трансформатор; QS — вторичная секционированная обмотка тягового трансформатора; VD1, VD2 — диодные мосты; LI, L2 — сглаживающие реакторы; 3 — зуммер тепловозный; Ml — М4 — тяговые электродвигатели; КМ1, КМ2 — главные пусковые контакторы тяговых электродвигателей электровоза; APT — автоматическое реле температуры; П1 — П6 — пусковые контакторы тяговых электродвигателей тепловоза; ТГ — тяговый генератор; П — пусковая обмотка тягового генератора; ДП — дополнительная обмотка тягового генератора

В локомотивных депо, имеющих парк электровозов переменного тока, экономически рационально применять электроэнергию для прогрева от выпрямительной установки (ВУ) силового трансформатора электровоза. При ограничении по электроснабжению, рекомендуется в качестве источника использовать один из прогреваемых тепловозов, при этом потенциалы его тягового генератора следует подключить к общей силовой линии. Одновременно можно прогревать несколько тепловозов. При наличии развитого путевого хозяйства, рекомендуется организовывать участки для простоя локомотивов. При этом участки простоя следует планировать в зонах наименьшего воздействия воздушного потока, или путем ограждения их забором — экраном.

С целью сокращения материальных затрат рекомендуется монтировать силовую линию в виде воздушной проводки с использованием железобетонных опор. На участках простоя устанавливать стационарные источники электроэнергии с тиристорными системами управления. Подключение, отключение, контроль и управление должен осуществлять машинист, занятый на прогреве тепловозов («прогревальщик»).

Способ прогрева силовых установок тепловозов методом прокрутки дизель-генераторной установки от внешнего источника электроэнергии позволяет:

‒ оперативно, в местах длительного отстоя тепловозов, производить прогрев водяной системы дизеля, картерного масла, дизельного топлива, кабины локомотива, а также обеспечивать подзарядку аккумуляторной батареи по штатной схеме;

‒ в аварийных ситуациях обеспечивать автоматическое отключение схемы от энергосети и оповещение в виде звукового сигнала;

‒ путем закольцовывания выпускного тракта с всасывающим патрубком турбокомпрессора снизить тепловые потери в окружающую среду и, тем самым, существенно повысить эффективность прогрева систем дизеля.

  1. Пат. 2003954. Российская Федерация, G 01 L 3/24. Способ определения индикаторной мощности компрессора / В. Т. Данковцев. — № 4927596/10. Бюл. № 43–44, 1993.

Подготовка тепловоза к работе в зимних условиях

В зимний период усложняется эксплуатация и обслуживание тепловоза, отдельных узлов и агрегатов. Происходит чрезмерное охлаждение воды и масла, ухудшается работа топливной аппаратуры, в более сложных условиях работает холодильник.

При подготовке тепловозов для работы в зимних условиях производят за­мену летней смазки на зимнюю согласно инструкции и карте смазки. В Жур­нале технического состояния ТУ-152 и книге ремонта ТУ-28 должна быть сделана отметка о переводе моторно-осевых подшипников и тяговых редук­торов на зимнюю смазку. Проверяют и восстанавливают отепление следую­щих трубопроводов и трубок: топливного (от топливного бака до настильного листа рамы); сливной трубки (от топливного коллектора до топливного бака); трубки контрольно-измерительных приборов; масляного трубопровода (от наружных концов сливной и заправочных труб); трубки контрольно-измерительных приборов и наружного конца трубки слива масла из дизеля; водяного трубопровода (трубы от водяного коллектора к калориферу и грел­кам ног, заправочные водяные трубы до настильного листа рамы тепловоза); воздушного трубопровода, соединяющего главный резервуар, нагнета­тельный трубопровод и пылеулавливатель.

Трубы, подлежащие отеплению, насухо протирают, покрывают техниче­ским войлоком (или другим теплоизоляционным материалом) и стягивают шпагатом с последующим покрытием тафтяной или хлопчатобумажной лен­той. Окончательно укрепляют отепление бандажировкой его мягкой прово­локой. Отепленные участки труб покрывают асфальтобитумным лаком или краской.

Заделывают все щели и неплотности в кабине управления и кузове тепло­воза. Уплотняют войлоком места прохода труб через настильный лист и сте­ны кузова. Ремонтируют и подгоняют монтажные люки капота, восстанавли­вают замки. Приводят в исправное состояние двери, задвижные окна кабины управления, переходное суфле, ставят маты на жалюзи шахты холодильника. Проверяют и при необходимости ремонтируют калориферы и грелки для ног, стеклоочистители и антиобледенители. При ее снижении ниже 5 °С снимают заслонки диффузора вентилятора холодильника.

Эксплуатация тепловоза в зимних условиях

Успешная работа тепловоза зимой зависит от качественной подготовки для работы в зимних условиях, правильного ухода и эксплуатации со стороны локомотивных бригад. В пути следования локомотивная бригада обязана строго выполнять все требования, связанные с особенностью эксплуатации тепловоза в зимнее время, и несет ответственность за сохранность и правиль­ное использование снегозащитных средств.

При низких температурах наружного воздуха, а также при снегопадах и метелях производят переход на забор, воздуха из дизельного помещения.

Для ограничения доступа холодного воздуха к секциям холодильника угол открытия боковых жалюзи уменьшают путем установки ограничительного штыря в четвертое или пятое отверстие сектора привода.

При осмотре шахты холодильника секции необходимо ощупывать руками для определения замерших секций. При обнаружении менее теплой секции их необходимо отогреть.

При длительных стоянках тепловозов в депо температуру воды и масла необходимо поддерживать периодическими пусками дизеля. Прогрев следует заканчивать при температуре масла 55°С и воды 70 °С.

Охлаждать воду и масло следует не более чем на 5-7°С, чтобы не допус­тить образования трещин из-за температурных перенапряжений. Необходимо помнить, что при выключении вентилятора вода и масло еще остывают на 5-10°С.

Для тепловозов ТЭМ2 при температуре наружного воздуха ниже 0 °С (в целях сохранности масляных секций следует производить слив масла из сис­темы в картер дизеля).

Факторы экономной работы дизеля.

Одним из решающих факторов в вопросе достижения экономии топлива на тепловозах является необходимость содержания их в исправном теплотех­ническом состоянии.

Наиболее существенно на экономичность влияет состояние топливной ап­паратуры дизеля, цилиндропоршневой группы, системы воздухоснабжения и выпуска, холодильника, системы регулирования электрической передачи.

