Катаемся и чиним    

В каких случаях необходимо производить прогрев тепловозов

В каких случаях необходимо производить прогрев тепловозов

Порядок прогрева локомотивов

14.1 Прогрев локомотивов, находящихся в отстое, в ожидании сервисного обслуживания, неплановых и дополнительных работ, на сервисном обслуживании, неплановом ремонте и в ожидании работы, производится маневровым машинистом (локомотивной бригадой) эксплуатационного депо в соответствии с нормативными документами:

— «Инструкцией по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 20 января 2012 г. № 77р;

— «Техническими указаниями по подготовке, эксплуатации и обслуживанию тепловозов в зимних условиях», утвержденными МПС России 30 декабря 1997 г. № ЦТРТ-14/97;

— «Инструкцией по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях», утвержденной МПС России 10 апреля 2001 г. № ЦТ-814р;

— «Инструкцией по прогреву электровозов при отстое на тракционных путях локомотивных депо и пунктах оборота», утвержденной распоряжением Дирекции тяги от 25 марта 2013 г. № ЦТ-36р;

— «Инструкцией по прогреву тепловозов при отстое на тракционных путях локомотивных депо и пунктах оборота», утвержденной распоряжением Дирекции тяги от 18 февраля 2013 г. № ЦТ-24р.

14.2. Прогрев дизелей.

14.2.1. Каждый час работы дизеля при минусовых температурах проверять уровень воды в расширительном баке

14.2.2. Во избежание выхода из строя различных узлов дизеля при переводе рукоятки контроллера с низких позиций на высшие необходимо выдерживать паузу не менее 2-3 сек.

14.2.3. При заклинивании двух топливных насосов запрещается работа дизеля на 3-6 позициях во избежание поломки торсионного вала вертикальной передачи.

14.2.3. Запрещается работа дизеля 10Д100 на нулевой позиции более 20 мин., дизель должен работать на 3-4 позиции.

14.2.4. При длительном отстое тепловозов серии 2ТЭ10 в зимнее время необходимо 2-3 раза в течение смены прожигать выхлопные тракты дизеля путем набора 10-12 позиции в течение 15-20 минут с обязательной записью в бортовом журнале формы ТУ – 152 (время прожига, фамилия машиниста).

14.2.5. При ручном управлении холодильника во избежание появления трещин цилиндровых гильз под адаптерным отверстием и других повреждений дизеля, запрещается понижать температуру дизеля в один приём более чем на 5 0 С.

14.2.6. Категорически запрещается превышение максимально допустимых температур воды и масла.

14.2.6. При достижении температуры масла ниже +20 градусов или воды +50 градусов запускать дизель с целью его прогрева, в остальное время дизеля тепловозов должны быть заглушены (при положительной температуре наружного воздуха). Количество запусков в смену зависит от температуры наружного воздуха. Тепловозы на прогреве поддерживать в работоспособном состоянии, должны быть готовыми в любой момент уйти в работу.

14.3. Прогрев электровозов.

14.3.1. Постановку электровозов на прогрев необходимо производить при достижении температуры наружного воздуха +5°С и ниже, а также при колебаниях температуры на 5-6°С, когда в результате образования инея и влаги происходит понижения сопротивления изоляции электрических машин.

14.3.2. В целях поддержания требуемого уровня сопротивления изоляции тяговых двигателей (далее ТЭД), предупреждения выделения влаги и образования инея на коллекторах, щеточных аппаратах, электровозов, прибывших в депо, при выдаче в работу с ТО-2, ТО-4, ТР-1, ТР-2 и с неплановых ремонтов, производить обдув ТЭД путем включения моторвентиляторов на низкую частоту вращения для выравнивания температуры якорей ТЭД и окружающего воздуха.

14.3.3. В процессе прогрева периодически (не реже, чем через 40-60 минут) производить продувку влагосборников главных резервуаров, тормозной и напорной магистрали, а также маслоотделителей (отстойников) следующим порядком:

— продувку начинать с мест наибольшего скопления влаги: холодильников компрессора, маслоотделителя (стоящего после компрессора), первого от компрессора главного резервуара, а затем остальных главных резервуаров, резервуара главного воздушного выключателя (ВЛ80), других маслоотделителей воздушных магистралей, резервуаров цепи управления, питательной магистрали. В последнюю очередь продувается тормозная магистраль при первом положении ручки крана машиниста путем последовательного открытия с двух сторон концевых кранов.

14.4. При производстве продувки пневмоцепей делать отметку в журнале технического состояния локомотива формы ТУ-152 о времени продувки с указанием фамилии лица производящего прогрев, по форме: «Дата и время продувки; фамилия машиниста».

Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰).

Особенности обслуживания тепловозов в зимних условиях

8.1. Подготовка тепловоза к зиме.

Для бесперебойной работы тепловоза зимой на плановых видах ремонта в пери­од проведения осенне-комиссионного осмотра проводят подготовку его для ра­боты в зимних условиях. Для этого на тепловозе:

8.1.1. Проверяется и при необходимости восстанавливается утепление;
а) Топливного трубопровода на всасывающей трубе от топливного бака до фильтров-­
и наружной части сливной трубы;

б) У водяного трубопровода на трубе от калорифера до сливной трубы и от водя­ного коллектора до калорифера до сливной трубы и от водяного коллектора до
калорифера и радиаторов обогрева под ногами в кабине машиниста;

в) У воздушного трубопровода на вводах нагнетательной и перепускной труб в главные резервуары;

г) Наружный участок масляной сливной трубы из картера дизеля;

д) Производится утепление фильтра грубой очистки топлива постановкой на него специального чехла (ватного или войлочного);

Перед утеплением проверяется отсутствие течи, подсоса воздуха в трубопро­водах. Затем трубопровод насухо протирается и покрывается техническим войлоком, который укрепляется каперной или хлопчатобумажной лентой шпагатом с последующим покрытием черной эмалью;

8.1.2. Производится замена масла в моторно-осевых подшипниках тяговых элек­тродвигателей. Осевое масло марки Л заменяется на зимнее марки 3.

8.1.3. Во избежание попадания снега в тяговые электродвигатели на всасы­вающие фильтры вентилятора охлаждения устанавливается редкая мешкови­на и открываются люки на всасывающих патрубках вентиляторов для забора воздуха из кузова.

8.1.4. Проверяется работа калорифера кабины машиниста.

8.1.5. Во избежание попадания снега в отсеки аккумуляторных батарей венти­ляционные жалюзи закрываются войлочными прокладками. Отрегулировать ток зарядки батареи на 40-50 А.

8.1.6. При температуре воздуха-15°С и ниже закрыть заслонку на выхлопном канале главного генератора и выброс воздуха производить в дизельное поме­щение.

8.1.7. Проверить плотность прилегания крышек смотровых люков тяговых элек­тродвигателей и исправность войлочных уплотнителей.

8.1.8. Проверить плотность прилегания створок жалюзи шахты холодильника, исправность работы их привода.

8.1.9. При температуре окружающего воздуха +5 — 0°С открыть заслонки на стен­ках диффузора и навесить чехлы на жалюзи секций холодильника так, чтобы было открыто 1/2 фронта секций, 8.2. Уход за дизелями и электрическими машинами.

После длительного отстоя тепловоза в ожидании работы обязательно сливать воду из картера дизеля.

Перед запуском необходимо также убедиться в отсутствии воды а воздушной полости радиаторов охлаждения наддувочного воздуха. Для этого необходимо открыть краники, установленные на сливных трубопроводах радиаторов, Запуск дизеля при температуре воды и масла +20°С. допускается в исключи­тельных случаях, соблюдая асе меры предосторожности по предотвращению повреждений. Первоначально прогрев дизели производить при 400 об/мин коленвала дизеля. После нагрева масла и воды до +ЗО° С постепенно увеличивать обороты, доводя их до 590-625 об/мин, следя за тем, чтобы давление масла по манометру на пульте управления не превышало 2.5 атм.

Запуск дизеля производить при температуре не ниже + 40°С. В период отстоя тепловозов в ожидании работы с остановленным дизелем и понижении температуры воды в его системе до +50″С дизель должен быть запущен для прогрева. Прогрей дизеля следует заканчивать при температуре воды 70″С, При температуре окружающего воздуха -10*С и ниже. при отстое тепловоза в ожидании работы более двух часов, жалюзи ‘холодильной камеры должны быть полностью зачехлены.

Работа дизеля под нагрузкой должна начинаться при температуре масла и воды не ниже 55-б5^С. Нагрузку следует производить постепенно, не допуская дымности дизеля.

При следовании без нагрузки дизель не останавливать» т.к. при движении тепловоза при заглушенном дизеле тяговые электродвигатели работают как вентиляторы, засасывая во внутреннюю полость двигателей снежную пыль, что увлажняет изоляцию и ведет к снижению сопротивления последней до опасных пределов пробоя, корпусному замыканию и т.д. При снегопадах и метелях необходимо забор воздуха для охлаждения главного генератора, тяговых электродвигателей и ФНД дизеля, производить из дизельного помещения.

8.3. Обслуживание тепловоза в зимнее время.

8.3.1. В зимнее время необходимо особенно внимательно относиться к регу­лированию температуры воды и масла в системе охлаждения дизеля. При рабо­те тепловоза под нагрузкой температура воды в системе дизеля должна под­держиваться в пределах 75-80°С. Температура масла 60-75″С.Перепад темпе­ратуры масла «до холодильника» и «после холодильника» должен быть не более 15°С, температура масла «после холодильника»- не ниже +50°С, Температура воды в системе охлаждения наддувочного воздуха рекомендуется поддерживать в пределах 50-б0°С., но не ниже +20″С.

8.3.2. Для регулирования температуры воды и масла, как правило, использовать «автоматическое регулирование».

При следовании тепловоза «без нагрузки», а также в период стоянок на проме­жуточных станциях, тумблер «автоматическое управление» необходимо выклю­чить для предупреждения резкого перепада температуры воды и’ масла в систе­ме дизеля после снятия нагрузки.

8.3.3. При неисправном «автоматическом управлении» следует перейти на руч­ное управление» холодильником. При этом необходимо учитывать, что обороты вентилятора холодильной камеры будут максимальными для соответствующих позиций контроллера машиниста. Поэтому, при необходимости следует отре­гулировать обороты вентилятора, изменяя затяжку пружины зубчатой рейки гидромуфты переменного наполнения. Для уменьшения оборотов вращать влево прошв часовой стрелки специальную муфту (стакан).

Во всех случаях регулировки температуры воды и масла, снижение температу­ры в один прием не должно превышать 3-5°С,

На тепловозах 2ТЭ10М имеется возможность иметь минимальные обороты вен­тилятора холодильной камеры. Это дает возможность использовать макси­мальное открытие боковых жалюзи холодильной камеры при пониженных» обо­ротах вентилятора и уменьшает струйное движение воздуха через фронт сек­ций, что благоприятно сказывается на их тепловом режиме.

