Катаемся и чиним    

Вариатор или автомат что лучше

Вариатор или автомат что лучше

Вариатор, механика или автомат. Что лучше?

Современные автомобили оснащаются несколькими видами трансмиссий. Отечественные автомобили до последнего времени в основном комплектовались механической коробкой переключения передач. С коробкой автомат российские автолюбители познакомились, после того как в страну стали импортировать автомобили из-за границы. А вот с вариатором пока еще мало кто сталкивался. Широкое распространение этого вида трансмиссии только еще начинается.

Так устроен вариатор

Принцип работы вариатора

Вариатор был изобретен давно. Описание основных принципов его работы встречается еще в записках Леонардо да Винчи, датированных концом пятнадцатого века. Первые автомобили с вариатором появились в пятидесятых годах прошлого столетия. Это были малолитражки DAF. Затем этой трансмиссией стали оснащать некоторые модели Volvo. Но широкого распространения в то время вариатор так и не получил. И лишь в наши дни разработчики вновь стали развивать и активно внедрять в производство этот вид трансмиссии.

Принцип работы вариатора или CVT (аббревиатура от английского continuously variable transmission) в корне отличается от классической механики и автомата. В нем не происходит фиксированного переключения передач. Переключение скоростей с первой на вторую и т.д. отсутствует. Передаточное отношение с вала двигателя на привод колес изменяется плавно по мере разгона или замедления автомобиля. Современные автомобили оснащают тороидальными, цепными и клиноременными вариаторами. Наиболее распространен последний тип трансмиссии.

Рассмотрим принцип работы вариатора с клиноременной передачей

Сдвижение конусообразных половинок шкива приводит к выталкиванию ремня к внешнему диаметру, а раздвижение к перемещению в сторону оси

Основу клиноременного вариатора составляют два шкива. Каждый шкив состоит из пары конусов, обращенных вершинами друг к другу. Сдвигание и раздвигание конусов позволяет изменять диаметр шкива. Шкивы соединены клиновидным ремнем. Сдвижение конусообразных половинок шкива приводит к выталкиванию ремня к внешнему диаметру, а раздвижение к перемещению в сторону оси. Таким образом, плавно изменяется радиус, по которому работает ремень – от меньшего к большему и наоборот. Соответственно меняется и передаточное отношение двигатель – привод. Если ведущий и ведомый шкивы находятся в промежуточном положении (диаметры шкивов равны), передача становится прямой – частота оборотов вала двигателя равна частоте оборотов привода.

Для трогания машины с места предусмотрено обычное сцепление или гидротрансформатор, который блокируется после начала движения. Дисками шкивов управляет электронная система, состоящая из сервопривода, датчиков и блока управления.

Важную роль в работе данной трансмиссии играет такая деталь, как ремень вариатора. Очевидно, что обычный прорезиненный ремень, из тех, что используют в приводах кондиционера или генератора, сюда не подойдет. Он не выдержит нагрузок, возникающих при передаче вращающего момента в вариаторе, и быстро износится. Поэтому клиновидный ремень вариатора имеет довольно сложное строение. Это может быть стальная лента с особым покрытием или совокупность тросов, на которые нанизано множество стальных пластинок трапецеидальной формы.

В автомобилях марки Audi устанавливают вариаторы с ремнем, выполненным в виде широкой стальной цепи. Для смазки цепи применяют специальную жидкость. При сильном давлении в местах соприкосновения цепи со шкивом она меняет свое состояние. Это позволяет цепи передавать большие усилия без проскальзывания.

Вариатор — плюсы и минусы

К преимуществам автомобиля с вариатором можно отнести плавный и в тоже время достаточно быстрый разгон. Комфортная езда на вариаторе сравнима с ездой на коробке автомат – в автомобиле также предусмотрено наличие только двух педалей и отсутствует необходимость манипулировать рычагом переключения скоростей. Это особенно актуально для начинающих водителей. Двигатель с вариаторной трансмиссией не замолчит на светофоре и не даст автомобилю сдать назад на крутом подъеме.

Благодаря вариатору нагрузка на элементы привода и двигателя распределяется равномерно при любом стиле вождения. Двигатель с вариатором всегда работает ровно, в благоприятном щадящем режиме. Это в значительной степени повышает его ресурс, уменьшает расход топлива, снижает выброс в атмосферу вредных веществ.

Недостатки вариатора:

  • Дороговизна трансмиссионной жидкости и невозможность заменить ее обычным маслом
  • Дороговизна ремонта и недостаток узкопрофильных квалифицированных специалистов
  • Необходимость снятия показаний с большого числа различных датчиков. При выходе из строя даже одного из них наблюдаются серьезные нарушения в работе всей трансмиссии
  • Невозможность установки на автомобили с мощным двигателем

Хотя стоит отметить, что в отношении оснащения вариаторной трансмиссией более мощных двигателей наблюдается некоторый прогресс. Например, на Audi A4 2.0 TFSI (мощность двигателя 200 л.с.) успешно работает вариатор с цепью multitronic. А кроссовер Nissan Murano с объемом двигателя 3,5 литра и мощностью 234 л.с. оснащают клиноременным вариатором X-Tronic. Если для грузовиков вариатор еще неприемлем, то для легковых автомобилей он является неплохой альтернативой механике или автомату.

В этом видео подробный обзор автоматических коробок передач

Что лучше — вариатор или автомат

Многие автолюбители задают себе вопрос – что лучше вариатор или автомат? Краткое описание принципа работы вариатора было приведено выше. Поэтому чем отличается вариатор от автомата вполне понятно. А вот лучше ли такая трансмиссия, чем АКПП – однозначного ответа нет. С преимуществами вариатора по сравнению с автоматом все ясно. Это и динамичный разгон, и низкий расход топлива, и больший ресурс двигателя. Но вот, что касается ремонта и обслуживания, то здесь в выигрыше все же коробка автомат. Хотя нельзя сказать, что ремонт автоматической трансмиссии дешев, тем не менее, он обойдется дешевле, чем подобные работы с вариатором. Да и сервисов, предоставляющих услуги по ремонту АКПП значительно больше.

Вариатор или механика что лучше

Такой же вопрос может возникнуть и в отношении МКПП – вариатор или механика, что лучше? По преимуществам вариатора здесь ситуация та же, что и с автоматом. В отношении ремонта и обслуживания механика однозначно дешевле как вариатора, так и автомата. Не лишним будет заметить, что вариатор, как впрочем и автомат, предназначены скорее для любителей спокойного безопасного движения. Тем кто относится к автомобилю, в первую очередь, как к средству позволяющему быстро переместиться из пункта А в пункт Б. Для тех же водителей, которые просто любят автомобили и все, что с ними связано, которым нравится чувствовать себя единым целым со своим железным конем, нравится вжиматься в сидение под действием нагрузки от ускорения, нравится слышать рев мотора – ответ на вопрос вариатор или механика что лучше будет однозначен – МКПП.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Советы по покупке и обслуживанию автомобиля с вариатором

В связи с дорогим обслуживанием и ремонтом автомобилей, оснащенных вариатором, при покупке рекомендуется отдавать предпочтение новым автомобилям с гарантией. В случае с подержанными авто трудно судить о степени износа элементов трансмиссии. Ремонт неисправной коробки может потребовать дополнительные расходы, да такие, что общая сумма, затраченная на приобретение и ремонт б/у автомобиля, будет соизмерима с покупкой нового.

Автолюбителям все же, решившимся на приобретение подержанного автомобиля с вариатором, следует знать, как проверить вариатор при покупке. Самый простой тест – прогреть машину и тронуться с места. Рывков при старте не должно быть. Если они присутствуют то, скорее всего, выработался ресурс трансмиссионной жидкости. Ее необходимо менять. При замене жидкости меняют и фильтры. При проверке вариатора во всех режимах работы трансмиссии должны отсутствовать посторонние шумы.

При покупке автомобиля может возникнуть вопрос, а что собственно нам продают вариатор или, может быть, классический автомат? Как определить автомат или вариатор находится под капотом? Дело в том, что визуально определить тип трансмиссии довольно сложно. Даже обозначения режимов переключателя у автомата и вариатора одинаковые — P, R, N, D.

Определить вариатор или автомат можно следующим образом:

  • Внимательно ознакомиться с документацией на авто – автомат обозначается буквами АТ или А. Вариатор – CVT
  • Собрать информацию о конкретной марке автомобиля из справочников, каталогов, в интернете. Таким образом, можно узнать, какой тип трансмиссии установлен на интересующей марке авто
  • Произвести тестовую поездку на автомобиле. При динамичном разгоне автомат, переключая передачи, дает ощутимые толчки. Одновременно с переключениями изменяется и количество оборотов, что можно определить по тахометру или на слух. Вариатор разгоняется без толчков при неподвижной стрелке тахометра.
  • В некоторых новых моделях вариатора отсутствует щуп для проверки уровня масла коробки передач. В автоматических коробках щуп для масла присутствует всегда.

Владельцам автомобилей с вариатором рекомендуется через каждые 24 тысячи километров пробега посещать сервисную станцию для проверки состояния рабочей жидкости. Замена масла в вариаторе производится через каждые 60 тысяч км пробега. Это по инструкции производителя, но по рекомендациям специалистов лучше сделать замену жидкости раньше через 30 – 40 тыс. км.

Как правильно ездить на вариаторе

  • При отрицательных температурах не рекомендуется давать большую нагрузку на трансмиссию сразу после начала движения. Элементы системы должны прогреться на малом ходу.
  • Стараться избегать сильных и резких нагрузок, вариатор не создан для гонок, буксировки и бездорожья.

Во время эксплуатации необходимо регулярно проверять состояние проводки, разъемов и датчиков. При появлении посторонних шумов нужно незамедлительно обратиться в сервисный центр. Пытаться ремонтировать вариатор самостоятельно, не имея навыков и специальных приборов, не рекомендуется.

maretskaya84 › Blog › Вариатор или автомат

ВАРИАТОР ИЛИ АВТОМАТ?
ВАРИАТОР ИЛИ БЕССТУПЕНЧАТАЯ АКПП – ЧТО ЭТО ТАКОЕ?
Что такое вариатор (CVT).

Вариатор проще всего себе представить как бесступенчатую автоматическую коробку передач. Если сложно представить бесступенчатую – то, скажем, сто ступенчатую. Т.е. трансмиссию, у которой нет фиксированных передаточных коэффициентов, как у механической и автоматической коробок. Передача крутящего момента от двигателя к колесам может плавно меняться от минимального до максимального значения.

Конструктивно самый простой вариатор можно представить так: два крутящихся конуса, направленных друг навстречу другу и соединенных ремнем. Ремень передает крутящий момент. Свободно передвигаясь вдоль конусов, он плавно меняет передаточное число (скорость и мощность) крутящего момента.

Современные вариаторы намного сложнее, но суть остается именно такой.

Ключевые особенности конструкции.

Отсутствие жесткого соединения между двигателем и колесами (как это происходит в шестеренках «механики») определяет ключевые особенности этой трансмиссии:
Мягкость нарастания и падения тяги.
Сложность в передаче очень больших тяговых усилий.
Нет момента расцепления при переключении, т.е. отсутствия тяги.
Особенности вариатора определяют некоторые интересные черты управления автомобилем с ним.

РАЗГОННАЯ ДИНАМИКА ВАРИАТОРА.
Старт на вариаторе.

При нулевой скорости обороты двигателя на уровне «холостых», 700-900 об/мин. При нажатии на педаль акселератора автомобиль сначала «набирает обороты двигателя», почти не двигаясь с места. Набрав обороты, автомобиль начинает двигаться с постоянной тягой, без «дерганий» на переключение передачи.