Состояние топливной аппаратуры. Экономичность дизеля прежде всего зависит от полноты сгорания топлива в цилиндрах дизеля, что обеспечивает­ся правильно отрегулированным углом опережения подачи топлива, качест­венным распылом топлива и достаточным количеством воздуха в цилиндре. Так, при увеличении угла опережения растут потери мощности на преодоле­ние противодавления (жесткая работа дизеля), а при уменьшении наблюдает­ся неполное сгорание топлива, что неминуемо приводит к его перерасходу. Неисправности форсунок чаше всего отражаются на качестве распыла топли­ва. Следует помнить, что неисправная работа форсунок не только снижает экономичность дизеля, но и приводит к разжижению масла топливом и ин­тенсивному нагароотложению на поршнях и в газовыпускном тракте. Топ­ливные насосы высокого давления должны иметь достаточную плотность плунжерных пар и быть подобраны по подаче.

Об исправном состоянии топливной аппаратуры свидетельствуют нор­мальный цвет выпускных газов, отсутствие повышенного каплепадения и течи из сливных трубок насосов и форсунок, отсутствие заеданий и люфтов в механизме управления дизелем, отсутствие «просадки» оборотов на макси­мальных позициях контроллера, исправная работа механизмов отключения топливных насосов на холостом ходу.

Состояние цилиндропоршневой группы. Повышенный износ втулок ци­линдров и поршневых колец снижает давление сжатия в цилиндре, что приво­дит к снижению индикаторной мощности дизеля. Увеличение износов в ко­ренных и шатунных подшипниках приводит к снижению давления масла в системе смазки дизеля, что требует уменьшения температуры масла и тем самым увеличивает расход мощности на привод вентилятора холодильника и на преодоление возросших сил трения в дизеле.

Состояние системы воздухоснабжения дизеля. Состояние системы воздухоснабжения дизеля определяется по давлению наддувочного воздуха в реси­верах на тепловозах, оборудованных для такого контроля, а на остальных ло­комотивах — по цвету выпускных газов (при исправной топливной аппарату­ре). Кроме того, снижение количества подаваемого в цилиндр воздуха может наблюдаться по следующим причинам: утечки воздуха из ресивера; повы­шенные зазоры между ротором и корпусом в ТК; недостаточная частота вра­щения роторов турбокомпрессоров; уменьшение сечения окон или клапанов из-за несвоевременной очистки от нагара, неправильной регулировки меха­низма газораспределения. На дизелях, оборудованных газотурбинным надду­вом, должны быть закрыты вентили на дренажных трубках (не допускается выход газов перед турбиной в атмосферу), а также краны и вентили на труб­ках слива конденсата из ресиверов или бачков воздухоохладителя, что в зна­чительной мере способствует улучшению работы системы возду­хоснабжения.

Состояние холодильника. Холодильник тепловоза должен обеспечивать поддержание заданного теплового режима работы дизеля. Загрязнение секций холодильника, поверхностей водомасляного теплообменника, нарушение в работе автоматики холодильника приводят к увеличению затрат мощности на привод вентиляторов холодильника или к нарушениям теплового режима работы дизеля. В обоих случаях снижается экономичность дизеля.

Система регулирования дизель-генераторной установки. Известно, что тепловозные двигатели работают по тепловозной (генераторной) характери­стике, определяющей изменение в широком диапазоне их мощности и часто­ты вращения коленчатого вала.

В условиях эксплуатации добиться высокой экономичности в работе ди­зель-генераторной установки можно, соблюдая требования Руководства по эксплуатации тепловозов и правил по ремонту. В первую очередь это требует обеспечения исправной работы дизеля и его оборудования, нормальной ра­боты системы вентиляции электрических машин, качественной регулировки системы возбуждения тягового генератора и т. п.

В необходимых случаях локомотивная бригада может потребовать прове­дения контрольных реостатных испытаний. К таким случаям относятся снижение мощности тепловоза, нарушение в работе дизеля (дымный пуск), систематический перерасход топлива и др.

Экономия топлива при вождении поездов.

Для достижения экономии топлива машинист должен обеспечить наибо­лее оптимальный режим ведения поезда по участку, расчетливое и умелое управление тормозами, установление оптимального режима работы дизель-генераторной установки.

В то же время можно выделить определенные общие правила, соблюдение которых позволит машинисту проводить поезда с наименьшим расходом топ­лива. Эти правила сводятся к следующему. ,

Дата добавления: 2018-09-20 ; просмотров: 953 ; ЗАКАЗАТЬ РАБОТУ



Отзывы (через Facebook):

Оставить отзыв с помощью аккаунта FaceBook:

Киа рио 2020 комплектации и цены

Киа рио 2020 комплектации и цены Kia Rio 2020 года — бюджетный седан за 770 тысяч рублей с А К П П, LED оптикой и мультимедиа Выход нового Киа Рио 2020 года......

10 07 2020 2:30:12

Тюнинг автомобиля и его практический аспект

Тюнинг автомобиля и его практический аспект Чтобы ответить на вопрос, стоит ли заниматься тюнингом, необходимо трезво оценить собственные возможности, и дальше узнаем, как можно улучшить автомобиль, не навредив его имиджу.......

09 07 2020 6:25:22

Покраска авто в домашних условиях и на СТО

Покраска авто в домашних условиях и на СТО При выборе места для покраски авто есть да варианта - в домашних условиях и на С Т О, и каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, о которых давайте и поговорим подробнее.........

08 07 2020 20:18:47

Дром крым рст авто с пробегом

Дром крым рст авто с пробегом Легковые автомобили Другие рубрики: Топ-объявления 08 декабря 2019,06:00 ​ Срочный выкуп авто за 1 час в Крыму –......

07 07 2020 7:32:29

Частичная покраска автомобиля и выполнение перехода

Частичная покраска автомобиля и выполнение перехода Необходимость в частичной покраске деталей автомобиля возникает при мелких повреждениях, однако технология выполнения таких работ имеет целый ряд нюансов.........

06 07 2020 3:13:15

Калесаkz автомашины продажа подержанные в алматы

Калесаkz автомашины продажа подержанные в алматы Продажа автомобилей в Алматы Легковые с пробегом » Touareg Легковые с пробегом » Land Cruiser Легковые с......

05 07 2020 4:47:36

Какой кредит выгоднее взять на покупку автомобиля

Какой кредит выгоднее взять на покупку автомобиля Что выгоднее для покупателя автомобиля: автокредит или потребительский заем По данным агентства......