8.3.4. При температура окружающего воздуха от -20 до -3О’С необходимо жалю­зи охлаждения воды наддувочного воздуха (правая сторона холодильной каме­ры) полностью зачехлить и перекрыть краники подвода воздуха -к цилиндру при­вода воздушных жалюзи. Со стороны секций охлаждения воды дизеля (левая сторона) оставить свободной 1/2 часть фронта.

Читать еще:  Лада гранта в кредит без первоначального взноса

Со стороны секций охлаждения воды наддувочного воздуха оставить свободно 1/3 часть фронта нижних секций (левая сторона холодильной камеры).

8.3.5. При температуре наружного воздуха -30°С и ниже необходимо полностью зачехлить все жалюзи холодильной камеры.

При необходимости, при температуре воздуха -30°С и ниже. для регулирования температуры воды к масла, использовать верхние монтажные люки холодильной камеры. Величину открытия монтажных люков и верхних жалюзи устанавливать, сообразуясь с условиями погоды, соблюдая необходимый тепловой ре­жим воды и масла в системе дизеля.

При температуре -30°С и ниже при приемке тепловоза после длительного отстоя убедиться осмотром в отсутствии течи водяных секций в холодильной камере. Запрещается останавливать (глушить) дизеля при температуре наружного воз­духа -20°С и ниже. Разрешается, как исключение, останавливать для ремонта и технического обслуживания.

Особенности обслуживания электровозов в зимнее время

В зимнее время электровозы работают в более трудных условиях: низкие температуры, снег и гололед влияют на работу узлов локомотивов.

Тяговые двигатели. Мощность, которую могут реализовать двигатели электровоза в зимнее время, несколько выше, в связи с лучшими условиями охлаждения двигателей (большая разность температур между нагретыми обмотками и холодным окружающим воздухом). Однако практически использовать это увеличение мощности обычно не удается, так как в холодное время возрастает сопротивление движению поезда и ухудшается сцепление колес с рельсами. Поезд зимой «идет тяжелее», и чтобы выдержать заданное перегонное время хода, машинист вынужден нагружать двигатели большим током и длительнее, но они не перегреваются благодаря лучшему охлаждению. Поэтому увеличить массу поезда практически невозможно, но и снижать ее приходится значительно реже, чем при других видах тяги. Так как в зимнее время тяговые двигатели работают с большей нагрузкой, количество охлаждающего их воздуха по возможности должно быть сохранено Зимой, как и летом, при движении электровоза постоянного тока по подъему вентиляторы включают на высокую частоту вращения. При метелях вентиляторы не выключают даже на стоянках, а лишь переводят их на низкую частоту вращения (если это предусмотрено схемой).

Перед отправлением поезда до включения тяговых двигателей вентиляторы запускают на высокую частоту вращения, при которой снег из двигателей выдувается. Если на паковочной ткани или мешковине жалюзи намерзает лед, то на стоянках его отбивают (где это доступно).

После длительной стоянки на морозе коллекторы двигателей покрываются инеем, поэтому первоначальный пуск электровоза выполняют на очень малой скорости, слегка притормаживая локомотив, чтобы избежать поломки щеток. Так как в зимнее время пробоксовки колесных пар электровоза бывают чаще, чем летом, то осмотр тяговых двигателей проводят по возможности чаще, обращая особое внимание на состояние коллектора, щеточ­ного аппарата, изоляторов кронштейнов щеткодержателей.

Вводить электровоз в теплое помещение депо с холодными двигателями не рекомендуется, так как через 1 —1,5ч все наружные и внутренние их поверхности покроются снежными иглами длиной до 20—30мм; затем иглы растают и влага попадет в мельчайшие поры изоляции двигателя. Поэтому при необходимости поставить электровоз в депо это делают сразу же после прибытия, пока двига­тели еще теплые.

При следовании со станции в депо вентиляторы выключают (если нет метели или сугробов снега на пути). Когда электровоз сразу по прибытии подать на стойло депо невозможно, тяговые двигатели подогревают током непосредственно перед вводом в депо или уже на стойле горячим воздухом от стационарных или передвижных калориферов. Порядок ввода электровоза в депо зимой устанавливают приказом начальника депо.

В период метелей и оттепелей во время заходов электровозов в депо проверяют состояние изоляции тяговых двигателей, как указывалось выше. Если сопротивление изоляции менее 1,2МОм, двигатель просушивают. Если сушка производится током от контактной сети, то во избежание перегрева меди отдельных пластин коллекторов

двигате­лей, электровоз должен медленно перемещаться (первые позиции контроллера на электровозах постоянного тока при вентиляторах, включенных на низкую частоту вращения, что исключит перегрев пусковых резисторов). На электровозах ВЛ10, ВЛ10у, имеющих ослаб­ление возбуждения на первых позициях контроллера, прогрев двигателей подключением их к контактной сети не разрешается. Постановка холодного электровоза в теплое помещение отражается также на состоянии аппаратуры, поэтому без нужды этого делать не следует. Электровозы, отставляемые от работы в оперативный резерв, должны находиться лишь в пунктах, имеющих персонал для их обслуживания; при снегопадах и метелях на электровозах должны быть включены вентиляторы. Пересылка электровозов в зимнее время в пределах закреплен­ных участков обращения должна осуществляться сплотками не более чем из трех локомотивов; во время пересылки работники, сопровождающие электровозы, обязаны включать вентиляторы охлаждения тяговых двигателей.

В тех случаях, когда снегопад начинается до перевода электровоза на зимний режим работы, машинист обязан надеть защитный фильтр-круг (фильтр-раму) на всасывающее отверстие вентилятора, а по окончании снегопада снять его или сообщить об этом принимающему машинисту, сделав запись в Журнале техни­ческого состояния электровоза.

Особые меры защиты тяговых двигателей от попадания в них снега приходится принимать при работе с плуговыми снего­очистителями; в частности, можно дополнительно установить два слоя паковочной ткани на жалюзи, фильтры на всасывающие отверстия вентиляторов, а между очистителем и электровозом обяза­тельно следует иметь прикрытие не менее чем в четыре оси.

Токоприемники. Образование на контактном проводе гололеда значительно осложняет работу токоприемников. Вследствие плохой проводимости ледяной корки при токосъеме возникает сильное искрение. Электрическая дуга может вызвать значительные повреж­дения рабочей поверхности контактного провода и привести к его пережогу. Сильно подгорают контактные пластины токоприемников, и срок их службы значительно снижается. Плотная ледяная корка на контактном проводе может временами полностью прерывать ток, что вызывает резкие колебания силы тяги электро­воза. Чтобы не допустить пережога контактных проводов, соблюдают следующие основные правила работы электровозов во время голо­леда.

Трогание и разгон поезда ведут при двух поднятых токо­приемниках. При выходе на перегон, если контактные провода там не покрыты гололедом и искрения нет, первый по ходу поезда токоприемник опускают. Во время сильных морозов даже при небольшом инее на проводах, поезд трогают с места при двух поднятых

При двойной тяге на втором электровозе поднимают только один (задний по ходу) токоприемник.

В случае наступления сильного гололеда, получив штормовое извещение, работники депо, ПТОЛ должны приступить к смазке подвижных частей токоприемников и пружин противо — гололедными жидкостями типа «Арктика», АГ и др., а при их отсутствии — смазками ЖТКЗ и ЖТКЗУ-2 или трансформаторным маслом. Они обязаны также подготовить к работе в данных условиях резервные электровозы. Получив приказ локомотивного диспетчера, на несколь­ко электровозов устанавливают вибропантографы; эти электровозы должны быть выставлены на контрольный пункт не позднее чем через 30 мин после получения приказа диспетчера.

При угрозе гололеда или его наступлении машинисты обязаны, принимая электровоз, лично контролировать состояние токо­приемников, наличие кожухов над пружинами, наличие смазки на подвижных частях, во время стоянок на станциях и деповских путях периодически очищать токоприемники путем неоднократного их опускания через каждые 5—6мин (при отключенных силовых и вспомогательных цепях). В случаях, когда это не приносит должного эффекта и создается угроза отставания полоза от провода, токоприемники следует опустить и доложить об этом дежурному по станции или поездному диспетчеру.

Перед отправлением поезда после стоянки более 10 мин следует отцепить электровоз, поднять два токо­приемника и обкатать контактный провод проездом 2—3 раза в пределах участка, разрешенного дежурным по станции. Если после такой обкатки гололед с провода не удален, доложить дежурному по станции для принятия мер по очистке контактного провода вибробарабанами, вибропантографами или, подняв токоприемники, но, не включая электрические цепи, произвести очистку, проталкивая электровоз автономным вспомогательным локомотивом. При отправлении в сцепе нескольких единиц (три и более резервом или с поездом) общее число поднятых токоприемников не должно быть более четырех (из них два на переднем и по одному на задних электровозах). Когда искрение от гололеда обнаружено в пути следования, необходимо поднять второй токоприемник при скорости не более 70 км/ч; после этого следовать с нормальной скоростью по воз­можности с меньшими токовыми нагрузками; о появлении гололеда доложить дежурному по станции. На участках с легким профилем пути следовать по возможности без нагрузок; тормозная магистраль, конечно, должна быть все время заряжена. Если у контактной сети наблюдаются автоколебания, то такой участок следует проехать со скоростью не более 25км/ч. Рекуперативное торможение при гололеде применять не следует. Во всех случаях, при выходе на участок, без гололеда на проводах передний токоприемник следует опустить.

При температуре ниже — 30°С, если токоприемник находился в течение длительного времени в нерабочем состоянии, его несколько раз поднимают и опускают. Когда температура падает до —30°С и ниже, в шарниры токоприемников в депо подпрессовывают смазку, а в масленку цилиндра добавляют 4—5г масла МВП, после этого несколько раз поднимают токоприемник. После подъема токоприем­ника электрические цепи электровоза можно включать только по прекращении колебания контактного провода.

Электрическая аппаратура. Зимой особенно тщательно проверяют четкость действия аппаратов. При утечке воздуха из пневмати­ческого привода в его цилиндр добавляют 3—5 капель смазки МВП. Если утечка воздуха не устраняется и привод работает замедленно, его вскрывают и осматривают. На электровозах постоянного тока в случае медленного поворота вала группового переключателя при переходах с одного соединения двигателей на другое ощущаются большие рывки: ведь в момент перехода часть двигателей некоторое время выключена из работы. При этом сила тяги падает и хвостовая часть поезда может нагнать головную, а затем произойти оттяжка; если в этот момент включится часть двигателей, которая была отключена, то на перевалистом профиле может произойти разрыв поезда.

Замедленное отключение линейных контакторов на этих электро­возах приводит к тому, что тот контактор, который отключился первым, может сгореть, так как мощность дугогасительной системы одного контактора недостаточна для размыкания цепи всех тяговых двигателей при большом токе.