Я бы назвал такой режим «выстрел из рогатки». Т.е. мы сначала натягиваем резинку (набираем обороты двигателя), а потом постоянно разгоняем авто с постоянным тяговым усилием.

Соревнование разгона: вариатор и «автомат».

Если мы поставим соревноваться две одинаковые машины — с вариатором и с классическим «автоматом» (с одним сцеплением), то после старта увидим следующую картину. Автомобиль с «автоматом» достаточно резко стартанет и начнет разгоняться, периодически «дергаясь» на переключения передач. Авто с вариатором проиграет старт, как будто водитель нажал акселератор позже. Зато после машина начнет ровно и стабильно разгоняться и в какой-то момент обгонит «автомат».

Во-первых, «автомат», переключая передачи, разрывает сцепление и значит, тяга нестабильна. В этот момент двигатель не разгоняет машину. Если среднее время переключения около 0,25 с, то, умножив на 4 интервала (с 1-й по 5-ю передачу), получим 1 секунду отсутствия тяги. Для средней машины, разгоняющейся до 100 км за 10-12 секунд, это почти 10% времени.

Читать еще:  Санг йонг актион 2020 комплектации и цены

Во-вторых, при разгоне вариатор стабильно «держит» обороты двигателя в зоне максимально крутящего момента. Разгон машины осуществляется за счет изменения передаточного числа трансмиссии. Классические инжекторные бензиновые двигатели очень «вялые» на оборотах менее 3,5 т. об/мин. Их мощность просыпается в зоне 4,5-6,5 тысяч оборотов. Автомат же, хотя и пытается держать обороты в высоких зонах при активном разгоне, но стрелка тахометра все равно плавает в большом диапазоне частот, захватывая не всегда самые тяговитые области.

На каких оборотах будет разгонять автомобиль вариатор?

Поскольку вариатор сам (вернее, его программа) определяет, когда прекратить повышение оборотов и начать «отдавать тягу» на колеса, то это один из самых главных вопросов управления автомобилем этого типа. «Старые» вариаторы всегда повышали обороты до максимума, заставляя «рычать» двигатель, даже если водителю нужно было лишь небольшое ускорение. Этот безусловный недостаток был исправлен в вариаторах нового поколения 2007-2010 гг.

При плавном нажатии на акселератор трансмиссия лишь чуть-чуть приподнимает обороты, разгоняя автомобиль слабо, на низких оборотах движка. При достаточно резком нажатии обороты сразу становятся в зону самого оптимального момента (на моей машине это 4,5 т. оборотов) и тянут, пока не ослабишь давление на педаль ускорения. При «педали в пол» коробка ставит сразу граничную «красную зону», т.е. максимальный крутящий момент, и держит его, пока не оторвешь педаль.

Таким образом, водитель управляет частотой оборотов двигателя при разгоне скоростью нажатия педали акселератора. Это очень логично и понятно. Чем быстрее вы хотите разогнаться, тем быстрее вы нажимаете педаль скорости.

ЭМУЛЯЦИЯ РУЧНОЙ КОРОБКИ НА ВАРИАТОРЕ.
Ручной режим «переключения передач».

На коробках вариаторного типа, как и на АКПП, часто ставят «ручной режим», т.е. возможность движением ручки переключать передачи на повышенную или пониженную. Если в «автоматах» это прямая команда переключить передачу, то в вариаторе это совсем другой процесс. Фиксированных передач у него нет.

Режим ручного переключения передач делает эмуляцию ручного управления. Панель приборов покажет вам номер передачи, обороты двигателя изменятся. Но современный вариатор не даст вам загнать тахометр в «красную зону». Он все равно «переключит за вас передачу» при приближении стрелки к опасному делению. То же и при сбросе оборотов. Он не даст двигателю заглохнуть на слишком низких оборотах.

Разгон в ручном режиме получается хуже, чем в автоматическом.

При разгоне на вариаторе в автоматическом режиме (селектор в «D») обороты двигателя постоянные и находятся в максимальном крутящем моменте. При разгоне в ручном режиме стрелка тахометра плавает от минимума до максимума, как на АКПП, захватывая неоптимальные зоны тяги движка и не обеспечивая ровную хорошую постоянную тягу.

Лично мне так и не удалось добиться лучшего разгона в ручном режиме по сравнению с автоматическим.

Эксперименты на трассе и на автодроме с вариатором в режиме автомата и режиме ручного переключения приводят меня к мысли, что ручной режим сделан только в маркетинговых целях и для удобства некоторых водителей, которые привыкли к такому управлению.

Если вы выбрали вариатор – водите его в режиме «автомата», в положении «D».

ОСОБЕННОСТИ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ С ТАКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ.
Резкий разгон невозможен.

Когда на ручной коробке мы достаточно резко бросаем сцепление при достаточной тяге, автомобиль может прокрутить ведущие колеса, прежде чем сдвинется с места. Иногда это используют специально, но часто это получается само собой из-за недостатка опыта. Например, это типичная ошибка на скользкой дороге при старте со светофора на переднеприводном авто.

Вариатор не даст резкого нарастания мощности. Значит, такая пробуксовка практически невозможна. Для многих водителей это означает более плавный и грамотный старт на скользком покрытии. Т.е. конструкция автомобиля с вариатором прощает такие ошибки водителя.

Задержка ускорения автомобиля при нажатии на «газ».

Поскольку в первый момент нажатия на педаль акселератора вариатор не дает тяги на колеса, а сначала набирает обороты, то возникает эффект задержки реакции авто на педаль газа. Например, водители на полноприводных авто на вариаторе часто подолгу не могут освоить занос. Инструктор объясняет, что надо кратковременно нажать газ сразу же после поворота руля. Для вариатора это не проходит. Газ надо нажимать в момент поворота руля. Это не сложно и сразу осваивается всеми водителями после разъяснения. Но сам факт того, что эффективному управлению авто с вариатором надо учиться, неоспорим.

Еще один пример. При обгоне обычно водитель «дает газ» при выходе на встречную полосу. Для авто с вариатором обгон будет эффективнее, если «дать газ» за 0,25-0,5 секунды до начала маневра.

Удобство вождения на скользкой дороге.

Скользкая дорога не терпит резких управляющих действий водителя. Если вы, конечно, не каскадер. Вариаторная коробка сглаживает резкие нажатия и отпускания педали газа. Значит, конструкция дополнительно контролирует водителя, прощает некоторые ошибки.

Постоянное присутствие тяги тоже увеличивает безопасность. Есть много примеров, когда отсутствие тяги может вызвать занос и вращение авто на скользкой дороге. Переключение передачи невовремя — из-за ошибки водителя или самопроизвольно — на классическом «автомате» могут спровоцировать эти ситуации. На вариаторе такой проблемы нет.

Экономия топлива при ровном движении.

Особенность вариатора – постоянно подбирать оптимальное передаточное число. Это приводит к тому, что, например, при постоянной ровной езде в потоке обороты двигателя держатся всегда в зоне 1,5 т. оборотов. На моей машине — вплоть до скорости 100 км/ч. А чем меньше крутится двигатель, тем меньше тратится топливо.

Мои эксперименты показывают, что при ровной экономичной езде на вариаторе расход топлива равен 6 литрам на 100 км на 2 литровом двигателе (150 лошадей).

Особенно хорошо экономия топлива проявляется в сочетании с круиз-контролем. Ведь автоматический контроль скорости очень плавно «газует», а соответственно, вариатор держит при этом минимум оборотов.

РЕЗЮМЕ: ПЛЮСЫ И МИНУСЫ ВАРИАТОРА.
Итак, подведем итоги всего вышесказанного.

Невозможность резко стартануть с места, с прокручиванием колес.
Не работает со слишком мощными двигателями. Современные вариаторы ставят на авто с двигателем до 200 лошадей.
Для сложного вождения надо менять свои навыки. В те моменты, когда нужно точно «давать газ» (стабилизация при маневре, вызов заноса на полном и заднеприводном авто, скоростной выход из поворота и т.д.), надо давать чуть упреждающее нажатие на педаль акселератора.
Невозможность хорошей спортивной езды. Спортивные приемы плохо работают.
Плюсы вариатора.

Хорошие показатели разгона для среднемощных автомобилей.
Пониженный расход топлива по сравнению с автоматом. Особенно хорошо проявляется экономия топлива в сочетании с круиз контролем при движении по трассе.
Дополнительная безопасность в экстремальных ситуациях. Плавное нарастание и падение тяги не дает дестабилизировать авто. Постоянное сцепление избавляет, например, от таких моментов, как нестабильное поведения автомобиля в управляемом заносе при автоматической смене передачи.
Ну и, естественно, все плюсы «автомата»: не надо переключать передачи, нажимать сцепление и т.д. Т.е. легкость управления автомобилем.
ВАРИАТОР. КОМУ РЕКОМЕНДОВАН, А КОМУ НЕТ.
Если вы любите погонять, резко стартовать, предпочитаете спортивный стиль езды, то вариатор явно не для вас. В этом случае я рекомендую или классическую механику или автоматы с двойным сцеплением (DSG). Ну, если для вас автомобиль — это аппарат только с двигателем больше 200 лошадей.
Если же вы ездите в городе и по трассе без нарушения ПДД, заботитесь о плавности хода автомобиля и экономии топлива, при этом любите комфорт в управлении – то вариатор хороший выбор.
Но какое бы ни было оснащение автомобиля, красота и безопасность вождения зависит в первую очередь от профессионализма водителя!
Безопасности вам на дорогах.

Вариатор или автомат что лучше

Что лучше — вариатор или “автомат”? Этим вопросом зачастую задаются люди, планирующие покупку нового автомобиля с той или иной трансмиссией. В интернете существует огромное количество противоречивой информации, в которой очень легко запутаться. Мы предлагаем для вас сравнительные характеристики, преимущества и недостатки в устройстве и обслуживанию, сведения о которых собраны по отзывам реальных владельцев машин с этими двумя трансмиссиями, а также информацию о конструкции и эксплуатации как вариатора, так и автоматической коробки передач.

Конструкция и работа вариатора

Прежде чем мы перейдем к сравнительным характеристикам вариатора и автоматической КПП, вам будет полезно узнать устройство и принцип действия первого и второго агрегатов. Эта информация поможет вам сделать правильные выводы в конце повествования. Итак, начнем с вариатора.

Основное отличие вариатора (Сontinuosly Variable Transmission, CVT — англ.) от любой коробки передач (как автоматической, так и ручной) является отсутствие фиксированных передач. У каждого такого агрегата существует некий диапазон, в которых находится передаточное усилие (число) при определенных условиях в конкретный момент времени. Это становится возможным благодаря тому, что в основе работы вариатора лежит другой иной принцип работы, нежели у КПП.

Как работает вариатор? Его принцип действия заключается в использовании ременной передачи (чаще всего в современных машинах используется металлический ремень или цепь), которая передает усилия межд ведущим валом (от двигателя) и ведомым валом (идущим далее к колесам). При этом передаточное число меняется плавно за счет плавного же изменения диаметра как ведущего, так и ведомого валов. Для этого используются специальные методики. Каждый современный автопроизводитель имеет собственные наработки в этой области. Однако все вариаторы можно разделить на два основных типа:

  • клиноременной;
  • тороидный.