04 07 2020 17:14:42

Основные понятия и термины пдд

Основные понятия и термины пдд Правила дорожного движения Автомагистраль - дорога, обозначенная зна­ком 5.1 и имеющая для каждого направления движения......

03 07 2020 8:14:38

Камаз 43255 технические характеристики

Камаз 43255 технические характеристики Кам А З-43255. Описание и технические характеристики Кам А З-43255: самосвал для города С развитием городского......

02 07 2020 14:37:37

Инструмент для полировки автомобиля своими руками

Инструмент для полировки автомобиля своими руками Главное в полировке автомобиля — это инструмент, который помогает сделать работу быстро и качественно, поэтому остановимся подробнее на полировальных машинках и узнаем, какую из них выбрать.......

01 07 2020 7:30:32

Ксенон или светодиод что лучше

Ксенон или светодиод что лучше Тест светодиодных фар (LED) против биксенона (HID): есть ли смысл доплачивать? Многие автовладельцы наверняка видели......

30 06 2020 15:11:51

Отмена кнопки эра глонасс

Отмена кнопки эра глонасс Э Р А Г Л О Н А С С закончилась — по крайней мере, на Дальнем Востоке Лента новостей Все новости » Правительство разрешило местным......

29 06 2020 7:48:58

Буксировка на гибкой сцепке

Буксировка на гибкой сцепке Буксировка с помощью гибкой и жесткой сцепки Если ломается автомобиль во время его движения неожиданно и посреди дороги, то......

28 06 2020 1:17:28

Бриджстоун шины производитель страна

Бриджстоун шины производитель страна Страна-производитель шин Бриджстоун Шины Bridgestone производятся в Японии, России и еще в 27 странах. Здесь......

27 06 2020 17:14:28

Боковые зеркала на ваз 2107

Боковые зеркала на ваз 2107 Боковые зеркала В А З 2101-2107 Штатные боковые зеркала хром на В А З 2101-2103, 2106, Лада Нива 4х4 Боковые зеркала Люкс-6 на В А З......

26 06 2020 21:12:20

Plus que parfait во французском языке

Plus que parfait во французском языке Plus Que Parfait – давно прошедшее время Plus Que Parfait во французском языке означает давно прошедшее время,......

25 06 2020 11:49:27

Можно ли ездить на разной резине

Можно ли ездить на разной резине Если колеса разные — когда можно, а когда нет Ваш автомобиль по тем или иным причинам оказался с разными колесами. Как......

24 06 2020 10:19:31

Бмп 2 технические характеристики

Бмп 2 технические характеристики Российская боевая машина пехоты Б М П-2 Экипаж 3 чел Десант 7 чел Максимальная скорость 65 км/ч Запас хода по шоссе 550-600......

23 06 2020 10:54:44

Коды ошибок мерседес актрос

Коды ошибок мерседес актрос И Н С Т Р У К Ц И И Д Л Я Р Е М О Н Т А И Э К С П Л У А Т А Ц И И Г Р У З О В О Й С П Е Ц Т Е Х Н И К И. И Н С Т Р У К Ц И И Д Л Я Р Е М О Н Т А И Э К С П Л У А Т А Ц И И Г Р У З О В О Й С П Е Ц Т Е Х Н И К И.......

22 06 2020 17:37:29

Тюнинг салона автомобиля своими руками в деталях

Тюнинг салона автомобиля своими руками в деталях Узнайте самое главное о тюнинге салона различных автомобилей, который можно выполнить своими руками.......

21 06 2020 12:48:22

Volkswagen polo 2020 новая модель

Volkswagen polo 2020 новая модель Новый Volkswagen Polo 2020 – Когда появиться в России? Новый Фольксваген Поло 2020 уже начал продаваться в Латинской......

20 06 2020 15:16:59

Киа соул 2020 новый кузов комплектации

Киа соул 2020 новый кузов комплектации Kia Soul 2020 — яркий бюджетный кроссовер с мощными моторами, улучшенным кузовом и комплектациями на любой вкус......

19 06 2020 13:37:36

Бугатти вейрон супер спорт

Бугатти вейрон супер спорт Bugatti Veyron 16.4 Super Sport ( Бугатти Вейрон Супер Спорт) 2010 Автоинженерам не дают покоя лавры коллег из авиацеха. Вот уже......

18 06 2020 14:31:49

В каких целях используется оптический прибор прп

В каких целях используется оптический прибор прп Визирный оптический прибор Визирный оптический прибор используется для измерительных работ при текущем......

17 06 2020 18:13:42

Дефекты шпаклевки автомобиля и способы их устранения

Дефекты шпаклевки автомобиля и способы их устранения С первого раза шпаклевка автомобиля может происходит с дефектами, однако научиться качественно работать можно только на практике, и все-таки сначала вооружимся небольшой теоретической подготовкой.......

16 06 2020 12:32:45

Можно ли вам въехать на мост первым

Можно ли вам въехать на мост первым Билет 2 П Д Д 2019 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Билет 2 вопрос 1 15% ошибается Сколько полос для......

15 06 2020 9:41:40

В каком из городов выпускают автомобили ваз

В каком из городов выпускают автомобили ваз Как за 20 лет Россия похоронила старый и построила новый автопром В конце 1990-х мечтой любого автомобилиста......

14 06 2020 7:23:19

Какие серии блатных номеров существуют что они означают

Какие серии блатных номеров существуют что они означают Блатные номера — какие бывают и что означают Наблюдая за разными автомобилями на дороге, я стала......

13 06 2020 11:55:13

Категории водительских прав 2019 года [Обновлено] - Таблица, расшифровка, описание

Категории водительских прав 2019 года [Обновлено] - Таблица, расшифровка, описание Главные категории водительских прав: A, B, C, D и M. Также существуют подкатегории A1, B1, C1, C1E, D1, D1E, BE, CE, DE. Все изменения, описания и расшифровку каждой категории и подкатегории мы поместили в таблицу для быстрого и удобного ознакомления....

12 06 2020 5:59:52

Дастер 2020 новый кузов старт продаж

Дастер 2020 новый кузов старт продаж Новый Renault Duster: стали известны его сильные и слабые стороны Renault Duster, второе поколение которого должно......

11 06 2020 19:30:17

Тюнинг ретроавтомобилей путем модернизации

Тюнинг ретроавтомобилей путем модернизации Многие ретро-автомобили нуждаются в реставрации, однако в ходе нее всегда возникает вопрос тюнинга, при грамотном подходе к которому можно придать авто еще больше лоска.........