Читать еще:  G4kd на какие машины ставится

На электровозах переменного тока также недопустимо замедлен­ное вращение вала главного контроллера, так как это вызывает срабатывание реле времени 204 с выключением главного выключа­теля для защиты секций обмоток трансформатора и переходного реактора от чрезмерных токов. После длительных стоянок на станциях перед отправлением несколько раз приводят в действие все аппараты, чтобы произошло «самозачищение» блок-контактов (в том числе и у контакторных элементов контроллера).

При приемке электровоза и в пути следования проверяют, как работают генераторы управления (ТРПШ) и регуляторы напряже­ния. Учитывая, что в морозы емкость щелочной аккумуляторной батареи резко снижается, ее не следует перегружать. Периодически проверяют также действие влагосборников и их нагревателей, при температуре, атмосферного воздуха выше 3—5°С клапаны продувки (они же обогреватели) КП-100 и КП-110 следует отключить во избежание перегрева их деталей. В пунктах оборота за 30—40мин до отправления в обратный рейс в нерабочей кабине включают одну из групп печей обогрева кабины, чтобы удалить иней с контакторных элементов контроллера и создать нормальные условия для работы регулятора давле­ния.

Механическое оборудование и автотормоза. После длительной стоянки при очень сильных морозах в моторно-осевые подшипники рекомендуется добавлять теплую смазку марки С. Если какой-либо подшипник сильно нагревается, то перебивают его подбивку и обильно смачивают ее теплой смазкой. Признак чрезмерного нагрева подшипника — подтаивание снега или образование пара на поверх­ности его буксы. На каждой стоянке проверяют действие песочниц. В случае необходимости песочные трубы обстукивают молотком. Если при включении привода песочницы воздух из трубы выходит, а песок нет, то отнимают крышку и форсунку прочищают. Особенно внимательно проверяют действие песочниц на станциях, расположен­ных перед подъемами. Одна из главных мер, обеспечивающих четкое действие тормозов зимой,— хорошая очистка воздуха, поступающего в магистрали. Поэтому регулярно очищают влагосборники и при соединении рукавов тормозной магистрали продувают ее.

На электровозах, принимаемых из отстоя при температуре воз­духа ниже —30°С, недопустим пуск компрессоров без предвари­тельного прогрева масла в картере. Для предотвращения замораживания воздухопроводов на электровозе BЛ10 выполняют следующее:

а) неполным открытием продувочных клапанов удаляют влагу и масло из главных резервуаров й маслоотделителей, затем нажатием соответствующих кнопок продувают главные резервуары, следя, чтобы давление в резервуарах оставалось не менее 0,65 МПа;

б) продувают межсекционные рукава питательной и тормозной магистралей с разъединением рукавов, соблюдая меры пред­осторожности (реактивная струя воздуха отбрасывает рукава, срабатывает воздухораспределитель и перемещаются детали тор­мозной рычажной передачи); при продувке рукавов питательной магистрали вначале продувают вторую секцию электровоза, затем первую. После соединения рукавов машинист должен лично проверить открытие концевых кранов;

в) продувают тормозную магистраль с обоих торцов электро­воза (соблюдая технику безопасности).

Продувать питательную и тормозную магистрали следует перед выездом из депо, заездом под поезд после планового текущего ремонта и технического обслуживания, а также перед заездом на смотро­вую канаву в основном или оборотном депо после поездки. В пути следования обогрев влагосборников включают на постоянно или за 10—15мин до продувки в зависимости от температуры атмосферного воздуха. Кнопку Обогрев кранов включать только при работающих вентиляторах. На электровозах, не имеющих дистанционной продувки, открытие кранов влагосборников не следует производить резко; при большом перепаде давления с высокого на низкое происходит значительное местное снижение температуры с последующим замер­занием воздухопровода.

Не следует оставлять один из компрессоров отключенным на двух- и трехсекционных электровозах, так как это приводит к перемерзанию межсекционных рукавов в местах сужения площади сечения. Продувать влагосборники следует вскоре после прицепки электровоза к составу и зарядки тормозов поезда, когда расход воздуха наибольший, нагрев компрессоров повышенный и соответ­ственно разность температур воздуха до сжатия и после велика. Не рекомендуется производить продувку при движении поезда по подъему, поскольку из-за возможного незакрытия продувочного устройства потребуется остановка поезда на тяжелом профиле пути.

Во время ведения поезда зимой из-за ухудшения сцепления колес с рельсами при резком торможении возможно их заклинивание и образование выбоин на поверхности катания, поэтому, если необходимо применить торможение, под колеса электровоза подают песок.

Для повышения готовности тормозных средств, при длительном движении без торможения поезда необходимо периодически очищать тормозные колодки вагонов от намерзшего на них снега подтормаживанием; это особенно важно при наличии в составе вагонов с композиционными колодками.

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Способ прогрева тепловозов от внешнего источника электроэнергии

Рубрика: Технические науки

Дата публикации: 23.01.2017 2017-01-23

Статья просмотрена: 270 раз

Библиографическое описание:

Родина Д. Е. Способ прогрева тепловозов от внешнего источника электроэнергии // Молодой ученый. — 2017. — №3. — С. 141-144. — URL https://moluch.ru/archive/137/38584/ (дата обращения: 12.12.2019).

Сущность рассматриваемого способа прогрева заключается в том, что при подаче электроэнергии на тяговый генератор прогреваемого дизеля, обеспечения системы возбуждения и отключения топливных насосов высокого давления (ТНВД), генератор переходит в режим электродвигателя постоянного тока, и тем самым производится прокрутка дизель-генераторной установки тепловоза.

Достоверность такого способа прогрева систем дизеля поясняется эквивалентным равенством, кВт [1]:

(1)

где Pм.с.д.i — механическое сопротивление дизеля при первой частоте вращения коленчатого вала, кВт;

Рм.с.вспд.i — механическое сопротивление вспомогательного оборудования при i-й частоте вращения коленчатого вала, кВт.

Из выражения (1) видно, что энергия, развиваемая в цилиндрах при прокрутке дизеля, расходуется на преодоление механических сопротивлений дизеля и вспомогательного оборудования.

При прокрутке дизель-генераторной установке прогрев систем будет обеспечиваться не только за счет механических сопротивлений, но и за счет теплоотдачи в циклах сжатия воздуха в цилиндрах дизеля, которая зависит от ряда факторов и определяется по выражению, кВт·ч:

(2)

где 1,163·10–3 — переводной коэффициент;

mвз — масса воздуха в цилиндре дизеля, кг;

свз — теплоемкость воздуха, кДж/(кг·K);

Tср.сж.і — средняя температура сжатия воздуха при і-м режиме прокрутки дизеля, K;

Tср.расш.і — средняя температура расширения воздуха при і-м режиме прокрутки дизеля, K;

Z — количество цилиндров;

ni, — і-я частота прокрутки коленчатого вала дизеля, мин-1;

nн — номинальная частота прокрутки коленчатого вала дизеля, мин-1;

τ — длительность прогрева систем дизеля, ч.

Прогрев от дизель-генераторной установки другого тепловоза.Схема подключения тепловозных тяговых генераторов для прогрева систем одного и более дизелей (на примере ТЭМ2) приведена на рисунке 1.

Особенность подключения тяговых генераторов и перевода тепловоза в режим прогрева заключается в том, что посредством дополнительных кабелей соединяют одноименные полярности, обеспечивают по схеме возбуждение тягового генератора прокручиваемого дизеля и только после подачи электроэнергии производят отключение топливных насосов высокого давления (ТНВД). С этого момента тяговые генераторы на тепловозах с отключенными топливными насосами высокого давления (ТНВД) автоматически переходят в режим электродвигателей постоянного тока и тем самым обеспечивается прокрутка дизелей от внешнего источника электроэнергии. При этом режим прокрутки прогреваемых дизелей следует корректировать в зависимости от температуры окружающей среды. Для этого, на тепловозе с работающей дизель-генераторной установкой, посредством контроллера машиниста меняется частота вращения коленчатого вала дизеля. Этим достигается изменение частоты вращения коленчатых валов прокручиваемых дизелей, что естественно, отражается на мощности механических потерь дизеля и вспомогательного оборудования. За счет Рм.сд и Рм.с.всп корректируется степень теплоотвода в системы дизеля, и тем самым достигается прогрев систем в допустимых уровнях при различных условиях окружающей среды.

Рис. 1. Принципиальная электрическая схема подключения тяговых генераторов к работающей дизель-генераторной установки другого тепловоза

В общем, для предотвращения короткого замыкания в силовой цепи по другим причинам, предусматривается установка предохранителей на 500 А.

Без особых затруднений изложенный способ прогрева реализуется на различных сериях маневровых и магистральных тепловозах. В частности, при прогреве систем дизелей маневровых тепловозов серии ТЭМ2 соединение силовых цепей предусматривается путем использования клемм, предназначенных для подключения генераторов к нагружающему реостату и дополнительно предусматривается установка в силовой цепи прокрутки коммутирующего аппарата (см. рис. 1). При этом отключение топливного насоса высокого давления на прокручиваемых дизелях осуществляется посредством аварийной рукоятки остановки дизеля. Соединение цепей прокрутки на магистральных тепловозах серии 2ТЭ10М также осуществляется через предохранители на 500 А, коммутирующий аппарат КНИ и дополнительные кабели сечением 75–100 мм2.

Подогрев топлива и подзарядка аккумуляторной батареи обеспечивается по штатным схемам, то есть топливо подогревается за счет его циркуляции через водотопливный теплообменник, а подзарядка аккумуляторной батареи от цепи вспомогательного генератора. С целью оповещения о снижении температуры воды ниже допустимого уровня в системах неработающих (подогреваемых) дизелей, предусматривается установка температурных реле (APT) и звуковых зуммеров.

Посредством включения пусковой обмотки П в якорную цепь тягового генератора прокручиваемого дизеля достигается две цели: во-первых, пусковая обмотка будет являться сериесной, когда тяговый генератор переходит в режим двигателя; во-вторых, посредством ее предотвращается короткое замыкание через цепь якоря прокручиваемого дизеля, в случаях обрыва цепи независимой обмотки возбуждения генератора. Перегрев пусковой обмотки генератора исключается, так как длительный ток при прокрутке не превышает 300 А (сечение пусковой обмотки составляет 180 мм2).

К отличительному моменту следует отнести только то, что ввиду отсутствия на указанных тепловозах внешней розетки, предусматривается подключение кабелей к клеммам силовых цепей тяговых генераторов в удобном месте.

Прогрев от электровоза переменного тока, или стационарного источника электроэнергии. Использование дизель-генераторной установки тепловоза в качестве внешнего источника электроэнергии рекомендуется только в тех депо, где исключается или ограничено использование электроэнергии от промышленной сети. Естественно, наибольшая эффективность прогрева систем дизелей путем их прокрутки достигается при использовании источника электроэнергии от промышленной сети.

