Катаемся и чиним    

Вариатор или автомат что лучше

Вариатор или автомат что лучше

Вариатор, механика или автомат. Что лучше?

Современные автомобили оснащаются несколькими видами трансмиссий. Отечественные автомобили до последнего времени в основном комплектовались механической коробкой переключения передач. С коробкой автомат российские автолюбители познакомились, после того как в страну стали импортировать автомобили из-за границы. А вот с вариатором пока еще мало кто сталкивался. Широкое распространение этого вида трансмиссии только еще начинается.

Так устроен вариатор

Принцип работы вариатора

Вариатор был изобретен давно. Описание основных принципов его работы встречается еще в записках Леонардо да Винчи, датированных концом пятнадцатого века. Первые автомобили с вариатором появились в пятидесятых годах прошлого столетия. Это были малолитражки DAF. Затем этой трансмиссией стали оснащать некоторые модели Volvo. Но широкого распространения в то время вариатор так и не получил. И лишь в наши дни разработчики вновь стали развивать и активно внедрять в производство этот вид трансмиссии.

Принцип работы вариатора или CVT (аббревиатура от английского continuously variable transmission) в корне отличается от классической механики и автомата. В нем не происходит фиксированного переключения передач. Переключение скоростей с первой на вторую и т.д. отсутствует. Передаточное отношение с вала двигателя на привод колес изменяется плавно по мере разгона или замедления автомобиля. Современные автомобили оснащают тороидальными, цепными и клиноременными вариаторами. Наиболее распространен последний тип трансмиссии.

Рассмотрим принцип работы вариатора с клиноременной передачей

Сдвижение конусообразных половинок шкива приводит к выталкиванию ремня к внешнему диаметру, а раздвижение к перемещению в сторону оси

Основу клиноременного вариатора составляют два шкива. Каждый шкив состоит из пары конусов, обращенных вершинами друг к другу. Сдвигание и раздвигание конусов позволяет изменять диаметр шкива. Шкивы соединены клиновидным ремнем. Сдвижение конусообразных половинок шкива приводит к выталкиванию ремня к внешнему диаметру, а раздвижение к перемещению в сторону оси. Таким образом, плавно изменяется радиус, по которому работает ремень – от меньшего к большему и наоборот. Соответственно меняется и передаточное отношение двигатель – привод. Если ведущий и ведомый шкивы находятся в промежуточном положении (диаметры шкивов равны), передача становится прямой – частота оборотов вала двигателя равна частоте оборотов привода.

Для трогания машины с места предусмотрено обычное сцепление или гидротрансформатор, который блокируется после начала движения. Дисками шкивов управляет электронная система, состоящая из сервопривода, датчиков и блока управления.

Важную роль в работе данной трансмиссии играет такая деталь, как ремень вариатора. Очевидно, что обычный прорезиненный ремень, из тех, что используют в приводах кондиционера или генератора, сюда не подойдет. Он не выдержит нагрузок, возникающих при передаче вращающего момента в вариаторе, и быстро износится. Поэтому клиновидный ремень вариатора имеет довольно сложное строение. Это может быть стальная лента с особым покрытием или совокупность тросов, на которые нанизано множество стальных пластинок трапецеидальной формы.

В автомобилях марки Audi устанавливают вариаторы с ремнем, выполненным в виде широкой стальной цепи. Для смазки цепи применяют специальную жидкость. При сильном давлении в местах соприкосновения цепи со шкивом она меняет свое состояние. Это позволяет цепи передавать большие усилия без проскальзывания.

Вариатор — плюсы и минусы

К преимуществам автомобиля с вариатором можно отнести плавный и в тоже время достаточно быстрый разгон. Комфортная езда на вариаторе сравнима с ездой на коробке автомат – в автомобиле также предусмотрено наличие только двух педалей и отсутствует необходимость манипулировать рычагом переключения скоростей. Это особенно актуально для начинающих водителей. Двигатель с вариаторной трансмиссией не замолчит на светофоре и не даст автомобилю сдать назад на крутом подъеме.

Благодаря вариатору нагрузка на элементы привода и двигателя распределяется равномерно при любом стиле вождения. Двигатель с вариатором всегда работает ровно, в благоприятном щадящем режиме. Это в значительной степени повышает его ресурс, уменьшает расход топлива, снижает выброс в атмосферу вредных веществ.

Недостатки вариатора:

  • Дороговизна трансмиссионной жидкости и невозможность заменить ее обычным маслом
  • Дороговизна ремонта и недостаток узкопрофильных квалифицированных специалистов
  • Необходимость снятия показаний с большого числа различных датчиков. При выходе из строя даже одного из них наблюдаются серьезные нарушения в работе всей трансмиссии
  • Невозможность установки на автомобили с мощным двигателем

Хотя стоит отметить, что в отношении оснащения вариаторной трансмиссией более мощных двигателей наблюдается некоторый прогресс. Например, на Audi A4 2.0 TFSI (мощность двигателя 200 л.с.) успешно работает вариатор с цепью multitronic. А кроссовер Nissan Murano с объемом двигателя 3,5 литра и мощностью 234 л.с. оснащают клиноременным вариатором X-Tronic. Если для грузовиков вариатор еще неприемлем, то для легковых автомобилей он является неплохой альтернативой механике или автомату.

В этом видео подробный обзор автоматических коробок передач

Что лучше — вариатор или автомат

Многие автолюбители задают себе вопрос – что лучше вариатор или автомат? Краткое описание принципа работы вариатора было приведено выше. Поэтому чем отличается вариатор от автомата вполне понятно. А вот лучше ли такая трансмиссия, чем АКПП – однозначного ответа нет. С преимуществами вариатора по сравнению с автоматом все ясно. Это и динамичный разгон, и низкий расход топлива, и больший ресурс двигателя. Но вот, что касается ремонта и обслуживания, то здесь в выигрыше все же коробка автомат. Хотя нельзя сказать, что ремонт автоматической трансмиссии дешев, тем не менее, он обойдется дешевле, чем подобные работы с вариатором. Да и сервисов, предоставляющих услуги по ремонту АКПП значительно больше.

Вариатор или механика что лучше

Такой же вопрос может возникнуть и в отношении МКПП – вариатор или механика, что лучше? По преимуществам вариатора здесь ситуация та же, что и с автоматом. В отношении ремонта и обслуживания механика однозначно дешевле как вариатора, так и автомата. Не лишним будет заметить, что вариатор, как впрочем и автомат, предназначены скорее для любителей спокойного безопасного движения. Тем кто относится к автомобилю, в первую очередь, как к средству позволяющему быстро переместиться из пункта А в пункт Б. Для тех же водителей, которые просто любят автомобили и все, что с ними связано, которым нравится чувствовать себя единым целым со своим железным конем, нравится вжиматься в сидение под действием нагрузки от ускорения, нравится слышать рев мотора – ответ на вопрос вариатор или механика что лучше будет однозначен – МКПП.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Советы по покупке и обслуживанию автомобиля с вариатором

В связи с дорогим обслуживанием и ремонтом автомобилей, оснащенных вариатором, при покупке рекомендуется отдавать предпочтение новым автомобилям с гарантией. В случае с подержанными авто трудно судить о степени износа элементов трансмиссии. Ремонт неисправной коробки может потребовать дополнительные расходы, да такие, что общая сумма, затраченная на приобретение и ремонт б/у автомобиля, будет соизмерима с покупкой нового.

Автолюбителям все же, решившимся на приобретение подержанного автомобиля с вариатором, следует знать, как проверить вариатор при покупке. Самый простой тест – прогреть машину и тронуться с места. Рывков при старте не должно быть. Если они присутствуют то, скорее всего, выработался ресурс трансмиссионной жидкости. Ее необходимо менять. При замене жидкости меняют и фильтры. При проверке вариатора во всех режимах работы трансмиссии должны отсутствовать посторонние шумы.

При покупке автомобиля может возникнуть вопрос, а что собственно нам продают вариатор или, может быть, классический автомат? Как определить автомат или вариатор находится под капотом? Дело в том, что визуально определить тип трансмиссии довольно сложно. Даже обозначения режимов переключателя у автомата и вариатора одинаковые — P, R, N, D.

Определить вариатор или автомат можно следующим образом:

  • Внимательно ознакомиться с документацией на авто – автомат обозначается буквами АТ или А. Вариатор – CVT
  • Собрать информацию о конкретной марке автомобиля из справочников, каталогов, в интернете. Таким образом, можно узнать, какой тип трансмиссии установлен на интересующей марке авто
  • Произвести тестовую поездку на автомобиле. При динамичном разгоне автомат, переключая передачи, дает ощутимые толчки. Одновременно с переключениями изменяется и количество оборотов, что можно определить по тахометру или на слух. Вариатор разгоняется без толчков при неподвижной стрелке тахометра.
  • В некоторых новых моделях вариатора отсутствует щуп для проверки уровня масла коробки передач. В автоматических коробках щуп для масла присутствует всегда.

Владельцам автомобилей с вариатором рекомендуется через каждые 24 тысячи километров пробега посещать сервисную станцию для проверки состояния рабочей жидкости. Замена масла в вариаторе производится через каждые 60 тысяч км пробега. Это по инструкции производителя, но по рекомендациям специалистов лучше сделать замену жидкости раньше через 30 – 40 тыс. км.

Как правильно ездить на вариаторе

  • При отрицательных температурах не рекомендуется давать большую нагрузку на трансмиссию сразу после начала движения. Элементы системы должны прогреться на малом ходу.
  • Стараться избегать сильных и резких нагрузок, вариатор не создан для гонок, буксировки и бездорожья.

Во время эксплуатации необходимо регулярно проверять состояние проводки, разъемов и датчиков. При появлении посторонних шумов нужно незамедлительно обратиться в сервисный центр. Пытаться ремонтировать вариатор самостоятельно, не имея навыков и специальных приборов, не рекомендуется.

maretskaya84 › Blog › Вариатор или автомат

ВАРИАТОР ИЛИ АВТОМАТ?
ВАРИАТОР ИЛИ БЕССТУПЕНЧАТАЯ АКПП – ЧТО ЭТО ТАКОЕ?
Что такое вариатор (CVT).

Вариатор проще всего себе представить как бесступенчатую автоматическую коробку передач. Если сложно представить бесступенчатую – то, скажем, сто ступенчатую. Т.е. трансмиссию, у которой нет фиксированных передаточных коэффициентов, как у механической и автоматической коробок. Передача крутящего момента от двигателя к колесам может плавно меняться от минимального до максимального значения.

Конструктивно самый простой вариатор можно представить так: два крутящихся конуса, направленных друг навстречу другу и соединенных ремнем. Ремень передает крутящий момент. Свободно передвигаясь вдоль конусов, он плавно меняет передаточное число (скорость и мощность) крутящего момента.

Современные вариаторы намного сложнее, но суть остается именно такой.

Ключевые особенности конструкции.

Отсутствие жесткого соединения между двигателем и колесами (как это происходит в шестеренках «механики») определяет ключевые особенности этой трансмиссии:
Мягкость нарастания и падения тяги.
Сложность в передаче очень больших тяговых усилий.
Нет момента расцепления при переключении, т.е. отсутствия тяги.
Особенности вариатора определяют некоторые интересные черты управления автомобилем с ним.

РАЗГОННАЯ ДИНАМИКА ВАРИАТОРА.
Старт на вариаторе.