10 06 2020 1:44:48

Wv polo комплектации и цены

Wv polo комплектации и цены Фольксваген Поло Седан Выгода предоставляется при покупке автомобиля в Г К Favorit Motors по программе Trade-in. Автомобиль......

09 06 2020 13:33:39

10 лучших автомагнитол (1 DIN и 2 DIN) - Рейтинг 2018-2019 года

10 лучших автомагнитол (1 DIN и 2 DIN) - Рейтинг 2018-2019 года Долгая поездка, стояние в пробках и другие подобные время провождения в машине можно скоротать при помощи хорошей музыки. Мы составили рейтинг 10 лучших магнитол 2018-2019 года....

08 06 2020 6:33:59

Оформление страхового полиса на один день avtopravo

Оформление страхового полиса на один день avtopravo Временная страховка О С А Г О на 15-20 дней: как оформить полис, сколько стоит В законе о страховании......

07 06 2020 15:19:50

Какие шины выбрать зимние или шипованные

Какие шины выбрать зимние или шипованные BLACKMUSTANG › Blog › Чем характеризуется самая лучшая зимняя шипованная и нешипованная резина в различных......

06 06 2020 22:20:58

Как выбрать зимние шины : шипованые, фрикционные, "липучки"?

Как выбрать зимние шины : шипованые, фрикционные, "липучки"? Разберемся вместе, каковы критерии выбора зимних шин и в чем достоинства шипованых и фрикционных покрышек.......

05 06 2020 21:15:44

Дром краснокаменск продажа автомобилей

Дром краснокаменск продажа автомобилей Ночной К Р А С Н О К А М Е Н С К С О З Д А Й С В О И Х М У Т А Н Т О В! З О М Б И И П Ь Я Н И Ц Ы! - Hybr > - Продолжительность: 13 минут 3 года назад......

04 06 2020 8:18:33

Можно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы

Можно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы Можно ли заряжать аккумулятор, не снимая с машины. Не скидывая клеммы. Мнение специалиста Зимний период,......

03 06 2020 8:21:40

Тонировка ВАЗ 2114 своими руками: наклеиваем пленку на стекло

Тонировка ВАЗ 2114 своими руками: наклеиваем пленку на стекло Потратив совсем немного времени и сил, можно своими руками произвести тонировку В А З 2014, а о том, как это лучше сделать поговорим далее.........

02 06 2020 5:16:48

Можно найти аппарат для приготовления пирожков

Можно найти аппарат для приготовления пирожков Оборудование для выпечки пирожков Пирожки с начинкой – это традиционное русское блюдо. Они бывают закрытые,......

01 06 2020 16:34:45

Мотор отопителя ваз 2108

Мотор отопителя ваз 2108 Назначение вентилятора печки В А З 2108/09, неполадки и их устранение Печка в любом автомобиле предназначена для создания......

31 05 2020 10:11:29

Киа х лайн комплектации и цены

Киа х лайн комплектации и цены KIA Rio X-Line Новый KIA Rio X Line 2019 года от официального дилера Авто Г Е Р М Е С KIA Rio X Line - практичный и универсальный......

30 05 2020 3:10:33

Как выбрать фаркоп для автомобильного прицепа

Как выбрать фаркоп для автомобильного прицепа Выбор фаркопа для подсоединения прицепа к автомобилю предполагает согласованность по нескольким параметрам, подробно о которых расскажем далее.......

29 05 2020 14:21:26

Yokohama ice guard ig55 тест за рулем

Yokohama ice guard ig55 тест за рулем Yokohama ice guard ig55 тест за рулем Yokohama iceGUARD iG55. Тест на острове снегов В феврале, когда на юге Страны......

28 05 2020 0:56:13

Какой ресурс у двигателя

Какой ресурс у двигателя Какой ресурс у двигателя. Как продлить ресурс двигателя? В машине есть множество параметров, по которым ее оценивают. Сюда......

27 05 2020 10:50:41

Тюнинг автомобилей Ауди: внешность и мощность

Тюнинг автомобилей Ауди: внешность и мощность К тюнингу, казалось бы, изначально совершенных автомобилей Ауди можно подойти по-разному, сделав их поистине эксклюзивными и запоминающимися.........

26 05 2020 23:54:33

Стоимость аэрографии на авто зависит не только от сложности изображения

Стоимость аэрографии на авто зависит не только от сложности изображения Разберемся, от чего зависит стоимость выполнения аэрографии на авто - ценообразование в данном случае учитывает сложность рисунка, размер изображения и целый ряд других моментов.......

25 05 2020 1:40:43

Вал карданный камаз 43114

Вал карданный камаз 43114 Запчасти белорусских заводов в Москве оптом 43114-2203011 вал карданный служит для передачи крутящего момента от раздаточной......

24 05 2020 8:48:13

3 способа помыть машину своими руками [Видео + инструкция]

3 способа помыть машину своими руками [Видео + инструкция] Каждый автолюбитель стремится содержать свое детище в чистоте. Но делать это правильно получается далеко не у всех. Мы подробно расскажем о 3 способах как помыть свою машину+ видео-инструкция....

23 05 2020 18:36:19

Горит датчик давления в шинах хендай крета

Горит датчик давления в шинах хендай крета Давление в шинах Крета Hyundai Creta 2016 — н.в. Здравствуйте. Подскажите пожалуйста давление в шинах Hyundai......

22 05 2020 3:20:45

Охлаждающая жидкость для авто

Охлаждающая жидкость для авто Как выбрать лучшую охлаждающую жидкость для автомобиля Система охлаждения – это, наверное, один из важнейших комплексов в......

21 05 2020 22:13:38

Полировка автомобиля жидким стеклом для блеска и сохранения ЛКП кузова

Полировка автомобиля жидким стеклом для блеска и сохранения ЛКП кузова Узнаем о том, что может дать полировка жидким стеклом кузова автомобиля, а также, насколько она экономически целесообразна.......

20 05 2020 1:48:28

Жидкое стекло для автомобиля sappolab

Жидкое стекло для автомобиля sappolab Жидкое стекло для автомобиля sappolab Unfortunately, it looks like the search requests sent from your IP address are......

19 05 2020 19:26:42

Тюнинг автомобилей Шевроле Лачетти своими руками

Тюнинг автомобилей Шевроле Лачетти своими руками Сложностей тюнинга таких автомобилей, как Шевроле Лачетти, практически нет, поскольку в силу их популярности выбор аксессуаров довольно широк, но дальнейший разговор пойдет не только о них, но и о так называемых виртуальных средствах.......