Основой клиноременной передачи является трапециевидный зубчатый ремень (некоторые автопроизводители используют цепь или ремень из металлических пластин). Вторая составляющая — это два шкива, которые образованы коническими дисками. Они могут изменять свой диаметр, благодаря чему возможно изменение скорости и значения передаваемого крутящего момента.

Работа происходит по следующему алгоритму. При нажатии водителем на педаль акселератора ведущий шкив передает вращение от двигателя к ведомому валу. Однако его конструкция создана таким образом, что при действии центробежных сил в силу увеличения оборотов щеки дисков сжимаются и выталкивают приводной ремень от центра шкива к его краю. А на ведомом валу происходит обратный процесс. То есть, у него щеки разжимаются и ремень двигается к центру шкива. Так плавно изменяется передаточное число и усилия. Когда педаль акселератора отпущена происходит обратный процесс.

Схема работы тороидного вариатора

Тороидный вариатор имеет другой принцип действия. Вместо валов у него имеются два колеса со сферической поверхностью. Между зажаты ролики. Одно из колес — ведущее, второе — ведомое. Изменение значения передаваемого крутящего момента и передаточного числа возникает в силу изменения силы трения между колесами и роликами. Изменение положения роликов в поперечной плоскости позволяет изменять и передаточное число. Когда ролик находится горизонтально, то ведущее и ведомое колеса крутятся с одинаковой угловой скоростью. Когда же ролики меняют свое положение, изменяется и передаточное число.

Однако в силу сложности конструктивных решений и технологий изготовления отдельных частей тороидные вариаторы используются редко. Поэтому в дальнейшем мы будем рассказывать о клиноременных устройствах, как наиболее популярных в автомобилестроении.

Масла для вариаторов отличаются от других трансмиссионных жидкостей. Они имеют соответствующее обозначение — CVT. Дело в том, что эти масла не только смазывают, но и предотвращают проскальзывание. Именно благодаря этому свойству становится возможным эксплуатация ремня по передаче крутящего момента между валами. В связи с этим нельзя допускать “масляного голодания”. В противном случае ремень или цепь начнет проскальзывать по рабочим поверхностям валов, тем самым значительно изнашивая их.

Читать еще:  Наклейка ш на авто обязательна или нет

Работа автоматической КПП

Основными элементами автоматической коробки передач являются гидротрансформатор и механический редуктор. Гидротрансформатор в данном случае выполняет роль автоматического сцепления, а редуктор передает механическое усилие между шестернями. Крутящий момент от вала двигателя передается посредством гидротрансформатора, который работает, основываясь на имеющемся давлении масла. Также в конструкцию АКПП входят стальные диски с фрикционами, а также муфты. Они выполняют механическую функцию сцепления, то есть, при их сжатии и расжатии выполняется включение необходимых муфт, которые в данном случае выполняют роль передач в коробке.

АКПП имеет свои преимущества и недостатки, о которых мы поговорим далее. Именно они позволят нам увидеть, чем вариатор отличается от автомата и что лучше в тех или иных условиях.

Работа автоматической КПП

Преимущества и недостатки вариатора

Для наглядности плюсы и минусы вариатора представим в виде таблицы.

ПреимуществаНедостатки
Плавность движения. Ускорение автомобиля происходит без рывков, которые характерны для КПП. Движение напоминает езду на электромобиле (например, Tesla) или электрическом подъемнике.Вариатор невозможно установить на машины с мощными двигателями (от 220 л.с. и выше). Это связано с тем, что мощные двигатели оказывают значительное усилие на приводной ремень или ролик вариатора.
Высокий КПД. Благодаря ему значительно сокращается время передачи полезной мощности с двигателя на трансмиссию. Из-за этого автомобиль становится более динамичным при разгоне. Особенно это ощущается на скоростях от 50-60 км/ч и выше.Высокая стоимость трансмиссионного масла. Кроме этого, вариатор очень требователен к его качеству. Поэтому, как правило, необходимо покупать только оригинальное масло, которое стоит значительно дороже бюджетных аналогов.
Значительная экономия топлива. Она становится возможной благодаря плавному набору скорости и торможению и более высокому КПД, чем у АКПП.Наличие большого количества электроники и датчиков увеличивает вероятность поломки электронной системы управления вариатором. Как следствие, в результате даже незначительной поломки электроники вариатор может быть переведен в аварийный режим или попросту отключен.
Машина с вариатором является более экологичной вследствие меньшего расхода топлива (меньше выброс СО2).Сложность ремонта. Зачастую при возникновении неисправностей возникает проблема с поиском автосервисов, занимающихся ремонтом вариаторов (особенно это актуально для небольших городов). Кроме этого, стоимость ремонта будет выше, чем у АКПП.
Щадящий режим работы. Выбор условий эксплуатации во многом выполняет электроника, которая выбирает оптимальные рабочие режимы с тем, чтобы уменьшить износ деталей и продлить срок их эксплуатации.На машине с вариатором нельзя буксировать прицеп или другие транспортные средства, а также буксировать саму машину с выключенным двигателем.

Теперь для создания полноты картины перейдем к описанию преимуществ и недостатков автоматической трансмиссии. Это даст нам возможность определиться с выбором, что лучше — коробка-автомат или вариатор.

Преимущества и недостатки АКПП

Информацию о них также приведем в виде таблицы.

ПреимуществаНедостатки
Высокая надежность агрегата. Современные АКПП рассчитаны на эксплуатацию с пробегом в несколько сотен тысяч километров (более 300 тыс км гарантировано, обычно больше при должном уходе). При этом возможны любые условия эксплуатации. Это же относится и к автоматическому сцеплению, чьи функции выполняет АКПП.Низкий КПД, вызванный значительными потерями в гидротрансформаторе. Поэтому используется далеко не вся полезная мощность двигателя,
Относительная простота ремонта. В отличие от вариатора отремонтировать АКПП не представляет особых проблем. Этим занимаются большинство СТО. Кроме этого, стоимость ремонта АКПП значительно ниже.Высокий расход топлива. Это является следствием предыдущего пункта. Автомобили с АКПП расходуют больше горючего, чем машины с вариатором.
АКПП не так требовательна к качеству трансмиссионного масла. Необязательно (хотя и желательно) пользоваться оригинальным маслом, вполне можно обойтись более дешевым аналогом.Худшие динамические характеристики. В частности, разгон машины с АКПП происходит медленнее, чем у аналога с вариатором или с МКПП.
Щадящее отношение к двигателю. Переключение скоростей происходит без необходимости набора высоких оборотов мотора.Рывки машины при автоматическом переключении передач (хотя современные многоступенчатые коробки менее подвержены этому недостатку, поскольку у них большее количество передач).
Большее количество используемого трансмиссионного масла (8-10 литров против 5-8 у вариатора и 2-3 у “механики”).

Одним словом, АКПП на сегодняшний день является более надежной системой, особенно при пробеге свыше 100 тысяч километров. Единственным условием, как и в любом автомобильном агрегате является своевременный и достаточный уход.

Дополнительные сведения об автоматической трансмиссии

Приведем еще несколько интересных фактов, которые наверняка помогут будущему автовладельцу, и он сможет определиться, какая коробка передач лучше — автомат или вариатор.

График разгона машины с вариатором и АКПП

  1. Объем трансмиссионного масла в АКПП больше (хотя и незначительно, это зависит от конкретной модели). Но это зачастую не сказывается на стоимости, поскольку цена оригинальной жидкости для вариатора, как правило, выше.
  2. Замену масла и фильтров на вариаторе необходимо проводить чаще. А в процессе эксплуатации следить, чтобы оно не почернело и не потеряло своих характеристик, поскольку его качество критически важно для агрегата.
  3. Обычно автопроизводители рекомендуют менять масло в вариаторе через каждые 60 тысяч километров пробега. Однако по отзывам многих автовладельцев машин с вариатором лучше делать это раньше, приблизительно на 50 тысячах. Причем необходимо выполнять замену не только непосредственно масла, но и фильтров, благо стоят они недорого.
  4. На вариаторе нельзя резко стартовать с места. Вся суть его работы сводится к оптимизации скорости и крутящего момента с тем, чтобы механизм работал в щадящем режиме. Поэтому, если вы любите “погонять”, то такой вариант трансмиссии вам явно не подойдет. Также на вариаторе нельзя буксовать и тянуть прицепы или другие ТС.
  5. Для вариатора одинаково вредны долгая езда как на самой высокой, так и на низкой скорости. Дело в том, что при этих двух условиях ремень испытывает значительные механические нагрузки, от чего он изнашивается. Кроме этого, повышается температура масла. Следует подумать о дополнительном охлаждении. Поэтому если вы часто стоите или медленно передвигаетесь в городских “пробках”, то еще раз подумайте о целесообразности покупки автомобиля с вариаторной трансмиссией.
  6. При эксплуатации машины с вариатором в значительный мороз обязательно прогрейте двигатель с тем, чтобы уменьшить вязкость трансмиссионного и других масел. В противном случае ремень вариатора будет проскальзывать, дополнительно изнашивая свою поверхность и поверхности шкивов.
  7. Нежелательно покупать машину с вариатором на вторичном рынке. Существует большая вероятность того, что проблемы в первую очередь возникнут именно с этим узлом. Проверить состояние ремня достаточно просто. Для этого нужно проехать на машине по ровной дороге с небольшой скоростью расстояние около 1 километра. Если в процессе езды вы почувствуете рывки — от покупки такой машины однозначно придется отказаться.
  8. Следите за состоянием датчика скорости. При его выходе из строя электроника переводит вариатор в аварийный режим. Если это происходит на ходу, то выполняется “торможение двигателем”, что бывает вредно для автомобиля.
  9. Своевременная замена масла для вариатора крайне важна. Дело в том, что если масло потеряет свои эксплуатационные свойства, то постепенно забьется гидроблок вариатора, соответственно, масляный насос не сможет нагнетать нормальное рабочее давление. Вследствие этого валы не смогут сжимать и разжимать ремень, он начнет буксовать на них и сильно изнашиваться. В самом худшем случае он порвется и “разорвет” все внутренности вариатора.
  10. Замену ремня вариатора необходимо производить через каждые 120. 150 тысяч километров пробега вне зависимости от его состояния.

Подытожим.

Несмотря на все имеющиеся недостатки, на сегодняшний день вариаторы являются наиболее совершенным видом трансмиссии. Их преимущества оценили десятки тысяч водителей по всему миру. Что касается упомянутых недостатков, то автопроизводители постоянно работают над усовершенствованием конструкции вариаторов, поэтому можно с уверенностью сказать, что они постепенно вытеснят автоматическую и механическую трансмиссию с рынка.

Напоследок предоставим информацию с тем, чтобы дать лучшее понимание, кому больше подойдет покупка машины с вариаторной трансмиссией:

  • вариатор не любит агрессивный стиль езды;
  • не рекомендуется на вариаторной трансмиссии долгое время ехать на предельно низкой или высокой скоростях;
  • при эксплуатации вариатора при очень высокой или низкой температурах необходимо создать специальные условия;
  • машину с вариатором нельзя буксировать с выключенным двигателем (можно буксировать при вывешенной приводной оси), а также нельзя с ее помощью буксировать другие транспортные средства или прицепы;
  • ездить желательно только по ровным дорогам, так как приводной ремень вариатора боится значительных ударных нагрузок;
  • своевременно производить замену масла и приводного ремня.

Таким образом, перед покупкой машины с вариатором необходимо подготовить себя к условиям ее будущей эксплуатации. Особенно, если вы до этого пользовались исключительно механической КПП. Однако со временем вы привыкнете и наверняка останетесь довольны выбором. Только не забывайте вовремя обслуживать вариаторную трансмиссию и соблюдать правила эксплуатации автомобиля, описанные выше.