При нулевой скорости обороты двигателя на уровне «холостых», 700-900 об/мин. При нажатии на педаль акселератора автомобиль сначала «набирает обороты двигателя», почти не двигаясь с места. Набрав обороты, автомобиль начинает двигаться с постоянной тягой, без «дерганий» на переключение передачи.

Я бы назвал такой режим «выстрел из рогатки». Т.е. мы сначала натягиваем резинку (набираем обороты двигателя), а потом постоянно разгоняем авто с постоянным тяговым усилием.

Соревнование разгона: вариатор и «автомат».

Если мы поставим соревноваться две одинаковые машины — с вариатором и с классическим «автоматом» (с одним сцеплением), то после старта увидим следующую картину. Автомобиль с «автоматом» достаточно резко стартанет и начнет разгоняться, периодически «дергаясь» на переключения передач. Авто с вариатором проиграет старт, как будто водитель нажал акселератор позже. Зато после машина начнет ровно и стабильно разгоняться и в какой-то момент обгонит «автомат».

Во-первых, «автомат», переключая передачи, разрывает сцепление и значит, тяга нестабильна. В этот момент двигатель не разгоняет машину. Если среднее время переключения около 0,25 с, то, умножив на 4 интервала (с 1-й по 5-ю передачу), получим 1 секунду отсутствия тяги. Для средней машины, разгоняющейся до 100 км за 10-12 секунд, это почти 10% времени.

Читать еще:  Санг йонг актион 2020 комплектации и цены

Во-вторых, при разгоне вариатор стабильно «держит» обороты двигателя в зоне максимально крутящего момента. Разгон машины осуществляется за счет изменения передаточного числа трансмиссии. Классические инжекторные бензиновые двигатели очень «вялые» на оборотах менее 3,5 т. об/мин. Их мощность просыпается в зоне 4,5-6,5 тысяч оборотов. Автомат же, хотя и пытается держать обороты в высоких зонах при активном разгоне, но стрелка тахометра все равно плавает в большом диапазоне частот, захватывая не всегда самые тяговитые области.

На каких оборотах будет разгонять автомобиль вариатор?

Поскольку вариатор сам (вернее, его программа) определяет, когда прекратить повышение оборотов и начать «отдавать тягу» на колеса, то это один из самых главных вопросов управления автомобилем этого типа. «Старые» вариаторы всегда повышали обороты до максимума, заставляя «рычать» двигатель, даже если водителю нужно было лишь небольшое ускорение. Этот безусловный недостаток был исправлен в вариаторах нового поколения 2007-2010 гг.

При плавном нажатии на акселератор трансмиссия лишь чуть-чуть приподнимает обороты, разгоняя автомобиль слабо, на низких оборотах движка. При достаточно резком нажатии обороты сразу становятся в зону самого оптимального момента (на моей машине это 4,5 т. оборотов) и тянут, пока не ослабишь давление на педаль ускорения. При «педали в пол» коробка ставит сразу граничную «красную зону», т.е. максимальный крутящий момент, и держит его, пока не оторвешь педаль.

Таким образом, водитель управляет частотой оборотов двигателя при разгоне скоростью нажатия педали акселератора. Это очень логично и понятно. Чем быстрее вы хотите разогнаться, тем быстрее вы нажимаете педаль скорости.

ЭМУЛЯЦИЯ РУЧНОЙ КОРОБКИ НА ВАРИАТОРЕ.
Ручной режим «переключения передач».

На коробках вариаторного типа, как и на АКПП, часто ставят «ручной режим», т.е. возможность движением ручки переключать передачи на повышенную или пониженную. Если в «автоматах» это прямая команда переключить передачу, то в вариаторе это совсем другой процесс. Фиксированных передач у него нет.

Режим ручного переключения передач делает эмуляцию ручного управления. Панель приборов покажет вам номер передачи, обороты двигателя изменятся. Но современный вариатор не даст вам загнать тахометр в «красную зону». Он все равно «переключит за вас передачу» при приближении стрелки к опасному делению. То же и при сбросе оборотов. Он не даст двигателю заглохнуть на слишком низких оборотах.

Разгон в ручном режиме получается хуже, чем в автоматическом.

При разгоне на вариаторе в автоматическом режиме (селектор в «D») обороты двигателя постоянные и находятся в максимальном крутящем моменте. При разгоне в ручном режиме стрелка тахометра плавает от минимума до максимума, как на АКПП, захватывая неоптимальные зоны тяги движка и не обеспечивая ровную хорошую постоянную тягу.

Лично мне так и не удалось добиться лучшего разгона в ручном режиме по сравнению с автоматическим.

Эксперименты на трассе и на автодроме с вариатором в режиме автомата и режиме ручного переключения приводят меня к мысли, что ручной режим сделан только в маркетинговых целях и для удобства некоторых водителей, которые привыкли к такому управлению.

Если вы выбрали вариатор – водите его в режиме «автомата», в положении «D».

ОСОБЕННОСТИ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ С ТАКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ.
Резкий разгон невозможен.

Когда на ручной коробке мы достаточно резко бросаем сцепление при достаточной тяге, автомобиль может прокрутить ведущие колеса, прежде чем сдвинется с места. Иногда это используют специально, но часто это получается само собой из-за недостатка опыта. Например, это типичная ошибка на скользкой дороге при старте со светофора на переднеприводном авто.

Вариатор не даст резкого нарастания мощности. Значит, такая пробуксовка практически невозможна. Для многих водителей это означает более плавный и грамотный старт на скользком покрытии. Т.е. конструкция автомобиля с вариатором прощает такие ошибки водителя.

Задержка ускорения автомобиля при нажатии на «газ».

Поскольку в первый момент нажатия на педаль акселератора вариатор не дает тяги на колеса, а сначала набирает обороты, то возникает эффект задержки реакции авто на педаль газа. Например, водители на полноприводных авто на вариаторе часто подолгу не могут освоить занос. Инструктор объясняет, что надо кратковременно нажать газ сразу же после поворота руля. Для вариатора это не проходит. Газ надо нажимать в момент поворота руля. Это не сложно и сразу осваивается всеми водителями после разъяснения. Но сам факт того, что эффективному управлению авто с вариатором надо учиться, неоспорим.

Еще один пример. При обгоне обычно водитель «дает газ» при выходе на встречную полосу. Для авто с вариатором обгон будет эффективнее, если «дать газ» за 0,25-0,5 секунды до начала маневра.

Удобство вождения на скользкой дороге.

Скользкая дорога не терпит резких управляющих действий водителя. Если вы, конечно, не каскадер. Вариаторная коробка сглаживает резкие нажатия и отпускания педали газа. Значит, конструкция дополнительно контролирует водителя, прощает некоторые ошибки.

Постоянное присутствие тяги тоже увеличивает безопасность. Есть много примеров, когда отсутствие тяги может вызвать занос и вращение авто на скользкой дороге. Переключение передачи невовремя — из-за ошибки водителя или самопроизвольно — на классическом «автомате» могут спровоцировать эти ситуации. На вариаторе такой проблемы нет.

Экономия топлива при ровном движении.

Особенность вариатора – постоянно подбирать оптимальное передаточное число. Это приводит к тому, что, например, при постоянной ровной езде в потоке обороты двигателя держатся всегда в зоне 1,5 т. оборотов. На моей машине — вплоть до скорости 100 км/ч. А чем меньше крутится двигатель, тем меньше тратится топливо.

Мои эксперименты показывают, что при ровной экономичной езде на вариаторе расход топлива равен 6 литрам на 100 км на 2 литровом двигателе (150 лошадей).

Особенно хорошо экономия топлива проявляется в сочетании с круиз-контролем. Ведь автоматический контроль скорости очень плавно «газует», а соответственно, вариатор держит при этом минимум оборотов.

РЕЗЮМЕ: ПЛЮСЫ И МИНУСЫ ВАРИАТОРА.
Итак, подведем итоги всего вышесказанного.

Невозможность резко стартануть с места, с прокручиванием колес.
Не работает со слишком мощными двигателями. Современные вариаторы ставят на авто с двигателем до 200 лошадей.
Для сложного вождения надо менять свои навыки. В те моменты, когда нужно точно «давать газ» (стабилизация при маневре, вызов заноса на полном и заднеприводном авто, скоростной выход из поворота и т.д.), надо давать чуть упреждающее нажатие на педаль акселератора.
Невозможность хорошей спортивной езды. Спортивные приемы плохо работают.
Плюсы вариатора.

Хорошие показатели разгона для среднемощных автомобилей.
Пониженный расход топлива по сравнению с автоматом. Особенно хорошо проявляется экономия топлива в сочетании с круиз контролем при движении по трассе.
Дополнительная безопасность в экстремальных ситуациях. Плавное нарастание и падение тяги не дает дестабилизировать авто. Постоянное сцепление избавляет, например, от таких моментов, как нестабильное поведения автомобиля в управляемом заносе при автоматической смене передачи.
Ну и, естественно, все плюсы «автомата»: не надо переключать передачи, нажимать сцепление и т.д. Т.е. легкость управления автомобилем.
ВАРИАТОР. КОМУ РЕКОМЕНДОВАН, А КОМУ НЕТ.
Если вы любите погонять, резко стартовать, предпочитаете спортивный стиль езды, то вариатор явно не для вас. В этом случае я рекомендую или классическую механику или автоматы с двойным сцеплением (DSG). Ну, если для вас автомобиль — это аппарат только с двигателем больше 200 лошадей.
Если же вы ездите в городе и по трассе без нарушения ПДД, заботитесь о плавности хода автомобиля и экономии топлива, при этом любите комфорт в управлении – то вариатор хороший выбор.
Но какое бы ни было оснащение автомобиля, красота и безопасность вождения зависит в первую очередь от профессионализма водителя!
Безопасности вам на дорогах.

Вариатор или автомат что лучше

Что лучше — вариатор или “автомат”? Этим вопросом зачастую задаются люди, планирующие покупку нового автомобиля с той или иной трансмиссией. В интернете существует огромное количество противоречивой информации, в которой очень легко запутаться. Мы предлагаем для вас сравнительные характеристики, преимущества и недостатки в устройстве и обслуживанию, сведения о которых собраны по отзывам реальных владельцев машин с этими двумя трансмиссиями, а также информацию о конструкции и эксплуатации как вариатора, так и автоматической коробки передач.

Конструкция и работа вариатора

Прежде чем мы перейдем к сравнительным характеристикам вариатора и автоматической КПП, вам будет полезно узнать устройство и принцип действия первого и второго агрегатов. Эта информация поможет вам сделать правильные выводы в конце повествования. Итак, начнем с вариатора.

Основное отличие вариатора (Сontinuosly Variable Transmission, CVT — англ.) от любой коробки передач (как автоматической, так и ручной) является отсутствие фиксированных передач. У каждого такого агрегата существует некий диапазон, в которых находится передаточное усилие (число) при определенных условиях в конкретный момент времени. Это становится возможным благодаря тому, что в основе работы вариатора лежит другой иной принцип работы, нежели у КПП.

Как работает вариатор? Его принцип действия заключается в использовании ременной передачи (чаще всего в современных машинах используется металлический ремень или цепь), которая передает усилия межд ведущим валом (от двигателя) и ведомым валом (идущим далее к колесам). При этом передаточное число меняется плавно за счет плавного же изменения диаметра как ведущего, так и ведомого валов. Для этого используются специальные методики. Каждый современный автопроизводитель имеет собственные наработки в этой области. Однако все вариаторы можно разделить на два основных типа:

  • клиноременной;
  • тороидный.