18 05 2020 6:44:28

Автобокс на крышу автомобиля

Автобокс на крышу автомобиля Автобоксы Автобокс Koffer 430 черный матовый Объем : 430 литров Размеры : 178х76х45 см Открывание : двусторонний Тип......

17 05 2020 8:35:37

Обязательна ли буква ш на автомобиле 2020

Обязательна ли буква ш на автомобиле 2020 Штраф за отсутствие знака шипы Внимание! Начиная с 8 декабря 2018 года установка знака " Шипы" на автомобиль не......

16 05 2020 17:40:58

Тюнинг автомобилей Фольксваген Джетта и его целесообразность

Тюнинг автомобилей Фольксваген Джетта и его целесообразность Узнайте далее, что в первую очередь делают при тюнинге немецких автомобилей Фольксваген Джетта, и какова специфика данной подели в контексте модернизации.......

15 05 2020 2:12:42

Концерн фольксваген что входит

Концерн фольксваген что входит О Volkswagen Group Концерн « Фольксваген Груп», он же Volkswagen Konzern, Volkswagen Group или VW Group – это группа......

14 05 2020 22:15:11

Какие шипы лучше для зимней резины

Какие шипы лучше для зимней резины " Липучка" или шипы: что хорошо для зимы Форумные споры о том, какая обувка предпочтительнее для холодного времени года,......

13 05 2020 21:58:45

Как устроить шумоизоляцию капота: шумка капота своими руками, материалы и принцип обустройства обесшумки

Как устроить шумоизоляцию капота: шумка капота своими руками, материалы и принцип обустройства обесшумки Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками, для чего это нужно. Откуда берётся шум в машине. Необходимые материалы и инструменты. На что обратить внимание при покупке материалов.......

12 05 2020 17:16:38

Гост разметка дорожная 2020

Гост разметка дорожная 2020 Новая дорожная разметка в 2018 году Добрый день, уважаемый читатель. В этой статье речь пойдет о новом Г О С Т 51256-2018......

11 05 2020 13:34:38

Мост в приморье рухнул

Мост в приморье рухнул В Приморье рухнул старый мост, погибли молодая женщина и ребенок. Кто виноват? На днях в городке Арсеньев Приморского края......

10 05 2020 6:39:57

7 местный автомобиль для семьи

7 местный автомобиль для семьи Семь мест без переплаты: самые дешевые семиместные автомобили Недавно мы выяснили, какие варианты есть у тех, кто хочет......

09 05 2020 12:50:46

Давление в шинах автомобиля зимой

Давление в шинах автомобиля зимой Давление в шинах зимой Давление в шинах — один из важных параметров, определяющих удобство и безопасность езды на......

08 05 2020 9:15:41

Паз 4234 технические характеристики

Паз 4234 технические характеристики Автобус П А З-4234: технические характеристики и фото Современные города немыслимы без общественного транспорта во всем......

07 05 2020 14:12:23

Оклейка вина желатином пропорции

Оклейка вина желатином пропорции Как осветлить вино: самые популярные и эффективные способы Вино — напиток для эстетов, даже если имеется в виду алкоголь,......

06 05 2020 20:29:41

Ремонт автомобиля после града: как избавиться от характерных вмятин?

Ремонт автомобиля после града: как избавиться от характерных вмятин? Любой автомобиль не застрахован от града, который может существенно испортить внешний вид, но выход всегда есть – ремонт лакокрасочного покрытия, об особенностях которого читайте далее.......

05 05 2020 18:58:25

Краски для аэрографии на авто: акрил, специальные краски, нитрокраски

Краски для аэрографии на авто: акрил, специальные краски, нитрокраски Обзор ассортимента красок для аэрографии, используемых при нанесении рисунков на авто - как сделать правильный выбор, заказывая внешний арт-тюнинг.........

04 05 2020 0:48:39

Аэрограф своими руками: инструменты и красящие вещества, техника нанесения и уход, как сделать прибор

Аэрограф своими руками: инструменты и красящие вещества, техника нанесения и уход, как сделать прибор Как сделать аэрограф своими руками. Виды, принцип работы. Инструменты и красящие вещества. Порядок изготовления прибора. Техника нанесения рисунка и уход за аэрографией.......

03 05 2020 0:29:31

Покраска дисков автомобиля своими руками

Покраска дисков автомобиля своими руками Один из немногих приемов тюнинга, который вполне можно выполнить своими руками — это покраска дисков, о которой мы дальше и поговорим подробнее.........

02 05 2020 4:47:11

Оцинковка кузова автомобиля своими руками

Оцинковка кузова автомобиля своими руками Оцинковка деталей кузова машины своими руками В среде автомобилистов понятие «оцинкованный кузов» имеет скорее......

01 05 2020 14:16:48

Оплата транспондера зсд банковской картой

Оплата транспондера зсд банковской картой Как пополнить транспондер З С Д через Сбербанк Западный Скоростной диаметр – платная внутригородская......

30 04 2020 19:36:52

Комплект грм приора 16 клапанов gates артикул

Комплект грм приора 16 клапанов gates артикул Communities › Лада Приора (Lada Priora Club) › Blog › Обзор Рем.комплекта Г Р М Gates, ролика и ремня......

29 04 2020 21:43:20

Тюнинг кузова автомобиля — повод видоизменить и салон

Тюнинг кузова автомобиля — повод видоизменить и салон Первым делом автовладельцы стремятся выполнить тюнинг кузова, но рано или поздно наступает очередь и салона, однако какие бывают средства для реализации этих проектов?......

28 04 2020 5:32:21

Покраска дисков светящейся краской — люминофорный тюнинг

Покраска дисков светящейся краской — люминофорный тюнинг Сделать автомобиль оригинальным в темное время суток можно при помощи покраски колесных дисков люминофорными светящимися красками, о свойствах которых мы далее и поговорим.........

27 04 2020 23:23:22

Катализатор автомобильный если его убрать

Катализатор автомобильный если его убрать Удаление катализатора Содержание статьи: Производители автомобилей устанавливают катализатор в выхлопную систему......

26 04 2020 7:24:58

Кс 45717 1 технические характеристики

Кс 45717 1 технические характеристики Характеристики и конструкция стрелового автокрана К С-45717-1 размер шрифта уменьшить размер шрифта увеличить размер......

25 04 2020 15:13:54

Микроавтобус пежо травеллер 2020

Микроавтобус пежо травеллер 2020 Минивэн Peugeot Traveller Пежо Тревеллер (2019-2020) цены и комплектация. Технические характеристики «Traveller» и обзор......