Заключение

Учитывая всю приведенную выше информацию, можно сказать, что однозначного ответа на вопрос что лучше — вариатор или “автомат”, не существует. Ведь эти два агрегата очень отличаются друг от друга, и каждый имеет свои особенности. Поэтому выбор необходимо делать на основании условий эксплуатации машины. Кроме этого, помните, что в настоящее время на отечественном авторынке представлены вариаторы, далекие от совершенства (“сырые”). Автопроизводители постоянно работают над их развитием, и есть все предпосылки, что в будущем они займут свое место на рынке.

Вариатор или автомат — что надежнее?

Добрый день. “Что надёжнее вариатор или автомат?” — однозначного ответа на этот вопрос нет, вернее не так, однозначно ответить можно, если знать конкретную ситуацию. Вот об этих самых ситуациях мы и поговорим. В этой статье сравнивается надежность вариатора и автомата в случае покупки нового автомобиля, и в случае покупки автомобиля с пробегом.

Для тех, кто не хочет вникать в суть и ищет быстрый ответ.

Для нового автомобиля нет разницы — вариатор или классический автомат. В случае б/у автомобиля — рулит классическая АКПП! Почему так происходит ответ ниже.

Сравнительное видео, что лучше вариатор или АКПП:

Что же выбрать?

Если вы приобретаете новый автомобиль и планируете ездить на нём три года — для вас нет принципиальной разницы.

Что вариатор, что автомат будут покрываться гарантией производителя. При среднем пробеге 20000-30000 км./год ресурса обоих агрегатов вам хватит, достаточно просто проводить регламентное техническое обслуживание..

Вариатор, за счёт отсутствия гидротрансформатора, покажет меньший расход топлива, но продать автомобиль с вариатором сложнее — покупатели к ним предвзято относятся.

Автомобиль с АКПП продаётся лучше, но за 3 года, вы потратите топлива, на большую сумму, чем потеряете при продаже автомобиля с вариатором.

Договорились — для нового автомобиля нет принципиальной разницы выбирать классическую АКПП или вариатор.

Если вы приобретаете новый автомобиль и планируете ездить на нем 5-7 лет.

Я не считаю, что в современном мире это целесообразно, но обстоятельства у всех разные, может вы пенсионер и машина вам нужна “доездить”. В этом случае лучше выбрать самый простой классический автомат (4-5 ступеней). Да расход топлива выше, но если это для вас критично, целесообразно, сразу по окончания гарантии на двигатель, установить ГБО.

Если вы приобретаете автомобиль с пробегом — тут однозначно “рулит” классическая АКПП.

Как я написал выше — расход топлива у автомобиля на АКПП будет больше, причина этого в устройстве трансмиссии. Приобретая БУ автомбиль с АКПП вы сможете примерно прогнозировать поломку. Да акпп может отказать, но при плановом обслуживании это маловероятно, заранее известно, и, самое важное — отказ не обездвиживает автомобиль, в 99% случаев АКПП переходит в аварийный режим, но до места вы доедите.

Читать еще:  Новая гранта хэтчбек 2020

Старый вариатор наоборот, склонен к очень подлой поломке — обрыву ремня и спрогнозировать это практически невозможно так как вы не знаете как ездили до вас. Если произошел обрыв ремня автомобиль уже никуда не поедет без буксира или эвакуатора….

При обрыве ремня вариатор, в 90 процентов случаев идет на замену, так как ремонт его нецелесообразен — даже если заменить ремень, имеющиеся задиры на конусах, значительно сократят его срок службы и даже новый ремень будет работать с рывками и быстро выйдет из строя. Менять конусы и ремень, по цене соизмеримо с новым вариатором.

По этой причине автомобили после обрыва ремня, чинят максимально дешево и продают, или меняют вариатор на новый и сами ездят еще 60000-100000 км! Поэтому, если вы приобретаете автомобиль с пробегом оснащенный вариатором, будьте готовы к тратам на ремонт или замену вариатора!

Сравнение конструкции вариатора и АКПП.

Как устроена АКПП.

Наиболее наглядно это показано вот в этом видео:

Основные элементы АКПП — Гидротрансформатор, это этакий “аналог” сцепления, планетарные редукторы (именно они определяют передаточные числа коробки передач) и мозги (это электромеханический блок который подавая масло по определенному алгоритму заставляет срабатывать фрикционы).

Крутящий момент двигателя передается через гидротрансформатор на планетарные редукторы, какие именно редукторы задействуются (какая передача включена) определяет электрогидравлическая плата (мозги)…..

Основные неисправности связаны с несвоевременным обслуживанием:

  • забивается фильтр, падает давление масла, происходят задержки при переключении передач.
  • рвется фильтр, грязь попадает в гидроблок (мозги), и часть передач перестают включаться (коробка встает в аварийный режим и работает только 1-2 передачи).
  • масло загрязняется продуктами износа фрикционов и меняет свою вязкость — насосу не хватает производительности и, как следствие появляются рывки при переключении передач.

Проверить исправность АКПП, при покупке автомобиля с пробегом очень просто вот наша статья про это.

Как устроен вариатор.

Наглядно устройство вариатора можно понять посмотрев вот это видео:

Ремень, передающий крутящий момент, плотно зажат между конусами изменяющими диаметр. Диаметр конусов определяет передаточное число. Для плавного трогания с места и нейтрали конусы разводятся и ремень проскальзывает.

  • рывки при движении (как правило виноваты задиры на конусах и-за резких стартов и несвоевременной замены масла.
  • полная неподвижность автомобиля (причина — обрыв ремня).

Важно понимать — вариаторы активно внедряются производителями автомобилей так как они значительно дешевле в производстве чем АКПП. Вариатор очень удобен производителю и первому собственнику.

Заключение.

На этом у меня сегодня всё. Я надеюсь, что статья “Вариатор или автомат — что надежнее?” полностью ответила на рассмотренный в ней вопрос. Если вы хотите её дополнить, или что-то вам не понятно — пишите комментарии.

Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или все же «ручка»?!

Разбираемся, чего ждать от разных типов коробок передач и в чем преимущества (недостатки) каждого.

Общие соображения насчет плюсов и минусов «ручки» и автомата мы недавно высказывали. Однако тут же пообещали продолжить тему: ведь автоматы не ограничиваются одной только гидромеханикой. Разбираемся в роботах, вариаторах и прочих DSG.

Очевидно, что проще, надежнее и дешевле механики сегодня ничего нет. Поэтому любой шаг в сторону от привычной «ручки» повлечет за собой определенный набор проблем — от технических до финансовых и даже организационных: взять ту же буксировку неисправной машины. В качестве компенсации за отсутствие третьей педали получаем комфорт и… А вот насчет «и» как раз и расскажем.

Робот с одним сцеплением

Примеры использования: Smart fortwo, Лада Веста, Лада Иксрей.

Примитивный «недоавтомат» имеет сторонников: многие уверяют, что ездить с такой коробкой удобно и комфортно. При этом надежность несложного агрегата считается более высокой, чем у гидромеханики и уж подавно вариатора. В основе такого робота лежит обычная механика, однако ресурс сцепления у него повыше — по заводским данным, процентов эдак на 40.

  • Довольно надежная коробка передач
  • Относительно проста в ремонте — почти как в случае с механикой
  • Повышенный, в сравнении с механикой, ресурс сцепления (по заявлениям производителей)
  • Требует меньше масла в сравнении с вариатором
  • Допускает откатывание машины назад, в отличие от полноценного автомата
  • Реакции на управляющие действия водителя замедленные
  • Рывки при переключениях
  • На подъемах часто размыкается сцепление — из-за перегрева. Коробка переходит в аварийный режим

Впервые столкнулся с этим типом коробки передач, взяв в середине нулевых в аренду в Италии Fiat Grande Punto с 90-сильным турбодизелем и однодисковым роботом.

Короче, мое мнение: однодисковый робот — ни за что. Лучше танцевать джигу на педалях служебного Ларгуса с механической коробкой передач в диких московских пробках, когда десяток километров порой продираешься час, чем такие автоматы.

Робот с двумя сцеплениями

Примеры использования: некоторые модели Mercedes-Benz, BMW, Mini, Ford, большинство автомобилей концерна Volkswagen, включая Audi, Skoda, Seat.

Суть идеи состоит в том, что за четные и нечетные передачи отвечают отдельные первичные валы и, соответственно, отдельные диски сцепления. Если вы движетесь на первой передаче, то второй вал уже вращается на второй! За счет этого переключение происходит очень быстро — за миллисекунды. Человек на такую проворность неспособен. При этом никакие рывки во время смены передач практически не ощущаются. Используются как «мокрые» диски сцепления, работающие в масле, — тогда это шестиступенчатая коробка DSG 6, так и «сухие» — 7-ступенчатая DSG. Ресурс «сухих» сцеплений весьма ограничен и практически никогда не достигает 100 000 км пробега, а при агрессивной езде не превышает порой 30 000 км.

  • Быстрые, незаметные переключение
  • Хорошая динамика разгона
  • Экономичность
  • Удорожание конструкции
  • Недостаточная надежность блоков управления
  • Недостаточный ресурс «сухих» сцеплений

Личные впечатления ограничиваются поездками на автомобилях, которые нашему издательству предоставляют для испытаний российские представительства различных марок. Машины эти практически новые, с небольшими пробегами, на которых характерные проблемы двухдисковых роботов еще не успели проявиться. Все выглядит отлично: быстро, мощно, тихо — одни плюсы. Если же выбирать автомобиль для личного пользования, а пробег предстоит накатывать большой, то лучше предпочесть в качестве коробки передач традиционный гидромеханический автомат или старую добрую механику.

Вариаторы

Кайф от такой коробки состоит в том, что привычных ступенчатых переключений здесь нет в принципе! На входном и выходном валах закреплены конусообразные диски, образующие в сумме эдакий шкив с изменяемым диаметром. Валы соединяет передача — клиноременная, цепная и т.п. Смещая конусы друг относительно друга, можно плавно изменять передаточное число. Игрушка — не из дешевых. Для работы требуется особая трансмиссионная жидкость, уровень которой нужно тщательно контролировать.

Разновидностей вариаторов довольно много — ниже перечислены основные.

Вариатор клиноременный

Примеры использования: Nissan Qashqai, Nissan X-Trаil, Renault Kaptur, Mitsubishi Outlander и др.

Клиноременный вариатор на сегодняшний день наиболее распространенный тип бесступенчатых коробок передач. Крутящий момент транслирует металлический толкающий ремень. Торцы надетых на ленту трапециевидных элементов, соприкасаясь с конусами, приводят их во вращение. Вместе с тем применен обычный гидротрансформатор с блокировкой, как на гидромеханических автоматах. При троганье с места гидротрансформатор повышает крутящий момент двигателя вплоть до величины в четыре раза большей. Применение этого узла обеспечивает плавное начало движения при передвижении в городских пробках.

  • Отсутствуют переключения
  • Проще и дешевле гидромеханического автомата
  • Ресурс ремня, как правило, ограничен 150 000 км

Вариатор клиноцепной

Примеры использования: Audi А6 , Subaru Forester.

Устройство похоже на клиноременный вариатор, но вместо ремня в качестве передачи используется металлическая цепь, состоящая из пластин, соединенных клиновидными осями. Именно торцы этих осей и передают крутящий момент. Другое отличие состоит в том, что в коробках Audi используется пакет сцеплений и двухмассовый маховик вместо гидротрансформатора.