Основой клиноременной передачи является трапециевидный зубчатый ремень (некоторые автопроизводители используют цепь или ремень из металлических пластин). Вторая составляющая — это два шкива, которые образованы коническими дисками. Они могут изменять свой диаметр, благодаря чему возможно изменение скорости и значения передаваемого крутящего момента.

Работа происходит по следующему алгоритму. При нажатии водителем на педаль акселератора ведущий шкив передает вращение от двигателя к ведомому валу. Однако его конструкция создана таким образом, что при действии центробежных сил в силу увеличения оборотов щеки дисков сжимаются и выталкивают приводной ремень от центра шкива к его краю. А на ведомом валу происходит обратный процесс. То есть, у него щеки разжимаются и ремень двигается к центру шкива. Так плавно изменяется передаточное число и усилия. Когда педаль акселератора отпущена происходит обратный процесс.

Схема работы тороидного вариатора

Тороидный вариатор имеет другой принцип действия. Вместо валов у него имеются два колеса со сферической поверхностью. Между зажаты ролики. Одно из колес — ведущее, второе — ведомое. Изменение значения передаваемого крутящего момента и передаточного числа возникает в силу изменения силы трения между колесами и роликами. Изменение положения роликов в поперечной плоскости позволяет изменять и передаточное число. Когда ролик находится горизонтально, то ведущее и ведомое колеса крутятся с одинаковой угловой скоростью. Когда же ролики меняют свое положение, изменяется и передаточное число.

Однако в силу сложности конструктивных решений и технологий изготовления отдельных частей тороидные вариаторы используются редко. Поэтому в дальнейшем мы будем рассказывать о клиноременных устройствах, как наиболее популярных в автомобилестроении.

Масла для вариаторов отличаются от других трансмиссионных жидкостей. Они имеют соответствующее обозначение — CVT. Дело в том, что эти масла не только смазывают, но и предотвращают проскальзывание. Именно благодаря этому свойству становится возможным эксплуатация ремня по передаче крутящего момента между валами. В связи с этим нельзя допускать “масляного голодания”. В противном случае ремень или цепь начнет проскальзывать по рабочим поверхностям валов, тем самым значительно изнашивая их.

Читать еще:  Наклейка ш на авто обязательна или нет

Работа автоматической КПП

Основными элементами автоматической коробки передач являются гидротрансформатор и механический редуктор. Гидротрансформатор в данном случае выполняет роль автоматического сцепления, а редуктор передает механическое усилие между шестернями. Крутящий момент от вала двигателя передается посредством гидротрансформатора, который работает, основываясь на имеющемся давлении масла. Также в конструкцию АКПП входят стальные диски с фрикционами, а также муфты. Они выполняют механическую функцию сцепления, то есть, при их сжатии и расжатии выполняется включение необходимых муфт, которые в данном случае выполняют роль передач в коробке.

АКПП имеет свои преимущества и недостатки, о которых мы поговорим далее. Именно они позволят нам увидеть, чем вариатор отличается от автомата и что лучше в тех или иных условиях.

Работа автоматической КПП

Преимущества и недостатки вариатора

Для наглядности плюсы и минусы вариатора представим в виде таблицы.

ПреимуществаНедостатки
Плавность движения. Ускорение автомобиля происходит без рывков, которые характерны для КПП. Движение напоминает езду на электромобиле (например, Tesla) или электрическом подъемнике.Вариатор невозможно установить на машины с мощными двигателями (от 220 л.с. и выше). Это связано с тем, что мощные двигатели оказывают значительное усилие на приводной ремень или ролик вариатора.
Высокий КПД. Благодаря ему значительно сокращается время передачи полезной мощности с двигателя на трансмиссию. Из-за этого автомобиль становится более динамичным при разгоне. Особенно это ощущается на скоростях от 50-60 км/ч и выше.Высокая стоимость трансмиссионного масла. Кроме этого, вариатор очень требователен к его качеству. Поэтому, как правило, необходимо покупать только оригинальное масло, которое стоит значительно дороже бюджетных аналогов.
Значительная экономия топлива. Она становится возможной благодаря плавному набору скорости и торможению и более высокому КПД, чем у АКПП.Наличие большого количества электроники и датчиков увеличивает вероятность поломки электронной системы управления вариатором. Как следствие, в результате даже незначительной поломки электроники вариатор может быть переведен в аварийный режим или попросту отключен.
Машина с вариатором является более экологичной вследствие меньшего расхода топлива (меньше выброс СО2).Сложность ремонта. Зачастую при возникновении неисправностей возникает проблема с поиском автосервисов, занимающихся ремонтом вариаторов (особенно это актуально для небольших городов). Кроме этого, стоимость ремонта будет выше, чем у АКПП.
Щадящий режим работы. Выбор условий эксплуатации во многом выполняет электроника, которая выбирает оптимальные рабочие режимы с тем, чтобы уменьшить износ деталей и продлить срок их эксплуатации.На машине с вариатором нельзя буксировать прицеп или другие транспортные средства, а также буксировать саму машину с выключенным двигателем.

Теперь для создания полноты картины перейдем к описанию преимуществ и недостатков автоматической трансмиссии. Это даст нам возможность определиться с выбором, что лучше — коробка-автомат или вариатор.

Преимущества и недостатки АКПП

Информацию о них также приведем в виде таблицы.

ПреимуществаНедостатки
Высокая надежность агрегата. Современные АКПП рассчитаны на эксплуатацию с пробегом в несколько сотен тысяч километров (более 300 тыс км гарантировано, обычно больше при должном уходе). При этом возможны любые условия эксплуатации. Это же относится и к автоматическому сцеплению, чьи функции выполняет АКПП.Низкий КПД, вызванный значительными потерями в гидротрансформаторе. Поэтому используется далеко не вся полезная мощность двигателя,
Относительная простота ремонта. В отличие от вариатора отремонтировать АКПП не представляет особых проблем. Этим занимаются большинство СТО. Кроме этого, стоимость ремонта АКПП значительно ниже.Высокий расход топлива. Это является следствием предыдущего пункта. Автомобили с АКПП расходуют больше горючего, чем машины с вариатором.
АКПП не так требовательна к качеству трансмиссионного масла. Необязательно (хотя и желательно) пользоваться оригинальным маслом, вполне можно обойтись более дешевым аналогом.Худшие динамические характеристики. В частности, разгон машины с АКПП происходит медленнее, чем у аналога с вариатором или с МКПП.
Щадящее отношение к двигателю. Переключение скоростей происходит без необходимости набора высоких оборотов мотора.Рывки машины при автоматическом переключении передач (хотя современные многоступенчатые коробки менее подвержены этому недостатку, поскольку у них большее количество передач).
Большее количество используемого трансмиссионного масла (8-10 литров против 5-8 у вариатора и 2-3 у “механики”).

Одним словом, АКПП на сегодняшний день является более надежной системой, особенно при пробеге свыше 100 тысяч километров. Единственным условием, как и в любом автомобильном агрегате является своевременный и достаточный уход.

Дополнительные сведения об автоматической трансмиссии

Приведем еще несколько интересных фактов, которые наверняка помогут будущему автовладельцу, и он сможет определиться, какая коробка передач лучше — автомат или вариатор.

График разгона машины с вариатором и АКПП

  1. Объем трансмиссионного масла в АКПП больше (хотя и незначительно, это зависит от конкретной модели). Но это зачастую не сказывается на стоимости, поскольку цена оригинальной жидкости для вариатора, как правило, выше.
  2. Замену масла и фильтров на вариаторе необходимо проводить чаще. А в процессе эксплуатации следить, чтобы оно не почернело и не потеряло своих характеристик, поскольку его качество критически важно для агрегата.
  3. Обычно автопроизводители рекомендуют менять масло в вариаторе через каждые 60 тысяч километров пробега. Однако по отзывам многих автовладельцев машин с вариатором лучше делать это раньше, приблизительно на 50 тысячах. Причем необходимо выполнять замену не только непосредственно масла, но и фильтров, благо стоят они недорого.
  4. На вариаторе нельзя резко стартовать с места. Вся суть его работы сводится к оптимизации скорости и крутящего момента с тем, чтобы механизм работал в щадящем режиме. Поэтому, если вы любите “погонять”, то такой вариант трансмиссии вам явно не подойдет. Также на вариаторе нельзя буксовать и тянуть прицепы или другие ТС.
  5. Для вариатора одинаково вредны долгая езда как на самой высокой, так и на низкой скорости. Дело в том, что при этих двух условиях ремень испытывает значительные механические нагрузки, от чего он изнашивается. Кроме этого, повышается температура масла. Следует подумать о дополнительном охлаждении. Поэтому если вы часто стоите или медленно передвигаетесь в городских “пробках”, то еще раз подумайте о целесообразности покупки автомобиля с вариаторной трансмиссией.
  6. При эксплуатации машины с вариатором в значительный мороз обязательно прогрейте двигатель с тем, чтобы уменьшить вязкость трансмиссионного и других масел. В противном случае ремень вариатора будет проскальзывать, дополнительно изнашивая свою поверхность и поверхности шкивов.
  7. Нежелательно покупать машину с вариатором на вторичном рынке. Существует большая вероятность того, что проблемы в первую очередь возникнут именно с этим узлом. Проверить состояние ремня достаточно просто. Для этого нужно проехать на машине по ровной дороге с небольшой скоростью расстояние около 1 километра. Если в процессе езды вы почувствуете рывки — от покупки такой машины однозначно придется отказаться.
  8. Следите за состоянием датчика скорости. При его выходе из строя электроника переводит вариатор в аварийный режим. Если это происходит на ходу, то выполняется “торможение двигателем”, что бывает вредно для автомобиля.
  9. Своевременная замена масла для вариатора крайне важна. Дело в том, что если масло потеряет свои эксплуатационные свойства, то постепенно забьется гидроблок вариатора, соответственно, масляный насос не сможет нагнетать нормальное рабочее давление. Вследствие этого валы не смогут сжимать и разжимать ремень, он начнет буксовать на них и сильно изнашиваться. В самом худшем случае он порвется и “разорвет” все внутренности вариатора.
  10. Замену ремня вариатора необходимо производить через каждые 120. 150 тысяч километров пробега вне зависимости от его состояния.

Подытожим.

Несмотря на все имеющиеся недостатки, на сегодняшний день вариаторы являются наиболее совершенным видом трансмиссии. Их преимущества оценили десятки тысяч водителей по всему миру. Что касается упомянутых недостатков, то автопроизводители постоянно работают над усовершенствованием конструкции вариаторов, поэтому можно с уверенностью сказать, что они постепенно вытеснят автоматическую и механическую трансмиссию с рынка.

Напоследок предоставим информацию с тем, чтобы дать лучшее понимание, кому больше подойдет покупка машины с вариаторной трансмиссией:

  • вариатор не любит агрессивный стиль езды;
  • не рекомендуется на вариаторной трансмиссии долгое время ехать на предельно низкой или высокой скоростях;
  • при эксплуатации вариатора при очень высокой или низкой температурах необходимо создать специальные условия;
  • машину с вариатором нельзя буксировать с выключенным двигателем (можно буксировать при вывешенной приводной оси), а также нельзя с ее помощью буксировать другие транспортные средства или прицепы;
  • ездить желательно только по ровным дорогам, так как приводной ремень вариатора боится значительных ударных нагрузок;
  • своевременно производить замену масла и приводного ремня.