24 04 2020 8:32:28

Киа рио или фольксваген поло

Киа рио или фольксваген поло Что лучше: Volkswagen Polo или Kia Rio Volkswagen Polo и Kia Rio – популярные седаны на российском рынке. Имеют добротное......

23 04 2020 10:46:45

В россии предложили сократить срок использования шипованной резины

В россии предложили сократить срок использования шипованной резины Бизнес Транспорт « Чем выше скорость — тем выше износ»: кого оштрафуют за шипы В России......

22 04 2020 6:36:14

Бустер с какого возраста по правилам 2020

Бустер с какого возраста по правилам 2020 Правила перевозки детей в автомобиле в 2020 году Аварийность на дорогах России в последние годы чуть снизилась,......

21 04 2020 3:38:21

3000 кельвинов какой цвет

3000 кельвинов какой цвет Как выбрать цветовую температуру? Цветовая температура является одной из основных характеристик светодиодных изделий,......

20 04 2020 1:52:48

Самая дешевая покраска автомобиля и как выполнить ее своими руками

Самая дешевая покраска автомобиля и как выполнить ее своими руками Покраска автомобиля не обязательно должна быть дорогой и сложной, она вполне может быть дешевой и достаточно простой, а вот о том, как этого добиться, мы дальше и поговорим.........

19 04 2020 5:58:59

Бульдозер т 170 технические характеристики

Бульдозер т 170 технические характеристики Старый трудяга — бульдозер Т 170: от С С С Р до наших дней. Вес, габариты и все остальное Челябинский тракторный......

18 04 2020 6:30:25

Какой вариатор стоит на ниссан кашкай j11

Какой вариатор стоит на ниссан кашкай j11 Вариатор Nissan (Jatco) Бесступенчатая трансмиссия (вариатор) отличается от других вариантов силовой передачи......

17 04 2020 8:58:20

Шланги для покраски авто — важное звено между компрессором и краскопультом

Шланги для покраски авто — важное звено между компрессором и краскопультом Разберемся, какие шланги лучше всего подходят для покраски авто с помощью пульверизатора, подсоединенного к компрессору.........

16 04 2020 4:44:26

Мицубиси тритон л200 2020 новый кузов

Мицубиси тритон л200 2020 новый кузов Mitsubishi L200 2020 года — полноприводный пикап с рамой, турбодизелем и системами, обеспечивающими повышенную......

15 04 2020 17:22:22

Rollsroyce анонсировал лимитированную серию модели ghost

Rollsroyce анонсировал лимитированную серию модели ghost Rollsroyce анонсировал лимитированную серию модели ghost В 2018 году Rolls-Royce Silver Ghost –......

14 04 2020 13:18:12

Готовим автомобиль к зиме: полировка кузова машины от царапин своими руками

Готовим автомобиль к зиме: полировка кузова машины от царапин своими руками Полировка кузова автомобиля своими руками: выбор средства, подготовка автомобиля и рабочего места. Тонкости процедуры и основные ошибки.......

13 04 2020 21:59:53

Оставить номера при продаже машины

Оставить номера при продаже машины Как сохранить свои номера при продаже автомобиля и перенести их на новую машину Нынешний регламент купли-продажи......

12 04 2020 8:19:36

Тюнинг автомобилей фольксваген — мощнее, надежнее, красивее

Тюнинг автомобилей фольксваген — мощнее, надежнее, красивее Немецкие автомобили марки Фольксваген довольно специфичны для тюнинга, тем не менее, узнаем, каковы их "творческие" возможности.......

11 04 2020 2:54:48

Камаз 43118 технические характеристики

Камаз 43118 технические характеристики Обновленный грузовик К А М А З 43118 Едва ли в нашей стране найдутся люди, незнакомые с продукцией , выпускаемой О А О......

10 04 2020 11:10:16

Авто брокер самара авто с пробегом

Авто брокер самара авто с пробегом Автосалон « Авто Брокер», Самара: отзывы, услуги и особенности Покупка транспортного средства - это весьма важная сделка,......

09 04 2020 3:15:55

Как можно обклеить фары автомобиля специальной пленкой для защиты, разновидности пленки, характеристика

Как можно обклеить фары автомобиля специальной пленкой для защиты, разновидности пленки, характеристика Для чего нужна защитная пленка на фары автомобиля. Разновидности покрытий и их характеристики. Инструкция по самостоятельному наклеиванию пленки.......

08 04 2020 7:42:41

Какой автошампунь лучше выбрать? - ТОП-10 лучших для ручной и бесконтактной мойки

Какой автошампунь лучше выбрать? - ТОП-10 лучших для ручной и бесконтактной мойки Устали мыть свой автомобиль плохими шампунями? Данный рейтинг составлен на основе отзывов покупателей. 10 лучших средств для мытья автомобиля....

07 04 2020 5:36:31

Объясните закономерности размещения различных ресурсов

Объясните закономерности размещения различных ресурсов Закономерности размещения минеральных ресурсов и страны, выделяющиеся по их запасам. Проблемы......

06 04 2020 12:28:13

Bmw 3 series 2020 премьера

Bmw 3 series 2020 премьера BMW 3-Series Touring 2020: «трешка» в кузове универсал Спустя семь месяцев после премьеры седана BMW 3-серии G20 немцы......

05 04 2020 21:20:54

В каких случаях следует увеличить боковой интервал

В каких случаях следует увеличить боковой интервал П Д Д 9.10 - Соблюдать дистанцию. Боковой интервал Водитель должен соблюдать такую дистанцию до......

04 04 2020 7:26:31

Вредности в покраске автомобиля: защита от токсических растворителей

Вредности в покраске автомобиля: защита от токсических растворителей Список профессиональных заболеваний автомаляра может быть достаточно длинным, поскольку покраска автомобиля связана с многими вредностями для организма, о которых поговорим далее подробно.......

03 04 2020 16:35:35

Дром иркутская область продажа нива 2121

Дром иркутская область продажа нива 2121 Продажа 4x4 ( Нива) — В А З (LADA) в Иркутской области В отличном состоянии. Гаражного хранения. В Д Т П не......

02 04 2020 21:30:38

Езда по трамвайным путям

Езда по трамвайным путям SYS82 › Блог › Езда по трамвайным путям В последнее время на много чаще стал наблюдать Д Т П на трамвайных путях. Со слов......

01 04 2020 10:24:34

Как выбрать зимние шины : шипованые, фрикционные, "липучки"?