  • Отсутствуют переключения
  • Проще и дешевле гидромеханического автомата
  • Ограничения по передаче крутящего момента

Оба типа бесступенчатых трансмиссий в последнее время стали делать с виртуальными ступенями. Якобы это больше нравится водителям, потому что двигатель не воет на одной ноте.

По потребительским свойствам вариатор — лучший тип коробки передач. Она обеспечивает быстрый разгон, а что до монотонного звука. Помнится, Хоттабыч удалил звук двигателей летящего самолета, а к чему это привело? Участники событий едва спаслись. На ровном шоссе при скорости автомобиля чуть за сотню обороты двигателя не достигают 2000. Торможение двигателем — есть. Лично я побаиваюсь за ресурс ремня и грею зимой даже больше не двигатель, а вариатор. А так — идеальная коробка (тьфу, не передач)!

И, да, забыл: вариаторы на склоне назад не откатываются!

Старая добрая гидромеханическая коробка передач

Примеры использования: практически весь модельный ряд корейских и американских брендов, а также относительно мощные автомобили других производителей.

Представляет собой ступенчатую планетарную коробку передач, соединенную с двигателем через гидротрансформатор. Выбор и переключение планетарных рядов раньше осуществлялись гидромеханически, а сейчас вездесущая электроника вместе с системой управления двигателем определяет, на какой передаче следует работать силовому агрегату в данный момент. Число ступеней постоянно увеличивается, достигая девяти на самых дорогих автомобилях.

  • Отработанная конструкция
  • Возможность оперировать с огромными крутящими моментами
  • «Живучесть» при длительном буксовании
  • Несколько меньший КПД, чем у вариатора
  • Чувствуются переключения, особенно при небольшом количестве ступеней

Здесь особенно выделяется «всефранцузская» четырехступенчатая коробка передач DP0. Эту коробку и ее многочисленные реинкарнации до сих пор устанавливают на огромное число относительно маломощных автомобилей Peugeot, Citroen и Renault. Наиболее часто в нашей стране с этой коробкой сталкивались владельцы таких автомобилей, как Peugeot 307, Citroen С4, Renault Logan (со всем семейством) и Megane. Нрав коробки довольно строптивый, случаются «затыки» с переключениями. Надежность тоже не выдающаяся: редкая КП этого типа доживает до 80 тысяч км без ремонта. Причем иногда удается обойтись заменой клапанов, а порой приходится менять половину «начинки».

А вот «всеяпонский» производитель автоматов Jatco сумела сделать относительно беспроблемную «четырехступку». Одна из версий ставится даже на седанчик и хэтчбек, выпускающиеся у нас под японским брендом Datsun.

И все-таки для современного автомобиля с гидромеханическим автоматом число ступеней должно быть не меньше шести. Сверхпопулярные Rio и Solaris в последней генерации это полностью подтверждают. Многоступенчатые автоматы куда экономичнее, особенно при езде по трассе. На мощных бизнес-седанах, на тяжелых кроссоверах и внедорожниках альтернативы гидромеханическим трансмиссиям и вовсе нет и пока не предвидится. Скорее уж они станут гибридными, и тогда вся трансмиссия будет скомпонована совсем иначе. Но это уже другая история.

Выводы

Для тяжелых условий эксплуатации, для мощных двигателей или в ситуации, когда нравящаяся машина не выпускается с другим типом автомата, можно брать гидромеханическую коробку передач. Но с числом ступеней не меньше шести.

Вариатор хорош в составе малых и средних автомобилей (не больше, чем среднеразмерный кроссовер).

Автомобиль с роботизированной коробкой передач и двумя сцеплениями советую покупать, только если вы собираетесь ездить на нем не дольше гарантийного срока. Дальше все преимущества будут нивелированы дорогостоящим ремонтом. Автомобили с однодисковым роботом, на мой взгляд, не достигли совершенства в области удобства управления тягой и не отличаются высокой надежностью в трудных условиях.

В заключение, как обычно, жду от вас комментариев. Какой тип коробки передач вам нравится, на каком ездите и о каком мечтаете?



Отзывы (через Facebook):

Оставить отзыв с помощью аккаунта FaceBook:

Комплект грм приора 16 клапанов gates артикул

Комплект грм приора 16 клапанов gates артикул Communities › Лада Приора (Lada Priora Club) › Blog › Обзор Рем.комплекта Г Р М Gates, ролика и ремня......

05 08 2020 1:23:17

Верхние и нижние дыхательные пути

Верхние и нижние дыхательные пути Дыхательная система человека — строение и функции За один день взрослый человек вдыхает и выдыхает десятки тысяч раз.......

04 08 2020 8:45:46

Коробка робот плюсы и минусы

Коробка робот плюсы и минусы Коробка передач робот: что это такое? Плюсы и минусы В мире существует несколько автомобильных трансмиссий. Наиболее......

03 08 2020 7:10:16

Кран отопителя ваз 2107

Кран отопителя ваз 2107 Лада 2107 , 241 тыс. без капиталки › Бортжурнал › Замена краника печки В А З-2107 на водопроводный Наверное, у всех водителей......

02 08 2020 9:38:43

Клапан адсорбера ваз 2114

Клапан адсорбера ваз 2114 Адсорбер В А З-2114: обзор конструкции, особенности и причины неисправности Топливная система двигателя предназначена для подачи......

01 08 2020 14:59:12

Блатные номера на авто расшифровка

Блатные номера на авто расшифровка zavodskoy › Блог › Расшифровка серий "блатных" автомобильных номеров: Относитесь к статье проще, кто то может считать......

31 07 2020 5:58:53

Можно ли ездить без знака шипы

Можно ли ездить без знака шипы Знак Шипы отменили? Нужен ли он на автомобиле? Ответ официальных источников Обновление от 1 декабря 2018 года: В......

30 07 2020 12:55:33

Сухая мойка двигателя автомобиля при помощи пара, безопасное и правильное мытье двс

Сухая мойка двигателя автомобиля при помощи пара, безопасное и правильное мытье двс Как помыть автомобиль при помощи пара: правила, достоинства и недостатки. Отличие метода от мытья с применением химических веществ.......

29 07 2020 23:30:14

Покраска под капотом автомобиля: особенности процесса

Покраска под капотом автомобиля: особенности процесса Чтобы покрасить автомобиль под капотом, совсем не нужно быть профессиональным маляром, — достаточно знать алгоритм действий и некоторые нюансы, которые рассмотрим далее.......

28 07 2020 20:59:22

Ксенон или светодиод что лучше

Ксенон или светодиод что лучше Тест светодиодных фар (LED) против биксенона (HID): есть ли смысл доплачивать? Многие автовладельцы наверняка видели......

27 07 2020 14:56:29

Обязанности водителя автобуса при перевозке пассажиров

Обязанности водителя автобуса при перевозке пассажиров Prom-Nadzor.ru Вы здесь Должностная инструкция водителя автобуса регулярного городского......

26 07 2020 20:47:15

Код магнитолы форд фокус 2

Код магнитолы форд фокус 2 Как узнать код магнитолы Форд Фокус 2: инструкция и рекомендации Согласитесь, представить себе автомобиль без магнитолы сегодня......

25 07 2020 13:53:39

Тюнинг автомобилей Форд Скорпио и его дизайнерский потенциал

Тюнинг автомобилей Форд Скорпио и его дизайнерский потенциал Довольно редко тюнингом Форда Скорпио увлекается молодежь, все больше этот автомобиль привлекает людей, молодость которых пришлась на 90-е, но мы исправим этот дисбаланс, показав интересные стороны этой модели.......

24 07 2020 21:27:20

Давление в шинах легкового автомобиля

Давление в шинах легкового автомобиля Zheka147 › Блог › Все про давление в шинах автомобиля Есть даже мнение, что незначительное снижение или повышение......

23 07 2020 23:51:27

Advocam fd8 red ii gps глонасс

Advocam fd8 red ii gps глонасс Видеорегистратор AdvoCam-FD8 Red-II (GPS+ Г Л О Н А С С) Артикул: 26129 Страна производства: Россия За последние 90 дней было......

22 07 2020 2:36:28

Как убрать подтек на краске кузова автомобиля?

Как убрать подтек на краске кузова автомобиля? Давайте поговорим о том, как можно эффективно убирать подтеки краски автомобиля, если уж они образовались, а также как не допускать их появления вообще.........

21 07 2020 3:18:56

Какая тонировка лучше и стоит ли клеить на стекло слишком темную пленку?

Какая тонировка лучше и стоит ли клеить на стекло слишком темную пленку? Однозначно сложно определить , какая из тонировок является лучшей, — многое зависит от финансовых возможностей автовладельца, а мы поговорим о том, какие тонировки сегодня бывают вообще.......

20 07 2020 0:16:57

Коробка передач зил 130

Коробка передач зил 130 Коробка переключения передач ( К П П) З И Л-130 Коробка переключения передач ( К П П) З И Л-130 — механическая, имеет пять передач для......

19 07 2020 15:44:20

Тюнинг автомобилей УАЗ "буханка" и нестандартные решения

Тюнинг автомобилей УАЗ  "буханка" и нестандартные решения Чаще всего тюнинг знаменитой "буханки" (автомобиля У А З) ведется во внедорожном направлении, но посмотрим, способна ли эта машина подстроиться под современные городские реалии.......

18 07 2020 4:43:45

Тонировка ВАЗ 2106 своими руками полимерными пленками

Тонировка ВАЗ 2106 своими руками полимерными пленками Минимальный тюнинг автомобиля В А З 2106 своими руками в первую очередь касается тонировки стекол специальной пленкой, о секретах наклеивания которой мы и поговорим.......

17 07 2020 9:38:47

Жидкий чехол для автомобиля

Жидкий чехол для автомобиля Skoda Superb › Бортжурнал › Халява-тест Жидкого чехла и съемного антигравия от Астрохим Прошлое лето подарило частые поездки......

16 07 2020 20:56:36

Тонировка стекол автомобиля — тюнинг своими руками

Тонировка стекол автомобиля — тюнинг своими руками С помощью этих рекомендаций тонировка стекол автомобиля может быть легко выполнена своими руками, и при этом качество будет не хуже, чем в автосервисе, нужно только соблюдать технологию.........

15 07 2020 17:22:14

Митсубиси асх 2020 комплектации и цены

Митсубиси асх 2020 комплектации и цены Mitsubishi ASX 2020 года — улучшенная внешность, усиленный кузов и полный привод менее чем за 1 500 000 рублей......

14 07 2020 12:39:35

Комплект рычагов задней подвески форд фокус 2

Комплект рычагов задней подвески форд фокус 2 Ford Focus Hatchback 3 двери, 2 литра,1 мкпп › Бортжурнал › Замена рычагов задней подвески (обзор комплекта......

13 07 2020 7:17:56

Тюнинг автомобилей Шкода или как сделать скромное удобным

Тюнинг автомобилей Шкода или как сделать скромное удобным Цели, преследуемые тюнингом автомобилей фольцвагеновского подразделения Шкода, — это, прежде всего, усиление выразительности внешности и салона, и дальше поговорим об особенностях мероприятий по улучшению этих машин.......

12 07 2020 3:14:54

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2112 — самых доступных хетчбэков

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2112 — самых доступных хетчбэков Занимаясь тюнингом В А З 2112, многие автолюбители стараются сделать этот автомобиль похожим на иномарку, но дальше узнаем, что в этих машинах можно улучшить, помимо внешности.......