Возможно подключение тяговых генераторов (ТГ) различных серий тепловозов к выпрямительной установке (ВУ) промышленного трансформатора (рисунок 2), или к выпрямительной установке силового трансформатора электровоза переменного тока (рисунок 3). В первом случае, регулировка потребляемой электроэнергии прогреваемых дизель-генераторных установок (ДГУ) предусматривается посредством тиристорного выпрямительного блока (БУ), а во втором — путем изменения положения рукоятки контроллера машиниста (КМ).

Эффективность прогрева систем тепловозных дизелей в значительной степени будет зависеть от оперативности подключения дизель-генераторной установки к источнику электроэнергии, от затрат, связанных с монтажом силовых цепей и от сооружений, предотвращающих влияние воздушного потока на тепловые потери в окружающую среду. В частности, необходимо предусмотреть участок длительного отстоя тепловозов. Вдоль такого участка предусматривается размещение воздушной линии с сечением проводки не менее чем 500 мм2, электроколонок, укладка кабелей в трубах и ограждение участка железобетонным забором — экраном.

Читать еще:  Полировка фар зубной пастой своими руками

Рис. 2. Принципиальная электрическая схема подключения тяговых генераторов к стационарному источнику электроэнергии

Рис. 3. Принципиальная электрическая схема подключения тяговых генераторов к электровозу переменного тока: ХА — пантограф; QF — главный выключатель; TV — тяговый трансформатор; QS — вторичная секционированная обмотка тягового трансформатора; VD1, VD2 — диодные мосты; LI, L2 — сглаживающие реакторы; 3 — зуммер тепловозный; Ml — М4 — тяговые электродвигатели; КМ1, КМ2 — главные пусковые контакторы тяговых электродвигателей электровоза; APT — автоматическое реле температуры; П1 — П6 — пусковые контакторы тяговых электродвигателей тепловоза; ТГ — тяговый генератор; П — пусковая обмотка тягового генератора; ДП — дополнительная обмотка тягового генератора

В локомотивных депо, имеющих парк электровозов переменного тока, экономически рационально применять электроэнергию для прогрева от выпрямительной установки (ВУ) силового трансформатора электровоза. При ограничении по электроснабжению, рекомендуется в качестве источника использовать один из прогреваемых тепловозов, при этом потенциалы его тягового генератора следует подключить к общей силовой линии. Одновременно можно прогревать несколько тепловозов. При наличии развитого путевого хозяйства, рекомендуется организовывать участки для простоя локомотивов. При этом участки простоя следует планировать в зонах наименьшего воздействия воздушного потока, или путем ограждения их забором — экраном.

С целью сокращения материальных затрат рекомендуется монтировать силовую линию в виде воздушной проводки с использованием железобетонных опор. На участках простоя устанавливать стационарные источники электроэнергии с тиристорными системами управления. Подключение, отключение, контроль и управление должен осуществлять машинист, занятый на прогреве тепловозов («прогревальщик»).

Способ прогрева силовых установок тепловозов методом прокрутки дизель-генераторной установки от внешнего источника электроэнергии позволяет:

‒ оперативно, в местах длительного отстоя тепловозов, производить прогрев водяной системы дизеля, картерного масла, дизельного топлива, кабины локомотива, а также обеспечивать подзарядку аккумуляторной батареи по штатной схеме;

‒ в аварийных ситуациях обеспечивать автоматическое отключение схемы от энергосети и оповещение в виде звукового сигнала;

‒ путем закольцовывания выпускного тракта с всасывающим патрубком турбокомпрессора снизить тепловые потери в окружающую среду и, тем самым, существенно повысить эффективность прогрева систем дизеля.

  1. Пат. 2003954. Российская Федерация, G 01 L 3/24. Способ определения индикаторной мощности компрессора / В. Т. Данковцев. — № 4927596/10. Бюл. № 43–44, 1993.

Подготовка тепловоза к работе в зимних условиях

В зимний период усложняется эксплуатация и обслуживание тепловоза, отдельных узлов и агрегатов. Происходит чрезмерное охлаждение воды и масла, ухудшается работа топливной аппаратуры, в более сложных условиях работает холодильник.

При подготовке тепловозов для работы в зимних условиях производят за­мену летней смазки на зимнюю согласно инструкции и карте смазки. В Жур­нале технического состояния ТУ-152 и книге ремонта ТУ-28 должна быть сделана отметка о переводе моторно-осевых подшипников и тяговых редук­торов на зимнюю смазку. Проверяют и восстанавливают отепление следую­щих трубопроводов и трубок: топливного (от топливного бака до настильного листа рамы); сливной трубки (от топливного коллектора до топливного бака); трубки контрольно-измерительных приборов; масляного трубопровода (от наружных концов сливной и заправочных труб); трубки контрольно-измерительных приборов и наружного конца трубки слива масла из дизеля; водяного трубопровода (трубы от водяного коллектора к калориферу и грел­кам ног, заправочные водяные трубы до настильного листа рамы тепловоза); воздушного трубопровода, соединяющего главный резервуар, нагнета­тельный трубопровод и пылеулавливатель.

Трубы, подлежащие отеплению, насухо протирают, покрывают техниче­ским войлоком (или другим теплоизоляционным материалом) и стягивают шпагатом с последующим покрытием тафтяной или хлопчатобумажной лен­той. Окончательно укрепляют отепление бандажировкой его мягкой прово­локой. Отепленные участки труб покрывают асфальтобитумным лаком или краской.

Заделывают все щели и неплотности в кабине управления и кузове тепло­воза. Уплотняют войлоком места прохода труб через настильный лист и сте­ны кузова. Ремонтируют и подгоняют монтажные люки капота, восстанавли­вают замки. Приводят в исправное состояние двери, задвижные окна кабины управления, переходное суфле, ставят маты на жалюзи шахты холодильника. Проверяют и при необходимости ремонтируют калориферы и грелки для ног, стеклоочистители и антиобледенители. При ее снижении ниже 5 °С снимают заслонки диффузора вентилятора холодильника.

Эксплуатация тепловоза в зимних условиях

Успешная работа тепловоза зимой зависит от качественной подготовки для работы в зимних условиях, правильного ухода и эксплуатации со стороны локомотивных бригад. В пути следования локомотивная бригада обязана строго выполнять все требования, связанные с особенностью эксплуатации тепловоза в зимнее время, и несет ответственность за сохранность и правиль­ное использование снегозащитных средств.

При низких температурах наружного воздуха, а также при снегопадах и метелях производят переход на забор, воздуха из дизельного помещения.

Для ограничения доступа холодного воздуха к секциям холодильника угол открытия боковых жалюзи уменьшают путем установки ограничительного штыря в четвертое или пятое отверстие сектора привода.

При осмотре шахты холодильника секции необходимо ощупывать руками для определения замерших секций. При обнаружении менее теплой секции их необходимо отогреть.

При длительных стоянках тепловозов в депо температуру воды и масла необходимо поддерживать периодическими пусками дизеля. Прогрев следует заканчивать при температуре масла 55°С и воды 70 °С.

Охлаждать воду и масло следует не более чем на 5-7°С, чтобы не допус­тить образования трещин из-за температурных перенапряжений. Необходимо помнить, что при выключении вентилятора вода и масло еще остывают на 5-10°С.

Для тепловозов ТЭМ2 при температуре наружного воздуха ниже 0 °С (в целях сохранности масляных секций следует производить слив масла из сис­темы в картер дизеля).

Факторы экономной работы дизеля.

Одним из решающих факторов в вопросе достижения экономии топлива на тепловозах является необходимость содержания их в исправном теплотех­ническом состоянии.

Наиболее существенно на экономичность влияет состояние топливной ап­паратуры дизеля, цилиндропоршневой группы, системы воздухоснабжения и выпуска, холодильника, системы регулирования электрической передачи.

Состояние топливной аппаратуры. Экономичность дизеля прежде всего зависит от полноты сгорания топлива в цилиндрах дизеля, что обеспечивает­ся правильно отрегулированным углом опережения подачи топлива, качест­венным распылом топлива и достаточным количеством воздуха в цилиндре. Так, при увеличении угла опережения растут потери мощности на преодоле­ние противодавления (жесткая работа дизеля), а при уменьшении наблюдает­ся неполное сгорание топлива, что неминуемо приводит к его перерасходу. Неисправности форсунок чаше всего отражаются на качестве распыла топли­ва. Следует помнить, что неисправная работа форсунок не только снижает экономичность дизеля, но и приводит к разжижению масла топливом и ин­тенсивному нагароотложению на поршнях и в газовыпускном тракте. Топ­ливные насосы высокого давления должны иметь достаточную плотность плунжерных пар и быть подобраны по подаче.

Об исправном состоянии топливной аппаратуры свидетельствуют нор­мальный цвет выпускных газов, отсутствие повышенного каплепадения и течи из сливных трубок насосов и форсунок, отсутствие заеданий и люфтов в механизме управления дизелем, отсутствие «просадки» оборотов на макси­мальных позициях контроллера, исправная работа механизмов отключения топливных насосов на холостом ходу.

Состояние цилиндропоршневой группы. Повышенный износ втулок ци­линдров и поршневых колец снижает давление сжатия в цилиндре, что приво­дит к снижению индикаторной мощности дизеля. Увеличение износов в ко­ренных и шатунных подшипниках приводит к снижению давления масла в системе смазки дизеля, что требует уменьшения температуры масла и тем самым увеличивает расход мощности на привод вентилятора холодильника и на преодоление возросших сил трения в дизеле.

Состояние системы воздухоснабжения дизеля. Состояние системы воздухоснабжения дизеля определяется по давлению наддувочного воздуха в реси­верах на тепловозах, оборудованных для такого контроля, а на остальных ло­комотивах — по цвету выпускных газов (при исправной топливной аппарату­ре). Кроме того, снижение количества подаваемого в цилиндр воздуха может наблюдаться по следующим причинам: утечки воздуха из ресивера; повы­шенные зазоры между ротором и корпусом в ТК; недостаточная частота вра­щения роторов турбокомпрессоров; уменьшение сечения окон или клапанов из-за несвоевременной очистки от нагара, неправильной регулировки меха­низма газораспределения. На дизелях, оборудованных газотурбинным надду­вом, должны быть закрыты вентили на дренажных трубках (не допускается выход газов перед турбиной в атмосферу), а также краны и вентили на труб­ках слива конденсата из ресиверов или бачков воздухоохладителя, что в зна­чительной мере способствует улучшению работы системы возду­хоснабжения.

Состояние холодильника. Холодильник тепловоза должен обеспечивать поддержание заданного теплового режима работы дизеля. Загрязнение секций холодильника, поверхностей водомасляного теплообменника, нарушение в работе автоматики холодильника приводят к увеличению затрат мощности на привод вентиляторов холодильника или к нарушениям теплового режима работы дизеля. В обоих случаях снижается экономичность дизеля.

Система регулирования дизель-генераторной установки. Известно, что тепловозные двигатели работают по тепловозной (генераторной) характери­стике, определяющей изменение в широком диапазоне их мощности и часто­ты вращения коленчатого вала.