Как выбрать зимние шины : шипованые, фрикционные, "липучки"? Разберемся вместе, каковы критерии выбора зимних шин и в чем достоинства шипованых и фрикционных покрышек.......

31 03 2020 1:49:30

Европротокол при дтп 2020 сумма ущерба

Европротокол при дтп 2020 сумма ущерба Максимальная выплата по европротоколу в 2020 году С октября текущего года начинают действовать новые поправки,......

30 03 2020 10:25:33

Дорожный просвет лада веста

Дорожный просвет лада веста Lada Vesta Cross: 5 плюсов и 2 особенности, к которым нужно привыкнуть Недавно А В Т О В А З начал продавать седан Lada Vesta Cross,......

29 03 2020 14:14:39

10 лучших наборов инструментов для авто в чемодане - Рейтинг 2018-2019 года

10 лучших наборов инструментов для авто в чемодане - Рейтинг 2018-2019 года Каждый автолюбитель хоть раз копался в своей машине. Без подходящего набора инструментов сделать это практически нереально. Мы составили рейтинг лучших чемоданов для ремонта машины своими руками....

28 03 2020 21:55:51

Очки для ночного вождения

Очки для ночного вождения Желтые очки позволяют лучше видеть за рулём в ночное время. Правда или ложь? По данным Г И Б Д Д, в первые два месяца 2019 года в......

27 03 2020 1:31:58

Краскопульт для покраски автомобиля и критерии его выбора

Краскопульт для покраски автомобиля и критерии его выбора Для того чтобы покрасить автомобиль, необходимо оборудование, основным элементом которого является краскопульт, и дальше поговорим о выборе этого инструмента.......

26 03 2020 11:53:58

Покрасить машину пятном и сохранить родное ЛКП

Покрасить машину пятном и сохранить родное ЛКП При локальных повреждениях лучше покрасить не всю машину, а нанести пятно с переходом, и дальше рассмотрим все нюансы этого процесса.......

25 03 2020 8:50:26

Авто в аренду под такси

Авто в аренду под такси Аренда авто под такси в Москве Самый быстрый способ взять в аренду машину такси Выдача автодень в день Корона и максимальный......

24 03 2020 12:55:27

Займ под залог автомобиля с правом пользования

Займ под залог автомобиля с правом пользования Займ под залог автомобиля с правом пользования Для абсолютного большинства владельцев автотранспортных......

23 03 2020 11:49:27

Вариатор или автомат что надежнее

Вариатор или автомат что надежнее Вариатор или автомат что лучше Что лучше — вариатор или “автомат”? Этим вопросом зачастую задаются люди, планирующие......

22 03 2020 1:21:21

Кроссоверы до 2000000 рублей новые 2020 года

Кроссоверы до 2000000 рублей новые 2020 года Выбираем новый кроссовер до 2 миллионов рублей. Т О П — 10 Сегодня люди стали намного мобильнее, чем еще 10 лет......

21 03 2020 16:46:22

Карта сайта - 10Car Best

...

20 03 2020 14:47:58

Тюнинг автомобилей Шевроле Круз — соревнование по рестайлингу

Тюнинг автомобилей Шевроле Круз — соревнование по рестайлингу Каждый раз тюнинг новых автомобилей, таких как Шевроле Круз, является ни чем иным, как поиском собственного варианта ретайлинга, который не ограничивается сменой фары или дисков, и далее поговорим об уже известных наработках.......

19 03 2020 11:25:16

Какой кроссовер самый надежный и экономичный недорогой

Какой кроссовер самый надежный и экономичный недорогой Т О П-10 самых экономичных кроссоверов Современные кроссоверы могут посоревноваться с некоторыми......

18 03 2020 18:41:12

Кия оптима 2020 новый кузов

Кия оптима 2020 новый кузов Киа Оптима 2020: модный фастбек в футуристическом облике Корейская компания Киа в очередной раз доказала, что способна......

17 03 2020 12:28:51

Покраска крыши автомобиля своими руками

Покраска крыши автомобиля своими руками Самая высокая часть кузова автомобиля — крыша — менее всего удобна для покраски, но есть способы минимизировать неудобства, о которых теперь и поговорим.......

16 03 2020 1:26:33

Способы полировки автомобиля и сохранение глянца

Способы полировки автомобиля и сохранение глянца Существует несколько принципиально разных способов полировки кузова автомобиля, интересные особенности которых мы дальше и рассмотрим подробнее.........

15 03 2020 2:48:45

Технология покраски автомобиля — от простого к сложному

Технология покраски автомобиля — от простого к сложному Методики и технологии кузовного ремонта и покраски автомобиля постоянно изменяются, поскольку каждый год выпускаются новые материалы, тем не менее, попробуем найти точки опоры, от которых можно отталкиваться, осваивая профессию автомаляра.......

14 03 2020 6:22:19

Антигравийная обработка кузова автомобиля своими руками: выбор средства, инструкция

Антигравийная обработка кузова автомобиля своими руками: выбор средства, инструкция Описание самостоятельной антигравийной обработки кузова автомобиля: выбор средства, этапы работы. Рекомендации по использованию специальной мастики. Необходимые материалы.......

13 03 2020 15:37:10

Жидкая шумоизоляция для авто

Жидкая шумоизоляция для авто Жидкая напыляемая шумоизоляция Жидкая шумоизоляция автомобиля напыляемыми материалами Noxudol / Mercasol позволит добиться......

12 03 2020 10:24:53

Китайские автомобили кроссоверы модельный ряд

Китайские автомобили кроссоверы модельный ряд Модельный ряд новых китайских внедорожников и кроссоверов - цены в России в 2018 - 2019, 2020 году Краткие......

11 03 2020 5:15:11

Santa fe 2020 комплектации и цены

Santa fe 2020 комплектации и цены Hyundai Santa Fe 2020 года: 7-местный семейный кросс с полным приводом и дизельными турбомоторами В связи с тем, что......

10 03 2020 18:58:18

Мерседес спринтер классик 311 cdi технические характеристики

Мерседес спринтер классик 311 cdi технические характеристики Автомобиль Mercedes Benz Sprinter >02.04.2018 12:04 | 0 5548 Mercedes Benz Sprinter Classic......

09 03 2020 7:53:42

Если реверсивные светофоры выключились вам следует

Если реверсивные светофоры выключились вам следует Экзаменационный билет П Д Д № 34 с ответами и пояснениями. Вопрос 1. На каких рисунках показана главная......

08 03 2020 4:26:51

Коробка передач мтз 80

Коробка передач мтз 80 Коробка переключения передач М Т З 80, порядок переключения Главная функция коробки переключения передач — создание регулируемого......