Таким образом, перед покупкой машины с вариатором необходимо подготовить себя к условиям ее будущей эксплуатации. Особенно, если вы до этого пользовались исключительно механической КПП. Однако со временем вы привыкнете и наверняка останетесь довольны выбором. Только не забывайте вовремя обслуживать вариаторную трансмиссию и соблюдать правила эксплуатации автомобиля, описанные выше.

Заключение

Учитывая всю приведенную выше информацию, можно сказать, что однозначного ответа на вопрос что лучше — вариатор или “автомат”, не существует. Ведь эти два агрегата очень отличаются друг от друга, и каждый имеет свои особенности. Поэтому выбор необходимо делать на основании условий эксплуатации машины. Кроме этого, помните, что в настоящее время на отечественном авторынке представлены вариаторы, далекие от совершенства (“сырые”). Автопроизводители постоянно работают над их развитием, и есть все предпосылки, что в будущем они займут свое место на рынке.

Вариатор или автомат — что надежнее?

Добрый день. “Что надёжнее вариатор или автомат?” — однозначного ответа на этот вопрос нет, вернее не так, однозначно ответить можно, если знать конкретную ситуацию. Вот об этих самых ситуациях мы и поговорим. В этой статье сравнивается надежность вариатора и автомата в случае покупки нового автомобиля, и в случае покупки автомобиля с пробегом.

Для тех, кто не хочет вникать в суть и ищет быстрый ответ.

Для нового автомобиля нет разницы — вариатор или классический автомат. В случае б/у автомобиля — рулит классическая АКПП! Почему так происходит ответ ниже.

Сравнительное видео, что лучше вариатор или АКПП:

Что же выбрать?

Если вы приобретаете новый автомобиль и планируете ездить на нём три года — для вас нет принципиальной разницы.

Что вариатор, что автомат будут покрываться гарантией производителя. При среднем пробеге 20000-30000 км./год ресурса обоих агрегатов вам хватит, достаточно просто проводить регламентное техническое обслуживание..

Вариатор, за счёт отсутствия гидротрансформатора, покажет меньший расход топлива, но продать автомобиль с вариатором сложнее — покупатели к ним предвзято относятся.

Автомобиль с АКПП продаётся лучше, но за 3 года, вы потратите топлива, на большую сумму, чем потеряете при продаже автомобиля с вариатором.

Договорились — для нового автомобиля нет принципиальной разницы выбирать классическую АКПП или вариатор.

Если вы приобретаете новый автомобиль и планируете ездить на нем 5-7 лет.

Я не считаю, что в современном мире это целесообразно, но обстоятельства у всех разные, может вы пенсионер и машина вам нужна “доездить”. В этом случае лучше выбрать самый простой классический автомат (4-5 ступеней). Да расход топлива выше, но если это для вас критично, целесообразно, сразу по окончания гарантии на двигатель, установить ГБО.

Если вы приобретаете автомобиль с пробегом — тут однозначно “рулит” классическая АКПП.

Как я написал выше — расход топлива у автомобиля на АКПП будет больше, причина этого в устройстве трансмиссии. Приобретая БУ автомбиль с АКПП вы сможете примерно прогнозировать поломку. Да акпп может отказать, но при плановом обслуживании это маловероятно, заранее известно, и, самое важное — отказ не обездвиживает автомобиль, в 99% случаев АКПП переходит в аварийный режим, но до места вы доедите.

Читать еще:  Новая гранта хэтчбек 2020

Старый вариатор наоборот, склонен к очень подлой поломке — обрыву ремня и спрогнозировать это практически невозможно так как вы не знаете как ездили до вас. Если произошел обрыв ремня автомобиль уже никуда не поедет без буксира или эвакуатора….

При обрыве ремня вариатор, в 90 процентов случаев идет на замену, так как ремонт его нецелесообразен — даже если заменить ремень, имеющиеся задиры на конусах, значительно сократят его срок службы и даже новый ремень будет работать с рывками и быстро выйдет из строя. Менять конусы и ремень, по цене соизмеримо с новым вариатором.

По этой причине автомобили после обрыва ремня, чинят максимально дешево и продают, или меняют вариатор на новый и сами ездят еще 60000-100000 км! Поэтому, если вы приобретаете автомобиль с пробегом оснащенный вариатором, будьте готовы к тратам на ремонт или замену вариатора!

Сравнение конструкции вариатора и АКПП.

Как устроена АКПП.

Наиболее наглядно это показано вот в этом видео:

Основные элементы АКПП — Гидротрансформатор, это этакий “аналог” сцепления, планетарные редукторы (именно они определяют передаточные числа коробки передач) и мозги (это электромеханический блок который подавая масло по определенному алгоритму заставляет срабатывать фрикционы).

Крутящий момент двигателя передается через гидротрансформатор на планетарные редукторы, какие именно редукторы задействуются (какая передача включена) определяет электрогидравлическая плата (мозги)…..

Основные неисправности связаны с несвоевременным обслуживанием:

  • забивается фильтр, падает давление масла, происходят задержки при переключении передач.
  • рвется фильтр, грязь попадает в гидроблок (мозги), и часть передач перестают включаться (коробка встает в аварийный режим и работает только 1-2 передачи).
  • масло загрязняется продуктами износа фрикционов и меняет свою вязкость — насосу не хватает производительности и, как следствие появляются рывки при переключении передач.

Проверить исправность АКПП, при покупке автомобиля с пробегом очень просто вот наша статья про это.

Как устроен вариатор.

Наглядно устройство вариатора можно понять посмотрев вот это видео:

Ремень, передающий крутящий момент, плотно зажат между конусами изменяющими диаметр. Диаметр конусов определяет передаточное число. Для плавного трогания с места и нейтрали конусы разводятся и ремень проскальзывает.

  • рывки при движении (как правило виноваты задиры на конусах и-за резких стартов и несвоевременной замены масла.
  • полная неподвижность автомобиля (причина — обрыв ремня).

Важно понимать — вариаторы активно внедряются производителями автомобилей так как они значительно дешевле в производстве чем АКПП. Вариатор очень удобен производителю и первому собственнику.

Заключение.

На этом у меня сегодня всё. Я надеюсь, что статья “Вариатор или автомат — что надежнее?” полностью ответила на рассмотренный в ней вопрос. Если вы хотите её дополнить, или что-то вам не понятно — пишите комментарии.

Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или все же «ручка»?!

Разбираемся, чего ждать от разных типов коробок передач и в чем преимущества (недостатки) каждого.

Общие соображения насчет плюсов и минусов «ручки» и автомата мы недавно высказывали. Однако тут же пообещали продолжить тему: ведь автоматы не ограничиваются одной только гидромеханикой. Разбираемся в роботах, вариаторах и прочих DSG.

Очевидно, что проще, надежнее и дешевле механики сегодня ничего нет. Поэтому любой шаг в сторону от привычной «ручки» повлечет за собой определенный набор проблем — от технических до финансовых и даже организационных: взять ту же буксировку неисправной машины. В качестве компенсации за отсутствие третьей педали получаем комфорт и… А вот насчет «и» как раз и расскажем.

Робот с одним сцеплением

Примеры использования: Smart fortwo, Лада Веста, Лада Иксрей.

Примитивный «недоавтомат» имеет сторонников: многие уверяют, что ездить с такой коробкой удобно и комфортно. При этом надежность несложного агрегата считается более высокой, чем у гидромеханики и уж подавно вариатора. В основе такого робота лежит обычная механика, однако ресурс сцепления у него повыше — по заводским данным, процентов эдак на 40.

  • Довольно надежная коробка передач
  • Относительно проста в ремонте — почти как в случае с механикой
  • Повышенный, в сравнении с механикой, ресурс сцепления (по заявлениям производителей)
  • Требует меньше масла в сравнении с вариатором
  • Допускает откатывание машины назад, в отличие от полноценного автомата
  • Реакции на управляющие действия водителя замедленные
  • Рывки при переключениях
  • На подъемах часто размыкается сцепление — из-за перегрева. Коробка переходит в аварийный режим

Впервые столкнулся с этим типом коробки передач, взяв в середине нулевых в аренду в Италии Fiat Grande Punto с 90-сильным турбодизелем и однодисковым роботом.

Короче, мое мнение: однодисковый робот — ни за что. Лучше танцевать джигу на педалях служебного Ларгуса с механической коробкой передач в диких московских пробках, когда десяток километров порой продираешься час, чем такие автоматы.

Робот с двумя сцеплениями

Примеры использования: некоторые модели Mercedes-Benz, BMW, Mini, Ford, большинство автомобилей концерна Volkswagen, включая Audi, Skoda, Seat.

Суть идеи состоит в том, что за четные и нечетные передачи отвечают отдельные первичные валы и, соответственно, отдельные диски сцепления. Если вы движетесь на первой передаче, то второй вал уже вращается на второй! За счет этого переключение происходит очень быстро — за миллисекунды. Человек на такую проворность неспособен. При этом никакие рывки во время смены передач практически не ощущаются. Используются как «мокрые» диски сцепления, работающие в масле, — тогда это шестиступенчатая коробка DSG 6, так и «сухие» — 7-ступенчатая DSG. Ресурс «сухих» сцеплений весьма ограничен и практически никогда не достигает 100 000 км пробега, а при агрессивной езде не превышает порой 30 000 км.

  • Быстрые, незаметные переключение
  • Хорошая динамика разгона
  • Экономичность
  • Удорожание конструкции
  • Недостаточная надежность блоков управления
  • Недостаточный ресурс «сухих» сцеплений

Личные впечатления ограничиваются поездками на автомобилях, которые нашему издательству предоставляют для испытаний российские представительства различных марок. Машины эти практически новые, с небольшими пробегами, на которых характерные проблемы двухдисковых роботов еще не успели проявиться. Все выглядит отлично: быстро, мощно, тихо — одни плюсы. Если же выбирать автомобиль для личного пользования, а пробег предстоит накатывать большой, то лучше предпочесть в качестве коробки передач традиционный гидромеханический автомат или старую добрую механику.

Вариаторы

Кайф от такой коробки состоит в том, что привычных ступенчатых переключений здесь нет в принципе! На входном и выходном валах закреплены конусообразные диски, образующие в сумме эдакий шкив с изменяемым диаметром. Валы соединяет передача — клиноременная, цепная и т.п. Смещая конусы друг относительно друга, можно плавно изменять передаточное число. Игрушка — не из дешевых. Для работы требуется особая трансмиссионная жидкость, уровень которой нужно тщательно контролировать.

Разновидностей вариаторов довольно много — ниже перечислены основные.

Вариатор клиноременный

Примеры использования: Nissan Qashqai, Nissan X-Trаil, Renault Kaptur, Mitsubishi Outlander и др.

Клиноременный вариатор на сегодняшний день наиболее распространенный тип бесступенчатых коробок передач. Крутящий момент транслирует металлический толкающий ремень. Торцы надетых на ленту трапециевидных элементов, соприкасаясь с конусами, приводят их во вращение. Вместе с тем применен обычный гидротрансформатор с блокировкой, как на гидромеханических автоматах. При троганье с места гидротрансформатор повышает крутящий момент двигателя вплоть до величины в четыре раза большей. Применение этого узла обеспечивает плавное начало движения при передвижении в городских пробках.