11 07 2020 21:58:38

Датчик заднего хода ваз 2114

Датчик заднего хода ваз 2114 Все о неисправностях и замене датчика заднего хода на В А З 2114 Датчик заднего хода предназначен для включения белых фонарей,......

10 07 2020 6:12:54

Pontiac firebird trans am

Pontiac firebird trans am Vayzunoff › Блог › Абсолютно Н О В Ы Й Pontiac Firebird Trans Am SE 1979 с невероятной историей! Да вы правильно прочитали......

09 07 2020 18:19:32

Дром томская область продажа автомобилей тойота

Дром томская область продажа автомобилей тойота Toyota с пробегом в наличии Небольшой пробег Охранная система Отличное состояние И еще 2 преимущества......

08 07 2020 19:39:42

Дром краснокаменск продажа автомобилей

Дром краснокаменск продажа автомобилей Ночной К Р А С Н О К А М Е Н С К С О З Д А Й С В О И Х М У Т А Н Т О В! З О М Б И И П Ь Я Н И Ц Ы! - Hybr > - Продолжительность: 13 минут 3 года назад......

07 07 2020 13:24:18

Блокировка дифференциала на уаз

Блокировка дифференциала на уаз Сообщества › У А Зоводы › Блог › Блокировки мостов У А З Вчера в поисках блокировок в мосты наткнулся на один интересный сайт.......

06 07 2020 19:16:55

Локальная покраска автомобиля — экономия без потери качества

Локальная покраска автомобиля — экономия без потери качества Родное Л К П кузова автомобиля нужно беречь, поэтому локальная покраска всегда предпочтительнее полной или частичной, и дальше познакомимся с ее технологией, которая допускает работу в гаражных условиях.......

05 07 2020 16:16:30

Комплект для подключения противотуманных фар

Комплект для подключения противотуманных фар Комплекты для подключения противотуманных фар в Москве Фара противотуманная (комплект)......

04 07 2020 2:32:11

Оформление дтп по европротоколу

Оформление дтп по европротоколу Оформление дтп по европротоколу Система Европротокола – упрощённая процедура оформления Д Т П без участия уполномоченных......

03 07 2020 8:38:19

Виды царапин на машине и как их самостоятельно убрать посредством полировки и покраски

Виды царапин на машине и как их самостоятельно убрать посредством полировки и покраски Возможные повреждения лакокрасочного покрытия на машине. Глубина и вид царапин на автомобиле. Технический процесс удаления царапин с покрытия кузова.......

02 07 2020 13:10:43

Как покрасить автомобиль качественно — от рихтовки до лака

Как покрасить автомобиль качественно — от рихтовки до лака Чтобы суметь качественно покрасить кузов автомобиля надо не только знать технологию процесса, но и, что называется, набить руку, то есть приобрести определенный практический опыт.........

01 07 2020 1:16:43

Методы контроля сварных соединений

Методы контроля сварных соединений Методы контроля сварных швов и соединений Качество сварного шва напрямую влияет на надежность всего элемента, особенно......

30 06 2020 5:15:51

Закон про знак шипы 2020

Закон про знак шипы 2020 Водители согласны с отменой знака « Шипы» FTIMES - Подпишитесь на самое интересное в Нужен ли знак « Шипы» на автомобиле? — этот......

29 06 2020 2:21:10

Toyota chr 2020 стоимость

Toyota chr 2020 стоимость Toyota C-HR 2020: цены и комплектации в России Новый кроссовер Toyota C-HR 2020 модельного года добрался до России. Столь......

28 06 2020 21:56:26

Буква ш на машине обязательна 2020

Буква ш на машине обязательна 2020 Есть ли штраф за знак шипы или его отменили? Когда на улице холодает, то водители начинают активно менять резину. Все......

27 06 2020 18:13:18

Бюджетные фонды рф перечень

Бюджетные фонды рф перечень Бюджетные фонды - это. Понятие, виды и использование Бюджетные фонды играют немалую роль в функционировании страны и......

26 06 2020 21:53:20

В приморском крае рухнул мост

В приморском крае рухнул мост Автомобили Происшествия Слишком много картошки: в Приамурье мост раздавил легковушку В Приморье устанавливают причины......

25 06 2020 15:57:24

Мерседес 140 с пробегом

Мерседес 140 с пробегом Лучшее или ничего: покупаем Mercedes-Benz S- > 28.05.2018 42759 4 4 Согласитесь, что нам нельзя было не попробовать найти тот......

24 06 2020 20:44:48

Краска для покраски автомобиля и ее разновидности

Краска для покраски автомобиля и ее разновидности Узнайте о том, как выбрать краску для покраски автомобоиля с учетом эстетических и практических аспектов.......

23 06 2020 6:27:56

Какие шины лучше выбрать на зиму

Какие шины лучше выбрать на зиму Какие лучше выбрать зимние шины: рейтинг 2017-2018 года Приближающаяся зима вносит существенные коррективы в семейные......

22 06 2020 16:57:36

Как почистить дроссельную заслонку: какое средство для чистки дроссельной заслонки лучше

Как почистить дроссельную заслонку: какое средство для чистки дроссельной заслонки лучше Как почистить дроссельную заслонку. Причины и симптомы загрязнения детали. Основные правила и технология очистки. Средства Liqui Moly и WD-40.......

21 06 2020 3:54:51

Дорожный просвет лада веста

Дорожный просвет лада веста Lada Vesta Cross: 5 плюсов и 2 особенности, к которым нужно привыкнуть Недавно А В Т О В А З начал продавать седан Lada Vesta Cross,......

20 06 2020 12:50:33

Тюнинг автомобилей Шевроле Круз — соревнование по рестайлингу

Тюнинг автомобилей Шевроле Круз — соревнование по рестайлингу Каждый раз тюнинг новых автомобилей, таких как Шевроле Круз, является ни чем иным, как поиском собственного варианта ретайлинга, который не ограничивается сменой фары или дисков, и далее поговорим об уже известных наработках.......

19 06 2020 18:43:36

Можно ли ездить на всесезонной резине зимой

Можно ли ездить на всесезонной резине зимой zont22.ru Всесезонные шины — плюсы и минусы, как выбрать? Автор: Андрей Калугин — 30.03.2018 В зависимости от......

18 06 2020 13:54:53

Willson body glass guard

Willson body glass guard Жидкое стекло «Willson Body Glass Guard» арт. WS-01236. Купить у официального дилера. Выбирайте! Объем флакона - 140 мл + 4,5 мл.......

17 06 2020 10:47:14

Стоимость покраски автомобиля в Украине

Стоимость покраски автомобиля в Украине Разница в уровне жизни стран С Н Г безусловно влияет на стоимость покраски и кузовного ремонта автомобилей, но украинские расценки, в чем можно убедиться далее, привязаны к доллару, поэтому они вполне могут оказаться сопоставимыми с российскими.......

16 06 2020 12:57:46

Главный цилиндр сцепления камаз

Главный цилиндр сцепления камаз Главные цилиндры сцепления Камаз в Москве Шток сцепления Урал Цилиндр сцепления главный Chery Cross Eastar Главный......

15 06 2020 18:43:10

Давление в шинах уаз патриот 16 радиус

Давление в шинах уаз патриот 16 радиус Давление в шинах У А З Патриот Компания, производящая автомобили У А З Патриот, установила нижеследующие параметры......

14 06 2020 11:54:11

Полировка автомобиля своими руками абразивными и защитными составами

Полировка автомобиля своими руками абразивными и защитными составами Возобновить блеск автомобиля можно не только, отдав его в полировку, но и, выполнив такую работу своими руками, и в дальнейшем разговоре заострим внимание именно на этом.......

13 06 2020 14:30:56

Крепление огнетушителя за 6 рублей

Крепление огнетушителя за 6 рублей Honda Integra Type R 220hp #девочкинастройка › Бортжурнал › Крепление огнетушителя под сидение: бюджетно и надежно......

12 06 2020 3:19:33

Какие шины лучше зимой шипованные или липучка

Какие шины лучше зимой шипованные или липучка Что лучше шипы или липучка: сравниваем зимние шины Особенности эксплуатации автомобиля в России предполагают......

11 06 2020 10:45:24

Тюнинг автомобилей и его основные стили

Тюнинг автомобилей и его основные стили Многих интересует, какой стиль выбрать для тюнинга собственного автомобиля, и далее поговорим из чего, собственно, можно выбирать.......

10 06 2020 9:47:22

Коап рб 2020 с последними изменениями

Коап рб 2020 с последними изменениями Ко А П‐2021. Что изменится в жизни россиян после появления нового административного Кодекса Новый кодекс......

09 06 2020 13:43:53

Мерседес похожий на бмв х6

Мерседес похожий на бмв х6 « Мерседес», похожий на Б М В Х6. Название, характеристики, описание и отзывы Кроссоверы – весьма популярный тип автомобилей в......

08 06 2020 12:38:34

Рихтовка литых дисков: три этапа выравнивания плюс покраска

Рихтовка литых дисков: три этапа выравнивания плюс покраска Литые диски автомобиля, деформированные от ударов, вполне поддаются рихтовке и выравниванию, причем в этом процессе есть ряд важных нюансов.........

07 06 2020 9:13:37

Круиз контроль своими руками

Круиз контроль своими руками Как установить круиз-контроль своими руками? Круиз-контроль - что это? Система, требующаяся при длительных поездках, когда......

06 06 2020 15:27:30

Буксировка на гибкой сцепке

Буксировка на гибкой сцепке Буксировка с помощью гибкой и жесткой сцепки Если ломается автомобиль во время его движения неожиданно и посреди дороги, то......

05 06 2020 11:59:15

Подбор краски для автомобиля и расчет ее количества

Подбор краски для автомобиля и расчет ее количества При подборе краски для кузова автомобиля сегодня нет большой сложности, поскольку для этого существуют специальные компьютерные программы, но о некоторых нюансах желательно все-таки знать заранее.........

04 06 2020 3:45:29

Код гнг товара для жд перевозок

Код гнг товара для жд перевозок Код гнг товара для жд перевозок Г Н Г, Е Т С Н Г. Для чего нужна кодировка? Провозная плата на железнодорожном транспорте......

03 06 2020 17:18:33

Полировка автомобиля и сохранение лакокрасочного покрытия

Полировка автомобиля и сохранение лакокрасочного покрытия Абразивная и защитная полировка кузова автомобиля — это совершенно разные процедуры, и далее поговорим об их отличиях, а также о том, в каких случаях они целесообразны.......

02 06 2020 6:44:35

Обучение дроссельной заслонки ниссан

Обучение дроссельной заслонки ниссан Ремонт автоэлектрики. Техпомощь. Адаптация электронной дроссельной заслоноки Nissan Адаптация и обучение электронной......

01 06 2020 13:32:31

Герметик для радиатора автомобиля какой лучше

Герметик для радиатора автомобиля какой лучше Выбираем хороший герметик радиатора Иногда бывает так что нужно быстро устранить течь которая возникла в......

31 05 2020 22:17:32

Локальная покраска капота: как правильно выполнить переход на заводской лак

Локальная покраска капота: как правильно выполнить переход на заводской лак При незначительных повреждениях капота автомобиля покрасить его можно не целиком, а локально, и тогда возникает необходимость выполнения плавного перехода на заводской лак.........

30 05 2020 10:18:30

Мобил супер 3000 5w40 характеристики

Мобил супер 3000 5w40 характеристики Масло Mobil Super 3000 X1 5W40 Недаром названо супер Кто сказал, что легковым автомобилям живется легче, чем......