07 03 2020 0:35:38

Time for regular maintenance 45 volvo xc90

Time for regular maintenance 45 volvo xc90 Time for regular maintenance 45 volvo xc90 Данная статья посвящена небольшим, но полезным секретам, которыми......

06 03 2020 6:52:59

Дтп в московской области за последние сутки

Дтп в московской области за последние сутки Дтп в московской области за последние сутки В Д Т П в Нижнедевицком районе Воронежской области погиб человек......

05 03 2020 9:33:57

Большой расход газа гбо 4 поколения причины

Большой расход газа гбо 4 поколения причины Большой расход газа Г Б О 4 поколения: причины Сегодня газовое оборудование четвертого поколения становится все......

04 03 2020 3:13:12

Какие термостаты устанавливают на камазе 5490

Какие термостаты устанавливают на камазе 5490 Какие термостаты устанавливают на камазе 5490......

03 03 2020 14:26:52

Оплата налога на автомобиль

Оплата налога на автомобиль Как оплатить транспортный налог — 9 доступных способов Уплата налогов является обязанностью всех владельцев движимого и......

02 03 2020 16:10:34

Д 104 intitle материалы за

Д 104 intitle материалы за Д 104 intitle материалы за Трубчатый финишер Д С-104 ( Д С-104 А) для чистовой отделки поверхности цементобетонного покрытия......

01 03 2020 11:53:44

Грунтовка кузова автомобиля и технология нанесения

Грунтовка кузова автомобиля и технология нанесения Выполняя грунтовку автомобиля, можно столкнуться с дефектами, которые после покраски автомобиля приводят к появлению нежелательных артефактов, поэтому рассмотрим все случаи брака и узнаем, как сделать качество максимальным.......

29 02 2020 17:19:17

Остановка перед стоп линией пдд

Остановка перед стоп линией пдд Как останавливаться перед стоп-линией Стоп-линия (разметка 1.12) – важный элемент дорожной разметки, но до недавнего......

28 02 2020 21:53:53

Тканевые каркасные шторки для автомобиля: альтернатива тонировке, способы изготовления

Тканевые каркасные шторки для автомобиля: альтернатива тонировке, способы изготовления Виды каркасных шторок для автомобиля. Как выбрать в магазине. Изготовление тканевых шторок своими руками. Преимущества и недостатки.......

27 02 2020 18:40:53

Охранный комплекс для автомобиля

Охранный комплекс для автомобиля Противоугонные комплексы Мы подготовили проверенные на практике и подтвержденные многолетним опыте идеи по созданию......

26 02 2020 0:57:13

Мерседес 140 с пробегом

Мерседес 140 с пробегом Лучшее или ничего: покупаем Mercedes-Benz S- > 28.05.2018 42759 4 4 Согласитесь, что нам нельзя было не попробовать найти тот......

25 02 2020 16:32:53

Киа рио универсал 2020

Киа рио универсал 2020 Обновленный kia rio Киа Рио 2019: цвета В России доступны следующие цвета: Официальный дилер представил 9 оттенков автомобиля.......

24 02 2020 20:56:26

Код гнг товара для жд перевозок

Код гнг товара для жд перевозок Код гнг товара для жд перевозок Г Н Г, Е Т С Н Г. Для чего нужна кодировка? Провозная плата на железнодорожном транспорте......

23 02 2020 6:27:29

Технология покраски бампера и особенности работы с пластиком

Технология покраски бампера и особенности работы с пластиком Следуя предлагаемой технологии покраски бампера автомобиля, можно не бояться, что краска отстанет от пластика или будут видны следы ремонта.........

22 02 2020 12:10:15

Отпуск тормозов после служебного торможения

Отпуск тормозов после служебного торможения В Поездку Все для локомотивной бригады I. Управление тормозами грузового поезда 1. Перед отправлением......

21 02 2020 9:26:30

Рихтовка крыла автомобиля

Рихтовка крыла автомобиля Познакомившись с особенностями технологии, рихтовка крыла любого автомобиля не кажется такой уж сложной, причем ее вполне можно выполнить самостоятельно, о чем мы далее и поговорим.........

20 02 2020 10:35:28

Pirelli formula ice тест

Pirelli formula ice тест Тесты шины Formula Ice # Название теста Результат теста Место 1 Тест зимних шин 175/65 R14 + хорошие тормозные свойства на сухом......

19 02 2020 23:12:32

Химчистка салона автомобиля своими руками: особенности процедуры, специальные средства, важные рекомендации

Химчистка салона автомобиля своими руками: особенности процедуры, специальные средства, важные рекомендации Подробное описание самостоятельной химчистки автосалона. Перечень чистящих средств от известных производителей. Поэтапное руководство к действию. Отзывы автовладельцев о предметах автохимии.......

18 02 2020 18:36:49

Карданный вал на авто камаз

Карданный вал на авто камаз Карданный вал Кам А За: описание, ремонт и замена Автомобили марки Кам А З весьма популярны в России. Эти машины любят за их......

17 02 2020 6:28:33

Колеса павлодара продажа авто

Колеса павлодара продажа авто Продажа автомобилей в Павлодаре Легковые с пробегом » 2114 (хэтчбек) Легковые с пробегом » E 260 Легковые с пробегом » Nexia......

16 02 2020 14:31:27

Открытие трассы скандинавия до огоньков

Открытие трассы скандинавия до огоньков Реконструкцию участка федеральной трассы от Петербурга до Огоньков могут закончить на год раньше По данным " Ъ",......

15 02 2020 9:31:35

Volvo on call продление подписки

Volvo on call продление подписки Volvo XC60 T5 AWD Tigra › Бортжурнал › Очередное продление подписки Volvo On Call (VOC) Ничего особенного, просто пришло......

14 02 2020 0:12:57

Омывайка зимняя без запаха

Омывайка зимняя без запаха 7 лучших незамерзающих жидкостей Стеклоомывающая жидкость славится тем, что она не превращается в лед даже при минусовой......

13 02 2020 22:54:54

Буква ш на машине обязательна 2020

Буква ш на машине обязательна 2020 Есть ли штраф за знак шипы или его отменили? Когда на улице холодает, то водители начинают активно менять резину. Все......

12 02 2020 22:44:46

Еще:
Автознание -1 :: Автознание -2 :: Автознание -3 :: Автознание -4 :: Автознание -5 ::

Машины обычно никогда не ломаются. Но иногда это все же происходит. И тогда начинается самое интересное!