  • Отсутствуют переключения
  • Проще и дешевле гидромеханического автомата
  • Ресурс ремня, как правило, ограничен 150 000 км

Вариатор клиноцепной

Примеры использования: Audi А6 , Subaru Forester.

Устройство похоже на клиноременный вариатор, но вместо ремня в качестве передачи используется металлическая цепь, состоящая из пластин, соединенных клиновидными осями. Именно торцы этих осей и передают крутящий момент. Другое отличие состоит в том, что в коробках Audi используется пакет сцеплений и двухмассовый маховик вместо гидротрансформатора.

  • Отсутствуют переключения
  • Проще и дешевле гидромеханического автомата
  • Ограничения по передаче крутящего момента

Оба типа бесступенчатых трансмиссий в последнее время стали делать с виртуальными ступенями. Якобы это больше нравится водителям, потому что двигатель не воет на одной ноте.

По потребительским свойствам вариатор — лучший тип коробки передач. Она обеспечивает быстрый разгон, а что до монотонного звука. Помнится, Хоттабыч удалил звук двигателей летящего самолета, а к чему это привело? Участники событий едва спаслись. На ровном шоссе при скорости автомобиля чуть за сотню обороты двигателя не достигают 2000. Торможение двигателем — есть. Лично я побаиваюсь за ресурс ремня и грею зимой даже больше не двигатель, а вариатор. А так — идеальная коробка (тьфу, не передач)!

И, да, забыл: вариаторы на склоне назад не откатываются!

Старая добрая гидромеханическая коробка передач

Примеры использования: практически весь модельный ряд корейских и американских брендов, а также относительно мощные автомобили других производителей.

Представляет собой ступенчатую планетарную коробку передач, соединенную с двигателем через гидротрансформатор. Выбор и переключение планетарных рядов раньше осуществлялись гидромеханически, а сейчас вездесущая электроника вместе с системой управления двигателем определяет, на какой передаче следует работать силовому агрегату в данный момент. Число ступеней постоянно увеличивается, достигая девяти на самых дорогих автомобилях.

  • Отработанная конструкция
  • Возможность оперировать с огромными крутящими моментами
  • «Живучесть» при длительном буксовании
  • Несколько меньший КПД, чем у вариатора
  • Чувствуются переключения, особенно при небольшом количестве ступеней

Здесь особенно выделяется «всефранцузская» четырехступенчатая коробка передач DP0. Эту коробку и ее многочисленные реинкарнации до сих пор устанавливают на огромное число относительно маломощных автомобилей Peugeot, Citroen и Renault. Наиболее часто в нашей стране с этой коробкой сталкивались владельцы таких автомобилей, как Peugeot 307, Citroen С4, Renault Logan (со всем семейством) и Megane. Нрав коробки довольно строптивый, случаются «затыки» с переключениями. Надежность тоже не выдающаяся: редкая КП этого типа доживает до 80 тысяч км без ремонта. Причем иногда удается обойтись заменой клапанов, а порой приходится менять половину «начинки».

А вот «всеяпонский» производитель автоматов Jatco сумела сделать относительно беспроблемную «четырехступку». Одна из версий ставится даже на седанчик и хэтчбек, выпускающиеся у нас под японским брендом Datsun.

И все-таки для современного автомобиля с гидромеханическим автоматом число ступеней должно быть не меньше шести. Сверхпопулярные Rio и Solaris в последней генерации это полностью подтверждают. Многоступенчатые автоматы куда экономичнее, особенно при езде по трассе. На мощных бизнес-седанах, на тяжелых кроссоверах и внедорожниках альтернативы гидромеханическим трансмиссиям и вовсе нет и пока не предвидится. Скорее уж они станут гибридными, и тогда вся трансмиссия будет скомпонована совсем иначе. Но это уже другая история.

Выводы

Для тяжелых условий эксплуатации, для мощных двигателей или в ситуации, когда нравящаяся машина не выпускается с другим типом автомата, можно брать гидромеханическую коробку передач. Но с числом ступеней не меньше шести.

Вариатор хорош в составе малых и средних автомобилей (не больше, чем среднеразмерный кроссовер).

Автомобиль с роботизированной коробкой передач и двумя сцеплениями советую покупать, только если вы собираетесь ездить на нем не дольше гарантийного срока. Дальше все преимущества будут нивелированы дорогостоящим ремонтом. Автомобили с однодисковым роботом, на мой взгляд, не достигли совершенства в области удобства управления тягой и не отличаются высокой надежностью в трудных условиях.

В заключение, как обычно, жду от вас комментариев. Какой тип коробки передач вам нравится, на каком ездите и о каком мечтаете?



Отзывы (через Facebook):

Оставить отзыв с помощью аккаунта FaceBook:

Авто в аренду с выкупом

Авто в аренду с выкупом Аренда авто с выкупом Автомобили в аренду с выкупом Выплаты день-в-день Обеспечение заказами от крупнейших агрегаторов. Постоянный......

25 10 2020 7:40:56

Киа серато 2020 новый кузов

Киа серато 2020 новый кузов Kia Cerato 2020 года — бюджетный седан с мультимедией и расширенным комплексом безопасности Обновление Киа Церато 2020 года......

24 10 2020 19:42:13

Способы покраски автомобиля, используемые при восстановлении ЛКП

Способы покраски автомобиля, используемые при восстановлении ЛКП Существует несколько способов покраски кузова автомобиля, отличающихся технологией и масштабом работ, поэтому очень важно сделать правильный выбор, о чем мы далее и поговорим подробнее.......

23 10 2020 13:25:28

Колесная формула 4х2 что значит

Колесная формула 4х2 что значит Колесные формулы седельных тягачей Планируете покупку седельного тягача для своего транспортного предприятия? Обращайтесь......

22 10 2020 5:23:15

Снять двухсторонний скотч или наклейки с кузова автомобиля без следа

Снять двухсторонний скотч или наклейки с кузова автомобиля без следа Есть несколько способов снять с кузова двухсторонний скотч, не оставляя следов, и дальше рассмотрим самые эффективные из них.......

21 10 2020 3:43:13

Технология полировки автомобиля пастами и полиролями

Технология полировки автомобиля пастами и полиролями Узнайте далее о технологях абразивной и неабразивной полировки автомобиля, а также о том, как защитить кузов от мелких царапин.......

20 10 2020 22:55:16

Какой бензин лучше заливать - 92-й или 95-й? Что такое октановое число и детонация?

Какой бензин лучше заливать - 92-й или 95-й? Что такое октановое число и детонация? Что такое детонация и октановое число бензина. Последствия работы двигателя на топлива с завышенным или заниженным октановым числом. Что будет, если смешать 92 и 95 бензин? Смотрите на нашем сайте....

19 10 2020 13:13:29

Volvo on call продление подписки

Volvo on call продление подписки Volvo XC60 T5 AWD Tigra › Бортжурнал › Очередное продление подписки Volvo On Call (VOC) Ничего особенного, просто пришло......

18 10 2020 23:53:28

Бриджстоун шины производитель страна

Бриджстоун шины производитель страна Страна-производитель шин Бриджстоун Шины Bridgestone производятся в Японии, России и еще в 27 странах. Здесь......

17 10 2020 0:37:18

Как устроить шумоизоляцию капота: шумка капота своими руками, материалы и принцип обустройства обесшумки

Как устроить шумоизоляцию капота: шумка капота своими руками, материалы и принцип обустройства обесшумки Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками, для чего это нужно. Откуда берётся шум в машине. Необходимые материалы и инструменты. На что обратить внимание при покупке материалов.......

16 10 2020 17:21:48

Покраска автомобиля ваз и выбор цвета

Покраска автомобиля ваз и выбор цвета Качественная покраска любого автомобиля, не только В А З, требует знаний и навыков, и дальше поговорим о том, как отечественные машины могут помочь набраться опыта.......

15 10 2020 12:56:17

Восстановление бампера своими руками с помощью пайки с последующей покраской

Восстановление бампера своими руками с помощью пайки с последующей покраской Для самостоятельного восстановления автомобильного бампера с помощью пайки пластика необходима, как минимум, теоретическая подготовка, которую можно получить, ознакомившись со следующим материалом.........

14 10 2020 14:44:42

Заезд в гараж на автодроме пошаговая инструкция

Заезд в гараж на автодроме пошаговая инструкция Заезд в бокс задним ходом: пошаговая инструкция, схема. Упражнения на автодроме Будущим водителям, которые......

13 10 2020 0:38:11

Как подготовить аккумулятор к зиме? [Подробная инструкция + видео]

Как подготовить аккумулятор к зиме? [Подробная инструкция + видео] Наверняка каждый автолюбитель задавался резонным вопросом: как хранить и использовать аккумулятор зимой? В данной статье мы расскажем все подробности....

12 10 2020 7:55:46

Agm аккумуляторы что это

Agm аккумуляторы что это VladimirVlK › Blog › Ч Т О Т А К О Е А К К У М У Л Я Т О Р AGM Н А 12V: У С Т Р О Й С Т В О И О Б С Л У Ж И В А Н И Е Ч Т О Т А К О Е А К К У М У Л Я Т О Р AGM Н А 12V: У С Т Р О Й С Т В О И......

11 10 2020 16:53:39

В 2020 году в россии появится новый дорожный знак

В 2020 году в россии появится новый дорожный знак В России появится новый дорожный знак На российских дорогах в 2020 году появится новый дорожный знак –......

10 10 2020 6:41:41

Оценка r на японском аукционе что это

Оценка r на японском аукционе что это Аукционные оценки Разные автоаукционы могут иметь различные системы аукционных оценок, но на большинстве аукционов......

09 10 2020 19:11:58

Вам разрешено выполнить разворот

Вам разрешено выполнить разворот 20 самых сложных вопросов П Д Д На основе статистических данных был составлен список из 20 самых сложных вопросов. На......

08 10 2020 7:19:40

Покраска литых дисков своими руками

Покраска литых дисков своими руками Необходимость в покраске литых колесных дисков может возникнуть уже через пару лет эксплуатации автомобиля, при этом качественное покрытие не может быть создано без грунтовки и лакировки.........

07 10 2020 15:48:46

Какой размер шин лучше для зимы

Какой размер шин лучше для зимы Разберемся, какие шины лучше: широкие или узкие? При выборе шин, часто можно услышать от продавцов (особенно если нужного......

06 10 2020 16:36:38

Заказать автозапчасти через интернет

Заказать автозапчасти через интернет Как купить запчасти в интернет магазине, и не пожалеть об этом. Рассказываем о принципах покупки запчастей онлайн. Их......

05 10 2020 23:59:40

Авто в аренду под такси

Авто в аренду под такси Аренда авто под такси в Москве Самый быстрый способ взять в аренду машину такси Выдача автодень в день Корона и максимальный......

04 10 2020 8:51:17

Виды и особенности установки электротонировки на основе смартстекла для авто

Виды и особенности установки электротонировки на основе смартстекла для авто Электротонировка автомобилей: легальные способы затемнить стекла. Особенности технологий SPD и PDLC. Ведущие производители и стоимость систем.......

03 10 2020 8:29:43

Катафорезное покрытие что это такое

Катафорезное покрытие что это такое Катафорез - окраска методом электроосаждения Уже более 50-ти лет в промышленной окраске металлических изделий......

02 10 2020 4:33:34

Дром алтайский край запчасти

Дром алтайский край запчасти Автозапчасти для иномарок в Барнауле Об интернет-магазине автозапчастей для иномарок Автолэнд22 Автозапчасти для иномарок......