29 05 2020 5:56:23

Калибровка вариатора хонда фит

Калибровка вариатора хонда фит Калибровка вариатора Хонда Фит: правда или вымысел? Здравствуйте. Вычитал на каком-то сайте «кружок по интересам» Honda Fit......

28 05 2020 4:58:21

Покраска бампера в домашних условиях без потери качества

Покраска бампера в домашних условиях без потери качества Чтобы покрасить бампер автомобиля в домашних условиях, не обязательно иметь специальную покрасочную камеру, — необходимо правильно подготовить рабочее место, о чем и будет рассказано дальше.......

27 05 2020 14:15:18

1мпа чему равен в атмосферах

1мпа чему равен в атмосферах 1мпа чему равен в атмосферах Таблица перевода единиц измерения давления Па М Па кгс/см 2 мм вод.ст. 1 Паскаль 10 -3 0,1019716......

26 05 2020 9:34:10

Конгресс сша состоит из

Конгресс сша состоит из Парламент С Ш А Парламент С Ш А или Конгресс С Ш А (англ. United States Congress) — это законодательный орган власти Соединенных Штатов......

25 05 2020 7:19:35

Полировка царапин автомобиля своими руками абразивными пастами

Полировка царапин автомобиля своими руками абразивными пастами Царапины на лакокрасочном покрытии кузова автомобиля можно устранить своими руками путем механической полировки, и далее узнаем, как это делается.......

24 05 2020 8:49:25

Какая самая быстрая машина в мире

Какая самая быстрая машина в мире SandMartin › Блог › Самые- Самые автомобили в мире. Автомобили характеристики которых на голову выше остальных. Поехали:......

23 05 2020 22:31:33

Митсубиси эклипс кросс 2020 технические характеристики

Митсубиси эклипс кросс 2020 технические характеристики Кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross Митсубиси Эклипс Кросс (2019-2020) цены и комплектация.......

22 05 2020 14:56:29

Карданные валы автомобилей камаз

Карданные валы автомобилей камаз Карданная передача автомобиля Камаз Карданная передача служит для пере­дачи крутящего момента от вала коробки передач или......

21 05 2020 12:49:46

Можно ли пересекать сплошную линию разметки

Можно ли пересекать сплошную линию разметки Когда разрешено пересекать сплошную линию разметки Вопрос о наезде на линию, разделяющую две полосы, является......

20 05 2020 21:28:53

Какой термостат лучше поставить на 406 двигатель

Какой термостат лучше поставить на 406 двигатель Г А З Соболь Железный дровосек › Бортжурнал › Быстросъёмный термостат на З М З-406 (405) и тд. За конструкцию......

19 05 2020 23:58:35

Какой вариатор стоит на ниссан кашкай j11

Какой вариатор стоит на ниссан кашкай j11 Вариатор Nissan (Jatco) Бесступенчатая трансмиссия (вариатор) отличается от других вариантов силовой передачи......

18 05 2020 12:43:14

Тканевые каркасные шторки для автомобиля: альтернатива тонировке, способы изготовления

Тканевые каркасные шторки для автомобиля: альтернатива тонировке, способы изготовления Виды каркасных шторок для автомобиля. Как выбрать в магазине. Изготовление тканевых шторок своими руками. Преимущества и недостатки.......

17 05 2020 20:32:51

Тюнинг автомобилей ВАЗ — от двигателя до кузова

Тюнинг автомобилей ВАЗ — от двигателя до кузова Главное правило тюнинга любого автомобиля В А З — не переходить грань между целесообразностью и излишеством, и дальше узнаем, как действительно стоит улучшать эти машины.......

16 05 2020 18:13:16

Паста для полировки стекла автомобиля: секреты обработки

Паста для полировки стекла автомобиля: секреты обработки С помощью специальной пасты для полировки можно очень качественно обновить стекло автомобиля, однако тут важно соблюдать правильную технологию.........

15 05 2020 20:23:11

Описание процесса утепления автомобильного двигателя: как это правильно сделать и для чего это нужно

Описание процесса утепления автомобильного двигателя: как это правильно сделать и для чего это нужно Рекомендации по утеплению двигателя автомобиля на зиму. Как это сделать самостоятельно, воспользовавшись подручными средствами......

14 05 2020 6:30:47

Климат контроль и кондиционер отличия

Климат контроль и кондиционер отличия Отличие кондиционера от климат-контроля Покупая автомобиль в салоне, мы хотим, чтобы в нем было как можно больше......

13 05 2020 21:16:43

Авто 7 местные все модели

Авто 7 местные все модели Минивэны Модельный ряд минивенов (7-8 мест) всех марок (новые модели 2019-2020 года): цена в России, технические характеристики,......

12 05 2020 21:37:45

Petro canada supreme synthetic 5w 30

Petro canada supreme synthetic 5w 30 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30: стандарт dexos1 на защите вашего автомобиля В инструкции по эксплуатации......

11 05 2020 12:13:30

Вариатор или автомат что лучше

Вариатор или автомат что лучше Вариатор, механика или автомат. Что лучше? Современные автомобили оснащаются несколькими видами трансмиссий. Отечественные......

10 05 2020 21:40:27

Автогермес на рязанском проспекте

Автогермес на рязанском проспекте Автосалон Авто Г Е Р М Е С KIA г. Москва , Рязанский проспект, 2с27 Пн- Вс: 07-00 до 21-00 Вс- Сб: 09-00 до 20-00 Пн- Сб: 09-00......

09 05 2020 19:26:38

Бриджстоун шины производитель страна

Бриджстоун шины производитель страна Страна-производитель шин Бриджстоун Шины Bridgestone производятся в Японии, России и еще в 27 странах. Здесь......

08 05 2020 8:10:58

Дрифт на переднем приводе

Дрифт на переднем приводе Дрифт на переднем приводе Среди автомобилистов распространено мнение, что дрифт на переднеприводном автомобиле возможен только в......

07 05 2020 23:21:55

Blue print страна производитель

Blue print страна производитель BLUE PRINT отзывы о запчастях 7.7 Отзывы специалистов Отзыв от Выставленная оценка: 7.7 Основное направление: детали......

06 05 2020 23:23:19

Временная аэрография на автомобиле – тюнинг настроения при помощи рисунка смываемой краской

Временная аэрография на автомобиле – тюнинг настроения при помощи рисунка смываемой краской Для создания временной аэрографии понадобится выбрать дизайн и найти мастера, но простые рисунки можно нанести на автомобиль акриловой краской самостоятельно.......

05 05 2020 22:28:31

Коэффициент кбм в осаго что это

Коэффициент кбм в осаго что это Всё про коэффициент бонус-малус ( К Б М) При расчете стоимости полиса О С А Г О используется ряд параметров (в том числе и......

04 05 2020 7:29:23

Европротокол сумма выплат 2020

Европротокол сумма выплат 2020 Автовладелец получит в четыре раза больше До сих пор такая привилегия в качестве эксперимента была только у тех, кто попал......

03 05 2020 12:37:16

Тюнинг автомобилей Шевроле — улучшение эталона

Тюнинг автомобилей Шевроле — улучшение эталона Узнайте все о тюнинге Шевроле — американских автомобилей с большой историей, богатой интересными фактами, и выпускаемых сегодня в совершенно различных амплуа.......

02 05 2020 3:43:14

Как сделать краскопульт своими руками (для покраски автомобиля, стен и других поверхностей)

Как сделать краскопульт своими руками (для покраски автомобиля, стен и других поверхностей) Правила самостоятельного изготовления и использования краскопульта. Виды пульверизаторов для окраски различных поверхностей в домашних условиях.......

01 05 2020 1:54:21

Коды ошибок мерседес актрос

Коды ошибок мерседес актрос И Н С Т Р У К Ц И И Д Л Я Р Е М О Н Т А И Э К С П Л У А Т А Ц И И Г Р У З О В О Й С П Е Ц Т Е Х Н И К И. И Н С Т Р У К Ц И И Д Л Я Р Е М О Н Т А И Э К С П Л У А Т А Ц И И Г Р У З О В О Й С П Е Ц Т Е Х Н И К И.......

30 04 2020 2:48:32

Porsche cayenne s hybrid

Porsche cayenne s hybrid Porsche Cayenne S Hybrid - залог здоровья Среди всех Porsche самый популярный у нас – Cayenne. Он же – самый дешевый. Повторюсь,......

29 04 2020 12:33:25

Вам разрешено выполнить разворот

Вам разрешено выполнить разворот 20 самых сложных вопросов П Д Д На основе статистических данных был составлен список из 20 самых сложных вопросов. На......

28 04 2020 9:29:20

Как отремонтировать лобовое стекло автомобиля при трещине: ремонт и устранение сколов на стекле автомобиля

Как отремонтировать лобовое стекло автомобиля при трещине: ремонт и устранение сколов на стекле автомобиля Как можно отремонтировать трещину на лобовом стекле. Почему нужно делать это как можно скорее. Ремонт стекла на станции технического обслуживания и самостоятельно. Достоинства и недостатки.......

27 04 2020 22:19:40

Грунтовка автомобиля своими руками без потери качества

Грунтовка автомобиля своими руками без потери качества Технология грунтовки не должна быть нарушена в ходе покраски автомобиля своими руками, но для этого ее нужно изучать, и дальше рассмотрим главные точки контроля данного процесса.......

26 04 2020 11:12:46

Как подготовить аккумулятор к зиме? [Подробная инструкция + видео]

Как подготовить аккумулятор к зиме? [Подробная инструкция + видео] Наверняка каждый автолюбитель задавался резонным вопросом: как хранить и использовать аккумулятор зимой? В данной статье мы расскажем все подробности....

25 04 2020 21:51:42

Модуль зажигания ваз 2107 инжектор

Модуль зажигания ваз 2107 инжектор Как выставить зажигание на В А З 2107 Модуль зажигания является таким механизмом, неисправности которого очень трудно......

24 04 2020 12:46:54

Тюнинг автомобилей ваз 2107 своими руками

Тюнинг автомобилей ваз 2107 своими руками Прежде чем взяться за тюнинг В А З 2107, следует изучить особенности этого автомобиля, и дальше поговорим об этом подробнее.......

23 04 2020 4:14:11

Краз 255 технические характеристики

Краз 255 технические характеристики Описание и технические характеристики Кр А За-255 Кр А З-255 – один из наиболее часто встречаемых грузовых автомобилей на......

22 04 2020 8:15:32

Тюнинг автомобилей Инфинити – это не только кожаный салон и обвесы

Тюнинг автомобилей Инфинити – это не только кожаный салон и обвесы Владельцы Инфинити, задумываясь о тюнинге этих автомбилей, теряются в огромном количестве вариантов и дизайнерских решений, о которых мы и поговорим далее......

21 04 2020 19:21:39

Рейтинг щеток стеклоочистителя: виды, сравнение, описание плюсов и минусов каждой модели рейтинга

Рейтинг щеток стеклоочистителя: виды, сравнение, описание плюсов и минусов каждой модели рейтинга Виды автомобильных дворников. Описание, преимущества, недостатки и рейтинг лучших бескаркасных, каркасных и гибридных стеклоочистителей для автомобилей. Лучшие зимние стеклоочистители......

20 04 2020 19:11:16

Жидкость для раскоксовки поршневых колец

Жидкость для раскоксовки поршневых колец 10 лучших средств для раскоксовки поршневых колец Характеристика в рейтинге 1 Shumma EX Engine Conditioner Лучшая......