В условиях эксплуатации добиться высокой экономичности в работе ди­зель-генераторной установки можно, соблюдая требования Руководства по эксплуатации тепловозов и правил по ремонту. В первую очередь это требует обеспечения исправной работы дизеля и его оборудования, нормальной ра­боты системы вентиляции электрических машин, качественной регулировки системы возбуждения тягового генератора и т. п.

В необходимых случаях локомотивная бригада может потребовать прове­дения контрольных реостатных испытаний. К таким случаям относятся снижение мощности тепловоза, нарушение в работе дизеля (дымный пуск), систематический перерасход топлива и др.

Экономия топлива при вождении поездов.

Для достижения экономии топлива машинист должен обеспечить наибо­лее оптимальный режим ведения поезда по участку, расчетливое и умелое управление тормозами, установление оптимального режима работы дизель-генераторной установки.

В то же время можно выделить определенные общие правила, соблюдение которых позволит машинисту проводить поезда с наименьшим расходом топ­лива. Эти правила сводятся к следующему. ,

Дата добавления: 2018-09-20 ; просмотров: 953 ; ЗАКАЗАТЬ РАБОТУ



Отзывы (через Facebook):

Оставить отзыв с помощью аккаунта FaceBook:

Колесная формула 4х2 что значит

Колесная формула 4х2 что значит Колесные формулы седельных тягачей Планируете покупку седельного тягача для своего транспортного предприятия? Обращайтесь......

27 10 2020 17:45:16

Тюнинг автомобилей Ниссан и его индивидуальные особенности

Тюнинг автомобилей Ниссан и его индивидуальные особенности Профильные компании при тюнинге автомобилей марки Ниссан максимально задействуют фантазию, чтобы не нарушить лаконичность этих машин, однако узнаем, как с этой задачей справляются тюнеры-любители.......

26 10 2020 13:56:21

Паста для полировки автомобиля ручным или механизированным способом

Паста для полировки автомобиля ручным или механизированным способом Разновидностей паст для полировки кузова автомобиля существует достаточно много, и дальше разберемся с их классификацией и узнаем, какую из них выбрать для той или иной задачи.......

25 10 2020 5:36:47

Езда без прав штраф 2020 забыл дома

Езда без прав штраф 2020 забыл дома Штраф за езду без прав В соответствии с российским законодательством запрещено управлять транспортными средствами, не......

24 10 2020 7:47:38

Тюнинг автомобилей УАЗ "буханка" и нестандартные решения

Тюнинг автомобилей УАЗ  "буханка" и нестандартные решения Чаще всего тюнинг знаменитой "буханки" (автомобиля У А З) ведется во внедорожном направлении, но посмотрим, способна ли эта машина подстроиться под современные городские реалии.......

23 10 2020 3:57:14

Качественная покраска автомобиля своими руками

Качественная покраска автомобиля своими руками Узнайте о том, что необходимо для качественной покраски кузова автомобиля в гаражных условиях, и каковы основные факторы успеха в этом деле.......

22 10 2020 15:28:53

Cvt коробка передач что это такое

Cvt коробка передач что это такое Коробка передач CVT: что это такое? С развитием автомобилестроения все больше вариантов и нововведений деталей......

21 10 2020 4:22:57

Главный тормозной цилиндр ваз 2109

Главный тормозной цилиндр ваз 2109 Главный тормозной цилиндр В А З-2109: устройство, схема и отзывы Главный тормозной цилиндр В А З-2109 необходим для......

20 10 2020 3:35:28

Какие права нужны на квадроцикл

Какие права нужны на квадроцикл Какие права нужны на квадроцикл в 2019 году? Управление квадроциклом в 2019 году возможно только при наличии водительского......

19 10 2020 17:58:27

Минимальная толщина тормозных колодок

Минимальная толщина тормозных колодок ZURABb › Блог › Когда менять тормозные колодки? Всем привет дорогие сосайтеры и сегодня мы поговорим о Тормозных......

18 10 2020 9:45:26

Киа на ленинском проспекте 146

Киа на ленинском проспекте 146 Favorit Motors Юго- Запад KIA, автосалон отзывы Ваши отзывы не останутся незамеченными! Официальный представитель этой......

17 10 2020 0:24:34

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2112 — самых доступных хетчбэков

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2112 — самых доступных хетчбэков Занимаясь тюнингом В А З 2112, многие автолюбители стараются сделать этот автомобиль похожим на иномарку, но дальше узнаем, что в этих машинах можно улучшить, помимо внешности.......

16 10 2020 17:10:31

Силиконовая тонировка своими руками — это отсутствие штрафов за слишком темную пленку на стекле

Силиконовая тонировка своими руками — это отсутствие штрафов за слишком темную пленку на стекле Попробуем разобраться, что такое силиконовая тонировка и как ее можно качественно наклеить на стекло своими руками.........

15 10 2020 17:56:53

Покраска автомобиля электрическим краскопультом (пульверизатором)

Покраска автомобиля электрическим краскопультом (пульверизатором) Только в крайних случаях покраска электрическим краскопультом допустима при косметическом ремонте автомобиля, а причины этого мы рассмотрим далее.........

14 10 2020 15:28:36

Ошибки водителей приводящие к поломке акпп

Ошибки водителей приводящие к поломке акпп 7 ошибок при управлении автомобилем с автоматической коробкой передач Автоматическая коробка передач, без......

13 10 2020 17:34:44

Поэтапное описание антикоррозийной обработки автомобиля, необходимые для этого средства и инструменты

Поэтапное описание антикоррозийной обработки автомобиля, необходимые для этого средства и инструменты Рекомендации по защите автомобиля от коррозии. Средства и инструменты для антикоррозийной обработки, ее поэтапное описание.......

12 10 2020 1:55:39

Каким током заряжать автомобильный аккумулятор 60ач

Каким током заряжать автомобильный аккумулятор 60ач Mitsubishi Lancer X 1.5 › Бортжурнал › Зарядка аккумулятора или как зарядить не обслуживаемый......

11 10 2020 5:27:43

Главное реле ваз 2114 где находится

Главное реле ваз 2114 где находится Блок реле и предохранителей В А З 2114 Монтажный блок предохранителей представляет собой короб с установленными плавкими......

10 10 2020 14:18:28

Временная аэрография на автомобиле – тюнинг настроения при помощи рисунка смываемой краской

Временная аэрография на автомобиле – тюнинг настроения при помощи рисунка смываемой краской Для создания временной аэрографии понадобится выбрать дизайн и найти мастера, но простые рисунки можно нанести на автомобиль акриловой краской самостоятельно.......

09 10 2020 13:39:57

Егр что это такое в машине

Егр что это такое в машине Капан EGR: что это Автомобильная система EGR — Exhaust Gas Recirculation, штука очень не однозначная и достаточно капризная,......

08 10 2020 16:16:40

Тюнинг автомобилей Хендай Туссан фабричными средствами

Тюнинг автомобилей Хендай Туссан фабричными средствами У хорошего тюнинга Хендай Туссан, как автомобиля с функцией внедорожника, не должно быть слабых мест, поэтому давайте посмотрим, на что нужно обратить внимание прежде всего.........

07 10 2020 13:28:37

Концерн фольксваген что входит

Концерн фольксваген что входит О Volkswagen Group Концерн « Фольксваген Груп», он же Volkswagen Konzern, Volkswagen Group или VW Group – это группа......

06 10 2020 13:27:19

Обновленный уаз патриот 2020 модельного года

Обновленный уаз патриот 2020 модельного года У А З Патриот 2020 модельного года Внедорожник Патриот (заводской индекс У А З-3163) сменил в производственной......

05 10 2020 7:48:53

Тюнинг автомобилей Нива Шевроле — прокачка по всем статьям

Тюнинг автомобилей Нива Шевроле — прокачка по всем статьям Особенности тюнинга Нива Шивроле, о которых дальше поговорим детально, не являются преградой для тотальной модернизации этого автомобиля.......

04 10 2020 2:24:23

Грунтовка автомобиля своими руками без потери качества

Грунтовка автомобиля своими руками без потери качества Технология грунтовки не должна быть нарушена в ходе покраски автомобиля своими руками, но для этого ее нужно изучать, и дальше рассмотрим главные точки контроля данного процесса.......

03 10 2020 2:33:31

Акриловая покраска автомобиля с лаком и без него

Акриловая покраска автомобиля с лаком и без него В акриловой покраске любого автомобиля можно найти немало преимуществ, начиная от цены и заканчивая удобством нанесения краски, но есть еще и другие важные моменты, о которых стоит знать.........

02 10 2020 14:27:46

Момент затяжки болтов гбц

Момент затяжки болтов гбц Инструкция по затягиванию болтов головки блока цилиндров ( Г Б Ц) Очередная затяжка Г Б Ц должна осуществляться при каждом текущем......

01 10 2020 18:12:58

Отличие зимней резины от летней

Отличие зимней резины от летней Как отличить зимнюю резину от летней резины? Как отличить зимнюю резину от летней резины? Шины чем-то похожи на туфли -......

30 09 2020 0:22:40

Покраска под капотом автомобиля: особенности процесса

Покраска под капотом автомобиля: особенности процесса Чтобы покрасить автомобиль под капотом, совсем не нужно быть профессиональным маляром, — достаточно знать алгоритм действий и некоторые нюансы, которые рассмотрим далее.......

29 09 2020 14:27:40

Покраска сколов на автомобиле и их временная консервация

Покраска сколов на автомобиле и их временная консервация Нет необходимости из-за каждого скола выполнять покраску всей детали автомобиля, если есть способ локального ремонта, о котором узнаем дальше.......

28 09 2020 8:15:29

2 дин магнитола на андроиде

2 дин магнитола на андроиде 2 din автомагнитола на андроид: какая лучшая 2 din автомагнитола на андроид лучшая будет выявлена посредством, проведенного......

27 09 2020 17:15:22

Какие из указанных знаков разрешают выполнить разворот

Какие из указанных знаков разрешают выполнить разворот 20 самых сложных вопросов П Д Д На основе статистических данных был составлен список из 20 самых......

26 09 2020 17:27:30

Тюнинг автомобилей Митсубиси Лансер и его особенности

Тюнинг автомобилей Митсубиси Лансер и его особенности Поговорим о том, что представляет собой тюнинг Митсубиси Лансера как одного из самых популярных автомобилей импортного производства.......

25 09 2020 18:20:27

Полировка автомобиля и сохранение лакокрасочного покрытия

Полировка автомобиля и сохранение лакокрасочного покрытия Абразивная и защитная полировка кузова автомобиля — это совершенно разные процедуры, и далее поговорим об их отличиях, а также о том, в каких случаях они целесообразны.......

24 09 2020 7:15:30

Кия рио х лайн 2020 новый

Кия рио х лайн 2020 новый Обзор нового Киа Рио Х- Лайн 2020 Хэтчбек с новым кузовом Kia Rio X Line 2020 увидел свет в феврале — начались продажи......