01 10 2020 8:31:20

Лак для покраски автомобиля, его разновидности и составы

Лак для покраски автомобиля, его разновидности и составы Чтобы правильно выбрать лаки для покраски кузова автомобиля, необходимо разбираться в их разновидностях, и далее расставим все точки над и в этом вопросе.......

30 09 2020 14:30:43

Код магнитолы лада ларгус

Код магнитолы лада ларгус Как разблокировать магнитолу на Lada Largus своими руками Штатное аудиоустройство Lada Largus имеет специальный пароль. Его......

29 09 2020 2:36:55

Шумоизоляция моторного отсека: защита для двигателя, антишумовой щит

Шумоизоляция моторного отсека: защита для двигателя, антишумовой щит Откуда берётся шум в салоне автомобиля, и как снизить его уровень? Материалы, для снижения уровня шума от колес и двигателя. Критические места и порядок выполнения работы.......

28 09 2020 0:50:31

Какое удостоверение достаточно иметь водителю 750

Какое удостоверение достаточно иметь водителю 750 Экзаменационный билет П Д Д № 9 с ответами и пояснениями. Вопрос 1. Какое удостоверение достаточно иметь......

27 09 2020 23:53:42

Камаз 43255 технические характеристики

Камаз 43255 технические характеристики Кам А З-43255. Описание и технические характеристики Кам А З-43255: самосвал для города С развитием городского......

26 09 2020 12:52:21

Главная пара редуктора заднего моста

Главная пара редуктора заднего моста Передаточное число редуктора заднего моста Вопросом о передаточных числах автовладельцы начинают интересоваться в......

25 09 2020 1:22:46

102 регион это какой город

102 регион это какой город iJoy › Блог › Коды регионов Р Ф 01 Код региона Республика Адыгея02 Код региона Республика Башкортостан (также 102)03 Код региона......

24 09 2020 19:58:41

Точечная покраска автомобиля и ее способы

Точечная покраска автомобиля и ее способы При помощи точечной покраски автомобиля можно существенно сэкономить, особенно если кузов покрыт лаком - важно лишь соблюсти все технологические тонкости процесса.........

23 09 2020 16:12:52

Аварийно спасательное оборудование и пожарный инструмент

Аварийно спасательное оборудование и пожарный инструмент Аварийно-спасательный инструмент и оборудование Аварийно-спасательный инструмент служит для......

22 09 2020 4:49:56

Киа х лайн комплектации и цены

Киа х лайн комплектации и цены KIA Rio X-Line Новый KIA Rio X Line 2019 года от официального дилера Авто Г Е Р М Е С KIA Rio X Line - практичный и универсальный......

21 09 2020 22:42:39

Опель мерива продажа бу

Опель мерива продажа бу Запчасти Opel Meriva Первоначальный вариант Opel Meriva был представлен в 2002 году на Женевском автосалоне в виде "Concept M".......

20 09 2020 18:52:49

Особенности шумоизоляции дверей автомобиля: как сделать своими руками, инструменты и подготовка

Особенности шумоизоляции дверей автомобиля: как сделать своими руками, инструменты и подготовка Для чего нужна шумоизоляция дверей в автомобиле. Технология выполнения шумоизоляции собственными руками: виды материалов, инструменты и подготовка.......

19 09 2020 9:57:34

Медсправка на права больше не нужна 2020

Медсправка на права больше не нужна 2020 Медицинская справка 2020 год ( новый формат водительской медсправки с 1 июля 2020 г.) Дата внедрение нового......

18 09 2020 21:45:56

Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством - 3 способа зарядки

Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством - 3 способа зарядки Рано или поздно автолюбитель сталкивается с проблемой разряженного А К Б. Что делать? Зарядить своими руками очень легко! Мы расскажем подробно об этом в нашей статье....

17 09 2020 21:14:45

Киа новая модель 2020 стингер

Киа новая модель 2020 стингер Новый Kia Stinger 2020 — мощный, яркий и стильный корейский фастбэк Корейский концерн специализируется в основном на выпуске......

16 09 2020 8:29:12

Как выбрать фаркоп для автомобильного прицепа

Как выбрать фаркоп для автомобильного прицепа Выбор фаркопа для подсоединения прицепа к автомобилю предполагает согласованность по нескольким параметрам, подробно о которых расскажем далее.......

15 09 2020 9:29:51

Обслуживание компрессора для покраски: замена фильтров, масла, осушение ресивера

Обслуживание компрессора для покраски: замена фильтров, масла, осушение ресивера Своевременное обслуживание компрессора для покраски предполагает замену фильтров, масла и другие процедуры, о которых мы и поговорим далее.........

14 09 2020 8:37:41

Вал карданный камаз 43114

Вал карданный камаз 43114 Запчасти белорусских заводов в Москве оптом 43114-2203011 вал карданный служит для передачи крутящего момента от раздаточной......

13 09 2020 16:25:13

Модели авто 1 43 сделано в ссср

Модели авто 1 43 сделано в ссср Масштабные модели автомобилей С С С Р и Р Ф: обзор рынка для начинающих собирателей « Нашемарки» – самый популярный сегмент......

12 09 2020 13:35:25

Кия оптима 2020 новый кузов

Кия оптима 2020 новый кузов Киа Оптима 2020: модный фастбек в футуристическом облике Корейская компания Киа в очередной раз доказала, что способна......

11 09 2020 7:35:29

Правильная покраска авто и типичные ошибки

Правильная покраска авто и типичные ошибки При самостоятельной покраске кузова автомобиля нередко возникают дефекты - подтеки, шагрень и пятна, поэтому остановимся подробнее на часто допускаемых ошибках.........

10 09 2020 22:47:37

Клапан адсорбера ваз 2114

Клапан адсорбера ваз 2114 Адсорбер В А З-2114: обзор конструкции, особенности и причины неисправности Топливная система двигателя предназначена для подачи......

09 09 2020 4:35:55

Наружная и внутренняя шумоизоляция колесных арок автомобиля своими руками

Наружная и внутренняя шумоизоляция колесных арок автомобиля своими руками Установка внутренней и наружной шумоизоляции колесных арок автомобиля в домашних условиях. Полезные советы и рекомендации по установке......

08 09 2020 8:52:39

Оригинальные способы окраски авто: парамагнитная краска, молотковая и другие варианты

Оригинальные способы окраски авто: парамагнитная краска, молотковая и другие варианты Рекомендации по покраске автомобиля необычными способами. Описание самых необычных красок для авто: парамагнитной, молотковой и других.........

07 09 2020 3:44:17

Монитор для камеры заднего вида в автомобиль

Монитор для камеры заднего вида в автомобиль Беспроводная камера заднего вида с монитором – обзор лучших моделей При пользовании автомобилем немаловажное......

06 09 2020 7:18:29

Полировка лобового стекла автомобиля от царапин своими руками: правила и рекомендации

Полировка лобового стекла автомобиля от царапин своими руками: правила и рекомендации Особенности полировки лобового стекла от царапин своими руками. Причины появления повреждений. Необходимые инструменты и материалы. Подготовка и правильная полировка стекла. Рекомендации.......

05 09 2020 18:52:51

Кнопка запуска с меткой

Кнопка запуска с меткой KIA Spectra Сабля › Бортжурнал › Полный бесключевой доступ и кнопка Старт/ Стоп в штатное место без домофонных ключей Да-да. Чем......

04 09 2020 14:15:54

Какую ошибку совершает водитель въезжающий во двор

Какую ошибку совершает водитель въезжающий во двор Экзаменационный билет П Д Д № 24 с ответами и пояснениями. Вопрос 1. Сколько полос для движения имеет......

03 09 2020 10:58:25

Тюнинг автомобилей Мазда: философия дизайна и модернизация двигателей

Тюнинг автомобилей Мазда: философия дизайна и модернизация двигателей Среди любителей марки Мазда тюнинг этих автомобилей считается чем-то сакральным, особенно если дело касается не двигателя или ходовой, а дизайна кузова, — вот об этом мы и поговорим далее.........

02 09 2020 12:22:24

В каком документе определен порядок вручения машинистам

В каком документе определен порядок вручения машинистам Порядок отправления вспомогательного локомотива на закрытый перегон для оказания помощи и......

01 09 2020 11:38:20

Объясните закономерности размещения различных ресурсов

Объясните закономерности размещения различных ресурсов Закономерности размещения минеральных ресурсов и страны, выделяющиеся по их запасам. Проблемы......

31 08 2020 2:49:21

Правила полировки автомобиля и ее виды

Правила полировки автомобиля и ее виды Существует несколько правил, которые необходимо соблюдать при полировке автомобиля, и далее ознакомимся с ними, чтобы не навредить покрытию кузова.......

30 08 2020 3:42:58

Достопримечательности подмосковья на машине на карте

Достопримечательности подмосковья на машине на карте 20 мест Подмосковья, куда стоит съездить с детьми хотя бы раз Мы выбрали самые интересные места......

29 08 2020 21:41:24

Бронепленка на автомобиль: виды бронирования, история появления поклейки, особенности крепления

Бронепленка на автомобиль: виды бронирования, история появления поклейки, особенности крепления История появления бронепленки на автомобиль. Виды бронирования. Особенности самостоятельной поклейки пленки. Цена покрытия.......

28 08 2020 12:47:51

Компрессия в цилиндрах двигателя норма

Компрессия в цилиндрах двигателя норма Компрессия двигателя и ее проверка Компрессия это важнейший показатель состояния двигателя. Интересуясь при покупке......

27 08 2020 16:23:13

Blue print страна производитель

Blue print страна производитель BLUE PRINT отзывы о запчастях 7.7 Отзывы специалистов Отзыв от Выставленная оценка: 7.7 Основное направление: детали......

26 08 2020 7:47:55

Киа соренто прайм клуб

Киа соренто прайм клуб KIA Sorento Prime Прогресс неудержим Готов на большее Виртуальный шоу-рум Управляйте реальностью онлайн: выберите цвет экстерьера и......

25 08 2020 8:21:41

Жидкость для промывки форсунок

Жидкость для промывки форсунок Arkt1kA1S › Blog › Про промывку форсунок своими руками Что такое форсунки? Их называют инжекторы – это механические......

24 08 2020 7:20:47

Какой внедорожник самый надежный и экономичный недорогой

Какой внедорожник самый надежный и экономичный недорогой Какой кроссовер самый надежный и экономичный, недорогой? Многим людям хочется быть обладателем......

23 08 2020 19:30:29

Д 104 intitle материалы за

Д 104 intitle материалы за Д 104 intitle материалы за Трубчатый финишер Д С-104 ( Д С-104 А) для чистовой отделки поверхности цементобетонного покрытия......

22 08 2020 18:28:29

Тюнинг автомобиля Киа Рио – обвес, оптика и не только

Тюнинг автомобиля Киа Рио – обвес, оптика и не только Придать уникальность Киа Рио, как и любому иному автомобилю, можно при помощи тюнинга, об аспектах которого мы и поговорим далее......

21 08 2020 19:34:41

Покраска автомобильных шин для придания индивидуальности колесной резине

Покраска автомобильных шин для придания индивидуальности колесной резине Технология покраски автомобильных шин доступна любому автолюбителю, но для этого нужно знать, чем и как красить резину, о чем мы и поговорим далее.........