19 04 2020 17:43:48

Тюнинг автомобилей ГАЗ (Волга) и основные его направления

Тюнинг автомобилей ГАЗ (Волга) и основные его направления Огромный интерес у отечественных автолюбителей вызывает тюнинг Волги ( Г А З 24), и далее узнаем об особенностях работы над этими автомобилями, а также о том, в каких направлениях она ведется.......

18 04 2020 18:47:45

Toyota rav4 2020 комплектации и цены

Toyota rav4 2020 комплектации и цены Toyota RAV4 2020 — брутальный кроссовер с улучшенными внедорожными способностями и расширенными комплектациями......

17 04 2020 4:48:48

Покраска автомобиля своими руками баллончиком в деталях

Покраска автомобиля своими руками баллончиком в деталях Баллончик с краской — простой инструмент, с помощью которого каждый может покрасить своими руками целый автомобиль, важно лишь сделать это правильно.........

16 04 2020 11:45:24

Оплата транспондера зсд банковской картой

Оплата транспондера зсд банковской картой Как пополнить транспондер З С Д через Сбербанк Западный Скоростной диаметр – платная внутригородская......

15 04 2020 6:13:27

Вариатор или автомат что надежнее

Вариатор или автомат что надежнее Вариатор или автомат что лучше Что лучше — вариатор или “автомат”? Этим вопросом зачастую задаются люди, планирующие......

14 04 2020 14:29:26

Тюнинг автомобилей фольксваген — мощнее, надежнее, красивее

Тюнинг автомобилей фольксваген — мощнее, надежнее, красивее Немецкие автомобили марки Фольксваген довольно специфичны для тюнинга, тем не менее, узнаем, каковы их "творческие" возможности.......

13 04 2020 21:40:32

Автомобильные дворники: виды и срок службы, правила эксплуатации и ухода

Автомобильные дворники: виды и срок службы, правила эксплуатации и ухода Стеклоочистители и принцип их работы. Правила эксплуатации и советы по уходу. Классификация автомобильных дворников, плюсы и минусы разных видов.......

12 04 2020 3:58:48

Аэрография на мотоцикле — способ выделить свое транспортное средство с помощью рисунка

Аэрография на мотоцикле — способ выделить свое транспортное средство с помощью рисунка Аэрография отлично подходит для украшения мотоциклов, однако нанести рисунок краской не так-то просто, поэтому давайте рассмотрим все нюансы этого процесса подробнее.........

11 04 2020 14:19:53

Датчик кислорода ваз 2107 инжектор

Датчик кислорода ваз 2107 инжектор Лямбда зонд на В А З 2107 причины неисправности и особенности замены Лямбда-зонд — это кислородный датчик, который на В А З......

10 04 2020 23:36:45

Жидкость для промывки форсунок

Жидкость для промывки форсунок Arkt1kA1S › Blog › Про промывку форсунок своими руками Что такое форсунки? Их называют инжекторы – это механические......

09 04 2020 18:27:40

Оцинковка кузова своими руками батарейкой

Оцинковка кузова своими руками батарейкой Цинкование кузова легкового автомобиля в домашних условиях Срок службы и надежность автомобиля на 90% зависит от......

08 04 2020 13:32:23

Pirelli formula ice тест

Pirelli formula ice тест Тесты шины Formula Ice # Название теста Результат теста Место 1 Тест зимних шин 175/65 R14 + хорошие тормозные свойства на сухом......

07 04 2020 1:57:36

Авто аккумуляторы рейтинг 2020 за рулем

Авто аккумуляторы рейтинг 2020 за рулем Семь грехов теста аккумуляторов « За рулем» « Чем масштабнее разводка, чем она древнее, тем проще ее провернуть».......

06 04 2020 3:52:59

Как выбрать диски на машину: какие лучше — кованые или литые?

Как выбрать диски на машину: какие лучше — кованые или литые? Перед тем, как выбрать легкосплавные диски на машину, необходимо познакомиться с преимуществами их разновидностей, а именно ковки и литья, — рассмотрим подробно эти вопросы далее......

05 04 2020 19:51:41

Киа оптима 2020 технические характеристики

Киа оптима 2020 технические характеристики Киа Оптима 2020, фото, видео, технические характеристики седана нового поколения Новая Киа Оптима 2020......

04 04 2020 13:41:53

Классификация масел по api таблица

Классификация масел по api таблица Классификация моторных масел по API В многообразии современных моторных масел подчас нелегко разобраться даже......

03 04 2020 9:15:58

Паста для полировки автомобиля ручным или механизированным способом

Паста для полировки автомобиля ручным или механизированным способом Разновидностей паст для полировки кузова автомобиля существует достаточно много, и дальше разберемся с их классификацией и узнаем, какую из них выбрать для той или иной задачи.......

02 04 2020 9:31:41

Vdc off что это значит nissan teana

Vdc off что это значит nissan teana Клуб Nissan Teana Меню навигации Пользовательские ссылки Информация о пользователе Вы здесь » Клуб Nissan Teana » II:......

01 04 2020 19:47:24

Датчик дроссельной заслонки ваз 2110 признаки неисправности

Датчик дроссельной заслонки ваз 2110 признаки неисправности Датчик дроссельной заслонки В А З-2110: признаки неисправности, устройство, принцип работы,......

31 03 2020 22:26:32

10 шагов на пути к идеальной параллельной парковке

10 шагов на пути к идеальной параллельной парковке Параллельная парковка — пошаговая инструкция для чайников Большинство начинающих водителей сталкивается......

30 03 2020 8:58:54

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2106 или фантазия на тему классики

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2106 или фантазия на тему классики Особенности тюнинга В А З 2106 — классических советских автомобилей, на которых не только учатся ездить, но и "крутить гайки", а теперь поговорим об этом подробнее.......

29 03 2020 11:40:11

Тюнинг автомобилей Lada Granta Liftback: средства модернизации кузова и мотора

Тюнинг автомобилей Lada Granta Liftback: средства модернизации кузова и мотора Рассмотрим вместе создание индивидуального дизайна автомобиля Lada Granta Liftback с помощью внешнего тюнинга, а также доработки по улучшению штатного двигателя.........

28 03 2020 17:28:29

Технология покраски ковролина и велюра доступными средствами

Технология покраски ковролина и велюра доступными средствами Освоение технологии покраски велюра или ковролина, используемых в салоне автомобиля, не составляет большого труда, и дальше познакомимся с ней поближе.......

27 03 2020 5:23:58

5 популярных машин среди девушек новичков на дороге

5 популярных машин среди девушек новичков на дороге Авто для новичка: какую купить первую машину Когда водитель-новичок выбирает себе первое авто, об этом......

26 03 2020 9:46:14

Микроавтобус пежо травеллер 2020

Микроавтобус пежо травеллер 2020 Минивэн Peugeot Traveller Пежо Тревеллер (2019-2020) цены и комплектация. Технические характеристики «Traveller» и обзор......

25 03 2020 13:13:58

Размер щеток стеклоочистителя: длина, как подобрать по марке автомобиля

Размер щеток стеклоочистителя: длина, как подобрать по марке автомобиля Какие щётки для очистки стекла автомобиля существуют. Как правильно подобрать щетки. Состав и выбор комплектующих. Зависимость размеров стеклоочистителя от марки автомобиля.......

24 03 2020 11:11:29

Киа соул 2020 новый кузов комплектации

Киа соул 2020 новый кузов комплектации Kia Soul 2020 — яркий бюджетный кроссовер с мощными моторами, улучшенным кузовом и комплектациями на любой вкус......

23 03 2020 4:21:14

Шпаклевка автомобиля своими руками и ее особенности

Шпаклевка автомобиля своими руками и ее особенности Необходимость в шпаклевке автомобиля рано или поздно возникнет, и далее научимся делать это своими руками, узнав о материалах и методах этой работы.......

22 03 2020 21:42:27

Какие шипы лучше для зимней резины

Какие шипы лучше для зимней резины " Липучка" или шипы: что хорошо для зимы Форумные споры о том, какая обувка предпочтительнее для холодного времени года,......

21 03 2020 1:56:31

Клапан рециркуляции картерных газов

Клапан рециркуляции картерных газов Клапан вентиляции картерных газов Принцип работы системы вентиляции картерных газов Система вентиляции картерных......

20 03 2020 8:31:50

Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством - 3 способа зарядки

Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством - 3 способа зарядки Рано или поздно автолюбитель сталкивается с проблемой разряженного А К Б. Что делать? Зарядить своими руками очень легко! Мы расскажем подробно об этом в нашей статье....

19 03 2020 20:52:38

Тонировка Ваз 2101 своими руками с помощью пленки

Тонировка Ваз 2101 своими руками с помощью пленки Произвести тонировку Ваз 20101 вполне можно и своими руками, если соблюсти рекомендации, которые мы с Вами рассмотрим далее......

18 03 2020 19:30:38

Описание процесса самостоятельной замены и установки щеток стеклоочистителя на автомобиль

Описание процесса самостоятельной замены и установки щеток стеклоочистителя на автомобиль Описание стеклоочистителя и его назначение. Как самостоятельно установить или поставить дворник. Рекомендации по простой и быстрой установке.......

17 03 2020 15:13:52

Кастрол магнатек 10w 40

Кастрол магнатек 10w 40 Castrol MAGNATEC 10W-40 A3/B4 полусинтетическое масло Castrol Magnatec 10W-40 A3/ В4 – полусинтетическое масло для современной......

16 03 2020 12:34:24

Полная покраска автомобиля со снятием оборудования и фурнитуры

Полная покраска автомобиля со снятием оборудования и фурнитуры При полной покраске кузова автомобиля придется снимать большое количество деталей, но зато в итоге можно получить защиту на уровне заводского Л К П.........

15 03 2020 20:41:57

Elm327 obd2 сканер для каких авто подходит

Elm327 obd2 сканер для каких авто подходит Varjag62 › Блог › Как пользоваться автосканером ELM327 OBD (On-Board Diagnostic) обозначает диагностику и......

14 03 2020 1:15:45

Замена лобового стекла своими руками [Инструкция + видео]

Замена лобового стекла своими руками [Инструкция + видео] Сильные повреждения лобового стекла трудно "вылечить" при помощи ремонтных наборов. В данной статье мы расскажем как заменить стекло своими руками....

13 03 2020 12:44:53

Желтая разметка на дороге что означает

Желтая разметка на дороге что означает Что обозначает разметка желтого цвета на дороге? Дорожная разметка — действенное средство регулирования движения Т С......

12 03 2020 22:32:26

Жпс трекер для автомобиля

Жпс трекер для автомобиля Автомобильные GPS трекеры и GPS маяки GPS маяк или GPS трекер для авто послужит отличным подарком автомобилисту, который......

11 03 2020 17:30:37

Очиститель карбюратора: описание и виды, состав и отзывы

Очиститель карбюратора: описание и виды, состав и отзывы Очиститель карбюраторов, описание и характеристика, виды карбоклинеров, отзывы о клинерах, виды и названия очистителей для карбюратора.......

10 03 2020 4:57:17

Тюнинг автомобилей Газель — дешево и практично

Тюнинг автомобилей Газель — дешево и практично Приспособить автомобили семейства Газель при помощи тюнинга можно под что угодно, причем зачастую получаются весьма приличные машины, и далее рассмотрим несколько таких вариантов.......

09 03 2020 22:53:22

Еще:
Автознание -1 :: Автознание -2 :: Автознание -3 :: Автознание -4 :: Автознание -5 ::

Машины обычно никогда не ломаются. Но иногда это все же происходит. И тогда начинается самое интересное!