23 09 2020 12:57:13

Очиститель контактов спрей автомобильный

Очиститель контактов спрей автомобильный Сообщества › В А З: Ремонт и Доработка › Блог › Полезная для автоэлектрики "химия". KONTAKT-61 Считаю нужным......

22 09 2020 21:30:14

Автоалеа нововладыкинский проезд фольксваген

Автоалеа нововладыкинский проезд фольксваген Автосалоны Volkswagen в Нововладыкинском проезде 1 автосалон Volkswagen в Нововладыкинском проезде, Москва......

21 09 2020 8:45:23

Bridgestone blizzak spike 02 тест

Bridgestone blizzak spike 02 тест Тест шин Bridgestone Blizzak Spike-02 — ADAC 2018 г. Индексы скорости и нагрузки Глубина рисунка по ширине, мм Твердость......

20 09 2020 8:59:40

Полировка фар автомобиля машинным и ручным способом

Полировка фар автомобиля машинным и ручным способом Мутные фары автомобиля можно придать полировке, после чего они приобретут былую прозрачность, и далее узнаем о том, как эту процедуру можно проделать самостоятельно.......

19 09 2020 5:45:12

Как проверить заряд аккумулятора автомобиля? [Мультиметром, нагрузочной вилкой]

Как проверить заряд аккумулятора автомобиля? [Мультиметром, нагрузочной вилкой] Как проверить уровень заряда кислотного автомобильного аккумулятора. Способы проверки аккумуляторной батареи с помощью вольтметра, индикатора и нагрузочной вилки....

18 09 2020 21:38:42

Покраска крыши автомобиля своими руками

Покраска крыши автомобиля своими руками Самая высокая часть кузова автомобиля — крыша — менее всего удобна для покраски, но есть способы минимизировать неудобства, о которых теперь и поговорим.......

17 09 2020 12:36:10

Тюнинг автомобилей Форд Мондео разных поколений

Тюнинг автомобилей Форд Мондео разных поколений Все о тюнинге американских автомобилей Форд Мондео, а также о способах модернизации моторов последнего поколения, — узнайте подробно из дальнейшего обсуждения.......

16 09 2020 1:43:41

Киа х лайн комплектации и цены

Киа х лайн комплектации и цены KIA Rio X-Line Новый KIA Rio X Line 2019 года от официального дилера Авто Г Е Р М Е С KIA Rio X Line - практичный и универсальный......

15 09 2020 2:56:39

Регулируемая тонировка — оптимальный способ затемнения стекол автомобиля

Регулируемая тонировка — оптимальный способ затемнения стекол автомобиля Существует много способов сделать стекла автомобиля темнее, и так называемая регулируемая тонировка является весьма интересным подходом к решению подобной задачи.........

14 09 2020 1:26:54

Если забыл права дома и остановили

Если забыл права дома и остановили Штраф за вождение без прав в 2020 году Добрый день, уважаемый читатель. В данной статье речь пойдет о штрафах за......

13 09 2020 1:43:24

Перекраска машины: кузовные работы, подготовка, нанесение ЛКП

Перекраска машины: кузовные работы, подготовка, нанесение ЛКП Планируя полную перекраску своей машины, необходимо заранее изучить оптимальные варианты и принять во внимание ряд важных моментов, которые мы дальше и рассмотрим.........

12 09 2020 20:14:55

Квадроцикл ямаха гризли 700

Квадроцикл ямаха гризли 700 Kвадроцикл Yamaha Grizzly 700 цена Квадроцикл yamaha grizzly yfm 700 eps se Квадроцикл yamaha grizzly yfm 700 eps Квадроцикл......

11 09 2020 7:42:24

Какие поддержанные европейские авто впечатляют своей надежностью

Какие поддержанные европейские авто впечатляют своей надежностью Какой автомобиль с пробегом лучше купить: самые надежные б/у машины Данные опросов,......

10 09 2020 20:25:13

Кратеры во время покраски автомобиля и способы их устранения

Кратеры во время покраски автомобиля и способы их устранения После покраски автомобиля могут появиться кратеры, и это следствие того, что во время процесса были допущены технологические нарушения, о которых детально поговорим далее.......

09 09 2020 11:59:43

Вакуумная рихтовка автомобиля — ремонт без покраски

Вакуумная рихтовка автомобиля — ремонт без покраски Применение вакуумной рихтовки кузовов автомобилей дает возможность быстро избавиться от легких вмятин без покраски и демонтажа, причем зачастую эту работу можно выполнить самостоятельно.........

08 09 2020 0:52:26

Правила покраски сколов и царапин на автомобиле при самостоятельном ремонте

Правила покраски сколов и царапин на автомобиле при самостоятельном ремонте Избежать царапин на кузове автомобиля не удаётся никому. Как бы бережно ни эксплуатировалось транспортное средство, как аккуратно не ездил бы водитель, они все равно появятся. Это специфика движения — во время эксплуатации на лакокрасочное покрытие действует ряд факторов. Именно они и приводят к царапинам на авто, их можно минимизировать, но полностью избежать не удастся.........

07 09 2020 13:49:56

Мерседес гелендваген 2020 года

Мерседес гелендваген 2020 года Мерседес G350d 2019 — новый Гелендваген Дизель или настоящий немецкий внедорожник Прежде данная модель в новой своей......

06 09 2020 19:29:34

Кипит аккумулятор на машине причины

Кипит аккумулятор на машине причины Теряем А К Б: почему кипит аккумулятор на машине на работающем двигателе Проблема: кипит аккумулятор во время езды на......

05 09 2020 3:22:49

Как убрать подтек на краске кузова автомобиля?

Как убрать подтек на краске кузова автомобиля? Давайте поговорим о том, как можно эффективно убирать подтеки краски автомобиля, если уж они образовались, а также как не допускать их появления вообще.........

04 09 2020 22:10:14

Какой термостат лучше поставить на 406 двигатель

Какой термостат лучше поставить на 406 двигатель Г А З Соболь Железный дровосек › Бортжурнал › Быстросъёмный термостат на З М З-406 (405) и тд. За конструкцию......

03 09 2020 14:53:26

Ремонт лобового стекла автомобиля: необходимые материалы и инструменты (набор)

Ремонт лобового стекла автомобиля: необходимые материалы и инструменты (набор) Описание особенностей ремонта лобового стекла автомобиля в зависимости от характера повреждения. Оборудование для ремонта стёкол и полимеры......

02 09 2020 3:38:37

Аварийная карточка на опасный груз

Аварийная карточка на опасный груз Аварийная карточка на опасный груз: содержание, где находится. Знаки опасности опасных грузов При перевозке транспортом......

01 09 2020 22:38:49

Total quartz 7000 10w 40

Total quartz 7000 10w 40 Масло TOTAL QUARTZ 7000 10W40 Для бензиновых и дизельных двигателей TOTAL QUARTZ 7000 10W40 это высококачественное моторное......

31 08 2020 21:36:48

Задние фары на ваз 2114

Задние фары на ваз 2114 Оптика В А З 2113-2115 Рамки П Т Ф на В А З 2113, 2114, 2115 Противотуманные фары с линзой, черный корпус на В А З 2110-2112, 2113-2115......

30 08 2020 13:29:16

Киа рио 2020 комплектации и цены

Киа рио 2020 комплектации и цены Kia Rio 2020 года — бюджетный седан за 770 тысяч рублей с А К П П, LED оптикой и мультимедиа Выход нового Киа Рио 2020 года......

29 08 2020 18:49:35

Быстрый запуск двигателя аэрозоль

Быстрый запуск двигателя аэрозоль Жидкость для запуска двигателя: аэрозоль для быстрого пуска мотора Как правило, в зимний период у многих автовладельцев......

28 08 2020 13:19:22

Классификация автомобилей по классам таблица

Классификация автомобилей по классам таблица Классы автомобилей A B C D E таблица с примерами В мире давно существует несколько способов классификации......

27 08 2020 6:17:37

Range rover autobiography 2020

Range rover autobiography 2020 Новинка Range Rover Velar 2020 — в версии SVAutobiography Dynamic Edition Внедорожник Рендж Ровер Велар SVA на днях был......

26 08 2020 19:18:51

Pentosin chf 11s аналоги

Pentosin chf 11s аналоги Pentosin CHF 11S – масло для гидравлических систем Компания « Пентосин» была основана в Германии в 1927 году. Изначально она......

25 08 2020 11:10:22

Какой размер шин лучше для зимы

Какой размер шин лучше для зимы Разберемся, какие шины лучше: широкие или узкие? При выборе шин, часто можно услышать от продавцов (особенно если нужного......

24 08 2020 22:13:41

Круги для полировки стекла: поэтапная система шлифовальных материалов 3М

Круги для полировки стекла: поэтапная система шлифовальных материалов 3М С помощью шлифовки и полировки абразивными кругами 3 М удается устранить поверхностные повреждения автомобильных стекол, о чем мы и поговорим далее......

23 08 2020 11:28:12

Тюнинг автомобилей Ауди 100: подбор краски, работа над салоном и другие направления

Тюнинг автомобилей Ауди 100: подбор краски, работа над салоном и другие направления Подвергать тюнингу хороший автомобиль особенно интересно, и Ауди 100 в этом смысле является классикой жанра, поэтому рассмотрим основные аспекты такого преображения.......

22 08 2020 12:59:21

Отмена штрафа за знак шипы

Отмена штрафа за знак шипы Дмитрий Медведев внес изменения в П Д Д Постановлением правительства внесены изменения в правила дорожного движения:......

21 08 2020 2:53:41

Снять двухсторонний скотч или наклейки с кузова автомобиля без следа

Снять двухсторонний скотч или наклейки с кузова автомобиля без следа Есть несколько способов снять с кузова двухсторонний скотч, не оставляя следов, и дальше рассмотрим самые эффективные из них.......

20 08 2020 23:10:18

Можно ли вам перестроиться на соседнюю полосу

Можно ли вам перестроиться на соседнюю полосу Для начинающих водителей. Как делать перестроение в плотном потоке Все нередко сталкивались с такой......

19 08 2020 17:44:56

Способы полировки автомобиля и сохранение глянца

Способы полировки автомобиля и сохранение глянца Существует несколько принципиально разных способов полировки кузова автомобиля, интересные особенности которых мы дальше и рассмотрим подробнее.........

18 08 2020 17:23:27

Сухая мойка двигателя автомобиля при помощи пара, безопасное и правильное мытье двс

Сухая мойка двигателя автомобиля при помощи пара, безопасное и правильное мытье двс Как помыть автомобиль при помощи пара: правила, достоинства и недостатки. Отличие метода от мытья с применением химических веществ.......

17 08 2020 23:20:22

Аэрография на мотоцикле — способ выделить свое транспортное средство с помощью рисунка

Аэрография на мотоцикле — способ выделить свое транспортное средство с помощью рисунка Аэрография отлично подходит для украшения мотоциклов, однако нанести рисунок краской не так-то просто, поэтому давайте рассмотрим все нюансы этого процесса подробнее.........