20 08 2020 22:38:31

Езда без документов на машину штраф 2020

Езда без документов на машину штраф 2020 Какие документы нужны на машину? Добрый день, уважаемый читатель. В этой статье речь пойдет о документах, которые......

19 08 2020 17:17:32

Оплетка на руль своими руками

Оплетка на руль своими руками Как сшить оплетку на руль своими руками Рулевое колесо используется водителем в течение всего времени управления......

18 08 2020 10:47:41

Коробка передач зил 130

Коробка передач зил 130 Коробка переключения передач ( К П П) З И Л-130 Коробка переключения передач ( К П П) З И Л-130 — механическая, имеет пять передач для......

17 08 2020 6:21:47

Колеса на шевроле круз

Колеса на шевроле круз Шины и диски для Chevrolet Cruze, размер колёс на Шевроле Круз Размерность шин от R16 до R16, шириной от 205 до 205 и профилем от......

16 08 2020 7:54:38

Особенности сухой мойки автомобиля

Особенности сухой мойки автомобиля Cухая мойка автомобилей, принцип работы Сухая мой­ка авто­мо­би­лей зву­чит не логич­но и может вызы­вать ассо­ци­а­ции......

15 08 2020 17:36:24

За что могут лишить водительских прав

За что могут лишить водительских прав За что лишают права управления автомобилем? Наказания за нарушение П Д Д ужесточаются все больше с каждым годом,......

14 08 2020 12:18:57

Авто бу продажа в кредит

Авто бу продажа в кредит Кредит на легковой автомобиль с пробегом Рассчитайте ваш автокредит График платежей, ₽ Оплата процентов Основной долг Платеж в......

13 08 2020 8:58:31

Верстак для гаража своими руками

Верстак для гаража своими руками exterminator › Блог › Как я делал верстак в гараж По просьбам выкладываю. Первым делом для постройки верстака нам......

12 08 2020 12:26:38

Какой автомобильный компрессор лучше выбрать

Какой автомобильный компрессор лучше выбрать Zlydneff › Блог › Автокомпрессоры. Как выбирать? Понадобился вдруг автомобильный компрессор (вместо почившего......

11 08 2020 5:29:38

Коэффициент кбм в осаго что это

Коэффициент кбм в осаго что это Всё про коэффициент бонус-малус ( К Б М) При расчете стоимости полиса О С А Г О используется ряд параметров (в том числе и......

10 08 2020 1:11:15

Киа соренто прайм 2020 новый кузов

Киа соренто прайм 2020 новый кузов Kia Sorento Prime 2020 в новом кузове – фото и первые подробности Облаченный в плотный камуфляж новый Киа Соренто Прайм......

09 08 2020 21:26:48

Большой расход газа гбо 4 поколения причины

Большой расход газа гбо 4 поколения причины Большой расход газа Г Б О 4 поколения: причины Сегодня газовое оборудование четвертого поколения становится все......

08 08 2020 20:14:45

Авто ру автомобильный портал

Авто ру автомобильный портал Обзор сайтов по продаже б/у авто: плюсы и минусы для покупателей Хотите купить б/у автомобиль? Используйте для этого сайт......

07 08 2020 17:48:48

Для чего нужна антигравийная пленка: эффективная защита кузова автомобиля

Для чего нужна антигравийная пленка: эффективная защита кузова автомобиля Антигравийная пленка - эффективная защита автомобиля от механических и химических воздействий. Наиболее популярные виды типы пленок: виниловая и полиуретановая. Как самостоятельно обклеить автомобиль.......

06 08 2020 3:48:30

Паджеро спорт 2020 дизель комплектации и цены

Паджеро спорт 2020 дизель комплектации и цены Mitsubishi Pajero Sport 2020 с новой комплектацией и стильным дизайном В Тайланде произошла презентация......

05 08 2020 10:30:47

Замена передних и задних тормозных колодок своими руками [Инструкция+видео]

Замена передних и задних тормозных колодок своими руками [Инструкция+видео] Каждый автолюбитель должен минимально разбираться в автомобиле, знать как его чинить. В нашей статье мы расскажем как заменить тормозные колодки своими руками....

04 08 2020 2:55:28

Оцинкованный кузов список автомобилей

Оцинкованный кузов список автомобилей На каких автомобилях оцинкованный кузов: список Один из самых злейших врагов автомобиля – это влага. Она способна......

03 08 2020 9:22:44

Покраска автомобиля электрическим краскопультом (пульверизатором)

Покраска автомобиля электрическим краскопультом (пульверизатором) Только в крайних случаях покраска электрическим краскопультом допустима при косметическом ремонте автомобиля, а причины этого мы рассмотрим далее.........

02 08 2020 7:17:45

Виды шумоизоляции автомобиля и выполнение проклейки своими руками, этапы и советы

Виды шумоизоляции автомобиля и выполнение проклейки своими руками, этапы и советы Описание различных видов шумоизоляции авто. Рекомендации, как сделать шумоизоляцию самостоятельно. Необходимые материалы и подготовка к работе.......

01 08 2020 17:21:40

Кипит аккумулятор на машине причины

Кипит аккумулятор на машине причины Теряем А К Б: почему кипит аккумулятор на машине на работающем двигателе Проблема: кипит аккумулятор во время езды на......

31 07 2020 12:32:19

От чего защищает каско

От чего защищает каско Каско: как избежать непредвиденных расходов Покупая автомобиль, мы приобретаем вместе с ним и опасения за его сохранность, ведь......

30 07 2020 9:51:58

Бмп 2 технические характеристики

Бмп 2 технические характеристики Российская боевая машина пехоты Б М П-2 Экипаж 3 чел Десант 7 чел Максимальная скорость 65 км/ч Запас хода по шоссе 550-600......

29 07 2020 17:52:49

Зеркальная тонировка автомобильного стекла

Зеркальная тонировка автомобильного стекла Выясняем, можно ли применять тонировку стекла автомобиля зеркальной пленкой и как это вообще согласуется с законом.........

28 07 2020 18:48:12

Pontiac firebird trans am

Pontiac firebird trans am Vayzunoff › Блог › Абсолютно Н О В Ы Й Pontiac Firebird Trans Am SE 1979 с невероятной историей! Да вы правильно прочитали......

27 07 2020 10:58:49

Какую полировальную машинку лучше выбрать для авто? [ТОП лучших производителей]

Какую полировальную машинку лучше выбрать для авто? [ТОП лучших производителей] Чтобы хорошо убрать царапины на своем автомобиле, нужна хорошая полировальная машинка. Наша статья поможет выбрать лучшую и недорогую модель....

26 07 2020 2:23:19

Как правильно снимать тонировку со стекла автомобиля: выбор средства в зависимости от типа пленки

Как правильно снимать тонировку со стекла автомобиля: выбор средства в зависимости от типа пленки Особенности демонтажа тонировочной пленки в домашних условиях. Последовательность работы, выбор подходящих специализированных средств.......

25 07 2020 0:25:34

Давление в шинах лада веста

Давление в шинах лада веста Как оптимально качать шины на Лада Веста — инструкция Многие знают о необходимости проверки давления колес. При несоответствии......

24 07 2020 16:25:11

Toyo observe ice freezer

Toyo observe ice freezer Зимние шины Toyo Observe ICE-FREEZER Toyo Observe ICE-FREEZER – зимние шипованные шины для легковых автомобилей. Observe......

23 07 2020 23:57:48

В каких направлениях регулировщик разрешает вам движение

В каких направлениях регулировщик разрешает вам движение Сигналы регулировщика Сигналы регулировщика Навигация (только номера заданий) 0 из 16 заданий......

22 07 2020 12:11:38

Классификатор ок 010 2014 мскз 08

Классификатор ок 010 2014 мскз 08 О К З — Общероссийский классификатор занятий Классификатор О К 010-93. Классификатор О К З О К 010-93 утратил силу 01.07.2015.......

21 07 2020 3:13:21

Митсубиси эклипс кросс 2020 технические характеристики

Митсубиси эклипс кросс 2020 технические характеристики Кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross Митсубиси Эклипс Кросс (2019-2020) цены и комплектация.......

20 07 2020 7:26:23

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 — стильный обвес и мощный двигатель

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 — стильный обвес и мощный двигатель Стремясь улучшить при помощи тюнинга такой автомобиль, как В А З 2115, главное — не переусердствовать, и дальше попробуем очертить рамки допустимой модернизации.......

19 07 2020 4:17:20

Паз 4234 технические характеристики

Паз 4234 технические характеристики Автобус П А З-4234: технические характеристики и фото Современные города немыслимы без общественного транспорта во всем......

18 07 2020 19:38:33

Тонировка лобового стекла атермальной плёнкой: достоинства и недостатки, технология нанесения покрытия на авто

Тонировка лобового стекла атермальной плёнкой: достоинства и недостатки, технология нанесения покрытия на авто Мнения водителей об использовании атермалки. Технология производства и существующие виды атермальных плёнок. Достоинства и недостатки покрытия.......

17 07 2020 8:12:43

Светодиодный тюнинг автомобилей своими руками

Светодиодный тюнинг автомобилей своими руками Осуществление светодиодного тюнинга осветительного оборудования автомобиля и установка всевозможных подсветок (диски, салон) — задача несложная и вполне посильная большинству автолюбителей.........

16 07 2020 6:48:50

Как выбрать зимние шины : шипованые, фрикционные, "липучки"?

Как выбрать зимние шины : шипованые, фрикционные, "липучки"? Разберемся вместе, каковы критерии выбора зимних шин и в чем достоинства шипованых и фрикционных покрышек.......

15 07 2020 11:55:18

Буква ш на машине распечатать

Буква ш на машине распечатать Скачать и распечатать знак " Шипы" по Г О С Ту Обновление: обязанность устанавливать знак " Шипы" отменена 8 декабря 2018 года в......

14 07 2020 22:44:15

Покраска бампера в черный цвет и особенности процесса

Покраска бампера в черный цвет и особенности процесса Бытует мнение, что покраску пластиковых бамперов автомобиля в черный цвет выполнить легче всего, однако в действительности тут не всегда все обстоит так просто, как хотелось бы.........

13 07 2020 7:29:29

Давление в шинах нива шевроле

Давление в шинах нива шевроле Какое должно быть давление в шинах Нивы Шевроле Давление в шинах Шевроле Нива – важный, но часто игнорируемый автолюбителями......

12 07 2020 3:50:32

Силиконовая тонировка своими руками — это отсутствие штрафов за слишком темную пленку на стекле

Силиконовая тонировка своими руками — это отсутствие штрафов за слишком темную пленку на стекле Попробуем разобраться, что такое силиконовая тонировка и как ее можно качественно наклеить на стекло своими руками.........

11 07 2020 21:18:29

Какой транспортный налог на 150 лошадей

Какой транспортный налог на 150 лошадей Транспортный налог в зависимости от мощности двигателя — таблица В России владельцы всех видов машин, кроме......

10 07 2020 4:12:42

Как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками: подробная инструкция

Как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками: подробная инструкция Как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками: причины появления жучков и этапы удаления. Покрытие цинком, электрохимический способ. Профилактика возникновения коррозии.......

09 07 2020 10:50:41

Тонировка Ваз 2109 своими руками: особенности наклейки пленки на стекло

Тонировка Ваз 2109 своими руками: особенности наклейки пленки на стекло Нанести тонировку своими руками на стекла автомобиля В А З 2109 совсем несложно, при этом не нужно платить профессионалам, а все необходимые рекомендации мы рассмотрим далее......