16 08 2020 0:48:25

Как сделать краскопульт своими руками (для покраски автомобиля, стен и других поверхностей)

Как сделать краскопульт своими руками (для покраски автомобиля, стен и других поверхностей) Правила самостоятельного изготовления и использования краскопульта. Виды пульверизаторов для окраски различных поверхностей в домашних условиях.......

15 08 2020 5:50:23

Каким напряжением заряжать автомобильный аккумулятор

Каким напряжением заряжать автомобильный аккумулятор Acura MDX Оптимус Прайм ✔️ › Logbook › Каким напряжением и током безвредно зарядить автомобильный......

14 08 2020 6:51:36

Авто брокер самара авто с пробегом

Авто брокер самара авто с пробегом Автосалон « Авто Брокер», Самара: отзывы, услуги и особенности Покупка транспортного средства - это весьма важная сделка,......

13 08 2020 17:12:57

1 6 мпа сколько атмосфер

1 6 мпа сколько атмосфер 1 6 мпа сколько атмосфер Таблица перевода единиц измерения давления Па М Па кгс/см 2 мм вод.ст. 1 Паскаль 10 -3 0,1019716......

12 08 2020 13:48:28

Автобокс на крышу автомобиля

Автобокс на крышу автомобиля Автобоксы Автобокс Koffer 430 черный матовый Объем : 430 литров Размеры : 178х76х45 см Открывание : двусторонний Тип......

11 08 2020 17:21:15

Какую полировальную машинку лучше выбрать для авто? [ТОП лучших производителей]

Какую полировальную машинку лучше выбрать для авто? [ТОП лучших производителей] Чтобы хорошо убрать царапины на своем автомобиле, нужна хорошая полировальная машинка. Наша статья поможет выбрать лучшую и недорогую модель....

10 08 2020 14:11:47

Колеса kz объявления продажа авто кульсары

Колеса kz объявления продажа авто кульсары Продажа автомобилей в Кульсары Легковые с пробегом » LADA 110 Легковые с пробегом » Estima Легковые с пробегом......

09 08 2020 17:46:22

Какие права нужны на снегоход

Какие права нужны на снегоход Все мы трактористы – как получить «права» на квадроцикл и снегоход Вопрос, действительно, не праздный. Понятно, что человек,......

08 08 2020 16:33:58

Крышка расширительного бачка газель

Крышка расширительного бачка газель UAZ Patriot EVV › Logbook › Обзор и испытания крышек расширительного бачка (SWAG, Febi, Toprun, Авто Прибор) По поводу......

07 08 2020 15:27:23

Тюнинг автомобилей Митсубиси Галант восьмого поколения

Тюнинг автомобилей Митсубиси Галант восьмого поколения Благодаря тюнингу такого автомобиля, как Митсубиси Галант, удается сделать его максимально выразительным и заметным на дороге, а также раскрыть немалый мощностный потенциал, о чем далее и пойдет речь.......

06 08 2020 16:47:47

Жидкий чехол для автомобиля

Жидкий чехол для автомобиля Skoda Superb › Бортжурнал › Халява-тест Жидкого чехла и съемного антигравия от Астрохим Прошлое лето подарило частые поездки......

05 08 2020 21:15:54

Особенности шумоизоляции дверей автомобиля: как сделать своими руками, инструменты и подготовка

Особенности шумоизоляции дверей автомобиля: как сделать своими руками, инструменты и подготовка Для чего нужна шумоизоляция дверей в автомобиле. Технология выполнения шумоизоляции собственными руками: виды материалов, инструменты и подготовка.......

04 08 2020 20:49:41

Бмп 2 технические характеристики

Бмп 2 технические характеристики Российская боевая машина пехоты Б М П-2 Экипаж 3 чел Десант 7 чел Максимальная скорость 65 км/ч Запас хода по шоссе 550-600......

03 08 2020 16:11:18

Какое гбо 4 поколения лучше поставить

Какое гбо 4 поколения лучше поставить 6 лучших фирм-производителей газового оборудования Несмотря на то, что современные системы Г Б О для автомобилей стали......

02 08 2020 21:31:16

Какой кредит выгоднее взять на покупку автомобиля

Какой кредит выгоднее взять на покупку автомобиля Что выгоднее для покупателя автомобиля: автокредит или потребительский заем По данным агентства......

01 08 2020 21:16:30

Покраска автомобиля: видео для практики работы пульверизатором

Покраска автомобиля: видео для практики работы пульверизатором Подборка видео, где показаны нюансы покраски автомобиля - поможет начинающим автомалярам усвоить азы работы с пульверизатором и узнать об особенностях применяемых красок.........

31 07 2020 1:51:41

Каталожный номер запчастей тойота

Каталожный номер запчастей тойота Toyota Camry " Управляю мечтой" › Бортжурнал › Каталожные номера запчастей Тут мне прислал один знакомый список основных......

30 07 2020 20:22:39

Blue fish авто с пробегом

Blue fish авто с пробегом BlueFish, Автосалон, Москва https://img.cataloxy.ru/logofirms/1/49/495195.gif Контакты Отзывы В избранное Распечатать Товары и......

29 07 2020 12:44:48

Карта сайта - 10Car Best

...

28 07 2020 8:52:54

Дорожный просвет лада веста

Дорожный просвет лада веста Lada Vesta Cross: 5 плюсов и 2 особенности, к которым нужно привыкнуть Недавно А В Т О В А З начал продавать седан Lada Vesta Cross,......

27 07 2020 14:51:57

Какие двигатели ставят на ларгус

Какие двигатели ставят на ларгус Какие двигатели ставят на Ларгус: виды и характеристики Д В С Российский бюджетный автомобиль Лада Ларгус построен на......

26 07 2020 19:26:43

Какие шипы лучше для зимней резины

Какие шипы лучше для зимней резины " Липучка" или шипы: что хорошо для зимы Форумные споры о том, какая обувка предпочтительнее для холодного времени года,......

25 07 2020 10:43:57

Датчик включения вентилятора камаз 65115

Датчик включения вентилятора камаз 65115 Система охлаждения Кам А З – Ремонт и профилактика Система, которая регулирует охлаждение Кам А З, – сложная......

24 07 2020 5:16:13

Agm аккумуляторы что это

Agm аккумуляторы что это VladimirVlK › Blog › Ч Т О Т А К О Е А К К У М У Л Я Т О Р AGM Н А 12V: У С Т Р О Й С Т В О И О Б С Л У Ж И В А Н И Е Ч Т О Т А К О Е А К К У М У Л Я Т О Р AGM Н А 12V: У С Т Р О Й С Т В О И......

23 07 2020 6:21:53

As в правах 2020 что это значит

As в правах 2020 что это значит Что означает AS в водительском удостоверении в пункте 12? Водительские удостоверения нового образца приведены в......

22 07 2020 4:13:56

Основные понятия и термины пдд

Основные понятия и термины пдд Правила дорожного движения Автомагистраль - дорога, обозначенная зна­ком 5.1 и имеющая для каждого направления движения......

21 07 2020 16:14:23

Toyota camry 2020 комплектации и цены

Toyota camry 2020 комплектации и цены Тойота Камри 2020 – новое исполнение среднеразмерного седана, ставшего легендой В России средеразмерный седан Тойота......

20 07 2020 21:13:14

Tomahawk tw 9020 инструкция по эксплуатации

Tomahawk tw 9020 инструкция по эксплуатации Инструкция и руководство для Tomahawk TW-9020 на русском 40 страниц подробных инструкций и пользовательских......

19 07 2020 17:20:31

Toyota rav4 2020 технические характеристики

Toyota rav4 2020 технические характеристики Новая Toyota RAV4 2020: фото и цена, характеристики кроссовера Тойота Рав 4 2020 — пятое поколение одного из......

18 07 2020 12:53:11

Абразивная полировка автомобиля как средство удаления царапин на кузове

Абразивная полировка автомобиля как средство удаления царапин на кузове Некоторые считают, что абразивной полировкой кузова автомобиля можно нанести больше вреда, чем пользы, однако такое мнение является однобоким - давайте разберемся в этом вопросе детальнее.........

17 07 2020 17:30:57

Бюджетный вариант шумоизоляции автомобиля своими руками

Бюджетный вариант шумоизоляции автомобиля своими руками Виброшумоизоляция автомобиля своими руками - методы борьбы с шумом, необходимые инструменты и материалы. Примеры изоляции разных частей авто.......

16 07 2020 10:35:14

Как выбрать автомобильные шины из широкого ассортимента сезонной и универсальной резины

Как выбрать автомобильные шины из широкого ассортимента сезонной и универсальной резины Новоиспеченных автовладельцев выбор автомобильных шин, как минимум, озадачивает, но прочитав небольшую статью, в магазин вы отправитесь теоретически подкованными.......

15 07 2020 22:44:23

Тюнинг автомобилей ЗАЗ как средство модернизации

Тюнинг автомобилей ЗАЗ как средство модернизации В модельном ряде автомобилей З А З любой экземпляр — не паханное поле для тюнинга, области которого станут темой дальнейшего разговора.......

14 07 2020 11:37:57

Кран управления тормозами прицепа

Кран управления тормозами прицепа Кран управления тормозами прицепа: принцип работы, подключение Стандартный кран управления тормозами прицепа служит для......

13 07 2020 19:43:11

Тюнинг автомобилей Форд Сиерра — качественные изменения под стать современности

Тюнинг автомобилей Форд Сиерра — качественные изменения под стать современности Благодаря тюнингу Форда Сиерры данный автомобиль можно достаточно органично вписать в современные реалии, и далее раскроем широкой публике алгоритм этих изменений.......

12 07 2020 0:41:23

Alliance rostec auto b v

Alliance rostec auto b v Авто В А З - это французский производитель с регистрацией в офшоре или почему Лады - настоящие иномарки Лада стала иномаркой во всех......

11 07 2020 20:48:13

В россии предложили сократить срок использования шипованной резины

В россии предложили сократить срок использования шипованной резины Бизнес Транспорт « Чем выше скорость — тем выше износ»: кого оштрафуют за шипы В России......

10 07 2020 11:25:45

Тюнинг салона автомобиля и его особенности

Тюнинг салона автомобиля и его особенности Советы по тюнингу салона того или иного автомобиля не всегда можно найти даже в Интернете, но мы предлагаем отталкиваться от общих рекомендаций, которые предоставлены далее.......

09 07 2020 19:39:26

Тюнинг автомобилей ВАЗ — от двигателя до кузова

Тюнинг автомобилей ВАЗ — от двигателя до кузова Главное правило тюнинга любого автомобиля В А З — не переходить грань между целесообразностью и излишеством, и дальше узнаем, как действительно стоит улучшать эти машины.......

08 07 2020 23:43:46

Тюнинг автомобилей ГАЗ 3110 и способы модернизации

Тюнинг автомобилей ГАЗ 3110 и способы модернизации Отечественные автомобили, в числе которых и Г А З 3110, после тюнинга представляют собой недорогие и действительно весьма удобные средства передвижения - о конкретных способах модернизации давайте поговорим подробнее.......

07 07 2020 13:47:45

Стоимость покраски автомобиля в Украине

Стоимость покраски автомобиля в Украине Разница в уровне жизни стран С Н Г безусловно влияет на стоимость покраски и кузовного ремонта автомобилей, но украинские расценки, в чем можно убедиться далее, привязаны к доллару, поэтому они вполне могут оказаться сопоставимыми с российскими.......

06 07 2020 8:17:25

Достопримечательности подмосковья на машине на карте

Достопримечательности подмосковья на машине на карте 20 мест Подмосковья, куда стоит съездить с детьми хотя бы раз Мы выбрали самые интересные места......

05 07 2020 14:29:36

Как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками: подробная инструкция

Как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками: подробная инструкция Как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками: причины появления жучков и этапы удаления. Покрытие цинком, электрохимический способ. Профилактика возникновения коррозии.......

04 07 2020 0:45:41

Покраска дисков в два цвета своими руками

Покраска дисков в два цвета своими руками Для покраски колесных дисков двумя разными цветами зачастую бывает необходимо повозиться с маскировкой отдельных участков малярным скотчем, но и помимо этого есть еще ряд важных нюансов.......

03 07 2020 12:56:27

Полировка автомобиля жидким стеклом для блеска и сохранения ЛКП кузова

Полировка автомобиля жидким стеклом для блеска и сохранения ЛКП кузова Узнаем о том, что может дать полировка жидким стеклом кузова автомобиля, а также, насколько она экономически целесообразна.......

02 07 2020 9:10:35

Задние противотуманные фонари можно использовать

Задние противотуманные фонари можно использовать Когда разрешается использовать задние противотуманные фары Световое оборудование автомобиля должно......

01 07 2020 0:55:59

Гидрофобное покрытие для автомобиля

Гидрофобное покрытие для автомобиля Гидрофобное покрытие кузова для автомобиля: как сделать своими руками Всем доброго времени суток! Недавно прошел......

30 06 2020 7:37:59

Колеса kz объявления продажа авто в актобе

Колеса kz объявления продажа авто в актобе Продажа автомобилей в Актобе Легковые с пробегом » Actyon Легковые с пробегом » 2107 Легковые с пробегом » 2114......

29 06 2020 13:12:47

Новые краски для покраски автомобиля или формула идеального ЛКП

Новые краски для покраски автомобиля или формула идеального ЛКП Обзор новых красок, используемых сегодня для покраски автомобилей - давайте рассмотрим наиболее интересные новинки, а также общие тенденции в сфере Л К П.........

28 06 2020 16:31:44

Airbag что это в машине

Airbag что это в машине Лампа подушек безопасности на приборной панели Что делать, когда загорается лампа системы безопасности? Любой современный......

27 06 2020 0:18:10

Оплатить налог на машину

Оплатить налог на машину Как оплатить транспортный налог — 9 доступных способов Уплата налогов является обязанностью всех владельцев движимого и......

26 06 2020 16:46:53

Рихтовка автомобиля своими руками в гаражных условиях

Рихтовка автомобиля своими руками в гаражных условиях Для рихтовки вмятин на кузове автомобиля не обязательно ехать в автосервис, ведь с некоторыми проблемами можно справиться и своими руками, - давайте посмотрим, когда стоит самостоятельно браться за ремонт.......

25 06 2020 11:41:14

Мицубиси тритон л200 2020 новый кузов

Мицубиси тритон л200 2020 новый кузов Mitsubishi L200 2020 года — полноприводный пикап с рамой, турбодизелем и системами, обеспечивающими повышенную......

24 06 2020 5:59:47

Краска Раптор: технология покраски своими руками и особенности удаления, преимущества и недостатки

Краска Раптор: технология покраски своими руками и особенности удаления, преимущества и недостатки Плюсы и минусы нанесения краски Раптор. Особенности технологии и инструкция по покраске автомобиля. Меры предосторожности при использовании автоэмали. Удаление краски.......

23 06 2020 23:48:41

Покраска авто в домашних условиях и на СТО

Покраска авто в домашних условиях и на СТО При выборе места для покраски авто есть да варианта - в домашних условиях и на С Т О, и каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, о которых давайте и поговорим подробнее.........

22 06 2020 3:50:36

Как устроить шумоизоляцию капота: шумка капота своими руками, материалы и принцип обустройства обесшумки

Как устроить шумоизоляцию капота: шумка капота своими руками, материалы и принцип обустройства обесшумки Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками, для чего это нужно. Откуда берётся шум в машине. Необходимые материалы и инструменты. На что обратить внимание при покупке материалов.......

21 06 2020 22:53:32

Локальная покраска автомобиля — экономия без потери качества

Локальная покраска автомобиля — экономия без потери качества Родное Л К П кузова автомобиля нужно беречь, поэтому локальная покраска всегда предпочтительнее полной или частичной, и дальше познакомимся с ее технологией, которая допускает работу в гаражных условиях.......

20 06 2020 16:25:15

Частичная покраска автомобиля и выполнение перехода

Частичная покраска автомобиля и выполнение перехода Необходимость в частичной покраске деталей автомобиля возникает при мелких повреждениях, однако технология выполнения таких работ имеет целый ряд нюансов.........

19 06 2020 12:24:18

Датчик дроссельной заслонки ваз 2110 признаки неисправности

Датчик дроссельной заслонки ваз 2110 признаки неисправности Датчик дроссельной заслонки В А З-2110: признаки неисправности, устройство, принцип работы,......

18 06 2020 12:57:50

Машинка для полировки автомобиля своими руками

Машинка для полировки автомобиля своими руками Покупка машинки для полировки позволит всегда поддерживать лакокрасочное покрытие автомобиля в идеальном состоянии, избавляться от царапин на кузове и своевременно покрывать его защитными составами, и дальше поговорим о выборе этого инструмента.......

17 06 2020 0:31:38

Коробка передач мтз 80

Коробка передач мтз 80 Коробка переключения передач М Т З 80, порядок переключения Главная функция коробки переключения передач — создание регулируемого......

16 06 2020 20:51:31

Бракеражная комиссия по питанию

Бракеражная комиссия по питанию Prom-Nadzor.ru Вы здесь Положение о бракеражной комиссии 1. Общие положения 1.1. Настоящее положение о бракеражной......

15 06 2020 0:14:11

Тюнинг колесных дисков автомобиля – это не только покраска

Тюнинг колесных дисков автомобиля – это не только покраска Вы думали, что все знаете о видах тюнинга колесных дисков, но давайте вместе посмотрим, что еще, кроме покраски, может пойти на пользу внешнему виду колес автомобиля.......

14 06 2020 4:30:28

Шланги для покраски авто — важное звено между компрессором и краскопультом

Шланги для покраски авто — важное звено между компрессором и краскопультом Разберемся, какие шланги лучше всего подходят для покраски авто с помощью пульверизатора, подсоединенного к компрессору.........

13 06 2020 0:19:19

В каком месте вам следует остановиться

В каком месте вам следует остановиться Экзаменационный билет П Д Д № 17 с ответами и пояснениями. Вопрос 1. Являются ли тротуары и обочины частью дороги? 1.......

12 06 2020 12:58:32

Toyota camry с пробегом

Toyota camry с пробегом Автомобили Toyota Camry в Москве Toyota Camry 2.4 AT (152 л.с.) Toyota Camry 2.4 AT (152 л.с.) Год 2002 Пробег 153 202 Коробка......

11 06 2020 1:54:56

Европротокол сумма выплат 2020

Европротокол сумма выплат 2020 Автовладелец получит в четыре раза больше До сих пор такая привилегия в качестве эксперимента была только у тех, кто попал......

10 06 2020 5:53:56

Streamate вход для моделей

Streamate вход для моделей Обзор и правила сайта Streamate Streamate - ресурс, существующий с 2006 года. Более 12 лет площадка, созданная в С Ш А,......

09 06 2020 4:59:13

Кран отопителя ваз 2107

Кран отопителя ваз 2107 Лада 2107 , 241 тыс. без капиталки › Бортжурнал › Замена краника печки В А З-2107 на водопроводный Наверное, у всех водителей......

08 06 2020 11:47:53

Покраска вмятины автомобиля баллончиком и другие способы защиты металла

Покраска вмятины автомобиля баллончиком и другие способы защиты металла Повреждения кузова автомобиля, вмятины с повреждением Л К П подлежат рихтовке и покраске, но бывают ситуации, в которых приходится идти на временные меры, и о них поговорим более подробно.......

07 06 2020 3:57:16

Рекомендации по тонированию стёкол на авто самостоятельно

Рекомендации по тонированию стёкол на авто самостоятельно Описание процесса тонирования автомобильных стёкол своими руками. Необходимые инструменты и приспособления. Поэтапное описание работ по тонировке......

06 06 2020 18:20:11

Клапан фазорегулятора рено меган 2

Клапан фазорегулятора рено меган 2 Фазорегулятор на Рено Меган 2 Корректировка режимов работы мотора осуществляется с помощью регулятора фаз через датчик......

05 06 2020 11:46:42

Давление в шинах ваз 2106

Давление в шинах ваз 2106 Какое давление должно быть в шинах? Давление в шинах автомобиля нужно проверять хотя бы один раз в неделю. Современные......

04 06 2020 4:25:44

Тюнинг автомобилей Фольксваген Т4 — от фургона к пикапу и не только

Тюнинг автомобилей Фольксваген Т4 — от фургона к пикапу и не только Коммерческие автомобили тоже подвергаются тюингу, и далее узнаем, как из Фольксвагена Т4 сделать уникальное транспортное средство, заслуживающее уважения.......

03 06 2020 11:48:37

Можно ли мешать синтетику с полусинтетикой

Можно ли мешать синтетику с полусинтетикой Моторное масло: можно ли смешивать полусинтетику и синтетику Можно ли смешивать полусинтетику и синтетику? Это......

02 06 2020 12:48:35

Киа соренто прайм 2020 новый кузов

Киа соренто прайм 2020 новый кузов Kia Sorento Prime 2020 в новом кузове – фото и первые подробности Облаченный в плотный камуфляж новый Киа Соренто Прайм......

01 06 2020 11:36:49

Обозначения на резине автомобиля

Обозначения на резине автомобиля IZSIBIRIYA › Блог › Расшифровка маркировки шин. 195 — это ширина шины в мм. 65 — Пропорциональность, т.е. отношение......

31 05 2020 6:21:38

Еще:
Автознание -1 :: Автознание -2 :: Автознание -3 :: Автознание -4 :: Автознание -5 ::

Машины обычно никогда не ломаются. Но иногда это все же происходит. И тогда начинается самое интересное!