08 07 2020 5:23:42

Выбираем толщиномер ЛКП автомобилейКакой лучше купить и как пользоваться?

Выбираем толщиномер ЛКП автомобилейКакой лучше купить и как пользоваться? Собираетесь покупать автомобиль, но боитесь обмана со стороны продавцов? Толщиномер Л К П автомобиля покажет все скрытые удары и вмятины, которые продавец тщательно скрывает....

07 07 2020 15:10:50

Дром улан удэ продажа автомобилей тойота

Дром улан удэ продажа автомобилей тойота Легковые автомобили в Улан- Удэ MITSUBISHI MIRAGE DINGO 2000 25 птс, не битый, без вложений, Передний, бензин,......

06 07 2020 23:50:57

Мерседес с 200 компрессор

Мерседес с 200 компрессор Компрессор Мерседес: Виды компрессоров Плюсы и Минусы Kompressor Mercedes что это такое? Принципиальное отличие Мерседес- Бенц......

05 07 2020 14:49:32

Жилет светоотражающий для водителей

Жилет светоотражающий для водителей Какой штраф за езду без светоотражающего жилета в машине 2019? Какой штраф предусмотрен за езду без светоотражающего......

04 07 2020 20:21:14

Нанополировка автомобиля — эффект лотоса

Нанополировка автомобиля — эффект лотоса Выясняем, что это за нано-полировка такая и действительно ли она дает существенные преимущества по сравнению с обычной, а также несколько слов про свойства нано-полиролей.......

03 07 2020 12:21:57

Глохнет машина на ходу потом заводится

Глохнет машина на ходу потом заводится « Приехали»: 7 причин, почему двигатель автомобиля глохнет на ходу Получайте на почту один раз в сутки одну самую......

02 07 2020 16:58:33

Какой компрессор выбрать для покраски автомобиля: виды, особенности и производительность

Какой компрессор выбрать для покраски автомобиля: виды, особенности и производительность Современный рынок буквально переполнен всевозможными компрессорами импортного и отечественного производства. Но что выбирают профессионалы и какое оборудование подходит для использования в гараже?........

01 07 2020 20:59:23

Колодки тормозные передние лада веста

Колодки тормозные передние лада веста Передние тормозные колодки на Лада Веста Тормозная система любого автомобиля состоит из передних и задних тормозов.......

30 06 2020 14:35:16

Какой автомобильный номер считается самым дорогим

Какой автомобильный номер считается самым дорогим « Сделайте нам красиво»: рейтинг самых дорогих номерных знаков в России Приобретая новую машину, многие......

29 06 2020 7:46:30

Бракеражная комиссия по питанию

Бракеражная комиссия по питанию Prom-Nadzor.ru Вы здесь Положение о бракеражной комиссии 1. Общие положения 1.1. Настоящее положение о бракеражной......

28 06 2020 10:28:38

Задняя ступица ваз 2108 чертеж с размерами

Задняя ступица ваз 2108 чертеж с размерами О ступице заднего колеса и её ремонте Время на чтение: 4 минуты Ни одно событие, происходящее в автомобильном......

27 06 2020 6:29:50

Тюнинг автомобилей Хендай Акцент — модернизация доступными средствами

Тюнинг автомобилей Хендай Акцент — модернизация доступными средствами Приобретая такой автомобиль, как Хендай Акцент, не придется ломать голову над его тюнингом, так как в этом смысле он практически всеяден, и далее мы остановимся лишь на основных моментах комплексного улучшения.......

26 06 2020 6:10:59

Можно ли ездить на всесезонной резине зимой

Можно ли ездить на всесезонной резине зимой zont22.ru Всесезонные шины — плюсы и минусы, как выбрать? Автор: Андрей Калугин — 30.03.2018 В зависимости от......

25 06 2020 12:44:42

Как почистить дроссельную заслонку: какое средство для чистки дроссельной заслонки лучше

Как почистить дроссельную заслонку: какое средство для чистки дроссельной заслонки лучше Как почистить дроссельную заслонку. Причины и симптомы загрязнения детали. Основные правила и технология очистки. Средства Liqui Moly и WD-40.......

24 06 2020 6:36:48

Amsoil signature series synthetic 5w 30

Amsoil signature series synthetic 5w 30 Bitstream › Blog › AMSOIL Signature Series 5W-30 Synthetic Motor Oil с новой рецептурой Наконец-то, на склады......

23 06 2020 15:24:45

Покраска бампера переходом на соседнюю деталь

Покраска бампера переходом на соседнюю деталь Более компромиссного способа при покраске бампера, кроме как переход на ближайшие детали, на сегодняшний день не существует - давайте поговорим об этом подробнее.........

22 06 2020 16:21:49

Какой двигатель стоит на лада веста

Какой двигатель стоит на лада веста Двигатели Лада Веста Авто Лада Веста Двигатели За все время производства на Лада Веста ставили два отечественных......

21 06 2020 12:56:50

Колеса kz объявления продажа авто в рассрочку

Колеса kz объявления продажа авто в рассрочку Продажа авто Алматы - рассрочка Топ-объявления Посмотреть все Машина в рассрочку Легковые автомобили »......

20 06 2020 19:36:10

Как выбрать краскопульт для покраски автомобиля: виды систем распыления, размер дюзы

Как выбрать краскопульт для покраски автомобиля: виды систем распыления, размер дюзы Рассмотрим основные характеристики, по которым следует выбирать краскопульт, а также поговорим о некоторых производителях покрасочных пистолетов и краскораспылителей.........

19 06 2020 15:43:35

Тюнинг автомобилей Форд Фокус и перепрошивка ЭБУ

Тюнинг автомобилей Форд Фокус и перепрошивка ЭБУ Работая над тюнингом популярных автомобилей Форд Фокус, нельзя отказаться от перепрограммирования электронного блока управления, и дальше вы узнаете обо всех тонкостях этого процесса.......

18 06 2020 16:51:52

Датчик включения вентилятора камаз 65115

Датчик включения вентилятора камаз 65115 Система охлаждения Кам А З – Ремонт и профилактика Система, которая регулирует охлаждение Кам А З, – сложная......

17 06 2020 12:51:23

Cветящаяся краска для авто — неординарное решение внешнего тюнинга

Cветящаяся краска для авто — неординарное решение внешнего тюнинга С помощью светящихся красок можно создать необычный вечерний наряд для кузова авто, который кроме эстетического эффекта имеет и массу практических преимуществ.........

16 06 2020 0:22:32

Tdi двигатель что это такое

Tdi двигатель что это такое Особенности двигателя TDI Двигатель TDI — это повышенная мощность при низком объеме вредных выбросов. Под аббревиатурой TDI......

15 06 2020 23:17:28

Очиститель карбюратора: описание и виды, состав и отзывы

Очиститель карбюратора: описание и виды, состав и отзывы Очиститель карбюраторов, описание и характеристика, виды карбоклинеров, отзывы о клинерах, виды и названия очистителей для карбюратора.......

14 06 2020 23:59:36

Покраска под капотом автомобиля: особенности процесса

Покраска под капотом автомобиля: особенности процесса Чтобы покрасить автомобиль под капотом, совсем не нужно быть профессиональным маляром, — достаточно знать алгоритм действий и некоторые нюансы, которые рассмотрим далее.......

13 06 2020 22:21:21

Госпрограммы на покупку автомобиля 2020

Госпрограммы на покупку автомобиля 2020 Льготное автокредитование в 2020 году Государственные программы льготного автокредитования « Первый автомобиль» и......

12 06 2020 14:14:24

Как правильно шпаклевать автомобиль и какие использовать материалы?

Как правильно шпаклевать автомобиль и какие использовать материалы? О том, как правильно, быстро и качественно шпаклевать автомобиль, знают немногие, а ведь в этом деле есть важные технологические нюансы - давайте их и рассмотрим детальнее.........

11 06 2020 10:35:55

Вебасто не запускается причины

Вебасто не запускается причины Не запускается Вебасто Эксперт по защите от угона и по установке Webasto на легковые автомобили Предпусковой подогреватель......

10 06 2020 19:45:46

Коап что это такое расшифровка

Коап что это такое расшифровка Новая редакция Кодекса Р Ф об Административных Правонарушениях с изменениями на 2019 год Кодекс об административных......

09 06 2020 9:52:10

159 регион это какой город

159 регион это какой город Автомобильные коды регионов России Коды Г И Б Д Д регионов России на 2019 год. Таблица, список, поиск по регионам. Cтандарт......

08 06 2020 15:56:49

Toyota super long life coolant

Toyota super long life coolant Toyota Super Long Life coolant: оригинальный антифриз по японским стандартам При эксплуатации автомобиля, владелец......

07 06 2020 23:32:51

Тюнинг автомобилей Митсубиси Лансер и его особенности

Тюнинг автомобилей Митсубиси Лансер и его особенности Поговорим о том, что представляет собой тюнинг Митсубиси Лансера как одного из самых популярных автомобилей импортного производства.......

06 06 2020 15:49:57

Дром зима продажа автомобилей

Дром зима продажа автомобилей Купить автомобиль на drom.ru: нюансы выбора вариантов Один из самых популярных сайтов, на котором можно купить авто с......

05 06 2020 8:25:41

Продажа авто в автоломбард: как выбрать лучшую скупку машин

Продажа авто в автоломбард: как выбрать лучшую скупку машин Авто не является высоколиквидным товаром, однако в автоломбард его можно продать достаточно быстро, и тут главное - не стать жертвой мошенников.........

04 06 2020 8:46:12

Какие шины лучше зимой шипованные или липучка

Какие шины лучше зимой шипованные или липучка Что лучше шипы или липучка: сравниваем зимние шины Особенности эксплуатации автомобиля в России предполагают......

03 06 2020 23:28:27

Как правильно выбрать шины на лето для автомобиля? [Инструкция+Видео]

Как правильно выбрать шины на лето для автомобиля? [Инструкция+Видео] Советы по выбору летней резины: основные параметры, на которые нужно обратить внимание. Какой типоразмер шин и рисунок протектора лучше для летнего асфальта....

02 06 2020 2:58:53

Очиститель карбюратора какой лучше

Очиститель карбюратора какой лучше Какие бывают очистители карбюратора и какой лучше Карбюратор, как и любой другой узел автомобиля, требует......

01 06 2020 14:59:50

Сколы на машине и как с ними бороться

Сколы на машине и как с ними бороться Если на машине появились сколы, то убрать их можно несколькими способами, основные из которых рассмотрим далее.......

31 05 2020 14:53:43

Автомобильные дворники: виды и срок службы, правила эксплуатации и ухода

Автомобильные дворники: виды и срок службы, правила эксплуатации и ухода Стеклоочистители и принцип их работы. Правила эксплуатации и советы по уходу. Классификация автомобильных дворников, плюсы и минусы разных видов.......

30 05 2020 18:39:17

Гранд старекс 2020 в новом кузове продажа

Гранд старекс 2020 в новом кузове продажа Hyundai H1 2019 2020: новый кузов Корейский концерн провел рестайлинг микроавтобуса H1. Новая модель получила......

29 05 2020 13:45:24

Еще:
Автознание -1 :: Автознание -2 :: Автознание -3 :: Автознание -4 :: Автознание -5 ::

Машины обычно никогда не ломаются. Но иногда это все же происходит. И тогда начинается самое интересное!